ISO 인증 맞춤형 해상 고무 에어백 선박 발사 구출 떠기

해상 고무 에어백

해양 고무 에어백은 혁신적인 제품의 중국 독립적인 지적 재산권입니다, 제품은 주로 배 발사 및 착륙, 무게 상승, 취급에 적용됩니다수중 떠기 보조 장치 설치 등. 요즘, 해상 고무 에어백은 세계적으로 널리 사용됩니다. 제품은 공간에 의해 덜 제한, 큰 기계 장비가 없습니다, 작업 기간을 단축하고 불필요한 비용을 절약 할 수 있습니다.수년간 개발 실무를 통해, 선박 고무 에어백은 더 안전, 효과적이고 친환경 환경 보호가됩니다.

해상 고무 에어백은 롤링 목재의 원칙을 사용하여 설계되었습니다. "Henger" 해상 고무 에어백은 구조에 고무 에어백을 더 합리적으로 만들기 위해 전체 엮기 기술을 선택합니다.더 높은 안전 계수와 운반 능력이 있습니다..

고품질의 해상 고무 에어백은 일반적으로 중공업과 해상 조선 분야의 프로젝트에 사용됩니다.
가장 흔한 사용 방법 중 일부는 다음과 같습니다.

250~1만 톤의 선박이나 배의 발사
1만 톤 이하의 무거운 대형 구조물의 출동
수리 또는 재활용을 위한 배를 포함한 대형 해양 구조물의 철수
해양 구조 프로젝트 또는 떠있는 필요에 대한 추가 떠력을 제공하는 것 (즉, 배박의 유역을 줄이는 것 등)
육상에서 무거운 구조물을 동원 (운송기보다 적합한 대안)

기술 요구 사항

CB/T 3795-1996에 따르면, 선박용 고무 보호막은 다음의 요구 사항을 충족해야 합니다.

차원 오차:
직경 및 유효 길이 오차: ±2%

전체 길이 오차: ±4%

탄력 변형량: 직경 변형량은 1,2배 가량의 작업 압력에서 ≤ 5%입니다.
안전 요인: >4.5
공기 밀착: 1시간의 팽창 후 압력화 < 5%
표면 품질: 표면 선 모양, 균열, 거품, 이중 피부, 불순물, 뚜렷한 더럽거나 다른 명백한 결함이 없습니다.
끝 부분의 폭발 방지 설계

제품 장점

1. 높은 운반 능력

부풀 수 있는 고무 에어백의 주요 기술 요구 사항은 중국 국가 조선조선사에서 발행한 CB/T 3795-1996에 규정되어 있습니다.
헨거는 새로운 고무 공식과 고강성 강화 된 합성 타이어 코드 층을 채택하여 CB/T 3795-1996 표준보다 에어백의 운반 능력을 두 배 이상 향상시킵니다.

헨거 해상 에어백의 합성 타이어 코드 층은 덤프 된 나일론-6 1400dtex/3-V2 타이어 코드를 채택합니다.

에어백의 강도와 내구성은 친근한 경쟁자들이 많이 사용하는 폴리에스터 타이어 코드와 비교하면 20% 향상됩니다.

2높은 넥팅 저항력

에어백이 배 바닥 아래로 롤링할 때, 배 바닥과 땅으로부터 ′′작작력"을 받게 됩니다.레이어 구부러짐, 등등

헨거는 제조 기술과 원자재 수식을 개선하여 에어백의 반죽 저항력을 강화하고 더 나쁜 사고를 피했습니다.

에어백의 각 층은 먼지와 불순물을 해소하기 위해 특별히 만들어진 점액으로 칠합니다.

특별히 만들어진 점액

또한 공기 밀착성을 보장하기 위해 각 층 사이의 접착력이 높습니다.

대부분의 우호적인 경쟁자들은 생산 비용을 절감하기 위해 이 과정을 줄였습니다.

3새로운 폭발 방지 설계

또한 에어백의 작업 압력이 추가됨에 따라 금속 부분과 고무 부분의 합동 부위에 공기 누출이 발생할 가능성도 증가합니다.에어백이 터지고 금속 부품은 노동자를 다치게 됩니다..

헨거는 에어백 끝 부분의 새로운 폭발 방지 디자인을 발명하여 고무 바디 부분과 끝 금속 부분 사이의 결합 강도와 공기 밀도를 높였습니다.핸거 에어백은 잠재적인 안전 위험 없이 더 높은 작업 압력 하에서 매우 잘 작동 합니다..

4고강도 진료 반 방출 구조

킴록 코팅이 있는 금속 부품을 주사한다.

킴록 코팅은 금속 부품과 고무 몸 사이의 결합을 강화합니다. 금속 부품의 방출 방지 구조는 연결을 더 단단하게합니다.

연락처:
앤거스 장
전화: +86-15794525751
이메일:angus@hengergroup.com