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3개를, 우수 세기 센터 건축하는, 방 1920년 Shibei 지역, 칭다오, 산둥 성, 중국
TEL :
86-133-7148-2686
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부풀게할 수 있는 아주 튼튼하 충돌 해양 구조 에어백이 에어백을 높입니다
주요 특성
브랜드 이름:
Henger
모델 번호:
D1xL6
원산지:
중국
인증:
ISO 14409,BV,CCS,ABS,ISO 9001
최소 주문 수량:
양 : 1 PC
가격:
customized
공급능력:
한달에 10
배달 시간:
30 일로 일합니다
지불 조건:
L/C (신용장), 인수 인도, D/P (지급도 조건), 전신환, 웨스턴 유니온, 머니그램
표준 포장:
패킹 또는 주문 제작된 나체화
제품 요약
에어백 에어백을 높이는 아주 튼튼하 부풀게할 수 있는 충돌 해양 구조 승강기를 발표하세요 해양 에어백은 처음에 선박 수리를 위한 보조 장비로서 사용되는 전형적 중작업 취급 공구이고, 그리고 나서 1990년대 뒤에 취급되어 배 개시와 해양 무거운 구조에서 사용되기 시작했고 지금 그들이 성공적으로 국제적으로 많은 장소에 적용되었습니다. 해양 에어백의 특성은 다음과 같습니다 : 에어백 본체의 물질은 그것이 사용될 때 공기로 가득 찬인 다층 덮인 합성물 고무입힌 천이고, 어떤 내부 공기 압력 하에 강한 베어링 캐패시티를 제공할 수 있습니다 ...
제품 맞춤 속성
강조하다
피네마틱 충돌 해양 구조 에어백
,아주 튼튼하며 높인 해양 구조 에어백
,해양 부풀게할 수 있는 상승 에어백
부분:
압력계, 해양 에어백
애플리케이션:
표류하면서, 착수하는 해난, 무거운 물건 들기, 선박 개시
재료:
천연 고무, 나일론 고무, 천연 고무와 혼합 고무와 탄소
색:
검정색
사이즈:
주문 제작된 사이즈
상품 이름:
해양 에어백, 해양 공기 에어백에 착수하는 배, 에어백에 착수하는 배, 중국에서 만들어진 배 개시를 위한 부풀게할 수 있는 해양 충돌 에어백, 개시를 위한 해양 충돌 에어백과 연결
이름:
화물깔개 해양 충돌 에어백 / 팽창식 에어백 / 보트 충돌 에어백, 배 개시를 위한 해양 에어백, 공기 해양 충돌 에어백, 배 개시와 상승 해병대 부풀게할 수 있는 충돌 에어백
용법:
선박 개시, 선박 충돌 해양 구조 리프트 백, 보트 팬더, 에어백을 높인 해양 충돌 에어백
포장:
트레이로 접히는 팔레트
수명:
8~10년
인증:
CCS BV GL
표준:
ISO14409
레이어:
3-10 층
동작 압력:
0.05MPa 내지 0.15MPa
보증:
2년이요
장기간:
8--24M
레이어:
4-10 층
타입:
피네마틱
제품 설명
에어백 에어백을 높이는 아주 튼튼하 부풀게할 수 있는 충돌 해양 구조 승강기를 발표하세요
해양 에어백은 처음에 선박 수리를 위한 보조 장비로서 사용되는 전형적 중작업 취급 공구이고, 그리고 나서 1990년대 뒤에 취급되어 배 개시와 해양 무거운 구조에서 사용되기 시작했고 지금 그들이 성공적으로 국제적으로 많은 장소에 적용되었습니다.
해양 에어백의 특성은 다음과 같습니다 : 에어백 본체의 물질은 그것이 사용될 때 공기로 가득 찬인 다층 덮인 합성물 고무입힌 천이고, 어떤 내부 공기 압력 하에 강한 베어링 캐패시티를 제공할 수 있습니다 ; 에어백은 그것이 과장되지 않을 때 완전히 탄력적이지 않고, 어떤 형태와 견고성을 가지고 있고 에어백에서의 폭발 압력이 1.11 MPa에 도달할 수 있습니다.
에어백이 착수될 때, 시작하는 부두에서 선박 개시 과정까지 선박의 태도는 다수의 에어백의 배열에 의해 실현되고 다량의 시작된 선박이 에어백 중에 특정 위치에게 전해지고 에어백의 숫자와 베어링 위치가 그 과정에서 다이나믹하게 바뀝니다.
애플리케이션
해양 에어백 나이지리아 기술은 선박 나이지리아의 지리적 한계를 해결하고 선박 플랫폼의 비용을 절감할 수 있고 우수한 경제 이행을 가지고 있고 에어백이 재사용될 수 있으며, 그것이 환경 보호에게 유익합니다. 이 기술은 성공적으로 많은 조선소에 적용되었으며, 그것이 해양 에어백 개시 과정에서 국가 표준과 국제 표준의 결과가 되었습니다. 요즈음, 해양 에어백 개시 기술은 성공적으로 76,000 톤 벌크선에 적용되었으며, 그것이 대형 선박을 위해 중요한 론칭 방법이 되었습니다 ; 한편, 기술은 벌크선으로 제한되지 않지만, 성공적으로 여러가지 유형의 개발대, 준설기와 3중 사용 예인선과 같은 선박에 적용되었습니다. 게다가 에어백은 또한 부두 보조 케이슨 개시와 물 속보조 케이슨 견인의 분야에서 적용되었으며, 그것이 건설하도록 쉬울 뿐만 아니라 있는 그러나 또한 비용을 절감할 수 있습니다.
적용 전망과 개발 전망
세계적 선박과 선박 기관학의 개발로 산업 에어백은 또한 점점 더 넓게 개시와 무거운 짐 프로세스 처리에 사용했을 뿐만 아니라, 다른 분야에서 사용됩니다.
1)쉬운 포설과 강한 베어링 캐패시티로, 선박과 해안을 연결하기 위해 해상에서 부교로 만들어집니다.
2)플로팅이 파도에 반대하여 제방을 쌓은 것처럼, 다른 바다 환경에 적합할 수 있는 그와 같은 에어백의 다양한 구성이 있습니다.
3)바다 울타리 보호 시스템으로 사용했습니다. 내부 구역을 부문 에어백 구조에 더할 때, 그것은 선박 긴급 보호란간으로서 사용될 수 있고, 또한 테러 방지 목적을 갖.
4)해양 성향 볼 위험 평가를 위해 사용됩니다. 사이에 선박과 해상에서 선박과 선박 사이의 차단 볼과 선박, 선박과 해안은 넓게 사용되고 에어백 폭발에 대한 연구가 연구가 그것의 응용 시나리오를 개발하기 위한 원칙을 제공할 수 있는 니즘을 실패합니다.
기술적 성직복 표
| Ｓ 이리에 | 모델 | 지름(m) | 일하는 압력(mpa) | 일하는 높이(m) | 비팅 능력 (톤 / Ｍ) | ||||
| 0.4D | 0.5D | 0.6D | 0.4D | 0.5D | 0.6D | ||||
| S1 |
S10 |
0.8 | 0.20 | 0.32 | 0.40 | 0.48 | 15.1 | 12.6 | 10.0 |
| 1 | 0.16 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 15.1 | 12.6 | 10.0 | ||
| 1.2 | 0.14 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 15.8 | 13.2 | 10.6 | ||
| 1.5 | 0.11 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 15.5 | 13.0 | 10.4 | ||
| S11 | 0.8 | 0.19 | 0.32 | 0.40 | 0.48 | 14.3 | 11.9 | 9.5 | |
| 1 | 0.15 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 14.1 | 11.8 | 9.4 | ||
| 1.2 | 0.13 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 14.7 | 12.2 | 9.8 | ||
| 1.5 | 0.10 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 14.1 | 11.8 | 9.4 | ||
| S12 | 0.8 | 0.24 | 0.32 | 0.40 | 0.48 | 18.1 | 15.1 | 12.1 | |
| 1 | 0.19 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 17.9 | 14.9 | 11.9 | ||
| 1.2 | 0.16 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 18.1 | 15.1 | 12.1 | ||
| 1.5 | 0.13 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 18.4 | 15.3 | 12.2 | ||
| 1.8 | 0.10 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 17.0 | 14.1 | 11.3 | ||
| S2 | S20 | 1 | 0.24 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 22.6 | 18.8 | 15.1 |
| 1.2 | 0.20 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
| 1.5 | 0.16 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
| 1.8 | 0.13 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 22.0 | 18.4 | 14.7 | ||
| 2 | 0.12 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
| S21 | 1 | 0.27 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | |
| 1.2 | 0.23 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 26.0 | 21.7 | 17.3 | ||
| 1.5 | 0.18 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | ||
| 1.8 | 0.15 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | ||
| 2 | 0.14 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 26.4 | 22.0 | 17.6 | ||
| S22 | 1 | 0.31 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 29.2 | 24.3 | 19.5 | |
| 1.2 | 0.26 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 29.4 | 24..5 | 19.6 | ||
| 1.5 | 0.20 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| 1.8 | 0.17 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 28.8 | 24.0 | 19.2 | ||
| 2 | 0.15 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| 2.5 | 0.12 | 1.00 | 1.25 | 1.50 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| S3 | S30 | 1 | 0.35 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 33.0 | 27.5 | 22.0 |
| 1.2 | 0.29 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 32.8 | 27.3 | 21.9 | ||
| 1.5 | 0.23 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 32.5 | 27.1 | 21.7 | ||
| 1.8 | 0.19 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 32.2 | 26.8 | 21.5 | ||
| 2 | 0.17 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 32.0 | 26.7 | 21.4 | ||
| 2.5 | 0.14 | 1.00 | 1.25 | 1.50 | 33.0 | 27.5 | 22.0 | ||
전체 평점
5.0
최근 50개의 리뷰를 바탕으로
평점 스냅샷
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모든 리뷰
W
Apr 8.2026
Airbag handled the heavy loads with zero issues.
M
Mar 3.2026
Used for launching a 10,000‑ton vessel – perfect performance. The rubber material is very durable and withstands repeated use without damage. The factory is professional and reliable, with complete documents (test reports, certificates, etc.). They also cooperated with an independent third‑party inspection. Great value for money – industry conscience!
S
May 8.2024
True value for money! The rubber airbag has excellent air‑tightness – half the price of imported brands with comparable quality. The professional factory team ensures quality, and all production documents and test reports are provided. They support any form of third‑party inspection. Superb!
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