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| MOQ: | 1pcs |
| 표준 포장: | 팔러 |
| 배달 기간: | 5일 |
| 지불 방법: | L/C (신용장), 인수 인도, D/P (지급도 조건), 전신환 |
| 공급 능력: | 50 PC 위크 |
해양 고무 에어백은 혁신적인 제품의 중국 독립적인 지적 재산권입니다, 제품은 주로 배 발사 및 착륙, 무게 상승, 취급에 적용됩니다수중 떠기 보조 장치 설치 등. 요즘, 해상 고무 에어백은 세계적으로 널리 사용된다. 제품은 공간에 의해 덜 제한, 큰 기계 장비가 없습니다, 작업 기간을 단축하고 불필요한 비용을 절약 할 수 있습니다.수년간 개발 실무를 통해, 선박 고무 에어백은 더 안전, 효과적이고 친환경 환경 보호가됩니다.
킴록 코팅이 있는 금속 부품을 주사한다.
킴록 코팅은 금속 부품과 고무 몸 사이의 결합을 강화합니다. 금속 부품의 방출 방지 구조는 연결을 더 단단하게합니다.
헨거는 압축 성능, 스트레스 강도, 방향을 테스트하기 위해 강도와 강도 모델을 만들었습니다.변화하는 규칙성새로운 최적화된 에어백은 폭발 실험을 성공적으로 통과하고 실제 사용에서 좋은 성능을 얻었습니다.
수압 폭발 테스트는 선박 에어백의 성능, 재료, 구조 설계, 제조 기술에 대한 종합적인 궁극적인 테스트입니다.
Henger Marine Airbag의 테스트 결과는 산업 표준을 초과합니다.
미국 고객 및 제3자 탐지 기관에 의해 검사 된 Henger 해상 에어백에 대한 수압 폭발 테스트
에어백은 나쁜 상태에서 작동하고, 햇빛, 바닷물, 불순물 오염 등에 오랫동안 노출되어 있습니다.에어백의 표면은 긁힘에 높은 저항력을 갖춰야 합니다., 노화 저항성, 부식 저항성
헝거 에어백은 특별한 재료와 독특한 제조 방법을 가진 천연 고무로 만들어집니다. 완성 된 에어백은 위에서 언급한 나쁜 상태와 열악한 상태에서 매우 잘 작동 할 수 있습니다.
에어백은고유의 통합 둥근 기술.에어백 벽 두께는 겹치는 관절에 2차 톱니와 균일합니다.유연한 에어백은 구조적 스트레스와 배 발사 위험을 줄이는 데 도움이 됩니다..
큰 변형 현상은 에어백 층 사이에 겹이질 수 있고 더 심각한 사고를 일으킬 수 있습니다.
배 발사 과정에서 이렇게 위험한 왜곡 현상은 Henger 해양 에어백에 일어난 적이 없습니다
| 직경 (m) | 유효한 길이 (m) | 레이어 | 압력 (MPa) |
| 1.0 | 10 | 5~6 | 00.07~0.10 |
| 1.0 | 12 | 5~6 | 00.07~0.10 |
| 1.0 | 15 | 5~6 | 00.07~0.10 |
| 1.2 | 10 | 5~6 | 00.08~0.12 |
| 1.2 | 12 | 5~6 | 00.08~0.12 |
| 1.2 | 15 | 5~6 | 00.08~0.12 |
| 1.5 | 12 | 5~8 | 00.08~0.16 |
| 1.5 | 15 | 5~8 | 00.08~0.16 |
| 1.5 | 18 | 5~8 | 00.08~0.16 |
| 1.5 | 20 | 4~8 | 00.08~0.16 |
| 1.5 | 24 | 5~8 | 00.08~0.16 |
| 1.8 | 12 | 5~8 | 00.08~0.15 |
| 1.8 | 15 | 5~8 | 00.08~0.15 |
| 1.8 | 18 | 5~8 | 00.08~0.15 |
| 1.8 | 20 | 5~8 | 00.08~0.15 |
| 1.8 | 24 | 5~8 | 00.08~0.15 |
| 2.0 | 18 | 6~10 | 00.08~0.18 |
| 2.0 | 20 | 6~10 | 00.08~0.18 |
| 2.0 | 24 | 6~10 | 00.08~0.18 |
| 2.5 | 18 | 7~10 | 00.07~0.13 |
| 2.5 | 20 | 7~10 | 00.07~0.13 |
| 2.5 | 24 | 7~10 | 00.07~0.13 |
읽어주셔서 감사합니다. 관심이나 질문이 있으시면 연락해 주세요.
전화/WhatsApp: +86 15053332502
이메일:echo-bai@hengergroup.com
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| MOQ: | 1pcs |
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| 지불 방법: | L/C (신용장), 인수 인도, D/P (지급도 조건), 전신환 |
| 공급 능력: | 50 PC 위크 |
해양 고무 에어백은 혁신적인 제품의 중국 독립적인 지적 재산권입니다, 제품은 주로 배 발사 및 착륙, 무게 상승, 취급에 적용됩니다수중 떠기 보조 장치 설치 등. 요즘, 해상 고무 에어백은 세계적으로 널리 사용된다. 제품은 공간에 의해 덜 제한, 큰 기계 장비가 없습니다, 작업 기간을 단축하고 불필요한 비용을 절약 할 수 있습니다.수년간 개발 실무를 통해, 선박 고무 에어백은 더 안전, 효과적이고 친환경 환경 보호가됩니다.
킴록 코팅이 있는 금속 부품을 주사한다.
킴록 코팅은 금속 부품과 고무 몸 사이의 결합을 강화합니다. 금속 부품의 방출 방지 구조는 연결을 더 단단하게합니다.
헨거는 압축 성능, 스트레스 강도, 방향을 테스트하기 위해 강도와 강도 모델을 만들었습니다.변화하는 규칙성새로운 최적화된 에어백은 폭발 실험을 성공적으로 통과하고 실제 사용에서 좋은 성능을 얻었습니다.
수압 폭발 테스트는 선박 에어백의 성능, 재료, 구조 설계, 제조 기술에 대한 종합적인 궁극적인 테스트입니다.
Henger Marine Airbag의 테스트 결과는 산업 표준을 초과합니다.
미국 고객 및 제3자 탐지 기관에 의해 검사 된 Henger 해상 에어백에 대한 수압 폭발 테스트
에어백은 나쁜 상태에서 작동하고, 햇빛, 바닷물, 불순물 오염 등에 오랫동안 노출되어 있습니다.에어백의 표면은 긁힘에 높은 저항력을 갖춰야 합니다., 노화 저항성, 부식 저항성
헝거 에어백은 특별한 재료와 독특한 제조 방법을 가진 천연 고무로 만들어집니다. 완성 된 에어백은 위에서 언급한 나쁜 상태와 열악한 상태에서 매우 잘 작동 할 수 있습니다.
에어백은고유의 통합 둥근 기술.에어백 벽 두께는 겹치는 관절에 2차 톱니와 균일합니다.유연한 에어백은 구조적 스트레스와 배 발사 위험을 줄이는 데 도움이 됩니다..
큰 변형 현상은 에어백 층 사이에 겹이질 수 있고 더 심각한 사고를 일으킬 수 있습니다.
배 발사 과정에서 이렇게 위험한 왜곡 현상은 Henger 해양 에어백에 일어난 적이 없습니다
| 직경 (m) | 유효한 길이 (m) | 레이어 | 압력 (MPa) |
| 1.0 | 10 | 5~6 | 00.07~0.10 |
| 1.0 | 12 | 5~6 | 00.07~0.10 |
| 1.0 | 15 | 5~6 | 00.07~0.10 |
| 1.2 | 10 | 5~6 | 00.08~0.12 |
| 1.2 | 12 | 5~6 | 00.08~0.12 |
| 1.2 | 15 | 5~6 | 00.08~0.12 |
| 1.5 | 12 | 5~8 | 00.08~0.16 |
| 1.5 | 15 | 5~8 | 00.08~0.16 |
| 1.5 | 18 | 5~8 | 00.08~0.16 |
| 1.5 | 20 | 4~8 | 00.08~0.16 |
| 1.5 | 24 | 5~8 | 00.08~0.16 |
| 1.8 | 12 | 5~8 | 00.08~0.15 |
| 1.8 | 15 | 5~8 | 00.08~0.15 |
| 1.8 | 18 | 5~8 | 00.08~0.15 |
| 1.8 | 20 | 5~8 | 00.08~0.15 |
| 1.8 | 24 | 5~8 | 00.08~0.15 |
| 2.0 | 18 | 6~10 | 00.08~0.18 |
| 2.0 | 20 | 6~10 | 00.08~0.18 |
| 2.0 | 24 | 6~10 | 00.08~0.18 |
| 2.5 | 18 | 7~10 | 00.07~0.13 |
| 2.5 | 20 | 7~10 | 00.07~0.13 |
| 2.5 | 24 | 7~10 | 00.07~0.13 |
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