|
| MOQ: | 1 PC |
| 표준 포장: | 팔러 |
| 배달 기간: | 5 일 |
| 지불 방법: | L/C (신용장), 인수 인도, D/P (지급도 조건), 전신환 |
| 공급 능력: | 50 PC 위크 |
또한 고무 에어백으로 알려진 해양 에어백, 선박 에어백, 선박 개시 에어백, 선박 구조 에어백, 보트 해난 에어백, 인플레이터블 에어백, 선박 상승 에어백, 고무 침지된 타이어직물의 고무 & 다층에 의해 만들어지는 풍선. 꼼짝 못하게 된 배를 구조하면서, 에어백은 육중한 화물을 높이고 이동하면서, 넓게 ship/ 어선 / 선박을 착수하고 내리는 것이 사용됩니다. 해양 에어백은 매우 조선소, 선주에게 인기 있고 해양 공급이 지금 사귑니다.
| 지름 | 동작 압력 | 작용높이 | 유니트 길이 당 베어링 캐패시티 | |
| 나트 / Ｍ | 톤 / Ｍ | |||
| D=1.0m | 0.20Mpa | 0.6m | 125.76 | 12.82 |
| 0.5m | 157.16 | 16.02 | ||
| D=1.2m | 0.17Mpa | 0.7m | 133.61 | 13.62 |
| 0.6m | 160.3 | 16.34 | ||
| D=1.5m | 0.13Mpa | 0.9m | 112.63 | 12.5 |
| 0.8m | 143.03 | 14.58 | ||
| 0.7m | 163.43 | 16.66 | ||
| D=1.8m | 0.11Mpa | 1.1m | 120.96 | 12.33 |
| 1.0m | 138.22 | 14.09 | ||
| 0.9m | 155.59 | 15.86 | ||
| 0.8m | 172.85 | 17.62 | ||
| 0.7m | 190.22 | 19.39 | ||
| D=2.0m | 0.10Mpa | 1.2m | 125.76 | 12.82 |
| 1.1m | 141.46 | 14.42 | ||
| 1.0m | 157.16 | 16.02 | ||
| 0.9m | 172.85 | 17.62 | ||
| 0.8m | 188.64 | 19.23 | ||
오랜 시간 광노출, 해수 부식, 음란 오염, 기타 등등으로 고생하면서, 에어백은 나쁘고 열악한 조건밑에서 일하고 있습니다. 에어백의 표면은 마모 저항력, 내노화성, 부식 저항성의 높은 역량을 갖추고 있어야 합니다.
헨게르 에어백은 특별한 성분과 유일한 제조 방법과 천연 고무로 만들어집니다. 끝난 에어백 수 있었고 나쁘고 가난한 근무 조건밑에서 전술한 내용 매우 잘 일합니다.
헨게르 에어백은 유일한 필수적 감겨올라가는 기술에 의해 제조됩니다. 에어백 벽 두께는 오버랩 죠인트에 이차적 이음새와 같은 모양입니다. 경사와 평탄하지 않은 배 길에 모일 때, 탄력적 에어백은 구조물 스트레스와 배 개시 위험을 감소시키도록 도움이 됩니다.
무거운 일그러짐 현상은 그리고 나서 더 심각한 사고를 유발하기 위해, 에어백 레이어 중에 디라미네이션을 야기시킬 것입니다.
선박 개시 절차에서 그와 같은 위험한 일그러짐 현상은 결코 헨게르 해양이 에어백에게 일어나지 않았습니다
1.상관적 VIP 서비스.
2.라이프롱 에프터 서비스.
3.적당한 해양 충돌 에어백 사이즈와 양을 위한 전문적 제안.
4.고객들에게 사이트에 해양 충돌 에어백을 사용하는 것을 가르치세요 .
5.어떠한 질문도 24 시간 이내에 응답될 것입니다.
비디오
비디오
비디오
비디오
비디오
비디오
|
|
| MOQ: | 1 PC |
| 표준 포장: | 팔러 |
| 배달 기간: | 5 일 |
| 지불 방법: | L/C (신용장), 인수 인도, D/P (지급도 조건), 전신환 |
| 공급 능력: | 50 PC 위크 |
또한 고무 에어백으로 알려진 해양 에어백, 선박 에어백, 선박 개시 에어백, 선박 구조 에어백, 보트 해난 에어백, 인플레이터블 에어백, 선박 상승 에어백, 고무 침지된 타이어직물의 고무 & 다층에 의해 만들어지는 풍선. 꼼짝 못하게 된 배를 구조하면서, 에어백은 육중한 화물을 높이고 이동하면서, 넓게 ship/ 어선 / 선박을 착수하고 내리는 것이 사용됩니다. 해양 에어백은 매우 조선소, 선주에게 인기 있고 해양 공급이 지금 사귑니다.
| 지름 | 동작 압력 | 작용높이 | 유니트 길이 당 베어링 캐패시티 | |
| 나트 / Ｍ | 톤 / Ｍ | |||
| D=1.0m | 0.20Mpa | 0.6m | 125.76 | 12.82 |
| 0.5m | 157.16 | 16.02 | ||
| D=1.2m | 0.17Mpa | 0.7m | 133.61 | 13.62 |
| 0.6m | 160.3 | 16.34 | ||
| D=1.5m | 0.13Mpa | 0.9m | 112.63 | 12.5 |
| 0.8m | 143.03 | 14.58 | ||
| 0.7m | 163.43 | 16.66 | ||
| D=1.8m | 0.11Mpa | 1.1m | 120.96 | 12.33 |
| 1.0m | 138.22 | 14.09 | ||
| 0.9m | 155.59 | 15.86 | ||
| 0.8m | 172.85 | 17.62 | ||
| 0.7m | 190.22 | 19.39 | ||
| D=2.0m | 0.10Mpa | 1.2m | 125.76 | 12.82 |
| 1.1m | 141.46 | 14.42 | ||
| 1.0m | 157.16 | 16.02 | ||
| 0.9m | 172.85 | 17.62 | ||
| 0.8m | 188.64 | 19.23 | ||
오랜 시간 광노출, 해수 부식, 음란 오염, 기타 등등으로 고생하면서, 에어백은 나쁘고 열악한 조건밑에서 일하고 있습니다. 에어백의 표면은 마모 저항력, 내노화성, 부식 저항성의 높은 역량을 갖추고 있어야 합니다.
헨게르 에어백은 특별한 성분과 유일한 제조 방법과 천연 고무로 만들어집니다. 끝난 에어백 수 있었고 나쁘고 가난한 근무 조건밑에서 전술한 내용 매우 잘 일합니다.
헨게르 에어백은 유일한 필수적 감겨올라가는 기술에 의해 제조됩니다. 에어백 벽 두께는 오버랩 죠인트에 이차적 이음새와 같은 모양입니다. 경사와 평탄하지 않은 배 길에 모일 때, 탄력적 에어백은 구조물 스트레스와 배 개시 위험을 감소시키도록 도움이 됩니다.
무거운 일그러짐 현상은 그리고 나서 더 심각한 사고를 유발하기 위해, 에어백 레이어 중에 디라미네이션을 야기시킬 것입니다.
선박 개시 절차에서 그와 같은 위험한 일그러짐 현상은 결코 헨게르 해양이 에어백에게 일어나지 않았습니다
1.상관적 VIP 서비스.
2.라이프롱 에프터 서비스.
3.적당한 해양 충돌 에어백 사이즈와 양을 위한 전문적 제안.
4.고객들에게 사이트에 해양 충돌 에어백을 사용하는 것을 가르치세요 .
5.어떠한 질문도 24 시간 이내에 응답될 것입니다.
