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| MOQ: | 1대 pc |
| 가격: | USD 150-5000 PER PIECE |
| 표준 포장: | 벌거벗은 / 팔레트 |
| 배달 기간: | 7-15 근무일 |
| 지불 방법: | D/A, L/C, D/P, T/T, 웨스턴 유니온, 머니그램 |
| 공급 능력: | 주당 10PCS |
IS017357 표준 BV 증명서 50Kpa 80Kpa 요코하마 유형 고무 펜더
요코하마 고무 방현재세계에서 해양 응용프로그램을 위한 진보적 충돌 방지 레이더가 되세요. 또한 부동식 방충재 또는 요코하마로 알려진 요코하마 고무 방현재는 해양 고무 방현재를 타이핑합니다, 그것이 플랫폼에 선박에 대한 선박과 선박 사이에 충돌 에너지를 흡수하거나 감소시키는 것을 목표로 하는 단말기 또는 선박에 종종 설치됩니다. 이런 종류의 제품은 충돌의 피해에게서 선박 또는 플랫폼을 보호할 수 있습니다. 안쪽 압축된 공기로, 그것은 물에 떠있고, 넓게 보호용 매체 장비로 사용할 수 있습니다. 분류하세요 : D0.5 Ｍ Ｘ L1.0 Ｍ ~ Ｄ 4.5x L12m.
아드밴티주 요코하마 고무 방현재 :
1. 큰 압축 변형, 낮은 반동력, 고에너지 흡수
2. 좋은 플로팅 성능이 수위 변동의 필요를 충족시켜 줍니다
3. 매체로서 압축된 공기와 함께, 충돌 에너지 소비 bu는 공군력을 압축했습니다
4. 용이한 설치와 긴 서비스 라이프
요코하마 고무 방현재의 구조
1. 외부 충돌
고무 층의 빈틈없이 커버 외부, 그것이 외부의 힘, 주요 특징의 피해에게서 골자 물질과 인너 고무 볼을 보호하는데 사용됩니다 : 고강도, 마모 방지, 내노화성과 파쇄 부분 저항.
2. 종합적 코드 강화 고무 층
보강 코드 고무 층은 꾸불꾸불한 종합적 코드층으로 구성됩니다, 그것이 주로을 위해 사용하고 좋은 탄력성, 어떤 변형과 고전력 등을 가지고 있는 내부 공기 압력도 유지하지 않습니다.
3. 인너 고무
공기 누출을 방지하고 볼 압력을 제어하는데 사용되는 고무 층 안에 있는 볼에.
4. Ｆ 랑게 개시
펜더의 양쪽 끝에 있는 금속 부품류, 그것이 밸브와 안전을 고발하는 것과 함께 적합해질 수 있습니다 밸브.
합성물 타이어 코드 레이어는 일반적으로 타이어에 사용했고 펜더에서 강한 효율적 보강재 층을 제공한다고 증명했습니다. 그러므로 서로에게서 모든 코드를 격리하면서, 각 층은 중간에 종합적 타이어 코드 스레드와 더불어 양쪽에 고무 화합물로 코팅됩니다.
1. 수직적으로 종합적 -타이어 코드 패턴을 통과하는 랩 스레드.
2. 랩 스레드와 직각이게 달리는 웨프트 스레드.
요코하마 고무 방현재 차원
| 색 | 검거나 회색입니다 |
| 체인과 타이어 네트 | 그렇다 아니면 안 그렇다 어떤 겁니까 |
기록 : 1. 반동력과 에너지 흡수 허용한도는 ±10% 입니다
2. 중량 허용한도는 ±10% 입니다
3. 특별 사이즈는 제조하는 추적 수요가용의 요구일 수 있습니다
요코하마 고무 방현재의 부속물
헨게르 요코하마 고무 방현재 각각 고객을 위해 무상 수리와 공구함으로 설비됩니다. 동시에, 우리는 또한 유리와 우리의 고객들이 유지보수 서비스를 지시한다고 규정합니다.
요코하마 고무 방현재를 과장하는 방법?
교통 우리가 고객들을 위한 요구조건에 따라 디플레이션 없이 디플레이션 파렛트 운송과 전체 펜더 교통을 잡을 수 있습니다. 우리는 항상 고객의 요구조건을 최우선으로 했습니다.
공기 고무 방현재 저장
1. 공기 고무 방현재가 오랫동안 사용되지 않을 때, 그것은 씻겨지고 마르고, 마른 시원한, 환기된 장소에 위치하는 적절한 압축된 공기로 채워져야 합니다.목록 온도는 -15 Ｃ -40 Ｃ로 유지됩니다 .
2 .펜더가 저장되는 장소는 발열원으로부터 떨어진 유지되어야 합니다.
3 .펜더는 유기산, 알칼리, 그리스와 유기 용제류와 접촉하지 않을 것입니다.
4 .펜더가 사용되지 않고 있을 때, 그들은 쌓여서는 안되고, 양의 울음 소리에 쌓이지 말아야 합니다. 공기 고무 방현재의 서비스 수명에 더 잘 연장되기 위해, 당신이 그들을 위에서 말한 권고와 정밀한 일치에 저장하는 것이 권장됩니다.
비디오
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| MOQ: | 1대 pc |
| 가격: | USD 150-5000 PER PIECE |
| 표준 포장: | 벌거벗은 / 팔레트 |
| 배달 기간: | 7-15 근무일 |
| 지불 방법: | D/A, L/C, D/P, T/T, 웨스턴 유니온, 머니그램 |
| 공급 능력: | 주당 10PCS |
IS017357 표준 BV 증명서 50Kpa 80Kpa 요코하마 유형 고무 펜더
요코하마 고무 방현재세계에서 해양 응용프로그램을 위한 진보적 충돌 방지 레이더가 되세요. 또한 부동식 방충재 또는 요코하마로 알려진 요코하마 고무 방현재는 해양 고무 방현재를 타이핑합니다, 그것이 플랫폼에 선박에 대한 선박과 선박 사이에 충돌 에너지를 흡수하거나 감소시키는 것을 목표로 하는 단말기 또는 선박에 종종 설치됩니다. 이런 종류의 제품은 충돌의 피해에게서 선박 또는 플랫폼을 보호할 수 있습니다. 안쪽 압축된 공기로, 그것은 물에 떠있고, 넓게 보호용 매체 장비로 사용할 수 있습니다. 분류하세요 : D0.5 Ｍ Ｘ L1.0 Ｍ ~ Ｄ 4.5x L12m.
아드밴티주 요코하마 고무 방현재 :
1. 큰 압축 변형, 낮은 반동력, 고에너지 흡수
2. 좋은 플로팅 성능이 수위 변동의 필요를 충족시켜 줍니다
3. 매체로서 압축된 공기와 함께, 충돌 에너지 소비 bu는 공군력을 압축했습니다
4. 용이한 설치와 긴 서비스 라이프
요코하마 고무 방현재의 구조
1. 외부 충돌
고무 층의 빈틈없이 커버 외부, 그것이 외부의 힘, 주요 특징의 피해에게서 골자 물질과 인너 고무 볼을 보호하는데 사용됩니다 : 고강도, 마모 방지, 내노화성과 파쇄 부분 저항.
2. 종합적 코드 강화 고무 층
보강 코드 고무 층은 꾸불꾸불한 종합적 코드층으로 구성됩니다, 그것이 주로을 위해 사용하고 좋은 탄력성, 어떤 변형과 고전력 등을 가지고 있는 내부 공기 압력도 유지하지 않습니다.
3. 인너 고무
공기 누출을 방지하고 볼 압력을 제어하는데 사용되는 고무 층 안에 있는 볼에.
4. Ｆ 랑게 개시
펜더의 양쪽 끝에 있는 금속 부품류, 그것이 밸브와 안전을 고발하는 것과 함께 적합해질 수 있습니다 밸브.
합성물 타이어 코드 레이어는 일반적으로 타이어에 사용했고 펜더에서 강한 효율적 보강재 층을 제공한다고 증명했습니다. 그러므로 서로에게서 모든 코드를 격리하면서, 각 층은 중간에 종합적 타이어 코드 스레드와 더불어 양쪽에 고무 화합물로 코팅됩니다.
1. 수직적으로 종합적 -타이어 코드 패턴을 통과하는 랩 스레드.
2. 랩 스레드와 직각이게 달리는 웨프트 스레드.
요코하마 고무 방현재 차원
| 색 | 검거나 회색입니다 |
| 체인과 타이어 네트 | 그렇다 아니면 안 그렇다 어떤 겁니까 |
기록 : 1. 반동력과 에너지 흡수 허용한도는 ±10% 입니다
2. 중량 허용한도는 ±10% 입니다
3. 특별 사이즈는 제조하는 추적 수요가용의 요구일 수 있습니다
요코하마 고무 방현재의 부속물
헨게르 요코하마 고무 방현재 각각 고객을 위해 무상 수리와 공구함으로 설비됩니다. 동시에, 우리는 또한 유리와 우리의 고객들이 유지보수 서비스를 지시한다고 규정합니다.
요코하마 고무 방현재를 과장하는 방법?
교통 우리가 고객들을 위한 요구조건에 따라 디플레이션 없이 디플레이션 파렛트 운송과 전체 펜더 교통을 잡을 수 있습니다. 우리는 항상 고객의 요구조건을 최우선으로 했습니다.
공기 고무 방현재 저장
1. 공기 고무 방현재가 오랫동안 사용되지 않을 때, 그것은 씻겨지고 마르고, 마른 시원한, 환기된 장소에 위치하는 적절한 압축된 공기로 채워져야 합니다.목록 온도는 -15 Ｃ -40 Ｃ로 유지됩니다 .
2 .펜더가 저장되는 장소는 발열원으로부터 떨어진 유지되어야 합니다.
3 .펜더는 유기산, 알칼리, 그리스와 유기 용제류와 접촉하지 않을 것입니다.
4 .펜더가 사용되지 않고 있을 때, 그들은 쌓여서는 안되고, 양의 울음 소리에 쌓이지 말아야 합니다. 공기 고무 방현재의 서비스 수명에 더 잘 연장되기 위해, 당신이 그들을 위에서 말한 권고와 정밀한 일치에 저장하는 것이 권장됩니다.
