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3개를, 우수 세기 센터 건축하는, 방 1920년 Shibei 지역, 칭다오, 산둥 성, 중국
TEL :
86-133-7148-2686
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부풀게할 수 있는 에어백에 착수하는 해양 천연 고무 선박
주요 특성
브랜드 이름:
Henger
모델 번호:
HE-HPF
원산지:
중국
인증:
CCS, ABS, LRS, BV, GL, DNV, NK
최소 주문 수량:
1대 pc
가격:
USD 50-3000 PER PIECE
공급능력:
주당 10PCS
배달 시간:
7-15 일로 일합니다
지불 조건:
전신환, 인수 인도, L/C (신용장), D/P (지급도 조건), 웨스턴 유니온, 머니그램
표준 포장:
벌거벗은 / 팔레트
제품 요약
에어백에 착수하는 부풀게할 수 있는 충돌 선박 에어백 도입에 착수하는 부풀게할 수 있는 충돌 선박 해양 충돌 에어백은 혁신적 제품의 중국 독립적 지적 소유권입니다, 제품이 요즈음 수면하에 있는 부력 지원 기타 등등의 개시와 착륙, 역도, 취급, 설치를 수송하는데 주로 이용됩니다, 해양 충돌 에어백이 넓게 세계에서 사용됩니다. 제품은 우주에 의해 제한된 더 적, 어떤 큰 기계적인 장비가 아니고 일한 기간을 줄이고 불필요한 비용을 절감할 수 있습니다. 통과하여 수년간의 에어백이 인 개발 관례, 해양 충돌은 더 세이프티와 효과적이고 녹색 ...
제품 맞춤 속성
강조하다
에어백에 착수하는 해양 부풀게할 수 있는 선박
,10 층 선박 개시 에어백
애플리케이션:
인양, 중량물 운반, 선박 진수, 착륙
재료:
천연 고무
색:
검정색
사이즈:
고객의 요구 사항
수명:
8~10년
인증:
CCS,ABS,BV,LR,CCS BV GL
표준:
ISO14409
레이어:
5/ 6/ 7 / 8 / 9 / 10 층
보증:
18개월
타입:
공압식
제품 설명
에어백에 착수하는 부풀게할 수 있는 충돌 선박
에어백 도입에 착수하는 부풀게할 수 있는 충돌 선박
해양 충돌 에어백은 혁신적 제품의 중국 독립적 지적 소유권입니다, 제품이 요즈음 수면하에 있는 부력 지원 기타 등등의 개시와 착륙, 역도, 취급, 설치를 수송하는데 주로 이용됩니다, 해양 충돌 에어백이 넓게 세계에서 사용됩니다. 제품은 우주에 의해 제한된 더 적, 어떤 큰 기계적인 장비가 아니고 일한 기간을 줄이고 불필요한 비용을 절감할 수 있습니다. 통과하여 수년간의 에어백이 인 개발 관례, 해양 충돌은 더 세이프티와 효과적이고 녹색 환경 보호가 됩니다.
에어백 상술에 착수하는 부풀게할 수 있는 충돌 선박
약간의 노말 크기, 주문 제작된 크기는 또한 이용 가능합니다
| 지름(m) | 효과적 길이(m) | 레이어 | 압력(MPa) |
| 1.0 | 10 | 5~6 | 0.07~0.10 |
| 1.0 | 12 | 5~6 | 0.07~0.10 |
| 1.0 | 15 | 5~6 | 0.07~0.10 |
| 1.2 | 10 | 5~6 | 0.08~0.12 |
| 1.2 | 12 | 5~6 | 0.08~0.12 |
| 1.2 | 15 | 5~6 | 0.08~0.12 |
| 1.5 | 12 | 5~8 | 0.08~0.16 |
| 1.5 | 15 | 5~8 | 0.08~0.16 |
| 1.5 | 18 | 5~8 | 0.08~0.16 |
| 1.5 | 20 | 4~8 | 0.08~0.16 |
| 1.5 | 24 | 5~8 | 0.08~0.16 |
| 1.8 | 12 | 5~8 | 0.08~0.15 |
| 1.8 | 15 | 5~8 | 0.08~0.15 |
| 1.8 | 18 | 5~8 | 0.08~0.15 |
| 1.8 | 20 | 5~8 | 0.08~0.15 |
| 1.8 | 24 | 5~8 | 0.08~0.15 |
| 2.0 | 18 | 6~10 | 0.08~0.18 |
| 2.0 | 20 | 6~10 | 0.08~0.18 |
| 2.0 | 24 | 6~10 | 0.08~0.18 |
| 2.5 | 18 | 7~10 | 0.07~0.13 |
| 2.5 | 20 | 7~10 | 0.07~0.13 |
| 2.5 | 24 | 7~10 | 0.07~0.13 |
에어백 종단 피팅의 업그레이드
재료와 구조는 각각 개선되었습니다 :
1. 재료 : 업그레이된 종단 피팅은 이전 용융 도금법 함석재 보다 부식에 더 저항한 스테인레스 강으로 만들어집니다.
2. 구조적으로 다음 기술적 변화는 끝의 구조설계로 이루어졌고 공기 보유 성능이 매우 향상되었습니다. 시험을 받은 후, 우리의 에어백은 24시간 동안 밀폐될 수 있습니다.
에어백 적용을 작동시키는 부풀게할 수 있는 충돌 선박
1.선박 개시 & 상승
중국에서 20년 개발 이상과 함께, 해양 충돌 에어백은 선박 개시 & 상승에 대한 가장 믿을 만하고 안정적 기법인 것으로 입증됩니다. 그것은 엄청난 펑판에서부터 1만 톤의 거함까지 적용 가능합니다. 한편, 해양 충돌 에어백은 또한 넓게 외국 조선소, 조선소, 항만 / 항구 건설 회사에 의해 확인받습니다. 해양 충돌 에어백과 선박 개시 & 상승 기법은 또한 대단히 미국, 유럽, 동남 아시아와 같은 시장에서 장려됩니다.
2.역도 & 움직임
해양 충돌은 방어하고 이동합니다고 옮기고 안에 항만 구성하는 사업, 시작하면서, 케이슨 상승에 적용될 수 있습니다.
3.부력 지원 & 인명 구조
해양 충돌 에어백이 부력식 힘과 하중-지지 용량을 가지기 때문에, 그것은 또한 넓게 가라앉은 배 해난과 부력 지원에서 사용됩니다.
에어백 제조 기술에 착수하는 부풀게할 수 있는 충돌 선박
전체는 기술을 서로 얽히게 합니다
HENGER 에어백 전체적인 프레임 구조 사용 교차하는 전체는 기술을 서로 얽히게 합니다, 전체 구조가 더 합리적이고, 명백한 구성, 어떤 전기, 높은 로드, 랩 기술 (롤러) 보다 더 세이프티, 20% 베어링 캐패시티 이상이 아닙니다.
구조
HENGER 에어백 구조물은 있고 외부 고무 + 종합적 코드 강화 고무 층으로 구성됩니다.그것의 모양 특성 : 양쪽 끝에 끝이 좁아진 중심 본체 원통 +. 코드층 : 4,5,6,7,8,9,10,11,12 층.
부풀게할 수 있는 고무 선박 개시 에어백 실시간 생산 동적 공유
당신에게 제품의 품질과 전체 상품의 지위를 보증하기 위해, 우리의 공장은 언제든지 비디오에 의해 당신에게 상품의 생산과 전달 상태를 보여줄 수 있습니다
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