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| MOQ: | 1 |
| 표준 포장: | 팔레트 |
| 배달 기간: | 5-8days |
| 지불 방법: | 전신환, L/C (신용장), 웨스턴 유니온, 머니그램 |
| 공급 능력: | 50 PC 위크 |
ISO17357 인증 천연 고무 50kpa 1.5*3m 요코하마 펜더
1.공압 고무 펜더 소개
팽창식 고무 흙받이(by ball)는 압축 공기로 만든 해양 충돌 방지 제품입니다.압축 공기는 주로 선박의 충격 에너지를 흡수하는 완충 매체로 사용되어 도킹 시 선박을 보다 유연하고 부드럽게 만들어 충돌 및 충돌 회피 효과를 달성합니다.요코하마 형 볼은 일종의 칼집 형 볼입니다.일반적으로 항공기 타이어 또는 엔지니어링 타이어는 공을 감싸는 데 사용됩니다.양쪽 끝에는 어깨끈이 장착되어 있어 선박 대 선박 이송 작업 및 선박 접안 작업에 널리 사용됩니다.기다리다.크기는 D0.5m x L1.0m ~ D3.3m x L6.5m입니다.팽창식 구조망(공으로)은 ISO17357-2002 및 GB/T 21482-2002 국제 품질 표준에 따라 엄격하게 생산되며 해당 제품은 전 세계에 수출됩니다.
2..공압 고무 펜더 매개변수
| 선박 톤수(T) | 권장 사이즈D×L(m) | 선박 유형 |
| 50 | 0.5*1.0 | 어선 |
| 100 | 0.7*1.5~1.0*1.5 | 어선 |
| 200 | 1.0*1.5~1.2*2.0 | 어선, 예인선 |
| 300-500 | 1.2*2.0~1.5*2.5 | 어선, 예인선 |
| 1000 | 1.5*2.5~1.5*3.0 | 견인선, 화물선 |
| 3000 | 2.0*3.0~2.0*3.5 | 화물선, 바다 트롤선 |
| 10000 | 2.0*3.5~2.5*4.0 | 화물선 |
삼.공압 고무 펜더 매개변수
| 공압 80 펜더 크기 및 성능 요구 사항 | ||||
|
호칭 사이즈 지름 x 길이 mm |
초기 내부 압력 kPa |
에너지 흡수 보장(GEA) | GEA 편향시 반력(R) | GEA 편향(P)에서의 선체 압력(내부 압력) |
| 편향 60±5% kJ에서 최소값 | 공차±10% kN |
기준값 kPa |
||
| 500 x 1000 | 80 | 8 | 85 | 174 |
| 600 x 1000 | 80 | 11 | 98 | 166 |
| 700 x 1500 | 80 | 24 | 180 | 177 |
| 1000 x 1500 | 80 | 45 | 239 | 160 |
| 1000 x2000 | 80 | 63 | 338 | 174 |
| 1200 x 2000 | 80 | 88 | 390 | 166 |
| 1350 x 2500 | 80 | 142 | 561 | 170 |
| 1500 x 3000 | 80 | 214 | 761 | 174 |
| 1700 x 3000 | 80 | 267 | 840 | 168 |
| 2000 x 3500 | 80 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500 x 4000 | 80 | 925 | 1815년 | 180 |
| 2500 x 5500 | 80 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300 x 4500 | 80 | 1640 | 2476 | 171 |
| 3300 x 6500 | 80 | 2532 | 3961 | 191 |
| 3300 x 10600 | 80 | 4281 | 6907 | 208 |
| 4500 x 9000 | 80 | 6633 | 7551 | 192 |
| 4500 x 12000 | 80 | 9037 | 10490 | 202 |
4.공압 고무 펜더 기능
* 이점:
● 안전성과 신뢰성
● 성능 저하 및 변동 없음● 경사 접안 시 장점
● 가장 비용 경쟁력 있는 시스템● 선박 및 부두 구조에 대한 부드러운 반력
● 거친 날씨 조건에서 더 낮은 계류력
비디오
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| MOQ: | 1 |
| 표준 포장: | 팔레트 |
| 배달 기간: | 5-8days |
| 지불 방법: | 전신환, L/C (신용장), 웨스턴 유니온, 머니그램 |
| 공급 능력: | 50 PC 위크 |
ISO17357 인증 천연 고무 50kpa 1.5*3m 요코하마 펜더
1.공압 고무 펜더 소개
팽창식 고무 흙받이(by ball)는 압축 공기로 만든 해양 충돌 방지 제품입니다.압축 공기는 주로 선박의 충격 에너지를 흡수하는 완충 매체로 사용되어 도킹 시 선박을 보다 유연하고 부드럽게 만들어 충돌 및 충돌 회피 효과를 달성합니다.요코하마 형 볼은 일종의 칼집 형 볼입니다.일반적으로 항공기 타이어 또는 엔지니어링 타이어는 공을 감싸는 데 사용됩니다.양쪽 끝에는 어깨끈이 장착되어 있어 선박 대 선박 이송 작업 및 선박 접안 작업에 널리 사용됩니다.기다리다.크기는 D0.5m x L1.0m ~ D3.3m x L6.5m입니다.팽창식 구조망(공으로)은 ISO17357-2002 및 GB/T 21482-2002 국제 품질 표준에 따라 엄격하게 생산되며 해당 제품은 전 세계에 수출됩니다.
2..공압 고무 펜더 매개변수
| 선박 톤수(T) | 권장 사이즈D×L(m) | 선박 유형 |
| 50 | 0.5*1.0 | 어선 |
| 100 | 0.7*1.5~1.0*1.5 | 어선 |
| 200 | 1.0*1.5~1.2*2.0 | 어선, 예인선 |
| 300-500 | 1.2*2.0~1.5*2.5 | 어선, 예인선 |
| 1000 | 1.5*2.5~1.5*3.0 | 견인선, 화물선 |
| 3000 | 2.0*3.0~2.0*3.5 | 화물선, 바다 트롤선 |
| 10000 | 2.0*3.5~2.5*4.0 | 화물선 |
삼.공압 고무 펜더 매개변수
| 공압 80 펜더 크기 및 성능 요구 사항 | ||||
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호칭 사이즈 지름 x 길이 mm |
초기 내부 압력 kPa |
에너지 흡수 보장(GEA) | GEA 편향시 반력(R) | GEA 편향(P)에서의 선체 압력(내부 압력) |
| 편향 60±5% kJ에서 최소값 | 공차±10% kN |
기준값 kPa |
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| 500 x 1000 | 80 | 8 | 85 | 174 |
| 600 x 1000 | 80 | 11 | 98 | 166 |
| 700 x 1500 | 80 | 24 | 180 | 177 |
| 1000 x 1500 | 80 | 45 | 239 | 160 |
| 1000 x2000 | 80 | 63 | 338 | 174 |
| 1200 x 2000 | 80 | 88 | 390 | 166 |
| 1350 x 2500 | 80 | 142 | 561 | 170 |
| 1500 x 3000 | 80 | 214 | 761 | 174 |
| 1700 x 3000 | 80 | 267 | 840 | 168 |
| 2000 x 3500 | 80 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500 x 4000 | 80 | 925 | 1815년 | 180 |
| 2500 x 5500 | 80 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300 x 4500 | 80 | 1640 | 2476 | 171 |
| 3300 x 6500 | 80 | 2532 | 3961 | 191 |
| 3300 x 10600 | 80 | 4281 | 6907 | 208 |
| 4500 x 9000 | 80 | 6633 | 7551 | 192 |
| 4500 x 12000 | 80 | 9037 | 10490 | 202 |
4.공압 고무 펜더 기능
* 이점:
● 안전성과 신뢰성
● 성능 저하 및 변동 없음● 경사 접안 시 장점
● 가장 비용 경쟁력 있는 시스템● 선박 및 부두 구조에 대한 부드러운 반력
● 거친 날씨 조건에서 더 낮은 계류력
