해양 에어백의 저항

1. 부드러운 압력에 대한 저항력이 높다

Boat Launching Marine Airbag이 선저 아래에 걸리면 선저와 공기에 의해 압착됩니다.움직임의 불균등한 속도로 인해 에어백이 회전 변형을 일으킵니다.압착 및 생성된 회전을 모두 포함하는 이 복합 변형 기호를 사용할 수 있습니다."반죽 및 누르기" 활동은 에어백이 부드러운 압력 후크를 생성하기 위해 배양될 때 에어백의 부분 벽이 주름을 생성할 것을 설명하는 데 사용됩니다. 주름의 합류 응력의 영향으로 다층 강화 벽 섬유 레이아웃은 박리하기 매우 쉽습니다. 파열로 인해 백 벽의 강화 섬유가 끊어지고 전체 에어백이 파열됩니다. 당사 공장에서 개발한 차세대 에어백은 고무 배합 및 제조 기술의 두 가지 측면에서 변형되었습니다. , 레이아웃의 인열강도를 높였으며, 연압에 대한 저항성이 높습니다.

2. 최종 폭발 방지 계획의 새로운 레이아웃

에어백의 압력이 증가한 후 에어백 끝 부분의 철 부품과 고무 조인트가 더 매력적입니다.에어백의 반복 작동 후 끝이 임신하고 징후가 나타나면 에어백 끝이 쉽게 폭발하여 저압 침투로 사람을 다치게 할 수 있습니다.에어백 급수 문제에서는 에어백의 끝단이 예상 고객 밖으로 날아가는 등 소비 품질이 낮은 에어백의 징후가 여러 번 있었고 이는 우리의 진전에 합당합니다.높은 내부 압력 밀봉 요구 사항을 충족하기 위해 끝 방폭 계획의 새로운 레이아웃을 거부하고 백 리프트와 끝 철 부품의 접합 강도 및 밀봉 성능을 강화했으며 공기 압력을 사용하여 전진했습니다.수술은 지금까지 어떤 슬픔의 징후도 나타내지 않았습니다., 가볍게 숨겨진 위험을 근절하기 위해.

해양 고무 에어백의 일부 일반 크기

Henger는 해양 에어백 및 해양 펜더 제조를 전문으로 합니다.

1. 높은 유연성과 충격 흡수 능력

"Henger" 팽창식 해양 고무 에어백은 독특한 전체 감기 공정으로 만들어지며 "저온 및 장시간"에서 가황됩니다.캡슐 벽의 두께는 겹침으로 인한 2차 이음새 없이 균일합니다.따라서 동일한 강도를 전제로 "Henger"보트 런칭 마린 에어백을 더 얇고 부드럽고 탄력있게 만들 수 있습니다.그것이 선저 아래로 굴러갈 때 선저와의 접촉 압력은 더 작고 균일하며 더 높은 충격 흡수 능력을 갖습니다.사용지반에 경사변화나 요철이 있을 때 이 부드러운 탄성은 구조적 응력을 제거하고 선박의 진수 위험을 줄이는 데 도움이 됩니다.

2. 튼튼한 노화 방지 능력 및 내마모성

해양 흙받이는 햇빛에 노출된 매우 가혹한 환경에서 작동하며 바닷물, 모래 및 다양한 오염 물질에 노출될 수 있습니다.에어백의 표면은 내마모성, 해수 및 각종 화학물질에 대한 내성, 노화에 대한 내성이 있어야 합니다."Henger" 고용량 선박 고무 풍선 에어백의 매트릭스는 천연 고무를 주원료로 사용합니다.합리적인 배합 후 다양한 부재료를 첨가합니다.테스트에 따르면 내구성있는 노화 방지 능력과 내마모성이 있음이 나타났습니다.