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제품 상세 정보:
결제 및 배송 조건:
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| 인증: | CCS LRS GL SGS BV | 배달 시간: | 7-10days |
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| 제품 Nam: | 해양 충돌 에어백 / 선박 개시 에어백 / 해난 에어백 / 무거운 물건 들기 에어백 | 사이즈: | D15*L20m 선박 개시 에어백 |
| 레이어: | 5/ 6 7/8/9/10개의 층 | 최대 부하: | 250T/ Ｍ |
| 보증 기간: | 12개월 | 신청: | 선박 개시 에어백 / 해난 에어백 / 무거운 물건 들기 에어백 |
| 포장: | 운송 요구사항에 따르면 벌거벗은 포장 / | 동작 압력: | 0.08Mpa |
| 하이 라이트: | 해양 부풀게할 수 있는 충돌 에어백,자연적 부풀게할 수 있는 고무 에어백,자연적 상승 해양 에어백 |
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자연적 해양 부풀게할 수 있는 고무 에어백과 해양 에어백을 높이는 것
지금까지, 많은 조선소는 물 안으로 무거운 물체를 높이기 위해 또한 부풀게할 수 있는 무거운 물건 들기 에어백을 사용했습니다. 이러한 무거운 물체는 여전히 넓게 일일 생산과 현실에서 사용됩니다.
중국에서 독립적 지적 소유권과 많은 혁신적 제품이 있습니다. 그러나, 배 개시의 분야에서, 해양 에어백은 시작하는 배와 업그레이드하면서, 케이슨 상승과 움직임과 무거운 물건 들기와 수중공학 부력 보조 장비와 같은 다양한 적용을 가지고 있습니다. 해양 충돌 에어백은 효과적으로 공사 기간 단축되고 많은 돈을 절약할 수 있습니다.
에어백 성능
1. 기체 밀폐 테스트
에어백은 어떤 내부 테스트 압력에 도달하기 위해 어떠한 하중 없이 과장될 것입니다. 한 시간 그 후에, 내부 압력은 다시 측정되었습니다. 이러한 2 자료와 비교해서, 압력 손실은 5% 이하여야 합니다.
2. 작업 검사
부풀게할 수 있는 무거운 높이는 에어백이 움직이지 않을 때, 고객 요구 사항에 따라 에어백 에어백을 과장하세요.
우리는 출하 전에 엄격한 육안 검사와 기공 시험을 수행할 것입니다. 만약 그것이 자격을 얻지 않으면, 그것이 수송되지 않을 것입니다.
3. 식물을 시들게 하는 테스트
에어백이 에어백을 충전하기 전에 안전상의 이유 때문에, 압력 용기이기 때문에, 그것은 에어백 결렬까지 물로 새빨개져야 합니다. 에어백 샌드 블라스팅 처리 동안 수압은 표준 성능 표에 수록된 가치보다 크거나 같아야 합니다.
부풀게할 수 있는 해양 충돌 에어백 기술적인 매개 변수 :
| 모델 | D(m) | P(Mpa) | 일하는 높이(m) | 단일체 베어링 능력 (톤 / Ｍ) | |||||
| 0.4D | 0.5D | 0.6D | 0.4D | 0.5D | 0.6D | ||||
| S1 |
S10 |
0.8 | 0.20 | 0.32 | 0.40 | 0.48 | 15.1 | 12.6 | 10.0 |
| 1 | 0.16 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 15.1 | 12.6 | 10.0 | ||
| 1.2 | 0.14 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 15.8 | 13.2 | 10.6 | ||
| 1.5 | 0.11 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 15.5 | 13.0 | 10.4 | ||
|
S11 |
0.8 | 0.19 | 0.32 | 0.40 | 0.48 | 14.3 | 11.9 | 9.5 | |
| 1 | 0.15 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 14.1 | 11.8 | 9.4 | ||
| 1.2 | 0.13 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 14.7 | 12.2 | 9.8 | ||
| 1.5 | 0.10 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 14.1 | 11.8 | 9.4 | ||
|
S12 |
0.8 | 0.24 | 0.32 | 0.40 | 0.48 | 18.1 | 15.1 | 12.1 | |
| 1 | 0.19 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 17.9 | 14.9 | 11.9 | ||
| 1.2 | 0.16 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 18.1 | 15.1 | 12.1 | ||
| 1.5 | 0.13 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 18.4 | 15.3 | 12.2 | ||
| 1.8 | 0.10 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 17.0 | 14.1 | 11.3 | ||
| S2 |
S20 |
1 | 0.24 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 22.6 | 18.8 | 15.1 |
| 1.2 | 0.20 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
| 1.5 | 0.16 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
| 1.8 | 0.13 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 22.0 | 18.4 | 14.7 | ||
| 2 | 0.12 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
|
S21 |
1 | 0.27 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | |
| 1.2 | 0.23 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 26.0 | 21.7 | 17.3 | ||
| 1.5 | 0.18 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | ||
| 1.8 | 0.15 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | ||
| 2 | 0.14 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 26.4 | 22.0 | 17.6 | ||
|
S22 |
1 | 0.31 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 29.2 | 24.3 | 19.5 | |
| 1.2 | 0.26 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 29.4 | 24..5 | 19.6 | ||
| 1.5 | 0.20 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| 1.8 | 0.17 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 28.8 | 24.0 | 19.2 | ||
| 2 | 0.15 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| 2.5 | 0.12 | 1.00 | 1.25 | 1.50 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| S3 |
S30 |
1 | 0.35 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 33.0 | 27.5 | 22.0 |
| 1.2 | 0.29 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 32.8 | 27.3 | 21.9 | ||
| 1.5 | 0.23 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 32.5 | 27.1 | 21.7 | ||
| 1.8 | 0.19 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 32.2 | 26.8 | 21.5 | ||
| 2 | 0.17 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 32.0 | 26.7 | 21.4 | ||
| 2.5 | 0.14 | 1.00 | 1.25 | 1.50 | 33.0 | 27.5 | 22.0 |
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에어백에 착수하는 선박의 저장
1. 에어백이 그것이 오랫동안 저장될 필요가 있다면, 사용되지 않고 있을 때, 그것은 깨끗하고 마르는 채로 유지하여야 합니다. 활석 분말은 에어백의 표면에 적용되어야 합니다. 마르고 환기된 방에서 그리고 조명 공급원으로부터 떨어진 에어백을 위치시키세요. 뻗는 것, 압축과 변형을 피하기 위한 안전한 장소에 교통 에어백을 위치시키세요.
2. 에어백은 발열원에 근접합니다.
3. 에어백을 유기산, 알칼리, 그리스와 유기 용제류에 노출시키지 마세요.
4. 에어백 어선이 사용되지 않고 있을 때, 그것은 무거운 물체 없이고 평평하고 쌓이지 않는 채로 유지하여야 합니다.
탑승해 있는 풍선기구를 사용할 때 주목하기 위한 포인트 :
1. 부풀게할 수 있는 무거운 물건 들기 에어백을 사용할 때, 압력을 제어하고 동작 압력을 초과하는 에어백의 사용을 금지하세요.
운송 동안, 어떤 날카로운 단단한 목적도 에어백 피부가 관통되는 것을 예방하기 위해 에어백을 접촉하여서는 안됩니다. 에어백 길이의 변형을 회피하려고 하세요. 물로의 공기를 과장한 후, 에어백을 과장하기를 회피하세요.
예를 들면, 에어백이 대부분의 껍데기를 높일 때, 플랫폼을 가장 이동시키고 회전하는 에어백을 충전하세요. 압축에서 1-2 부두가 여전히 있다면 배가 선박 옆으로부터 언로딩될 수 있도록 에어백 사이의 내부 압력은 조정되어야 합니다. 다른 사례는 선박을 이동하는 과정에 여러 가지 이유로 인해 다른 물건과 충돌입니다. 심한 경우에서, 꽉 채워진 에어백은 손상될 수 있습니다.
다시 만약 에어백이 오랫동안 사용되지 않으면, 인플레이션 시험이 수행되어야 합니다. 내부 공기 압력은 공장 시험 값과 같아야 합니다. 테스트 동안, 테스터는 에어백으로부터 3 미터의 거리를 막아야 합니다. 만약 에어백이 광범위 유지 관리 뒤에 손상되면, 운영 압력이 감소되어야 합니다
| 지름(m) | 1.0 | 1.2 | 1.5 | 1.8 | 2.0 | |
| 중간 압력 (4-5) |
시험압력 | 0.14-0.16 | 0.12-0.14 | 0.10-0.12 | 0.08-0.10 | 0.07-0.09 |
| 동작 압력 | 0.12-0.14 | 0.10-0.12 | 0.08-0.10 | 0.07-0.09 | 0.06-0.08 | |
| 고압 (6-8) |
시험압력 | 0.22-0.26 | 0.20-0.24 | 0.15-0.20 | 0.13-0.16 | 0.12-0.15 |
| 동작 압력 | 0.20-0.24 | 0.17-0.22 | 0.13-0.18 | 0.11-0.14 | 0.10-0.13 | |
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