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주문형 해양 충돌 에어백이 시작하고 도킹함에 있어 선박을 돕습니다
주요 특성
브랜드 이름:
Henger
모델 번호:
HE-HPF
원산지:
중국
인증:
CCS, ABS, LRS, BV, GL, DNV, NK
최소 주문 수량:
1PC
공급능력:
주당 10PCS
배달 시간:
7-15 근무일
지불 조건:
인수 인도, L/C (신용장), D/P (지급도 조건), 전신환, 웨스턴 유니온, 머니그램
표준 포장:
벌거벗은 / 팔레트
제품 요약
주문형 해양 충돌 에어백이 시작하고 시작함에 있어 선박을 돕습니다 고무 보트를 위한 충돌 에어백 기술 CB/T 3795-1996에 따르면, 선박 개시 인플레이터블 에어백은 다음과 같은 요구조건을 충족시켜야 합니다. 1. 치수 허용차 지름과 유효 길이 사이의 일탈 : ±2% 전체 길이 일탈 : ±4% 2. 탄성 변형 : 동작 압력의 1.2 번 하에, 지름은 변형은 5% 이합니다. 3. 안전 요인 :> 4.5 4. 기체 밀폐 : 압력 강하 5. 제품 표면 품질 : 간소화되, 어떤 결함, 어떤 버블, 어떤 이중 표피, 어떤 음란, 명백한 ...
제품 맞춤 속성
강조하다
해양 충돌 에어백을 삭감하는 선박
,해양 충돌 에어백에 착수하는 선박
,방폭 부풀게할 수 있는 해양 에어백
상품 이름:
해양 에어백, 해양 공기 에어백에 착수하는 배, 에어백에 착수하는 배, 개시를 위한 해양 충돌 에어백과 연결 배
브랜드:
헨게르
재료:
천연 고무
애플리케이션:
해난, 무거운 물건 들기, 선박 개시
포장:
표준 패키지, 팔레트
수명:
8~10년
인증:
CCS,ABS,BV,LR,CCS BV GL
제품 설명
주문형 해양 충돌 에어백이 시작하고 시작함에 있어 선박을 돕습니다
고무 보트를 위한 충돌 에어백 기술
CB/T 3795-1996에 따르면, 선박 개시 인플레이터블 에어백은 다음과 같은 요구조건을 충족시켜야 합니다.
1. 치수 허용차
지름과 유효 길이 사이의 일탈 : ±2%
전체 길이 일탈 : ±4%
2. 탄성 변형 : 동작 압력의 1.2 번 하에, 지름은 변형은 5% 이합니다.
3. 안전 요인 :> 4.5
4. 기체 밀폐 : 압력 강하 <5>
5. 제품 표면 품질 : 간소화되, 어떤 결함, 어떤 버블, 어떤 이중 표피, 어떤 음란, 명백한 때와 같은 어떤 명백한 결점.
6. 마지막에 있는 방폭 디자인.
도입에 착수하는 선박을 위한 해양 에어백
선박 개시 인플레이터블 에어백은 충돌과 다층 주입된 타이어 코트천으로 만들어집니다.
해양 충돌 에어백은 선박, 상승과 휴대 무거운 물체에 착수하고, 꼼짝 못하게 된 선박을 구출해서 넓게 사용됩니다.
해양 충돌 에어백의 사용 그룹은 조선소, 선주와 해양 공급 회사에 집중됩니다.
| 지름(m) | 1.0 | 1.2 | 1.5 | 1.8 | 2.0 | |
|
중간 압력 (4-5) |
시험압력 | 0.14-0.16 | 0.12-0.14 | 0.10-0.12 | 0.08-0.10 | 0.07-0.09 |
| 동작 압력 | 0.12-0.14 | 0.10-0.12 | 0.08-0.10 | 0.07-0.09 | 0.06-0.08 | |
|
고압 (6-8) |
시험압력 | 0.22-0.26 | 0.20-0.24 | 0.15-0.20 | 0.13-0.16 | 0.12-0.15 |
| 동작 압력 | 0.20-0.24 | 0.17-0.22 | 0.13-0.18 | 0.11-0.14 | 0.10-0.13 | |
기록 : 당신의 사용자 지정 크기는 받아들여집니다.
사용된 해양 에어백 기술적 세부사항
전체는 기술을 서로 얽히게 합니다
교차한 전체적인 헨게르 선박 개시 인플레이터블 에어백 전체적인 프레임 구조 사용은 기술을 서로 얽히게 합니다, 전체 구조가 더 합리적이고, 명백한 구성, 어떤 전기, 높은 로드, 랩 기술 (롤러) 보다 더 세이프티, 20% 베어링 캐패시티 이상이 아닙니다.
구조
헨게르 " 에어백 구조물은 있고 외부 고무 + 종합적 코드 강화 고무 층으로 구성됩니다.
그것의 모양 특성 : 양쪽 끝에 끝이 좁아진 중심 본체 원통 +.
코드층 : 4,5,6,7,8,9,10,11,12 층.
해양 충돌 에어백 매개 변수
| 지름(m) | 효과적 길이(m) | 레이어 | 압력(MPa) |
| 1.0 | 10 | 5~6 | 0.07~0.10 |
| 1.0 | 12 | 5~6 | 0.07~0.10 |
| 1.0 | 15 | 5~6 | 0.07~0.10 |
| 1.2 | 10 | 5~6 | 0.08~0.12 |
| 1.2 | 12 | 5~6 | 0.08~0.12 |
| 1.2 | 15 | 5~6 | 0.08~0.12 |
| 1.5 | 12 | 5~8 | 0.08~0.16 |
| 1.5 | 15 | 5~8 | 0.08~0.16 |
| 1.5 | 18 | 5~8 | 0.08~0.16 |
| 1.5 | 20 | 4~8 | 0.08~0.16 |
| 1.5 | 24 | 5~8 | 0.08~0.16 |
| 1.8 | 12 | 5~8 | 0.08~0.15 |
| 1.8 | 15 | 5~8 | 0.08~0.15 |
| 1.8 | 18 | 5~8 | 0.08~0.15 |
| 1.8 | 20 | 5~8 | 0.08~0.15 |
| 1.8 | 24 | 5~8 | 0.08~0.15 |
| 2.0 | 18 | 6~10 | 0.08~0.18 |
| 2.0 | 20 | 6~10 | 0.08~0.18 |
| 2.0 | 24 | 6~10 | 0.08~0.18 |
| 2.5 | 18 | 7~10 | 0.07~0.13 |
| 2.5 | 20 | 7~10 | 0.07~0.13 |
| 2.5 | 24 | 7~10 | 0.07~0.13 |
에어백의 장점
대용량
부풀게할 수 있는 충돌 에어백에 대한 요구는 중국 스테이트 선박회사에 의해 발표된 CB/T 3795-1996에서 규제되었습니다.
열망은 새로운 고무 방식을 사용하고 고강도가 CB/T 3795-1996 기준 보다 더 높은 에어백의 하중-지지 용량을 두배로 하는 종합적 타이어 코드층을 보강했습니다.
헨게르의 해양 에어백의 종합적 타이어 코드층은 주입된 Nylon-6 1400dtex / 3-V2 타이어 코드를 채택합니다.
에어백의 힘과 내구성은 20%까지 증가되었습니다.
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