선박 승강장 수리 부풀이 고무 선박 발사 에어백 ISO14409 표준

선박 승강장 수리 부풀이 고무 선박 발사 에어백 ISO14409 표준

해상용 고무 에어백

해양 고무 에어백은 혁신적인 제품의 중국 독립적인 지적 재산권입니다, 제품은 주로 배 발사 및 착륙, 무게 상승, 취급에 적용됩니다수중 떠기 보조 장치 설치 등. 요즘, 해상 고무 에어백은 세계적으로 널리 사용된다. 제품은 공간에 의해 덜 제한, 큰 기계 장비가 없습니다, 작업 기간을 단축하고 불필요한 비용을 절약 할 수 있습니다.수년간 개발 실무를 통해, 선박 고무 에어백은 더 안전, 효과적이고 친환경 환경 보호가됩니다.

제조 기술

"HENGER" 에어백 전체 프레임 구조는 크로스 전체 융합 기술을 사용합니다. 전체 구조는 더 합리적입니다.랩 기술 (롤러) 보다 더 안전, 20% 이상의 운반 능력.

프레임워크

HENGER의 에어백 구조는 외부 고무 + 합성 코드 강화 고무 층으로 구성됩니다.그 모양 특성은: 중앙 몸체 원통형 + 양쪽 끝에서 톱니 모양입니다. 코드 층: 4,5,6,7,8,9,10,1112층.

해상 고무 에어백 소개

6000년 전, 우리 조상들은 무게를 들어올리고 움직이기 위해 로그 롤링 방법을 사용하기 시작했습니다. 오늘날에도 일상 생산과 실제 생활에서 널리 사용되고 있습니다.해상 고무 에어백 은 가중 을 들어 올리고 운반 하기 위해 부드러운 고무 로 설계 되었습니다, 로그 롤링 방법

해양 고무 에어백은 중국 고유의 지적 재산권의 혁신적인 제품입니다. 그것은 선박 발사 및 업그레이드, 캐시온 리프팅 및 이동과 같은 광범위한 응용 프로그램을 가지고 있습니다.무거운 짐을 들어 올리는 것해상 고무 에어백은 공간과 무거운 기계에 국한되지 않으며 건설 기간을 효율적으로 단축하고 많은 자금을 절약 할 수 있습니다.

기술 요구 사항

CB/T 3795-1996에 따르면, 선박용 고무 보호막은 다음의 요구 사항을 충족해야 합니다.

• 차원 오차:

직경 및 유효 길이 오차: ±2%

전체 길이 오차: ±4%

• 탄력 변형량: 직경 변형량은 1,2배 가량의 작업 압력에서 ≤ 5%입니다.
• 안전 요인: >4.5
• 공기 밀착: 1시간의 팽창 후 압력화 < 5%
• 표면 품질: 표면 선 모양, 균열, 거품, 이중 피부, 불순물, 뚜렷한 더럽거나 다른 명백한 결함이 없습니다.
• 끝 부분의 폭발 방지 설계

해상 고무 에어백 제품 소개

해상 고무 에어백또한 고무 에어백, 선박 에어백, 선박 발사 에어백, 선박 구출 에어백, 배 구출 에어백, 부풀이 에어백, 선박 승강용 에어백, 풍선,고무와 고무에 담긴 다층 타이어 직물.

해상 고무 에어백배, 배, 배의 발사 및 착륙, 무거운 물품의 들어올림 및 이동, 고장난 배의 구조 등에 널리 사용됩니다.

해상 고무 에어백현재 조선소, 조선주, 그리고 해양수급 회사에서 매우 인기가 있습니다.

제품 소개

콘크리트 펀턴은 천연 고무와 고무에 담긴 나일론 코드 천으로 만들어집니다.

케냐, 잠비아, 탄자니아, 에티오피아 등에서 콘크리트 하수구를 만드는 데 널리 사용됩니다.

에어백 장점

• 높은 운반 능력

부풀 수 있는 고무 에어백의 주요 기술 요구 사항은 중국 국가 조선조선사에서 발행한 CB/T 3795-1996에 규정되어 있습니다.

헨거는 새로운 고무 공식과 고강도 강화 된 합성 타이어 코드 층을 채택하여 CB/T 3795-1996 표준보다 에어백의 운반 능력을 두 배 이상 향상시킵니다.

헨거 해상 에어백의 합성 타이어 코드 층은 덤프 된 나일론-6 1400dtex/3-V2 타이어 코드를 채택합니다.

에어백의 강도와 내구성은 친근한 경쟁자들이 널리 사용하는 폴리에스터 타이어 코드와 비교하면 20% 향상됩니다.

• 높은 넥닝 저항력

에어백이 배 바닥 아래로 롤링할 때, 배 바닥과 땅으로부터 ′′작작력"을 받게 됩니다.레이어 구부러짐, 등등

헨거는 제조 기술과 원자재 수식을 개선하여 에어백의 반죽 저항력을 강화하고 더 나쁜 사고를 피했습니다.

에어백의 각 층은 먼지와 불순물을 해소하기 위해 특별히 만들어진 점액으로 칠합니다.

특별히 만들어진 점액

또한 공기 밀착성을 보장하기 위해 각 층 사이의 접착력이 높습니다.

대부분의 우호적인 경쟁자들은 생산 비용을 절감하기 위해 이 과정을 줄였습니다.

• 끝 부분의 새로운 폭발 방지 설계

또한 에어백의 작업 압력이 추가됨에 따라 금속 부분과 고무 부분의 합동 부위에 공기 누출이 발생할 가능성도 증가합니다.에어백이 터지고 금속 부품은 노동자를 다치게 됩니다..

헨거는 에어백 끝 부분의 새로운 폭발 방지 디자인을 발명하여 고무 바디 부분과 끝 금속 부분 사이의 결합 강도와 공기 밀도를 높였습니다.핸거 에어백은 잠재적인 안전 위험 없이 더 높은 작업 압력 하에서 매우 잘 작동 합니다..

• 고강도 가연 반 방출 구조

킴록 코팅이 있는 금속 부품을 주사한다.

킴록 코팅은 금속 부품과 고무 몸 사이의 결합을 강화합니다. 금속 부품의 방출 방지 구조는 연결을 더 단단하게합니다.

• 구조 구성 최적화

헨거는 압축 성능, 스트레스 강도, 방향 등을 테스트하기 위해 강도와 강도 모델을 만들었습니다.우리는 스트레스 변경 규칙성과 최적화된 구조 구성 디자인을 얻었습니다새로운 최적화된 에어백은 폭발 실험을 성공적으로 통과하고 실제 사용에서 좋은 성능을 얻었습니다.

수압 폭발 테스트는 선박 에어백의 성능, 재료, 구조 설계, 제조 기술에 대한 종합적인 궁극적인 테스트입니다.

Henger Marine Airbag의 테스트 결과는 산업 표준을 초과합니다.

칭다오 헨거 선박 공급업체

청다오에 위치한 아름다운 해안 도시로 붉은 타일과 녹색 나무, 푸른 바다와 맑은 하늘이 있습니다.연구 및 혁신, 해상 고무 보호기, 해상 에어백, 항해 표지판 및 해상 불과 같은 해상 제품 제조에 특화된 기술 서비스.모든 제품은 CCS에서 ISO 9001-2008 인증과 IACS 품질 인증을 얻습니다.BV, GL, ABS, LG 등

강력한 기술 기반, 첨단 제조 기술, 완벽한 제조 시설과 잘 갖춰진 체크아웃 장비로, 칭다오 헨거 해양 공급품 회사,Ltd는 모든 고객에게 높은 품질의 제품과 완벽한 서비스를 제공하는 최고 수준의 국제 경쟁력있는 해상 제품 제조업체로 자신을 만드는 데 헌신합니다., 그리고 전 세계 친구들과 상호 유익한 협력을 통해 세계 해양 안전을 보장하는 책임을 부담합니다.