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EVA 떠있는 폼 필러 펜더 해양 항구 보호 산업

주요 특성
브랜드 이름: Henger
모델 번호: 그녀의
원산지: 중국
인증: BV CCS DNV
최소 주문 수량: 1
가격: $500-$8000
공급능력: 500per/주
배달 시간: 5-10일
지불 조건: L/C, D/A, D/P, T/T, 서부 동맹
표준 포장: 짚자리

제품 요약

폼 충진 펜더는 선박, 부두 및 해양 구조물 간의 충격 에너지를 흡수하도록 설계된 매우 신뢰할 수 있는 해양 보호 시스템입니다. 기존의 공압 펜더와 달리 탄력 있는 폐쇄 셀 폼 코어를 사용하여 외부 스킨이 찢어지거나 손상되어도 펜더가 부력을 유지하고 기능하도록 합니다. 이로 인해 안전과 내구성이 중요한 항구, 터미널, 선박 간 작업 및 해양 응용 분야에 탁월한 선택이 됩니다. 폼 충진 펜더의 구조는 일반적으로 고밀도 폐쇄 셀 폴리에틸렌 또는 EVA 폼 코어로 구성되며, 튼튼하고 UV 방지 기능이 있는 폴리우레탄 엘라스토머 스킨으로 ...

제품 맞춤 속성

강조하다

해양 부두용 EVA 폼 펜더

,

플로팅 폼 필러 펜더

,

산업용 폼 충진 도크 보호대

재료:
에바
색상:
맞춤형 색상
품질:
훌륭한
보증:
12개월
배달 시간:
약 15일
지름:
0.4M-4.5M
길이:
1-12m
인증:
CCS,BV,ABS,DNV,LR
기준:
ISO17357
플랜지:
용융 아연 도금
제품 설명

EVA 떠있는 폼 필러 펜더 해양 항구 보호 산업

 

폼 충진 펜더는 선박, 부두 및 해양 구조물 간의 충격 에너지를 흡수하도록 설계된 매우 신뢰할 수 있는 해양 보호 시스템입니다. 기존의 공압 펜더와 달리 탄력 있는 폐쇄 셀 폼 코어를 사용하여 외부 스킨이 찢어지거나 손상되어도 펜더가 부력을 유지하고 기능하도록 합니다. 이로 인해 안전과 내구성이 중요한 항구, 터미널, 선박 간 작업 및 해양 응용 분야에 탁월한 선택이 됩니다.

 

EVA 떠있는 폼 필러 펜더 해양 항구 보호 산업

 

폼 충진 펜더의 구조는 일반적으로 고밀도 폐쇄 셀 폴리에틸렌 또는 EVA 폼 코어로 구성되며, 튼튼하고 UV 방지 기능이 있는 폴리우레탄 엘라스토머 스킨으로 감싸여 있습니다. 많은 모델은 나일론 코드 레이어, 엔드 플랜지 및 추가적인 마모 보호를 위한 선택적 체인 및 타이어 그물로 더욱 강화됩니다. 폼 코어는 일관된 에너지 흡수를 제공하며, 엘라스토머 스킨은 오일, 화학 물질, 오존, 해수 및 혹독한 날씨 조건으로부터 보호합니다.

 

EVA 떠있는 폼 필러 펜더 해양 항구 보호 산업

 

다른 펜더 유형과 비교할 때 폼 충진 펜더는 낮은 반발력, 높은 에너지 흡수 및 우수한 안정성을 제공합니다. 가라앉지 않으며 최소한의 유지 보수가 필요하며 혹독한 해양 환경에 지속적으로 노출되어도 수년 동안 사용할 수 있습니다. 성능은 광범위한 온도 및 하중 조건에서 예측 가능하므로 영구 설치 및 임시 접안 작업 모두에 적합합니다.

 

EVA 떠있는 폼 필러 펜더 해양 항구 보호 산업

 

폼 충진 펜더는 석유 및 가스 터미널, 컨테이너 항구, 크루즈선 선석, 해군 함정, 바지선, 요트 및 해양 플랫폼에 널리 사용됩니다. 특정 프로젝트 요구 사항을 충족하기 위해 크기, 모양, 색상, 폼 밀도, 스킨 두께 및 액세서리 구성으로 맞춤 제작할 수 있습니다. 안전성, 내구성 및 다용성을 결합한 폼 충진 펜더는 현대 해양 충격 보호를 위한 효과적이고 비용 효율적인 솔루션을 제공합니다.

 
 
전체 평점
5.0
최근 50개의 리뷰를 바탕으로
평점 스냅샷
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모든 리뷰
A
Arun ~에서 Kuwait
Apr 14.2026
Foam filled fender is a game changer for our tugboat.
P
Putu ~에서 Indonesia
Apr 2.2026
It's pretty good. After receiving it and feeling it, the polyurea thickness seems to be more than adequate.
J
John ~에서 Ghana
Jul 2.2025
The closed-cell foam core layer has a uniform density, and its reaction force gradually increases from small to large when compressed to 60%, exhibiting extremely high energy absorption. This perfectly mitigates berthing impacts, providing ample protection for both the ship and the dock.
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