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| MOQ: | 1 단위 |
| 가격: | usd200-2000/units |
| 표준 포장: | 적나라한 |
| 배달 기간: | 6-9days |
| 지불 방법: | L/C, D/A, D/P, T/T, 웨스턴 유니온, 머니그램 |
| 공급 능력: | 3-4unit/day |
폴리유레탄 폼으로 가득 차있는 펜더는 새로운 폴리메리제이션 재료의 고 탄력 모듈로 만들어졌으며, 높은 강도, 높은 탄력성, 높은 접착력 및 최대 방수력을 가지고 있습니다.노화 방지 기능 등폴리유레탄 폼 가득 찬 펜더는 주로 충돌의 손상을 줄이기 위해 폐쇄 세포 폼 재료를 완충 매개체로 선택합니다.
폼 페인더 (Foam fenders) 는 견고하고 무겁고 침몰할 수 없는 떠있는 페인더 시스템 중 하나입니다. 그들은 종종 항구, 해상 및 선박에서 선박에 적용하는 데 사용됩니다.폼으로 가득 차 있는 보호기 는 반응 힘 이 낮을 때 더 높은 에너지 흡수 를 가지고 있다. 그 성능은 공기 고무 펜더 및 다른 해상 펜더보다 높습니다. 자체 떠있는 특성은 폼 펜더가 선박에서 선박으로 작동 할 수 있음을 보장합니다.
헝거 폼 펠더 는 항구 에서나 배 사이 에서도 똑같이 잘 작동 합니다. 낮은 선체 압력 은 부드러운 피부 를 가진 배 를 보호 합니다.열로 가려진 100% 폐쇄 세포 폼 코어와 단단하고 두꺼운 나일론 필라멘트 강화 폴리우레탄 가죽 및 내장된 끝 피팅을 기반으로 설계된 폼 페인더헝거 펜더는 높은 에너지 흡수력, 배조에 맞는 기능, 표지하지 않는 피부와 낮은 유지보수로 설득합니다.
현재 HENGER가 생산하는 폴리우레탄 폼으로 가득 찬 펜더는 항구, 해안 및 선박에서 선박 운영을 포함하여 세계에서 매우 널리 사용됩니다.퓨어레탄 폼으로 가득 차 있는 플랜더, 퓨어레탄 폼을 대체하는 플랜더, 새로운 코팅 양식을 채택하여 제품이 더 화려하고 단단하게 될 수 있습니다. Pneumatic 고무 펜더와 비교하면 더 오래 사용할 수 있습니다.폴리우레탄 폼으로 가득 찬 펜더는 폴리우레탄 폼 물질 또는 플라스틱 폼을 사용하여 외부 계층 및 내부를위한 폴리우레아 물질을 선택합니다.그것은 압축 변형을 사용하여 선박의 충돌 에너지를 흡수하여 선박이나 기둥에 충돌 손상을 줄이는 데 도움이 될 수 있습니다.
EVA 폼으로 채워진 펜더는 폴리우레탄 엘라스토머를 사용하며 버퍼 매체로 배가 배 또는 도크 근처에있을 때 더 나은 충돌 방지 효과를 발휘합니다.
폴리우레탄 엘라스토머 는 새로운 종류의 합성 폴리머 로서 성능 은 플라스틱 과 고무 의 이점 을 모두 가지고 있다. 플라스틱 의 높은 강도 와 고무 의 좋은 탄력성
부풀이 가능한 플로팅 펜더의 핵심 재료는 가볍고 에너지를 흡수하는 결합 세포 수소공입니다. 폼 플로팅 펜더는 물과 균열을 흡수하지 않습니다.
폴리우레탄 플로팅 펜더는 고성능 외면 코팅이 있습니다.
폼으로 채워진 펜더 폴리우레탄 보호 코팅은 충격 저항, 마찰 저항, 압축 저항, 기름 저항, 물 저항,기상 저항성.
높은 에너지, 낮은 반응
확장 된 높은 탄력성은 폼으로 채워진 해상 펠더의 낮은 반응 힘과 함께 높은 에너지 흡수를 보장하며, 이는 선박 몸체에 손상을 입는 위험을 제거하는 데 필수적입니다.
침몰 불가능
폼으로 채워진 해상 펜더는 완전히 닫힌 세포 폼으로 만들어져 있으며, 거친 배 옆구리에 부딪히면 깨지거나 찢어지거나 깎아 찢어지는 경우에도 침몰할 수 없습니다.에버 셀은 분리되어 있어 물이 폼으로 가득 찬 해상 보호구역으로 이동할 수 없습니다..
강력 한 강화
헝거 폼으로 채워진 해상 펠더의 피부는 단단하고 두꺼운 것으로 구성되어 있으며, 폼으로 채워진 해상 펠더에 비교할 수 없는 강도를 제공합니다.가죽은 나선 모양으로 싸여 있고 피부 자체에 통합됩니다.이 첨단 기술 프로세스는 에버 가드 폼으로 채워진 해상 펠더 피부를 모든 기상, 힘과 해양 조건에 매우 내구하게 만듭니다.
마모 저항성
폴리우레탄 또는 스프레이는 폼으로 가득 찬 해상 플랜더에 적용됩니다.이것은 고품질과 균일한 피부 매트릭스를 생성하여 극심한 마모 저항성과 표시하지 않는 특성과 높은 가시성 색상의 옵션을 결합합니다..
항구 용량 강화
초대 규모의 폼으로 채워진 해상 펠더를 도입함으로써 선박과 기하구 교벽 사이의 공간이 넓어지고 기어 깊이가 향상되었습니다.따라서 부하/부하의 능력을 향상시킵니다., 항구 고도화와 처리 효율성 향상을 위한 새로운 접근을 만들기 위해.
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| 가격: | usd200-2000/units |
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| 배달 기간: | 6-9days |
| 지불 방법: | L/C, D/A, D/P, T/T, 웨스턴 유니온, 머니그램 |
| 공급 능력: | 3-4unit/day |
폴리유레탄 폼으로 가득 차있는 펜더는 새로운 폴리메리제이션 재료의 고 탄력 모듈로 만들어졌으며, 높은 강도, 높은 탄력성, 높은 접착력 및 최대 방수력을 가지고 있습니다.노화 방지 기능 등폴리유레탄 폼 가득 찬 펜더는 주로 충돌의 손상을 줄이기 위해 폐쇄 세포 폼 재료를 완충 매개체로 선택합니다.
폼 페인더 (Foam fenders) 는 견고하고 무겁고 침몰할 수 없는 떠있는 페인더 시스템 중 하나입니다. 그들은 종종 항구, 해상 및 선박에서 선박에 적용하는 데 사용됩니다.폼으로 가득 차 있는 보호기 는 반응 힘 이 낮을 때 더 높은 에너지 흡수 를 가지고 있다. 그 성능은 공기 고무 펜더 및 다른 해상 펜더보다 높습니다. 자체 떠있는 특성은 폼 펜더가 선박에서 선박으로 작동 할 수 있음을 보장합니다.
헝거 폼 펠더 는 항구 에서나 배 사이 에서도 똑같이 잘 작동 합니다. 낮은 선체 압력 은 부드러운 피부 를 가진 배 를 보호 합니다.열로 가려진 100% 폐쇄 세포 폼 코어와 단단하고 두꺼운 나일론 필라멘트 강화 폴리우레탄 가죽 및 내장된 끝 피팅을 기반으로 설계된 폼 페인더헝거 펜더는 높은 에너지 흡수력, 배조에 맞는 기능, 표지하지 않는 피부와 낮은 유지보수로 설득합니다.
현재 HENGER가 생산하는 폴리우레탄 폼으로 가득 찬 펜더는 항구, 해안 및 선박에서 선박 운영을 포함하여 세계에서 매우 널리 사용됩니다.퓨어레탄 폼으로 가득 차 있는 플랜더, 퓨어레탄 폼을 대체하는 플랜더, 새로운 코팅 양식을 채택하여 제품이 더 화려하고 단단하게 될 수 있습니다. Pneumatic 고무 펜더와 비교하면 더 오래 사용할 수 있습니다.폴리우레탄 폼으로 가득 찬 펜더는 폴리우레탄 폼 물질 또는 플라스틱 폼을 사용하여 외부 계층 및 내부를위한 폴리우레아 물질을 선택합니다.그것은 압축 변형을 사용하여 선박의 충돌 에너지를 흡수하여 선박이나 기둥에 충돌 손상을 줄이는 데 도움이 될 수 있습니다.
EVA 폼으로 채워진 펜더는 폴리우레탄 엘라스토머를 사용하며 버퍼 매체로 배가 배 또는 도크 근처에있을 때 더 나은 충돌 방지 효과를 발휘합니다.
폴리우레탄 엘라스토머 는 새로운 종류의 합성 폴리머 로서 성능 은 플라스틱 과 고무 의 이점 을 모두 가지고 있다. 플라스틱 의 높은 강도 와 고무 의 좋은 탄력성
부풀이 가능한 플로팅 펜더의 핵심 재료는 가볍고 에너지를 흡수하는 결합 세포 수소공입니다. 폼 플로팅 펜더는 물과 균열을 흡수하지 않습니다.
폴리우레탄 플로팅 펜더는 고성능 외면 코팅이 있습니다.
폼으로 채워진 펜더 폴리우레탄 보호 코팅은 충격 저항, 마찰 저항, 압축 저항, 기름 저항, 물 저항,기상 저항성.
높은 에너지, 낮은 반응
확장 된 높은 탄력성은 폼으로 채워진 해상 펠더의 낮은 반응 힘과 함께 높은 에너지 흡수를 보장하며, 이는 선박 몸체에 손상을 입는 위험을 제거하는 데 필수적입니다.
침몰 불가능
폼으로 채워진 해상 펜더는 완전히 닫힌 세포 폼으로 만들어져 있으며, 거친 배 옆구리에 부딪히면 깨지거나 찢어지거나 깎아 찢어지는 경우에도 침몰할 수 없습니다.에버 셀은 분리되어 있어 물이 폼으로 가득 찬 해상 보호구역으로 이동할 수 없습니다..
강력 한 강화
헝거 폼으로 채워진 해상 펠더의 피부는 단단하고 두꺼운 것으로 구성되어 있으며, 폼으로 채워진 해상 펠더에 비교할 수 없는 강도를 제공합니다.가죽은 나선 모양으로 싸여 있고 피부 자체에 통합됩니다.이 첨단 기술 프로세스는 에버 가드 폼으로 채워진 해상 펠더 피부를 모든 기상, 힘과 해양 조건에 매우 내구하게 만듭니다.
마모 저항성
폴리우레탄 또는 스프레이는 폼으로 가득 찬 해상 플랜더에 적용됩니다.이것은 고품질과 균일한 피부 매트릭스를 생성하여 극심한 마모 저항성과 표시하지 않는 특성과 높은 가시성 색상의 옵션을 결합합니다..
항구 용량 강화
초대 규모의 폼으로 채워진 해상 펠더를 도입함으로써 선박과 기하구 교벽 사이의 공간이 넓어지고 기어 깊이가 향상되었습니다.따라서 부하/부하의 능력을 향상시킵니다., 항구 고도화와 처리 효율성 향상을 위한 새로운 접근을 만들기 위해.
