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제품 상세 정보:
결제 및 배송 조건:
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| 인증: | CCS/BV/ABS/ISO17357/ISO9001 | 제품 Nam: | 바다 에어백 |
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| 브랜드: | Henger | 재료: | 탄성 고무 |
| 보증: | 24개월 | 색: | 검정색 |
| 하이 라이트: | 마린 블랙 선박 런칭 에어백,보트 리프팅 선박 런칭 에어백,풍선 에어 리프트 백 마린 |
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팽창식 바다 검정 고무 배 발사 및 드는 에어백
1.마린 에어백 소개
해양 고무 에어백은 혁신적인 제품의 중국 독립 지적 재산권이며 제품은 주로 선박의 진수 및 착륙, 역도, 핸들링, 수중 부력 보조 장치 설치 등에 적용오늘날, 해양 고무 에어백은 세계적으로 널리 사용됩니다.제품은 공간 제약이 적고 큰 기계 장비가 필요하지 않으며 작업 기간을 단축하고 불필요한 비용을 절약할 수 있습니다.수년간의 개발 관행을 통해 해양 고무 에어백은 더 안전하고 효과적이며 녹색 환경 보호가되었습니다.
"HENGER" 에어백 구조는 외부 고무 + 합성 코드 강화 고무 층으로 구성됩니다. 형상 특성: 중앙 몸체 원통형 + 양쪽 끝이 가늘어집니다.코드 레이어: 4,5,6,7,8,9,10,11,12 레이어.
CB/T 3795--1996에 따르면 해양 고무 펜더는 다음 요구 사항을 충족해야 합니다.
직경 및 유효 길이 편차: ±2%
총 길이 편차: ±4%
| 직경(m) | 1.0 | 1.2 | 1.5 | 1.8 | 2.0 | |
| 중간 압력 (4-5) |
시험 압력 | 0.14-0.16 | 0.12-0.14 | 0.10-0.12 | 0.08-0.10 | 0.07-0.09 |
| 일의 압박감 | 0.12-0.14 | 0.10-0.12 | 0.08-0.10 | 0.07-0.09 | 0.06-0.08 | |
| 고압 (6-8) |
시험 압력 | 0.22-0.26 | 0.20-0.24 | 0.15-0.20 | 0.13-0.16 | 0.12-0.15 |
| 일의 압박감 | 0.20-0.24 | 0.17-0.22 | 0.13-0.18 | 0.11-0.14 | 0.10-0.13 | |
| 직경(m) | 유효길이(m) | 층 | 압력(MPa) |
| 1.0 | 10 | 5~6 | 0.07~0.10 |
| 1.0 | 12 | 5~6 | 0.07~0.10 |
| 1.0 | 15 | 5~6 | 0.07~0.10 |
| 1.2 | 10 | 5~6 | 0.08~0.12 |
| 1.2 | 12 | 5~6 | 0.08~0.12 |
| 1.2 | 15 | 5~6 | 0.08~0.12 |
| 1.5 | 12 | 5~8 | 0.08~0.16 |
| 1.5 | 15 | 5~8 | 0.08~0.16 |
| 1.5 | 18 | 5~8 | 0.08~0.16 |
| 1.5 | 20 | 4~8 | 0.08~0.16 |
| 1.5 | 24 | 5~8 | 0.08~0.16 |
| 1.8 | 12 | 5~8 | 0.08~0.15 |
| 1.8 | 15 | 5~8 | 0.08~0.15 |
| 1.8 | 18 | 5~8 | 0.08~0.15 |
| 1.8 | 20 | 5~8 | 0.08~0.15 |
| 1.8 | 24 | 5~8 | 0.08~0.15 |
| 2.0 | 18 | 6~10 | 0.08~0.18 |
| 2.0 | 20 | 6~10 | 0.08~0.18 |
| 2.0 | 24 | 6~10 | 0.08~0.18 |
| 2.5 | 18 | 7~10 | 0.07~0.13 |
| 2.5 | 20 | 7~10 | 0.07~0.13 |
| 2.5 | 24 | 7~10 | 0.07~0.13 |
| 지름 | 일의 압박감 | 작업 높이 | 단위 길이당 베어링 용량 | |
| KN/m | 톤/m | |||
| D=1.0m | 0.20Mpa | 0.6m | 125.76 | 12.82 |
| 0.5m | 157.16 | 16.02 | ||
| D=1.2m | 0.17Mpa | 0.7m | 133.61 | 13.62 |
| 0.6m | 160.3 | 16.34 | ||
| D=1.5m | 0.13Mpa | 0.9m | 112.63 | 12.5 |
| 0.8m | 143.03 | 14.58 | ||
| 0.7m | 163.43 | 16.66 | ||
| D=1.8m | 0.11Mpa | 1.1m | 120.96 | 12.33 |
| 1.0m | 138.22 | 14.09 | ||
| 0.9m | 155.59 | 15.86 | ||
| 0.8m | 172.85 | 17.62 | ||
| 0.7m | 190.22 | 19.39 | ||
| D=2.0m | 0.10Mpa | 1.2m | 125.76 | 12.82 |
| 1.1m | 141.46 | 14.42 | ||
| 1.0m | 157.16 | 16.02 | ||
| 0.9m | 172.85 | 17.62 | ||
| 0.8m | 188.64 | 19.23 | ||
제품 이점
팽창식 고무 에어백의 주요 기술 요구 사항은 China State Shipbuilding Corporation에서 발행한 CB/T 3795--1996에 규정되어 있습니다.
Henger는 새로운 고무 공식과 고강도 강화 합성 타이어 코드 층을 채택하여 에어백의 지지력을 CB/T 3795--1996 표준보다 2배 더 향상시킵니다.
Henger 해양 에어백의 합성 타이어 코드 층은 담금 나일론-6 1400dtex/3-V2 타이어 코드를 채택합니다.
에어백의 강도 및 내구성은 우호적인 경쟁자들이 널리 사용하는 폴리에스터 타이어 코드에 비해 20% 향상되었습니다.
에어백이 선저 아래에서 굴러갈 때 균일하지 않은 회전 속도 때문에 선저와 지면에서 "혼련력"이 발생하여 박리, 층 좌굴 등과 같은 문제가 발생할 수 있습니다.
Henger는 에어백의 반죽 저항 기능을 강화하고 더 나쁜 사고를 피하기 위해 제조 기술과 원료 공식을 개선했습니다.
에어백의 각 층은 먼지와 불순물을 용해하기 위해 특별히 고안된 점액으로 도색됩니다.
특별히 고안된 점액질
또한 기밀성을 보장하기 위해 각 층 사이의 접착력이 높아집니다.
대부분의 우호적인 경쟁자들은 제조 비용을 절감하기 위해 생산에서 이 과정을 생략합니다.
또한 에어백의 작동압력이 가해짐에 따라 금속부와 고무부 접합부의 에어누설 가능성도 높아집니다.높은 사용 압력에서 장시간 사용하면 에어백이 터져 금속 부품이 작업자를 다치게 할 수 있습니다.
Henger는 에어백 끝 부분의 새로운 방폭 설계를 발명하여 고무 몸체 부분과 끝 금속 부분 사이의 결합 강도와 기밀성을 높였습니다.Henger 에어백은 더 높은 작동 압력에서 매우 잘 작동합니다.잠재적 인 안전 위험.
chemlok 코팅이 된 주조 금속 부품.
chemlok 코팅은 가황 후 금속 부분과 고무 몸체 사이의 결합을 강화합니다. 금속 부분의 방출 방지 구조는 연결을 더 단단하게 만듭니다.
Henger는 압축 성능, 응력 강도 및 방향을 테스트하기 위해 강도 및 강도 모델을 구축했습니다.여러 번 테스트 한 끝에 우리는 스트레스를 받았습니다.규칙성 변경및 최적화된 구조 구성 설계.최적화된 새로운 에어백은 성공적으로 발파 실험을 통과했고 실용에서 좋은 성능을 얻었습니다.
수압발파시험은 선박용 에어백의 성능, 재질, 구조설계, 제조기술 등을 종합적으로 검증하는 궁극의 시험입니다.
Henger Marine Airbag의 테스트 결과는 산업 표준을 뛰어 넘습니다.
Henger 선박용 에어백에 대한 수압 발파 시험 미국 고객 및 제3자 감지 기관에서 검사
에어백은 장시간 햇빛 노출, 바닷물로 고통받는 나쁘고 열악한 상태에서 작동합니다. 부식, 불순물 오염 등. 에어백의 표면은 높은 내마모성, 내노화성, 내식성을 갖추고 있어야 합니다.
헹거 에어백은 천연고무로 특수 성분과 독특한 제조 공법으로 제작되었습니다.완성된 에어백은 위에서 언급한 나쁘고 열악한 작업 조건에서 아주 잘 작동할 수 있습니다.
헝거 에어백은 독특한 통합 꼬기 기술. 에어백 벽 두께는 오버랩 조인트의 2차 솔기로 균일합니다.경사면과 고르지 않은 선박 경로에서 굴러갈 때 유연한 에어백은 구조 응력과 선박 발사 위험을 줄이는 데 도움이 됩니다.
심한 왜곡 현상은 에어백 층 사이의 박리를 유발하여 더 심각한 사고를 유발할 수 있습니다.
헹거 마린 에어백에는 이런 위험한 진수 과정의 왜곡 현상이 발생하지 않았습니다
선박 발사 및 업그레이드
중국에서 20년 이상의 개발을 통해 선박용 고무 에어백은 선박 진수 및 업그레이드를 위한 가장 신뢰할 수 있고 안정적인 기술로 입증되었습니다.평판톤의 판재부터 1만톤의 초대형 선박까지 적용 가능합니다.한편, 선박용 고무 에어백은 해외 조선소, 조선소, 항만 건설업체에서도 널리 인정받고 있다.선박용 고무 에어백을 이용한 선박 진수 및 업그레이드 기술도 미주, 유럽, 동남아 등 시장에서 적극 홍보되고 있다.
해양 고무 펜드는 항구 건설 프로젝트에서 케이슨 리프팅, 발사, 이동 및 운송에 적용될 수 있습니다.
선박용 고무 에어백은 부력과 하중지지 능력을 가지고 있기 때문에 침몰 선박 구조 및 부력 보조 장치에도 널리 사용됩니다.
고객이 우리를 선택하는 이유는 무엇입니까?
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5. 고객을 위해 수리 도구 세트를 무료로 제공합니다.
1. 일대일 VIP 서비스.
2. 평생 애프터 서비스.
3. 적합한 해양 고무 에어백 크기 및 수량에 대한 전문적인 제안.
4. 고객에게 현장에서 해양 고무 에어백을 사용하도록 교육하십시오.
5. 모든 질문은 24 시간 이내에 답변됩니다.
담당자: Mr. Tom
전화 번호: 15662503695
