에어백과 충돌 풍선기구 움직임에 착수하는 해양 Dia 0.8m-2.5m 선박

사용된 해양 에어백 매출을 이동하여 에어백과 충돌 풍선기구에 착수하는 선박을 위한 생산하는 라인

선박 에어백의 회전하는 원리

현장에서 에어백을 위치시키고 무거운 물체가 높일 수 있을 때까지 그리고 나서 그것을 과장하고, 저압과 무거운 물건 들기 충돌 에어백을 회전시키기 위해 그리고 나서 케이슨의 외부의 힘을 잡아당기세요. 전통적 롤러와 비교해서, 저압 무거운 물건 들기 충돌 에어백은 케이슨의 무게로 인하여 더 변형됩니다. 이로써 단위 영역마다 압력을 줄이면서, 에어백과 지상 사이에 접촉 면적을 증가시키시오 그러면 군은 획일적이고 현장으로 적용성이 강합니다.

부풀게할 수 있는 해양 충돌 에어백 기술적인 매개 변수

해양 에어백의 구조물과 특성

에어백은 매우 길고, 고무와 나일론 코드 직물의 2 내지 3 층으로 구성됩니다. 중간층이 나일론 코드 직물 층인 반면에, 안쪽이고 외층은 고무 층입니다.

해양 에어백의 특징

(1) 에어백은 유일한 와인딩 기술에 의해 형성되고 에어백 월스트리트 사이의 어떤 이음새가 없습니다. 그러므로, 이로써 버스트 강도와 충격 피로 저항을 증가시키면서, 무력은 사용 동안 균형화될 것입니다 ;

(2) 압축된 공기가 완충 매질로서 사용되기 때문에, 그것은 부드러운 압력 감소, 큰 충격 에너지 흡수, 운송물 위의 저응력과 우수한 임팩트 저항이라는 유리한 입장에 있습니다.

어선 상승 에어백 테스트

1. 기체 밀폐 테스트

특정 압력에 대한 에어백을 충전하세요. 한 시간 그 후에, 내부 압력은 다시 측정되었습니다. 2 자료와 비교해서, 압력 손실은 5% 이하여야 합니다.

2. 작업 검사

무부하가 있다면 미안하지만, 기준에 따라 먼저 공기로 에어백 기구를 채우세요.

출하 전에, 우리는 엄격한 육안 검사와 공기 흡습 시험을 실시할 것입니다. 만약 그것이 자격을 얻지 않으면, 그것이 공개되지 않아야 합니다.

3. 식물을 시들게 하는 테스트

파렬도 시험은 최소 폭발에게 에어백의 압력값을 주어야 합니다. 안전상의 이유 때문에, 저압 무거운 물건 들기 충돌 에어백이 압력 용기이기 때문에, 그것은 에어백이 에어백 폭발까지 과장될 때 물로 새빨개져야 합니다. 에어백 샌드 블라스팅 처리 동안 수압은 표준 성능 표에 수록된 가치보다 크거나 같아야 합니다.

접힌 에어백 저장

에어백이 오랫동안 사용되지 않는 것 이면, 표면 건조를 유지하고 활석 분말을 추가하세요 그리고, 그리고 나서 실내에서 건식, 시원하고 환기된 장소에서 그것을 두세요. 에어백을 확장하고 에어백에 평평하게 그것을 놓고, 쌓이지 않고, 무거운 물체를 쌓아 올리지 마세요.

에어백은 발열원들로부터 떨어진 저장되어야 합니다. 에어백은 유기산, 알칼리, 오일과 유기 용제류와 접촉하게 되어서는 안됩니다.

에어백의 패키징과 운송은 다음과 같은 표준에 따라야 합니다 :

1. 패키징

접은 후, 굳어지고 포장되기 위해 플라스틱 포대를 사용하세요.

2. 수송

근거리 이송선을 위한 충돌 에어백을 높일 때, 그들은 끌어올려져야 하고 팽창된 상태에서, 회전시킵니다, 기타 등등을 높였고 현장에서 그들을 끌어들이기 위해서 엄밀하게 금지됩니다.

저압 무거운 물건 들기 충돌 에어백이 장거리를 위해 옮겨질 때, 그것은 폴딩시키고 그것 하에 쿠션으로 팔레트에 고쳐지고 외관상 스트레치 필름으로 싸여져야 합니다.