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| MOQ: | 1대 pc |
| 가격: | USD 50-3000 PER PIECE |
| 표준 포장: | 벌거벗은 / 팔레트 |
| 배달 기간: | 7-15 일로 일합니다 |
| 지불 방법: | 전신환, 인수 인도, L/C (신용장), D/P (지급도 조건), 웨스턴 유니온, 머니그램 |
| 공급 능력: | 주당 10PCS |
해양 에어백에 착수하는 해양 부풀게할 수 있는 롤러 선박
도입
해양 충돌 에어백은 혁신적 제품의 중국 독립적 지적 소유권입니다, 제품이 요즈음 수면하에 있는 부력 지원 기타 등등의 개시와 착륙, 역도, 취급, 설치를 수송하는데 주로 이용됩니다, 해양 충돌 에어백이 넓게 세계에서 사용됩니다. 제품은 우주에 의해 제한된 더 적, 어떤 큰 기계적인 장비가 아니고 일한 기간을 줄이고 불필요한 비용을 절감할 수 있습니다. 통과하여 수년간의 에어백이 인 개발 관례, 해양 충돌은 더 세이프티와 효과적이고 녹색 환경 보호가 됩니다.
특징
1. 긴 수명
2. 움직일 수 있고 재사용할 수 있습니다
3. 투자 비용을 절약하기
4. 노동과 시간을 구하기
| 지름 | 동작 압력 | 작용높이 | 유니트 길이 당 베어링 캐패시티 | |
| 나트 / Ｍ | 톤 / Ｍ | |||
| D=1.0m | 0.20Mpa | 0.6m | 125.76 | 12.82 |
| 0.5m | 157.16 | 16.02 | ||
| D=1.2m | 0.17Mpa | 0.7m | 133.61 | 13.62 |
| 0.6m | 160.3 | 16.34 | ||
| D=1.5m | 0.13Mpa | 0.9m | 112.63 | 12.5 |
| 0.8m | 143.03 | 14.58 | ||
| 0.7m | 163.43 | 16.66 | ||
| D=1.8m | 0.11Mpa | 1.1m | 120.96 | 12.33 |
| 1.0m | 138.22 | 14.09 | ||
| 0.9m | 155.59 | 15.86 | ||
| 0.8m | 172.85 | 17.62 | ||
| 0.7m | 190.22 | 19.39 | ||
| D=2.0m | 0.10Mpa | 1.2m | 125.76 | 12.82 |
| 1.1m | 141.46 | 14.42 | ||
| 1.0m | 157.16 | 16.02 | ||
| 0.9m | 172.85 | 17.62 | ||
| 0.8m | 188.64 | 19.23 | ||
중국에서 20년 개발 이상과 함께, 해양 충돌 에어백은 선박 개시 & 상승에 대한 가장 믿을 만하고 안정적 기법인 것으로 입증됩니다. 그것은 엄청난 펑판에서부터 1만 톤의 거함까지 적용 가능합니다. 한편, 해양 충돌 에어백은 또한 넓게 외국 조선소, 조선소, 항만 / 항구 건설 회사에 의해 확인받습니다. 해양 충돌 에어백과 선박 개시 & 상승 기법은 또한 대단히 미국, 유럽, 동남 아시아와 같은 시장에서 장려됩니다.
해양 충돌은 방어하고 이동합니다고 옮기고 안에 항만 구성하는 사업, 시작하면서, 케이슨 상승에 적용될 수 있습니다
해양 충돌 에어백이 부력식 힘과 하중-지지 용량을 가지기 때문에, 그것은 또한 넓게 가라앉은 배 해난과 부력 지원에서 사용됩니다.
1. 우리가 오랫동안 해양 에어백 롤러를 사용하지 않을 때, 그것은 씻겨지고 말라야 합니다. 상승 에어백 표면에 외부 활석 분말을 고소하여야 합니다. 조명 공급원으로부터 떨어진 마른 환기된 방에서 에어백을 두어야 합니다. 뻗는 것, 압축과 변형을 피하기 위한 안전한 운송 에어백을 저쪽으로 유지하세요.
2. 발열원들로부터 에어백을 떨어뜨리세요.
3. 유기산, 알칼리, 그리스와 유기 용제류에 시작하는 에어백과 연락할 수 없습니다.
1. 기체 밀폐 테스트
어떠한 부하 없이 어떤 내부 테스트 압력에 대한 공기 상승 에어백으로의 사방을 채우세요. 한 시간 뒤에 다시 내부 압력을 측정하세요. 2 번의 자료와 비교함으로써, 압력 손실은 5% 이하여야 합니다.
2. 작업 검사
어떠한 부하 없이 에어백 표준 데이터 형태에 의해 또는 클라이언트들의 요구에 의해 에어백 기구로의 사방을 채우세요.
우리는 외형과 공기 느슨한 테스트를 위한 배달 전에 엄밀하게 검사를 할 것입니다. 그것이 자격이 없고 분명히 공개할 수 없으면.
3. 식물을 시들게 하는 테스트
에어백 성능 표 폭발 압력에 수록된 것처럼, 본 시험은 최소 폭발에게 에어백의 압력값을 주어야 합니다. 안전하기 위해, 에어백이 압력 용기에 속하기 때문에, 에어백 폭발까지 에어백을 충전하는 동안 워터 플러시를 사용하는 것은 필요합니다. 에어백 과부하 변형 동안 수압은 표준 성능 표에 수록된 가치 보다 크거나 똑같습니다.
4. 압축 복원 테스트
에어백의 복구성을 검증하기 위해, 에어백은 반복해서 그리고 신속히 곧 압축되고 공개됩니다. 에어백 길이의 제한과 압축 회수계의 제한 때문에, 압축 복구 테스트는 동일한 수의 레이어에 의해 감소될 수 있습니다. 에어백은 내부 압력이 에어백 성능 데이터에서의 압박에 도달하게 하기 위해 과장됩니다. 그리고 에어백은 수직적으로 압축 변형 한계 75%까지 압축됩니다. 1 분 동안 점잔빼세요. 그리고 나서 압력이 공개되고 기구 직경이 5 분 이내에 그것의 원래 직경의 97% 이상에 복구되어야 합니다.
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| MOQ: | 1대 pc |
| 가격: | USD 50-3000 PER PIECE |
| 표준 포장: | 벌거벗은 / 팔레트 |
| 배달 기간: | 7-15 일로 일합니다 |
| 지불 방법: | 전신환, 인수 인도, L/C (신용장), D/P (지급도 조건), 웨스턴 유니온, 머니그램 |
| 공급 능력: | 주당 10PCS |
해양 에어백에 착수하는 해양 부풀게할 수 있는 롤러 선박
도입
해양 충돌 에어백은 혁신적 제품의 중국 독립적 지적 소유권입니다, 제품이 요즈음 수면하에 있는 부력 지원 기타 등등의 개시와 착륙, 역도, 취급, 설치를 수송하는데 주로 이용됩니다, 해양 충돌 에어백이 넓게 세계에서 사용됩니다. 제품은 우주에 의해 제한된 더 적, 어떤 큰 기계적인 장비가 아니고 일한 기간을 줄이고 불필요한 비용을 절감할 수 있습니다. 통과하여 수년간의 에어백이 인 개발 관례, 해양 충돌은 더 세이프티와 효과적이고 녹색 환경 보호가 됩니다.
특징
1. 긴 수명
2. 움직일 수 있고 재사용할 수 있습니다
3. 투자 비용을 절약하기
4. 노동과 시간을 구하기
| 지름 | 동작 압력 | 작용높이 | 유니트 길이 당 베어링 캐패시티 | |
| 나트 / Ｍ | 톤 / Ｍ | |||
| D=1.0m | 0.20Mpa | 0.6m | 125.76 | 12.82 |
| 0.5m | 157.16 | 16.02 | ||
| D=1.2m | 0.17Mpa | 0.7m | 133.61 | 13.62 |
| 0.6m | 160.3 | 16.34 | ||
| D=1.5m | 0.13Mpa | 0.9m | 112.63 | 12.5 |
| 0.8m | 143.03 | 14.58 | ||
| 0.7m | 163.43 | 16.66 | ||
| D=1.8m | 0.11Mpa | 1.1m | 120.96 | 12.33 |
| 1.0m | 138.22 | 14.09 | ||
| 0.9m | 155.59 | 15.86 | ||
| 0.8m | 172.85 | 17.62 | ||
| 0.7m | 190.22 | 19.39 | ||
| D=2.0m | 0.10Mpa | 1.2m | 125.76 | 12.82 |
| 1.1m | 141.46 | 14.42 | ||
| 1.0m | 157.16 | 16.02 | ||
| 0.9m | 172.85 | 17.62 | ||
| 0.8m | 188.64 | 19.23 | ||
중국에서 20년 개발 이상과 함께, 해양 충돌 에어백은 선박 개시 & 상승에 대한 가장 믿을 만하고 안정적 기법인 것으로 입증됩니다. 그것은 엄청난 펑판에서부터 1만 톤의 거함까지 적용 가능합니다. 한편, 해양 충돌 에어백은 또한 넓게 외국 조선소, 조선소, 항만 / 항구 건설 회사에 의해 확인받습니다. 해양 충돌 에어백과 선박 개시 & 상승 기법은 또한 대단히 미국, 유럽, 동남 아시아와 같은 시장에서 장려됩니다.
해양 충돌은 방어하고 이동합니다고 옮기고 안에 항만 구성하는 사업, 시작하면서, 케이슨 상승에 적용될 수 있습니다
해양 충돌 에어백이 부력식 힘과 하중-지지 용량을 가지기 때문에, 그것은 또한 넓게 가라앉은 배 해난과 부력 지원에서 사용됩니다.
1. 우리가 오랫동안 해양 에어백 롤러를 사용하지 않을 때, 그것은 씻겨지고 말라야 합니다. 상승 에어백 표면에 외부 활석 분말을 고소하여야 합니다. 조명 공급원으로부터 떨어진 마른 환기된 방에서 에어백을 두어야 합니다. 뻗는 것, 압축과 변형을 피하기 위한 안전한 운송 에어백을 저쪽으로 유지하세요.
2. 발열원들로부터 에어백을 떨어뜨리세요.
3. 유기산, 알칼리, 그리스와 유기 용제류에 시작하는 에어백과 연락할 수 없습니다.
1. 기체 밀폐 테스트
어떠한 부하 없이 어떤 내부 테스트 압력에 대한 공기 상승 에어백으로의 사방을 채우세요. 한 시간 뒤에 다시 내부 압력을 측정하세요. 2 번의 자료와 비교함으로써, 압력 손실은 5% 이하여야 합니다.
2. 작업 검사
어떠한 부하 없이 에어백 표준 데이터 형태에 의해 또는 클라이언트들의 요구에 의해 에어백 기구로의 사방을 채우세요.
우리는 외형과 공기 느슨한 테스트를 위한 배달 전에 엄밀하게 검사를 할 것입니다. 그것이 자격이 없고 분명히 공개할 수 없으면.
3. 식물을 시들게 하는 테스트
에어백 성능 표 폭발 압력에 수록된 것처럼, 본 시험은 최소 폭발에게 에어백의 압력값을 주어야 합니다. 안전하기 위해, 에어백이 압력 용기에 속하기 때문에, 에어백 폭발까지 에어백을 충전하는 동안 워터 플러시를 사용하는 것은 필요합니다. 에어백 과부하 변형 동안 수압은 표준 성능 표에 수록된 가치 보다 크거나 똑같습니다.
4. 압축 복원 테스트
에어백의 복구성을 검증하기 위해, 에어백은 반복해서 그리고 신속히 곧 압축되고 공개됩니다. 에어백 길이의 제한과 압축 회수계의 제한 때문에, 압축 복구 테스트는 동일한 수의 레이어에 의해 감소될 수 있습니다. 에어백은 내부 압력이 에어백 성능 데이터에서의 압박에 도달하게 하기 위해 과장됩니다. 그리고 에어백은 수직적으로 압축 변형 한계 75%까지 압축됩니다. 1 분 동안 점잔빼세요. 그리고 나서 압력이 공개되고 기구 직경이 5 분 이내에 그것의 원래 직경의 97% 이상에 복구되어야 합니다.
