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해양 고무 에어백 소개 1. 해양 고무 에어백 해양 고무 에어백은 중국의 독립적인 지적 재산권을 가진 혁신적인 제품으로, 주로 선박 발사 및 착륙, 중량물 리프팅, 취급, 수중 부력 보조 장치 설치 등에 적용됩니다. 현재 해양 고무 에어백은 전 세계적으로 널리 사용되고 있습니다. 이 제품은 공간 제약이 적고 대형 기계 장비가 필요 없으며 작업 기간을 단축하고 불필요한 비용을 절감할 수 있습니다. 수년간의 개발 및 실무를 통해 해양 고무 에어백은 더욱 안전하고 효과적이며 친환경적인 제품이 되었습니다. Henger는 제조 기술과 원료 ...
해양 고무 에어백 소개
해양 고무 에어백은 중국의 독립적인 지적 재산권을 가진 혁신적인 제품으로, 주로 선박 발사 및 착륙, 중량물 리프팅, 취급, 수중 부력 보조 장치 설치 등에 적용됩니다. 현재 해양 고무 에어백은 전 세계적으로 널리 사용되고 있습니다. 이 제품은 공간 제약이 적고 대형 기계 장비가 필요 없으며 작업 기간을 단축하고 불필요한 비용을 절감할 수 있습니다. 수년간의 개발 및 실무를 통해 해양 고무 에어백은 더욱 안전하고 효과적이며 친환경적인 제품이 되었습니다.
전체 꼬임 기술
"HENGER" 에어백의 전체 프레임 구조는 교차 전체 꼬임 기술을 사용하며, 전체 구조가 더 합리적이고 질감이 명확하며 이음매가 없고 하중이 높으며 겹침 기술(롤러)보다 더 안전하고 베어링 용량이 20% 이상 높습니다.
"HENGER" 에어백 구조는 외부 고무 + 합성 코드 강화 고무 층으로 구성됩니다. 그 모양 특징은 중앙 본체 원통형 + 양 끝 테이퍼입니다. 코드 층: 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12 층.
6000년 전, 우리 조상들은 통나무 굴리기 방법을 사용하여 무게를 들어 올리고 옮기기 시작했으며, 이는 오늘날에도 일상 생산 및 실제 생활에서 널리 사용되고 있습니다.Marine 고무 에어백은 통나무 굴리기 방법을 기반으로 무게를 들어 올리고 운반하기 위해 부드러운 고무로 설계되었습니다.
해양 고무 에어백은 중국 자체의 독점적인 지적 재산권을 가진 혁신적인 제품입니다.It는 선박 발사 및 업그레이드, 케이슨 리프팅 및 이동, 중량물 리프팅, 수중 엔지니어링 부력 보조 장치와 같은 광범위한 응용 분야를 가지고 있습니다.The 해양 고무 에어백은 공간과 중장비에 국한되지 않아 건설 기간을 효율적으로 단축하고 많은 비용을 절감할 수 있습니다.
CB/T 3795--1996에 따라 해양 고무 펜더는 다음 요구 사항을 충족해야 합니다.
1. 치수 편차:
직경 및 유효 길이 편차: ±2%
총 길이 편차: ±4%
Henger는 제조 기술과 원료 배합을 개선하여 에어백의 꼬임 저항 능력을 강화하고 더 심각한 사고를 방지했습니다.탄성 변형량: 작동 압력의 1.2배에서 직경 변형량 ≤ 5%.
4. 안전 계수: >4.5
Henger 해양 에어백의 테스트 결과는 산업 표준을 초과합니다.기밀성: 감압1시간 팽창 후 < 5%
에어백은 장시간 햇빛 노출, 해수 부식, 불순물 오염 등에 노출되는 열악한 조건에서 작동합니다. 에어백 표면은 높은 내마모성, 내노화성, 내식성을 갖추어야 합니다.표면 품질: 페어링 라인 모양, 균열 없음, 기포 없음, 이중 스킨 없음, 불순물 없음, 명확한 먼지 및 기타 명백한 결함 없음.
1."배가 있는데 공장에서 생산된 고무 팽창식 부유 폰툰의 크기를 어떻게 선택해야 할지 모르겠습니다?"A끝 부분의 폭발 방지 설계.

|
직경(m) |
1.0 |
1.2 |
1.5 |
1.8 |
2.0 |
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중압 |
시험 압력 |
0.14-0.16 |
0.12-0.14 |
0.10-0.12 |
0.08-0.10 |
0.07-0.09 |
|
작동 압력 |
0.12-0.14 |
0.10-0.12 |
0.08-0.10 |
0.07-0.09 |
0.06-0.08 |
|
|
고압 |
시험 압력 |
0.22-0.26 |
0.20-0.24 |
0.15-0.20 |
0.13-0.16 |
0.12-0.15 |
|
작동 압력 |
0.20-0.24 |
0.17-0.22 |
0.13-0.18 |
0.11-0.14 |
0.10-0.13 |
|
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직경(m) |
유효 길이(m) |
층 |
압력(MPa) |
|
1.0 |
10 |
5~6 |
0.07~0.10 |
|
1.0 |
12 |
5~6 |
0.07~0.10 |
|
1.0 |
15 |
5~6 |
0.07~0.10 |
|
1.2 |
10 |
5~6 |
0.08~0.12 |
|
1.2 |
12 |
5~6 |
0.08~0.12 |
|
1.2 |
15 |
5~6 |
0.08~0.12 |
|
1.5 |
12 |
5~8 |
0.08~0.16 |
|
1.5 |
15 |
5~8 |
0.08~0.16 |
|
1.5 |
18 |
5~8 |
0.08~0.16 |
|
1.5 |
20 |
4~8 |
0.08~0.16 |
|
1.5 |
24 |
5~8 |
0.08~0.16 |
|
1.8 |
12 |
5~8 |
0.08~0.15 |
|
1.8 |
15 |
5~8 |
0.08~0.15 |
|
1.8 |
18 |
5~8 |
0.08~0.15 |
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1.8 |
20 |
5~8 |
0.08~0.15 |
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1.8 |
24 |
5~8 |
0.08~0.15 |
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2.0 |
18 |
6~10 |
0.08~0.18 |
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2.0 |
20 |
6~10 |
0.08~0.18 |
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2.0 |
24 |
6~10 |
0.08~0.18 |
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2.5 |
18 |
7~10 |
0.07~0.13 |
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2.5 |
20 |
7~10 |
0.07~0.13 |
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2.5 |
24 |
7~10 |
0.07~0.13 |

1. 높은 베어링 용량
팽창식 고무 에어백의 주요 기술 요구 사항은 중국 국가 조선 공사에서 발행한 CB/T 3795--1996에 규정되어 있습니다.Henger는 새로운 고무 배합과 고강도 강화 합성 타이어 코드 층을 채택하여 에어백의 베어링 용량을 CB/T 3795--1996 표준보다 두 배 향상시켰습니다.
Henger 해양 에어백의 합성 타이어 코드 층은 나일론-6 1400dtex/3-V2 타이어 코드를 사용합니다.에어백의 강도 및 내구성은 경쟁사들이 널리 사용하는 폴리에스터 타이어 코드에 비해 20% 향상되었습니다.
2.
높은 꼬임 저항 능력에어백이 선박 하부에서 굴러갈 때, 불균일한 롤링 속도로 인해 선박 하부와 지면에서 "꼬임력"을 받게 되는데, 이는 박리, 층 버클링 등의 문제를 야기할 수 있습니다.
Henger는 제조 기술과 원료 배합을 개선하여 에어백의 꼬임 저항 능력을 강화하고 더 심각한 사고를 방지했습니다.에어백의 각 층은 먼지와 불순물을 녹이는 특수 배합 점액으로 도포됩니다.
특수 배합 점액은 각 층 간의 접착력을 높여 기밀성을 보장합니다.
대부분의 경쟁사들은 제조 비용을 절감하기 위해 이 공정을 생략합니다.
3.
새로운 끝 부분의 폭발 방지 설계
작동 압력이 증가함에 따라 금속 부품과 고무 부품의 접합부에서 공기 누출 가능성도 증가합니다. 고압에서 여러 번 사용하면 에어백이 파열되고 금속 부품이 작업자를 다칠 수 있습니다.
Henger는 에어백 끝 부분의 새로운 폭발 방지 설계를 발명하여 고무 본체 부분과 끝 금속 부분 사이의 접착 강도와 기밀성을 높였습니다. Henger 에어백은 "잠재적인" 안전 "위험" 없이 더 높은 작동 압력에서도 매우 잘 작동합니다.
4. 고강도 아연 도금 방출 방지 구조
화학 코팅 처리된 주조 금속 부품.
화학 코팅은 가황 후 금속 부품과 고무 본체 사이의 접착력을 강화합니다. 방출 방지 구조는 연결을 더욱 견고하게 만듭니다.5. 구조 구성 최적화 Henger는 압축 성능, 응력 강도 및 방향을 테스트하기 위해 강도 및 강도 모델을 구축했습니다. 여러 번의 테스트 후, 응력 "변화 규칙"과 "최적화된 구조 구성 설계"를 얻었습니다. 새로운 "최적화된 에어백은 폭발 실험을 성공적으로 통과했으며 실제 사용에서 좋은 성능을 달성했습니다.유압 폭발 테스트는 해양 에어백의 성능, 재료, 구조 설계, 제조 기술에 대한 포괄적인 궁극적인 테스트입니다.
Henger 해양 에어백의 테스트 결과는 산업 표준을 초과합니다.Henger 해양 에어백의 유압 폭발 테스트는 미국 고객 및 제3자 탐지 기관에서 검사했습니다.
6.
우수한 내마모성 및 높은 내노화성
에어백은 장시간 햇빛 노출, 해수 부식, 불순물 오염 등에 노출되는 열악한 조건에서 작동합니다. 에어백 표면은 높은 내마모성, 내노화성, 내식성을 갖추어야 합니다.Henger 에어백은 천연 고무와 특수 성분 및 독특한 제조 방법을 사용하여 만들어집니다. 완성된 에어백은 위에서 언급한 열악한 작업 조건에서도 매우 잘 작동할 수 있습니다.
7. 더 높은 유연성 및 충격 흡수 능력Henger 에어백은 "독특한 일체형 꼬임 기술"로 제조됩니다.에어백 벽 두께는 균일하며 겹침 조인트에 2차 솔기가 있습니다. 경사면과 불규칙한 선박 경로에서 굴러갈 때 유연한 에어백은 구조 응력과 선박 발사 위험을 줄이는 데 도움이 됩니다.심각한 왜곡 현상은 에어백 층 간의 박리를 유발하여 더 심각한 사고를 야기할 수 있습니다.선박 발사 과정에서 이러한 위험한 왜곡 현상은 Henger 해양 에어백에서는 발생하지 않았습니다.
칭다오 헹거 해운 용품 유한 회사
붉은 기와와 푸른 나무, 푸른 바다와 맑은 하늘이 있는 아름다운 해안 도시 칭다오에 위치한 칭다오 헹거 해운 용품 유한 회사는 해양 고무 펜더, 해양 에어백, 항해 표지 및 해양 부표와 같은 해양 제품 제조를 전문으로 하는 제조, 연구 및 혁신, 기술 서비스를 통합한 첨단 기업입니다. 모든 제품은 ISO 9001-2008 인증 및 CCS, BV, GL, ABS, LG 등의 IACS 품질 인증을 받았습니다. 강력한 기술 기반, 고급 제조 기술, 완벽한 제조 시설 및 잘 갖춰진 검사 장비를 갖춘 칭다오 헹거 해양 용품 유한 회사는 전 세계 모든 고객에게 고품질 제품과 완벽한 서비스를 제공하는 최고 수준의 국제 경쟁 해양 제품 제조업체로 자리매김하고, 전 세계 친구들과의 상호 이익 협력을 통해 글로벌 해양 안전을 보장하는 책임을 다하고 있습니다.
자주 묻는 질문
1."배가 있는데 공장에서 생산된 고무 팽창식 부유 폰툰의 크기를 어떻게 선택해야 할지 모르겠습니다?"답변:
걱정하지 마세요. 저희는 20년 이상의 경험을 가지고 있습니다. 귀하의 선박 정보를 알려주시면 적합한 크기를 추천해 드릴 수 있습니다.
2."공장에서 생산된 고무 팽창식 부유 폰툰을 사용해보고 싶지만, 사용해 본 적이 없고 사용 방법을 모르는데, 도와주실 수 있나요?"
답변: 걱정하지 마세요. 공장에서 생산된 고무 팽창식 부유 폰툰과 함께 사용 설명서를 보내드리겠습니다.
3."최소 주문 수량(MOQ)은 어떻게 되나요?"답변: 저희의 최소 주문 수량은 1개입니다.
4."공장에서 생산된 고무 팽창식 부유 폰툰의 수명은 어떻게 되나요?"
답변:
