원통 부풀게할 수 있는 충돌 해양 구조 에어백

부풀게할 수 있는 무거운 물건 들기 충돌 에어백과 해양 시작한 충돌 에어백

에어백 장점 :
보트의 바닥 하에 많은 팽창시키지 않은 실린더형 블래더를 두고 보트의 위를 과장하고, 아래 다른 장애물을 제거하고, 그리고 나서 천천히 뒤로 약간에 에어백을 공개하고, 약간 뒤처진 선체를 위치시키세요. 만약 당신이 앞에서 약간 그것을 추진하기 위해 전력을 사용하면, 보트가 자연스럽게 물 뒤에 들어갈 것이고 보트가 착수될 것입니다.

조선 업계에서 선박 개시는 상대적으로 복잡한 프로세스입니다. 내륙과 연안 해운 선박은 일반적으로 트랙 슬라이딩과 에어백 회전법을 사용합니다. 트랙 슬라이딩은 숙소 또는 플랫폼을 요구합니다. 높은 투자 비용과 용량이 적은 적용범위 때문에, 그것은 단지 일반적으로 사용됩니다. 큰 조선소에 의해 선택됩니다. 해양 에어백은 그들의 작은 전체 투자와 광범위한 어플리케이션으로 인해 넓게 소중 규모의 조선소에 의해 사용됩니다.

부풀게할 수 있는 해양 충돌 에어백 기술적인 매개 변수

에어백 패키징과 운송 :

패키징, 중화 인민 공화국 배 산업 기준의 CB/T 3795-1996의 조항에 따르면, 해양 에어백의 교통과 저장은 다음과 같은 기준에 따라야 합니다 :

1. 패키징
플라스틱 포대로 접었고, 포장되었습니다.

2. 운송
에어백은 높이고, 높이고, 짧은 거리에 옮겨질 때 팽창된 상태에서 회전시킵니다. 땅을 지리하게 계속하는 것은 엄밀하게 금지됩니다.

에어백은 폴딩시키고 아래에 쿠션과 함께 장거리 운송 동안 트레이에 고정되고 외관상 랩 필름으로 싸여져야 합니다.

에어백 저장 :
1. 에어백이 오랫동안 사용되지 않을 때, 그것은 씻겨지고 마르고, 외관상 활석 분말로 채워지고, 실내에서 마르고 시원하고 환기된 장소에 위치합니다.
2. 에어백은 평평하게 지연되고 위치되고, 쌓이지 말아야 하고 어떤 무거운 물체도 에어백에 쌓이지 말아야 합니다.
3. 에어백이 저장되는 장소는 발열원들과는 많이 멀어야 합니다.
4. 에어백은 유기산, 알칼리성, 그리스와 유기 용제류와 접촉할 수 없습니다.

해양 에어백의 파손 형태는 일반적으로 종균열 (에어백의 길이를 따라 연장되는 결함)과 가로 균열 (원주 방향으로 확장하는 결함)과 못 구멍 (지름에서 10 센티미터 이내에 디스크 형상 손상으로) 분할될 수 있습니다. 연산 단계는 다음과 같습니다 : 1) 피연마면의 한계로서의 보수 범위를 묘사하세요. 수리 범위는 주위 결함에 연장되어야 하고, 애니 숨겨진 부상을 놓치지 않습니다. 팽창 범위는 에어백 모델과 손실 범위에 따라 다릅니다. 보통, 3 층은 18-20cm입니다 ; 4 층은 20-22cm입니다 ; 5 층은 22-24cm입니다 ; 그리고 6 층은 24-26cm입니다.

서비스와 교통 :

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