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지름 1.5M 5-8 층은 해양인 인명 구조를 위한 에어백에 착수하여 운반합니다

주요 특성
브랜드 이름: Henger
모델 번호: HE-HPF
원산지: 중국
인증: CCS, ABS, LRS, BV, GL, DNV, NK
최소 주문 수량: 1대 pc
가격: USD 50-3000 PER PIECE
공급능력: 주 당 10PCS
배달 시간: 7-15 작업 일
지불 조건: D/A, L/C, D/P, T/T, 서부 동맹, MoneyGram
표준 포장: NUDE/PALLET

제품 요약

해양인 해난을 위한 에어백에 착수하는 선박 부풀게할 수 있는 해양 충돌 에어백 도입 1. 해양 충돌 에어백 해양 충돌 에어백은 혁신적 제품의 중국 독립적 지적 소유권입니다, 제품이 요즈음 수면하에 있는 부력 지원 기타 등등의 개시와 착륙, 역도, 취급, 설치를 수송하는데 주로 이용됩니다, 해양 충돌 에어백이 넓게 세계에서 사용됩니다. 제품은 우주에 의해 제한된 더 적, 어떤 큰 기계적인 장비가 아니고 일한 기간을 줄이고 불필요한 비용을 절감할 수 있습니다. 통과하여 수년간의 에어백이 인 개발 관례, 해양 충돌은 더 세이프티와 효과적...

제품 맞춤 속성

강조하다

8 층은 진수 에어백을 수송합니다

,

1.5m 선박 개시 에어백

,

5 층은 승강기 에어백을 보트로 나릅니다

상품 이름:
해양 충돌 에어백 / 선박 개시 에어백 / 해난 에어백 / 무거운 물건 들기 에어백
브랜드:
Henger
사이즈:
D15*L20m 선박 개시 에어백
레이어:
5/ 6 7/8/9/10개의 층
배달 시간:
7-10days
최대 부하:
250T/ M
인증:
CCS LRS GL SGS BV
보증 기간:
12개월
애플리케이션:
선박 개시 에어백 / 해난 에어백 / 무거운 물건 들기 에어백
포장:
운송 요구사항에 따르면 벌거벗은 포장 /
동작 압력:
50kPa/80kPa
제품 설명

해양인 해난을 위한 에어백에 착수하는 선박

부풀게할 수 있는 해양 충돌 에어백 도입

1. 해양 충돌 에어백

해양 충돌 에어백은 혁신적 제품의 중국 독립적 지적 소유권입니다, 제품이 요즈음 수면하에 있는 부력 지원 기타 등등의 개시와 착륙, 역도, 취급, 설치를 수송하는데 주로 이용됩니다, 해양 충돌 에어백이 넓게 세계에서 사용됩니다. 제품은 우주에 의해 제한된 더 적, 어떤 큰 기계적인 장비가 아니고 일한 기간을 줄이고 불필요한 비용을 절감할 수 있습니다. 통과하여 수년간의 에어백이 인 개발 관례, 해양 충돌은 더 세이프티와 효과적이고 녹색 환경 보호가 됩니다.

지름 1.5M 5-8 층은 해양인 인명 구조를 위한 에어백에 착수하여 운반합니다 0지름 1.5M 5-8 층은 해양인 인명 구조를 위한 에어백에 착수하여 운반합니다 1

2. 제조 기술

전체는 기술을 서로 얽히게 합니다
HENGER 에어백 전체적인 프레임 구조 사용 교차하는 전체는 기술을 서로 얽히게 합니다, 전체 구조가 더 합리적이고, 명백한 구성, 어떤 전기, 높은 로드, 랩 기술 (롤러) 보다 더 세이프티, 20% 베어링 캐패시티 이상이 아닙니다.

구조

HENGER 에어백 구조물은 있고 외부 고무 + 종합적 코드 강화 고무 층으로 구성됩니다.그것의 모양 특성 : 양쪽 끝에 끝이 좁아진 중심 본체 원통 +. 코드층 : 4,5,6,7,8,9,10,11,12 층.

지름 1.5M 5-8 층은 해양인 인명 구조를 위한 에어백에 착수하여 운반합니다 2

1. 우리의 해양 충돌 에어백, 주문 제작된 크기의 약간의 노말 크기는 또한 이용 가능합니다

지름(m) 효과적 길이(m) 레이어 압력(MPa)
1.0 10 5~6 0.07~0.10
1.0 12 5~6 0.07~0.10
1.0 15 5~6 0.07~0.10
1.2 10 5~6 0.08~0.12
1.2 12 5~6 0.08~0.12
1.2 15 5~6 0.08~0.12
1.5 12 5~8 0.08~0.16
1.5 15 5~8 0.08~0.16
1.5 18 5~8 0.08~0.16
1.5 20 4~8 0.08~0.16
1.5 24 5~8 0.08~0.16
1.8 12 5~8 0.08~0.15
1.8 15 5~8 0.08~0.15
1.8 18 5~8 0.08~0.15
1.8 20 5~8 0.08~0.15
1.8 24 5~8 0.08~0.15
2.0 18 6~10 0.08~0.18
2.0 20 6~10 0.08~0.18
2.0 24 6~10 0.08~0.18
2.5 18 7~10 0.07~0.13
2.5 20 7~10 0.07~0.13
2.5 24 7~10 0.07~0.13

2. 상술

지름(m) 1.0 1.2 1.5 1.8 2.0
중간 압력
(4-5)
시험압력 0.14-0.16 0.12-0.14 0.10-0.12 0.08-0.10 0.07-0.09
동작 압력 0.12-0.14 0.10-0.12 0.08-0.10 0.07-0.09 0.06-0.08
고압
(6-8)
시험압력 0.22-0.26 0.20-0.24 0.15-0.20 0.13-0.16 0.12-0.15
동작 압력 0.20-0.24 0.17-0.22 0.13-0.18 0.11-0.14 0.10-0.13

지름 1.5M 5-8 층은 해양인 인명 구조를 위한 에어백에 착수하여 운반합니다 3

  • 높은 베어링 캐패시티

부풀게할 수 있는 충돌 에어백의 주요 기술적 요구 사항은 CB/T 3795에서 규제됩니다--중국 스테이트 선박회사에 의해 출판된 1996년.

헨게르는 새로운 고무 방식을 채택하고 고강도가 CB/T 3795 보다 2배 이상 에어백의 베어링 캐패시티를 향상시키는 종합적 타이어 코드 층을 강화했습니다--1996 표준.

헨게르 해양 에어백의 종합적 타이어 코드 레이어는 침지된 Nylon-6 1400dtex/3-V2 타이어 코드를 채택합니다.

에어백의 힘 & 내구성은 넓게 우호적 경쟁자들에 의해 사용되는 폴리에스터 타이어 코드와 비교하여, 20%를 향상시킵니다.

  • 높은 니딩 저항 역량

에어백이 배 밑바닥 하에 회전하고 있을 때, 디라미네이션, 레이어 버클링, 기타 등등과 같은 문제를 케이스에 넣을 수 있었던 그것은 전혀 획일적 회전속도 (rolling speed) 때문에 배 밑바닥과 지상으로부터 크네딩 군으로 고통을 겪지 않을 것입니다.

헨게르는 에어백의 크네딩 저항 역량을 강화하기 위해 방식을 제조 기술과 원료를 향상시켰고 더 심각한 사고를 회피합니다 .

에어백의 각 층은 재와 음란을 해산하기 위해 특별히 형성된 점액으로 페인트를 칠하고 있습니다.

특별히 형성된 점액

또한 높게 각각 중의 점착은 기체 밀폐를 보증하기 위해 층을 이룹니다.

대부분의 우호적 경쟁자들이 제조 비용을 절감하기 위해 이 과정을 생산으로 자르는 동안.

지름 1.5M 5-8 층은 해양인 인명 구조를 위한 에어백에 착수하여 운반합니다 4

2. 해양 충돌 에어백 적용

  • 선박 개시 & 상승

중국에서 20년 개발 이상과 함께, 해양 충돌 에어백은 선박 개시 & 상승에 대한 가장 믿을 만하고 안정적 기법인 것으로 입증됩니다. 그것은 엄청난 펑판에서부터 1만 톤의 거함까지 적용 가능합니다. 한편, 해양 충돌 에어백은 또한 넓게 외국 조선소, 조선소, 항만 / 항구 건설 회사에 의해 확인받습니다. 해양 충돌 에어백과 선박 개시 & 상승 기법은 또한 대단히 미국, 유럽, 동남 아시아와 같은 시장에서 장려됩니다.

  • 역도 & 움직임

해양 충돌은 방어하고 이동합니다고 옮기고 안에 항만 구성하는 사업, 시작하면서, 케이슨 상승에 적용될 수 있습니다

  • 부력 지원 & 인명 구조

해양 충돌 에어백이 부력식 힘과 하중-지지 용량을 가지기 때문에, 그것은 또한 넓게 가라앉은 배 해난과 부력 지원에서 사용됩니다.

지름 1.5M 5-8 층은 해양인 인명 구조를 위한 에어백에 착수하여 운반합니다 5

2. 우리의 서비스

왜 고객들이 우리를 선택하기를 원합니까?

1. 금액에 균형이 맞는 가치, 당신이 우수한 품질을 기반으로 최상의 가격을 얻을 것입니다.

2. 비할데 없는 전문 지식, 우리가 제1 속도 제품 품질과 서비스를 약속합니다.

3. 좋수명과 질 보증을 생성합니다, 자사 제품이 10-15years를 위해 긴 서비스 삶을 가집니다.

4. 전문적 애프터 서비스. 우리는 고객들이 24 시간 이내에 어떠한 제품의도 질문을 풀도록 도울 것입니다.

5. 고객들을 위해, 우리는 일련의 레파이레 도구에 자유롭는 것 제공할 것입니다.

2. FAQ

1. 최소 명령량 (MOQ) : 1 PC

2. 배달 시간 : 7 일 (명령의 양에 의존합니다)

3. 증명서 : ISO 9001:2008, CCS, SGS, BV 기타 등등.

4. 생산 규격 : ISO14409와 GB/T 3795-1996

5. 예상된 수명 : 10-15년.

6. 보증 기간 : 24 몽테를스

7. 해양 충돌 에어백의 공장 직접 판매는 최고를 위한 우리의 점원들이 값을 매긴 조사를 만족시킵니다.

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선박 에어백 / 에어백 선적 기계에 착수하는 보트 부풀게할 수 있는 해양 충돌 에어백 도입 6000년전, 우리의 조상은 체중을 높이고 이동하기 위해 로그-롤링 방법을 이용하기 시작하며, 그것이 여전히 넓게 요즈음 일일 생산과 실제 생활에서 사용됩니다. 해양 충돌 에어백은 오르고 로그-롤링 방법을 기반으로, 중요하기 위해 연질고무로 설계됩니다. 해양 충돌 에어백은 중국 자신의 독점적 지적 소유권의 혁신적 제품입니다. 그것은 선박 개시 & 상승, 케이슨 상승 & 움직임, 평균 체중 이상이 상승, 수중공학 부력 지원과 같은 폭넓은 응용을 ...
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1.2 x 15 해양 고무 에어백 선박 발사 에어백 풍선 해양 에어백 제조 기술전체 얽힘 기술"HENGER" 에어백 전체 프레임 구조는 교차 전체 얽힘 기술을 사용하여 전체 구조가 더 합리적이고 질감이 분명하며 접합부가 없고 고하중이 있으며 랩 기술(롤러)보다 안전하고 지지력이 20% 이상입니다.뼈대"HENGER" 에어백 구조는 외부 고무 + 합성 코드 강화 고무 층으로 구성됩니다. 형상 특성: 중앙 몸체 원통형 + 양쪽 끝이 가늘어집니다.코드 레이어: 4,5,6,7,8,9,10,11,12 레이어. 기술 요구 사항CB/T 3795-...