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3개를, 우수 세기 센터 건축하는, 방 1920년 Shibei 지역, 칭다오, 산둥 성, 중국
TEL :
86-133-7148-2686
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선박 개시를 위한 ISO 표준 해양 고무 에어백 오래가는 4-10 층
주요 특성
브랜드 이름:
Henger
모델 번호:
D1 Ｘ L6
원산지:
중국
인증:
ISO 14409,BV,CCS,ABS,ISO 9001
최소 주문 수량:
1
공급능력:
한달에 10
배달 시간:
30 일로 일합니다
지불 조건:
L/C (신용장), 인수 인도, D/P (지급도 조건), 전신환, 웨스턴 유니온, 머니그램
표준 포장:
패킹 또는 주문 제작된 나체화
제품 요약
ISO 표준 긴 서비스 라이프 오래가는 해양 충돌 에어백 해양 충돌 에어백해양 충돌 에어백은 혁신적 제품의 중국 독립적 지적 소유권입니다, 제품이 요즈음 수면하에 있는 부력 지원 기타 등등의 개시와 착륙, 역도, 취급, 설치를 수송하는데 주로 이용됩니다, 해양 충돌 에어백이 넓게 세계에서 사용됩니다. 제품은 우주에 의해 제한된 더 적, 어떤 큰 기계적인 장비가 아니고 일한 기간을 줄이고 불필요한 비용을 절감할 수 있습니다. 통과하여 수년간의 에어백이 인 개발 관례, 해양 충돌은 더 세이프티와 효과적이고 녹색 환경 보호가 됩니다. ...
제품 맞춤 속성
강조하다
ISO 표준 해양 충돌 에어백
,7 층 해양 고무 에어백
,에어백에 착수하는 오래가는 선박
부분:
다른, 힌지, 압력계, 해양 에어백, 가스 주머니
애플리케이션:
표류하면서, 착수하는 해난, 무거운 물건 들기, 선박 개시
재료:
천연 고무, 나일론 고무, 천연 고무와 혼합 고무와 탄소
색:
검고 푸릅니다
크기:
주문 제작된 사이즈, 고객의 루키리망은 당신의 need,Dia1.5*9M,D1M*EL12M에 의존합니다
상품 이름:
해양 에어백, 해양 공기 에어백에 착수하는 배, 에어백에 착수하는 배, 중국에서 만들어진 배 개시를 위한 부풀게할 수 있는 해양 충돌 에어백, 개시를 위한 해양 충돌 에어백과 연결
이름:
Dunnage 해양 고무 에어백 / 풍선 에어백 / 보트 고무 에어백, 선박 발사용 해양 에어백, 플로팅 도크 해양 제조업체, 공압 해양 고무 에어백, 선박 발사 및 리프팅 해양
지름:
0.8--2.5M,0.8 /1.2 / 1.5 / 1.8 / 2.0 / 3.0 / 4.0m,1.8m,1.2*17m,0.6-2.8m
용법:
선박 개시, 선박 충돌 해양 구조 리프트 백, 보트 팬더, 에어백을 높인 해양 충돌 에어백
포장:
표준 패키지, 팔레트가 트레이 되게 절첩되었습니다
수명:
0년에 대한 8~10 Years,8
인증:
CCS,ABS,BV,LR,CCS BV GL
표준:
ISO14409,CB/T-3837 ;ISO14409, ISO 14409,CB/T-3795,IMCA Ｄ 016
레이어:
5/ 6/ 7 / 8 / 9 / 10 layers,3-10 layers,6-10layers
동작 압력:
0.08Mpa, 0.05MPa-0.17MPa, 0.05MPa ~ 0.15MPa
보증:
0년
장기간:
8--24M
레이어:
6-7층, 4-10층
타입:
피네마틱
제품 설명
ISO 표준 긴 서비스 라이프 오래가는 해양 충돌 에어백
해양 충돌 에어백
해양 충돌 에어백은 혁신적 제품의 중국 독립적 지적 소유권입니다, 제품이 요즈음 수면하에 있는 부력 지원 기타 등등의 개시와 착륙, 역도, 취급, 설치를 수송하는데 주로 이용됩니다, 해양 충돌 에어백이 넓게 세계에서 사용됩니다. 제품은 우주에 의해 제한된 더 적, 어떤 큰 기계적인 장비가 아니고 일한 기간을 줄이고 불필요한 비용을 절감할 수 있습니다. 통과하여 수년간의 에어백이 인 개발 관례, 해양 충돌은 더 세이프티와 효과적이고 녹색 환경 보호가 됩니다.
6000년전, 우리의 조상은 체중을 높이고 이동하기 위해 로그-롤링 방법을 이용하기 시작하며, 그것이 여전히 넓게 요즈음 일일 생산과 실제 생활에서 사용됩니다. 해양 충돌 에어백은 오르고 로그-롤링 방법을 기반으로, 중요하기 위해 연질고무로 설계됩니다.
해양 충돌 에어백은 중국 자신의 독점적 지적 소유권의 혁신적 제품입니다. 그것은 선박 개시 & 상승, 케이슨 상승 & 움직임, 평균 체중 이상이 상승, 수중공학 부력 지원과 같은 폭넓은 응용을 가지고 있습니다. 해양 충돌 에어백은 공간과 중장비로 제한되지 않으며, 그것이 효율적으로 공사 기간 단축되고 많은 펀드를 구할 수 있습니다.
또한 고무 에어백으로 알려진 해양 고무 에어백, 선박 에어백, 선박 개시 에어백, 선박 구조 에어백, 보트 해난 에어백, 인플레이터블 에어백, 선박 상승 에어백, 고무 침지된 타이어직물의 고무 & 다층에 의해 만들어지는 풍선.
꼼짝 못하게 된 배를 구조하면서, 해양 충돌 에어백은 육중한 화물을 높이고 이동하면서, 넓게 ship/ 어선 / 선박을 착수하고 내리는 것이 사용됩니다.
해양 충돌 에어백은 매우 조선소, 선주에게 인기 있고 해양 공급이 지금 사귑니다.
해양 충돌 에어백 적용
1.선박 개시 & 상승
중국에서 20년 개발 이상과 함께, 해양 충돌 에어백은 선박 개시 & 상승에 대한 가장 믿을 만하고 안정적 기법인 것으로 입증됩니다. 그것은 엄청난 펑판에서부터 1만 톤의 거함까지 적용 가능합니다. 한편, 해양 충돌 에어백은 또한 넓게 외국 조선소, 조선소, 항만 / 항구 건설 회사에 의해 확인받습니다. 해양 충돌 에어백과 선박 개시 & 상승 기법은 또한 대단히 미국, 유럽, 동남 아시아와 같은 시장에서 장려됩니다.
2.역도 & 움직임
해양 충돌은 방어하고 이동합니다고 옮기고 안에 항만 구성하는 사업, 시작하면서, 케이슨 상승에 적용될 수 있습니다.
3.부력 지원 & 인명 구조
해양 충돌 에어백이 부력식 힘과 하중-지지 용량을 가지기 때문에, 그것은 또한 넓게 가라앉은 배 해난과 부력 지원에서 사용됩니다.
| 지름(m) | 효과적 길이(m) | 레이어 | 압력(MPa) |
| 1.0 | 10 | 5~6 | 0.07~0.10 |
| 1.0 | 12 | 5~6 | 0.07~0.10 |
| 1.0 | 15 | 5~6 | 0.07~0.10 |
| 1.2 | 10 | 5~6 | 0.08~0.12 |
| 1.2 | 12 | 5~6 | 0.08~0.12 |
| 1.2 | 15 | 5~6 | 0.08~0.12 |
| 1.5 | 12 | 5~8 | 0.08~0.16 |
| 1.5 | 15 | 5~8 | 0.08~0.16 |
| 1.5 | 18 | 5~8 | 0.08~0.16 |
| 1.5 | 20 | 4~8 | 0.08~0.16 |
| 1.5 | 24 | 5~8 | 0.08~0.16 |
| 1.8 | 12 | 5~8 | 0.08~0.15 |
| 1.8 | 15 | 5~8 | 0.08~0.15 |
| 1.8 | 18 | 5~8 | 0.08~0.15 |
| 1.8 | 20 | 5~8 | 0.08~0.15 |
| 1.8 | 24 | 5~8 | 0.08~0.15 |
| 2.0 | 18 | 6~10 | 0.08~0.18 |
| 2.0 | 20 | 6~10 | 0.08~0.18 |
| 2.0 | 24 | 6~10 | 0.08~0.18 |
| 2.5 | 18 | 7~10 | 0.07~0.13 |
| 2.5 | 20 | 7~10 | 0.07~0.13 |
| 2.5 | 24 | 7~10 | 0.07~0.13 |
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