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잠수함 해상 구출 공기 승강 가방 침몰 선박에 대한 굴절 - 저항 헨거에 대해∙s 제품 * 회사는 주로 해상 고무 펜더, EVA 거품으로 가득 찬 펜더 및 해상 에어백을 생산하고 판매하며 제품은 독특한 공식과 첨단 생산 기술입니다. * 회사 제품은 ISO9001을 통과했습니다:2000CCS, DNV, LRS, ABS 등 * 회사 제품은 미국, 프랑스, 이탈리아, 영국, 싱가포르, 인도네시아, 한국 및 기타 국가 및 지역으로 수출됩니다. I. 제품 소개 * 소개: 6000년 전, 우리 조상들은 무게를 들어올리고 움직이기 위해 로그 롤...
잠수함 해상 구출 공기 승강 가방 침몰 선박에 대한 굴절 - 저항
헨거에 대해∙s 제품
* 회사는 주로 해상 고무 펜더, EVA 거품으로 가득 찬 펜더 및 해상 에어백을 생산하고 판매하며 제품은 독특한 공식과 첨단 생산 기술입니다.
* 회사 제품은 ISO9001을 통과했습니다:2000CCS, DNV, LRS, ABS 등
* 회사 제품은 미국, 프랑스, 이탈리아, 영국, 싱가포르, 인도네시아, 한국 및 기타 국가 및 지역으로 수출됩니다.
I. 제품 소개
* 소개:
6000년 전, 우리 조상들은 무게를 들어올리고 움직이기 위해 로그 롤링 방법을 사용하기 시작했고, 오늘날에도 일상 생산과 실제 생활에서 널리 사용되고 있습니다.해상 고무 에어백 은 가중 을 들어 올리고 운반 하기 위해 부드러운 고무 로 설계 되었습니다, 로그 롤링 방법
해상 고무 에어백은 중국 고유의 지적 재산권의 혁신적인 제품입니다. 그것은 선박 발사 및 업그레이드, 캐시온 리프팅 및 이동과 같은 광범위한 응용 프로그램을 가지고 있습니다.무거운 짐을 들어 올리는 것해상 고무 에어백은 공간과 무거운 기계에 국한되지 않습니다. 이는 건설 기간을 효율적으로 단축하고 많은 자금을 절약 할 수 있습니다.
* 적용:
선박 발사 및 업그레이드
중국에서 20년 이상 개발된 해상 고무 에어백은 선박 발사 및 업그레이드에서 가장 신뢰할 수 있고 안정적인 기술로 입증되었습니다.1만 톤의 평면판에서 1만 톤의 거대한 배까지 적용됩니다.한편, 해상 고무 에어백은 해외 조선소, 조선소, 항만/항만 건설 회사에서도 널리 인정되고 있습니다.해상 고무 에어백을 탑재 한 선박 발사 및 업그레이드 기술 또한 시장에서 매우 홍보되고 있습니다.미국, 유럽, 동남아시아 등

웨이트 리프팅 및 이동
해상 고무 방패는 항만 건설 프로젝트에서 상자 승강, 발사, 이동 및 운송에 적용 될 수 있습니다.

항해력 지원 및 구조
해상 고무 에어백은 떠있는 힘과 짐을 운반 할 수있는 능력을 가지고 있기 때문에 침몰 된 선박 구출 및 떠있는 보조에도 널리 사용됩니다.

II.헝거∙제품 장점
* 높은 운반 능력
부풀 수 있는 고무 에어백의 주요 기술 요구 사항은 중국 국가 조선조선사에서 발행한 CB/T 3795-1996에 규정되어 있습니다.
헨거는 새로운 고무 공식과 고강성 강화 된 합성 타이어 코드 층을 채택하여 CB/T 3795-1996 표준보다 에어백의 운반 능력을 두 배 이상 향상시킵니다.
* 높은 반죽 저항성
에어백이 배 바닥 아래로 롤링할 때, 배 바닥과 땅으로부터 ′′작작력"을 받게 됩니다.레이어 구부러짐, 등등
헨거는 제조 기술과 원자재 수식을 개선하여 에어백의 반죽 저항력을 강화하고 더 나쁜 사고를 피했습니다.
* 끝 부분의 새로운 폭발 방지 설계
또한 에어백의 작업 압력이 추가됨에 따라 금속 부분과 고무 부분의 합동 부위에 공기 누출이 발생할 가능성도 증가합니다.에어백이 터지고 금속 부품은 노동자를 다치게 됩니다..
헨거는 에어백 끝 부분의 새로운 폭발 방지 디자인을 발명하여 고무 바디 부분과 끝 금속 부분 사이의 결합 강도와 공기 밀도를 높였습니다.핸거 에어백은 잠재적인 안전 위험 없이 더 높은 작업 압력 하에서 매우 잘 작동 합니다.
* 구조 구성 최적화
헨거는 압축 성능, 스트레스 강도, 방향 등을 테스트하기 위해 강도 및 강도 모델을 만들었습니다.우리는 스트레스 변경 규칙성과 최적화된 구조 구성 디자인을 얻었습니다새로운 최적화된 에어백은 폭발 실험을 성공적으로 통과하고 실제 사용에서 좋은 성능을 얻었습니다.
* 좋은 굴착 저항성 및 고 노화 저항성
에어백은 좋지 않은 상태에서 작동하고, 오랫동안 햇빛에 노출되어, 바닷물 부식, 불순물 오염 등으로 고통 받고 있습니다.에어백의 표면은 긁힘에 높은 저항력을 갖춰야 합니다., 노화 저항성, 부식 저항성
헝거 에어백은 특별한 재료와 독특한 제조 방법을 가진 천연 고무로 만들어집니다. 완성 된 에어백은 위에서 언급한 나쁜 상태와 열악한 상태에서 매우 잘 작동 할 수 있습니다.
* 더 높은 유연성 및 충격 흡수 능력
헝거 에어백은 독특한 통합 트윈링 기술로 제조됩니다. 에어백 벽 두께는 겹치는 관절에서 2차 매듭으로 균일합니다. 경사 및 불규칙한 선박 경로에서 롤링 할 때,유연한 에어백은 구조적 스트레스와 배 발사 위험을 줄이는 데 도움이 됩니다..
III.기술 요구 사항 및 매개 변수
기술 요구 사항
CB/T 3795-1996에 따르면, 선박용 고무 보호막은 다음의 요구 사항을 충족해야 합니다.
1차원 오차
직경 및 유효 길이 오차: ±2%
전체 길이 오차: ±4%
2탄력 변형량: 직경 변형량은 1.2 배의 작업 압력에서 ≤ 5%입니다.
3안전 요인: >4.5
4공기 밀착: 압력화 1 시간 후 < 5%
5표면 품질: 표면 선 모양, 균열, 거품, 이중 피부, 불순물, 뚜렷한 먼지 및 기타 명백한 결함.
6. 끝 부분 폭발 방지 설계
기술 매개 변수
| 시리즈 | 모델 |
D ((m) |
작업 압력 (Mpa) | 작업 H (m) | 유닛 운반 용량 (톤/m) | ||||
| 0.4D | 0.5D | 0.6D | 0.4D | 0.5D | 0.6D | ||||
| S1 |
S10 |
0.8 | 0.20 | 0.32 | 0.40 | 0.48 | 15.1 | 12.6 | 10.0 |
| 1 | 0.16 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 15.1 | 12.6 | 10.0 | ||
| 1.2 | 0.14 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 15.8 | 13.2 | 10.6 | ||
| 1.5 | 0.11 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 15.5 | 13.0 | 10.4 | ||
|
S11 |
0.8 | 0.19 | 0.32 | 0.40 | 0.48 | 14.3 | 11.9 | 9.5 | |
| 1 | 0.15 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 14.1 | 11.8 | 9.4 | ||
| 1.2 | 0.13 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 14.7 | 12.2 | 9.8 | ||
| 1.5 | 0.10 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 14.1 | 11.8 | 9.4 | ||
|
S12 |
0.8 | 0.24 | 0.32 | 0.40 | 0.48 | 18.1 | 15.1 | 12.1 | |
| 1 | 0.19 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 17.9 | 14.9 | 11.9 | ||
| 1.2 | 0.16 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 18.1 | 15.1 | 12.1 | ||
| 1.5 | 0.13 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 18.4 | 15.3 | 12.2 | ||
| 1.8 | 0.10 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 17.0 | 14.1 | 11.3 | ||
| S2 |
S20 |
1 | 0.24 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 22.6 | 18.8 | 15.1 |
| 1.2 | 0.20 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
| 1.5 | 0.16 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
| 1.8 | 0.13 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 22.0 | 18.4 | 14.7 | ||
| 2 | 0.12 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
|
S21 |
1 | 0.27 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | |
| 1.2 | 0.23 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 26.0 | 21.7 | 17.3 | ||
| 1.5 | 0.18 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | ||
| 1.8 | 0.15 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | ||
| 2 | 0.14 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 26.4 | 22.0 | 17.6 | ||
|
S22 |
1 | 0.31 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 29.2 | 24.3 | 19.5 | |
| 1.2 | 0.26 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 29.4 | 24...5 | 19.6 | ||
| 1.5 | 0.20 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| 1.8 | 0.17 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 28.8 | 24.0 | 19.2 | ||
| 2 | 0.15 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| 2.5 | 0.12 | 1.00 | 1.25 | 1.50 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| S3 |
S30 |
1 | 0.35 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 33.0 | 27.5 | 22.0 |
| 1.2 | 0.29 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 32.8 | 27.3 | 21.9 | ||
| 1.5 | 0.23 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 32.5 | 27.1 | 21.7 | ||
| 1.8 | 0.19 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 32.2 | 26.8 | 21.5 | ||
| 2 | 0.17 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 32.0 | 26.7 | 21.4 | ||
| 2.5 | 0.14 | 1.00 | 1.25 | 1.50 | 33.0 | 27.5 | 22.0 | ||