배 발사를 위한 팽창식 바다 고무 에어백의 완전한 감기

마린 에어백은 우리나라에서 독립적인 지적 재산권을 가진 혁신적인 제품입니다.20년 이상의 개발과 실행 끝에 이 제품은 안전성, 고효율, 녹색 환경 보호, 유연성 등의 특성을 가지고 있음이 입증되었습니다.제거, 난파선 인양, 수중 설치 프로젝트를 위한 부력 지원 등 해양 에어백의 적용은 현장에 따라 제한되며 대규모 기계 장비가 필요하지 않습니다.따라서 엔지니어링 주기를 단축하고 많은 비용을 절약할 수 있습니다.국내외 조선소, 인양 회사, 대형 건축 부품 공장 및 기타 사용자에게 매우 인기가 있습니다.

일체형 해양 에어백은 마우스피스와 본체(원뿔형 본체 및 원통형 본체)의 두 부분으로 구성됩니다.가방 입구는 해수 내식성이 좋은 Q235 용융 아연 도금으로 만들어졌습니다.원뿔형 백 본체는 백 입구를 감싸고 이음매 없는 와인딩 공정을 통해 원통형 백 본체와 전체를 형성하여 에어백의 밀봉 성능, 지지력 및 안전성을 보장합니다.

에어백의 골격 소재는 자동차 타이어 생산에 사용되는 나일론 코드 원단으로 만들어졌습니다.에어백의 내부 층은 에어백 본체에 고압이 가해질 때 압축 가스를 밀봉하는 데 사용되는 기밀성이 좋은 고무 층이 있고 외부 층은 내마모성, 내굴곡성, 내식성이 높은 고무 층이 있습니다. 저항 및 노화 저항.따라서 사용 중 에어백의 인열강도, 인장강도, 수명 등 다양한 특성이 크게 향상되었습니다.

고강도 및 내구성 해양 에어백
​상단 열선과 선박용 에어백 런칭은 유망한 신기술입니다.과거에는 고정식 진수 슬라이드로 인해 중소 조선소의 선박 수리 및 건조 능력이 제한되었던 단점을 극복하고 오늘날의 유연하고 유연한 진수 기술로 발전했습니다.노동 절약, 시간 절약, 노동 절약, 투자 절약, 유연성, 안전 및 신뢰성, 상당한 포괄적인 경제적 이점이 있습니다.

Changlin 브랜드 선박 발사 에어백은 엔드 아이언 피스, 원추형 엔드 백 본체 및 원통형 백 본체의 세 부분으로 구성됩니다.압력의 강도.

에어백 양쪽 끝에 있는 철 조각의 파이프 나사산은 동일하며 밀봉 링을 연결하는 데 사용할 수 있으며 인플레이션 파이프라인의 액세서리를 연결하는 데 사용할 수도 있습니다.

표준 크기

당사에서 생산하는 에어백 직경 D의 표준 사양은 0.8m, 1.0m, 1.2m, 1.5m, 1.8m, 2.0m, 2.5m 등입니다. 특별한 사양이 필요한 사용자는 주문 시 제시할 수 있습니다.에어백 길이 L은 확인된 사용자 주문을 기준으로 합니다.

모델

미터 길이당 에어백의 지지력에 따라 에어백은 두 가지 범주로 나눌 수 있습니다. QP-일반 에어백;QG-높은 베어링 용량 에어백.

국제표준 ISO14409:2011 "선박 및 해상기술-선박출발에어백"에 규정된 선박용 에어백의 분류방법에 따라 당사에서 생산하는 선박출발에어백의 원래 제품 모델을 다음과 같이 국제표준모델과 비교합니다. 표 1에서 QP4와 QP5가 공통 베어링 에어백인 고하중 에어백, QG6, QG7이 고용량 에어백입니다.

1. 고품질 오리지널 수입 고무 컴파운드(태국 RSS3)

2. 엄격하고 특별한 방폭 생산 공정

3. 매끄러운 외관, 물리적 내마모성, 내유성, 노화 방지, 높은 산 및 알칼리 저항

4. 큰 지지력, 좋은 기밀성, 고강도, 안전하고 믿을 수 있는.

5. 오래 지속

6. 고품질 서비스: 4000-722-886, 무료 고객 서비스, 빠르고 사려 깊은 서비스의 전체 범위를 제공합니다.

7. 엄숙한 약속:

공장의 제품은 무상수리, 보증반품, 보증교체 후 12개월 이내에 품질에 문제가 있습니다.

수리, 유지 관리 프로세스, 수리 재료 및 도구의 장기 공급을 안내합니다.

다양한 엔지니어링 프로젝트를 위한 에어백 제품 구현을 안내하거나 참여합니다.

선박용 에어백은 새 것으로 교환할 수 있으며 가격은 품질에 따라 결정됩니다.