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3개를, 우수 세기 센터 건축하는, 방 1920년 Shibei 지역, 칭다오, 산둥 성, 중국
TEL :
86-133-7148-2686
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충돌 에어백에 착수하고 착수하는 뜨거운 판매 보조함은 중국에서 했습니다
주요 특성
브랜드 이름:
Henger
모델 번호:
맞춤화됩니다
원산지:
중국
인증:
ISO,BV,CCS,ABS,ISO 9001
최소 주문 수량:
1
공급능력:
50PCS /month
배달 시간:
30 일로 일합니다
지불 조건:
L/C (신용장), 인수 인도, D/P (지급도 조건), 전신환, 웨스턴 유니온, 머니그램
표준 포장:
패킹 또는 주문 제작된 나체화
제품 요약
충돌 에어백에 착수하고 착수하는 뜨거운 판매 보조함은 중국에서 했습니다 배 상승 에어백, 배 충돌 에어백, 고무관, 선박 구조 에어백, 충돌 평저선, 팽창식 에어백, 공기 권양 에어백, 풍선, 해난 에어백의 에어백이 충돌 에어백에 착수하여 수송할 때 고무 에어백이 또한 알려지는 보조함 개시와 개시. 에어백은 지금 선박 개시, 로딩과 플로팅을 위해 사용됩니다.그들은 시작하고 선켄십과 육중한 화물을 내리고 높이고 이동하여 넓게 cargo/boat/ship/vessel에서 사용됩니다. 해양 구조 에어백 1.선박 개시선박 개시는 에어백의 ...
제품 맞춤 속성
강조하다
보조 선박 발사용 고무 에어백
,중국 선박이 고무 에어백을 발사한다
,선박 발사용 고무 에어백
부분:
다른, 해양 에어백, 힌지, 에어 리프트 백, 관 이음
상품 이름:
해양 에어백, 에어백이 해양 공기 에어백, 팔려고 내놓 SHENXING 브랜드 해양 구조 에어백 /Lift 에어백 / 풍선, 크로스 타입 프로 해양 보트 부이에 착수하여 운반합니다
재료:
천연 고무, PVC 도포 직물, 강철, 나일론 고무, HDPE
색:
검정색, 노랑 / 오렌지 / 관습, 푸르, 검은 오렌지, 노랗 또는 오렌지
사이즈:
주문 제작된 사이즈, 고객의 것 Ruquirement,1.5x10m 6 layers,D1M*EL12M, Dia 2M 또는 따라서 요구조건에
애플리케이션:
착수하는 해난, 무거운 물건 들기, 선박 launching,etc
포장:
표준 패키지, 팔레트, 부분
지름:
0.6-2.8m,0.8--2.5M,0.5m~2.5m,0.6m~2.0 m,1.0-2.4m
인증:
LR,CCS,BV,ABS,CCS BV GL
용법:
보트, 선박 구조, 두 우주선의 결합, 해양 구조 리프트 백, 선박 개시를 보호하세요
이름:
보트 리프트를 위한 / 착륙 / 상승 / 해난 해양 에어백에 착수하는 에어백, 해양 구조 충돌 에어백에 착수하는 선박
보증:
0년
동작 압력:
0.05 0.15MPa,0.12MPa,0.09MPa-0.18MPa에
레이어:
customize,3-10 layers,4와 6와 8 기타 등등
레이어:
4-10 layers,5-10layers
삶을 이용하여 설계하세요:
0년
장기간:
12-18m,8-24m
타입:
압축 공기식, UV-보호
표준:
CB / T-3837, IMO Standard,ISO14409,CB/T-3795
제품 설명
충돌 에어백에 착수하고 착수하는 뜨거운 판매 보조함은 중국에서 했습니다
배 상승 에어백, 배 충돌 에어백, 고무관, 선박 구조 에어백, 충돌 평저선, 팽창식 에어백, 공기 권양 에어백, 풍선, 해난 에어백의 에어백이 충돌 에어백에 착수하여 수송할 때 고무 에어백이 또한 알려지는 보조함 개시와 개시. 에어백은 지금 선박 개시, 로딩과 플로팅을 위해 사용됩니다.그들은 시작하고 선켄십과 육중한 화물을 내리고 높이고 이동하여 넓게 cargo/boat/ship/vessel에서 사용됩니다.
해양 구조 에어백
1.선박 개시
선박 개시는 에어백의 가장 공동 사용 중 하나입니다. 당신이 우리와 함께 조사할 때, 당신은 나에게 필요로 하는 크기를 직접적으로 말하거나, 우리에게 선박의 크기와 무게를 말할 수 있고 우리의 엔지니어들이 이러한 데이터를 기반으로 필요한 에어백과 양을 산정할 것입니다.
2. 인명 구조와 부유물
에어백은 표류시킬 필요가 있는 목표 하에 고쳐지고 다양한 작업이 물 위에 실현될 수 있습니다.
3. 무거운 물체를 옮기기
에어백을 과장하기 위해 중량의 바닥에 에어백을 평평하게 하고, 에어백 사이에 회전함으로써 중량을 이동하세요.
에어백의 표준 어법과 저장의 조건하에서, 에어백은 5-8년간 사용될 수 있습니다. 다양한 사용과 에어백의 편익은 에어백의 인기에 대한 이유입니다. 에어백이 게으를 때, 에어백은 그것의 가치의 실현을 극대화하기 위해 또한 임대될 수 있습니다.
에어백 인명 구조 장점
해양 에어백 (해난 에어백)은 꼼짝 못하게 된 선박을 구출하거나 플로팅과 가라앉는 배를 돕는 것을 포함하여, 넓게 해양 구조와 부양에서 사용됩니다. 바다 인명 구조와 구조 프로젝트의 갑작스러운 자연과 강한 적시성 때문에, 조난 구조 회사가 전통적 권양 공법을 이용하면, 그들은 종종 큰 기중기의 대상이거나, 비싼 비용을 요구합니다 ; 에어백 보조 기술을 사용할 때, 조난 구조 회사는 빠르고 탄력적일 수 있습니다. 인명 구조 작업은 행해져야 합니다.
연질 재료로 만들어진 인명 구조 에어백은 탄력적이고 다목적이고, 저장과 운송을 위한 원통 형상 또는 매우 조난 구조 회사의 인명 구조 용량을 향상시키는 다이빙 안으로 폴딩시키거나 회전시킵니다. 해난 에어백은 선체의 단위 영역에 물 충만 캐빈에 삽입되거나 작은 부대를 가지고 있는 가라앉은 배의 갑판에 고정될 수 있으며, 그것이 선체의 안전에게 유익합니다. 뛰어들 때 해난 에어백은 상대적으로 덜 수문학 조건에 의해 영향을 받고 수면하에 있는 가동 효율이 높습니다.
해양 에어백은 또한 선박 구조에게 부력을 제공할 뿐만 아니라, 꼼짝 못하게 된 선박을 구출하는 것에 큰 장점을 가질 수 있습니다. 에어백은 꼼짝 못하게 된 배의 바닥에 플러깅될 수 있고 에어백이 배를 높이기 위해 과장될 수 있습니다. 끌기 또는 후방 공세의 작용에서, 선박은 매끄럽게 물에 들어갈 수 있습니다.
충돌 에어백을 높이는 애플리케이션
1.선박 업그랜드링, 변환 또는 새로운 / 수리 개시를 위한 충돌 에어백 (선박 개시 또는 착륙을 위해)
2.육중한 화물을 끌어올리고 옮기기 위한 충돌 에어백.
3.가라앉은 배 또는 무거운 매립된 철골 구조물을 인양하기 위한 해양 충돌 에어백.
4.건축 공학을 위한 공기 충돌 에어백.
5.가스, 부식성인 화학 물질 액체와 정제수를 저장하고 옮기기 위한 용기.
6.건설을 위한 고무 에어백과 다리 또는 파이프라인의 플로팅.
충돌 에어백을 높이는 장점
1 고강도
2 마모 방지와 반노화
3 좋은 기체 밀폐
4 안전성과 신뢰성
5개의 높은 니딩 & 압축 저항과 감쇠량
고객의 요구에 따른 6 디자인 다른 크기
7 좋은 원료 코드 구성은 우리가 고객들로부터의 따뜻한 칭찬을 얻게 합니다.
2. 우리의 해양 충돌 에어백, 주문 제작된 크기의 약간의 노말 크기는 또한 이용 가능합니다
에어백 공기 충돌 평저선을 이동하는 해양 공기 충돌 공기 팽창 부레 bag/ 배에 착수하는 배의 성능 표
관련 제품
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선박 에어백 / 에어백 선적 기계에 착수하는 보트 부풀게할 수 있는 해양 충돌 에어백 도입 6000년전, 우리의 조상은 체중을 높이고 이동하기 위해 로그-롤링 방법을 이용하기 시작하며, 그것이 여전히 넓게 요즈음 일일 생산과 실제 생활에서 사용됩니다. 해양 충돌 에어백은 오르고 로그-롤링 방법을 기반으로, 중요하기 위해 연질고무로 설계됩니다. 해양 충돌 에어백은 중국 자신의 독점적 지적 소유권의 혁신적 제품입니다. 그것은 선박 개시 & 상승, 케이슨 상승 & 움직임, 평균 체중 이상이 상승, 수중공학 부력 지원과 같은 폭넓은 응용을 ...
흑인 해병 충돌 에어백은 바다의 내외부로 도착하는 보트를 돕습니다
중국 조립한 해양 충돌 에어백은 바다의 내외부로 도착하는 보트를 돕습니다 헨게르 에어백은 주로 선박 개시, 무거운 물체 취급과 해난과 부력의 분야에서 사용됩니다. 도달하도록 쉬운, 사용하도록 쉬운,와 비용 효율적이기 때문에 그것은 인기있습니다. 우리의 코드 플리에는 더 좋은 공기 보유를 제공할 표준 제조사의 것 접착제의 두터운 층을 사용합니다. 두껍게 된 외층은 타이어 펑크, 산화와 UV 저항을 제공하는 비밀 공식을 추가합니다. 에어백의 성능이 매우 개선됩니다! 우리의 인증 시스템 : 상술 지름 동작 압력 작용높이 유니트 길이 당 ...
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해상 안전 국은 가라앉은 배를 위한 높은 부력 에어백을 회수했습니다 청도 헨게르는 15년간 에어백의 생산에 전념했습니다. 우리의 에어백은 주로 해난과 부력 지원과 같은 시나리오와 선박 개시와 무거운 물체 취급에서 사용됩니다 HENGER 에어백 구조물은 있고 외부 고무 + 종합적 코드 강화 고무 층으로 구성됩니다.그것의 모양 특성 : 양쪽 끝에 끝이 좁아진 중심 본체 원통 +. 코드층 : 4,5,6,7,8,9,10,11,12 층. 경화 탱크계의 우리의 최근 업그레이드 때문에, 우리가 당신에게 제공할 수 있는 에어백의 최대 크기는 28 ...
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드라이 도크 슬립웨이 선박 건설 해양 고무 부풀게할 수 있는 에어백 선박의 중량물 및 진수를 위한 에어백은 중국이 독립적인 지적 재산권을 보유한 혁신적인 제품입니다.그것은 선박 진수 및 진수, 케이슨 리프팅 및 운송, 기타 무거운 물체의 취급 및 수중 설치 프로젝트의 부유 보조 장치에 널리 사용됩니다.들.해양 에어백의 적용은 공간 제약이 적고 대규모 기계 및 장비가 필요하지 않으므로 엔지니어링 주기를 단축하고 많은 비용을 절약할 수 있습니다.20년 이상의 개발 및 실행 끝에 이 제품이 안전성, 효율성, 녹색 환경 보호, 이동성 및 ...
가라앉은 배 인양 뜨 상승 팽창식 바다 에어백
가라앉은 배 인양 뜨 상승 팽창식 바다 에어백 선박의 중량물 및 진수를 위한 에어백은 중국이 독립적인 지적 재산권을 보유한 혁신적인 제품입니다.그것은 선박 진수 및 진수, 케이슨 리프팅 및 운송, 기타 무거운 물체의 취급 및 수중 설치 프로젝트의 부유 보조 장치에 널리 사용됩니다.들.해양 에어백의 적용은 공간 제약이 적고 대규모 기계 및 장비가 필요하지 않으므로 엔지니어링 주기를 단축하고 많은 비용을 절약할 수 있습니다.20년 이상의 개발 및 실행 끝에 이 제품이 안전성, 효율성, 녹색 환경 보호, 이동성 및 유연성의 특성을 가지고 ...
팽창식 해양 에어백을 시작하는 1.2 X 15 해양 고무 에어백 선박
1.2 x 15 해양 고무 에어백 선박 발사 에어백 풍선 해양 에어백 제조 기술전체 얽힘 기술"HENGER" 에어백 전체 프레임 구조는 교차 전체 얽힘 기술을 사용하여 전체 구조가 더 합리적이고 질감이 분명하며 접합부가 없고 고하중이 있으며 랩 기술(롤러)보다 안전하고 지지력이 20% 이상입니다.뼈대"HENGER" 에어백 구조는 외부 고무 + 합성 코드 강화 고무 층으로 구성됩니다. 형상 특성: 중앙 몸체 원통형 + 양쪽 끝이 가늘어집니다.코드 레이어: 4,5,6,7,8,9,10,11,12 레이어. 기술 요구 사항CB/T 3795-...
무거운 가라앉은 선박 구조 부풀게할 수 있는 충돌 에어백
무거운 가라앉은 선박 구조 부풀게할 수 있는 충돌 에어백 에어백은 중국의 독립적 지적 소유권으로 오르는 무겁고 선박의 시작하는 것고 시작하는 것을 위해 혁신적 제품입니다. 그것은 시작하고 시작하는 선박, 케이슨 상승과 수송, 다른 무거운 물체의 취급과 수면하에 있는 설치 프로젝트에서 뜬 항해표식물에서 넓게 사용됩니다. 분야. 해양 에어백의 적용은 더 우주에 의해 제한되고, 대규모 기계장치를 요구하지 않고 따라서 그것이 기술 주기를 줄이고 많은 돈을 절약할 수 있습니다. 20년의 개발과 관행 보다 더 후, 이 제품이 안전, 효율, 녹...
