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3개를, 우수 세기 센터 건축하는, 방 1920년 Shibei 지역, 칭다오, 산둥 성, 중국
TEL :
86-133-7148-2686
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CCS는 0.20Mpa 선박 에어백 해양 고무 방현재를 야흐트
주요 특성
브랜드 이름:
Henger
모델 번호:
016
원산지:
중국
인증:
Iso 9001、BV、ccs
최소 주문 수량:
1pcs
공급능력:
50pcs 주
배달 시간:
5 일
지불 조건:
L/C, D/A, D/P, T/T
표준 포장:
paller
제품 요약
껍데기 압력을 줄이기 위한 천연 고무 해양 고무 방현재 해양 고무 방현재 고성능 고무 방현재 시스템은 보통 작은 수위 변동과 지역에서, 다양한 응용 프로그램에서 사용될 수 있습니다. 대부분의 고정된 펜더는 껍데기 압력을 줄이기 위해 강철판을 갖추고 있습니다. SPC 콘 펜더 CSS 배터리 펜더 FE 요소 펜더 특별한 요소 펜더 평행 이동 펜더 파일 펜더 V자형 펜더 원통 펜더 부풀게할 수 있는 해양 충돌 에어백 기술적인 매개 변수 모델 D(m) P(Mpa) 일하는 높이(m) 단일체 베어링 능력 (톤 / Ｍ) 0.4D 0.5D 0...
제품 맞춤 속성
강조하다
선박 에어백 해양 고무 방현재
,CCS 해양 고무 방현재
,0.20Mpa 공기 해양 설비
제품 Nam:
선박 에어백
보장:
24 달
인증:
CCS ABS LR BV TUV ISO,SGS,ABS,BV,CCS
층:
Customizable
물자:
자연 고무
명세:
Customizable
제품 설명
껍데기 압력을 줄이기 위한 천연 고무 해양 고무 방현재
해양 고무 방현재
고성능 고무 방현재 시스템은 보통 작은 수위 변동과 지역에서, 다양한 응용 프로그램에서 사용될 수 있습니다. 대부분의 고정된 펜더는 껍데기 압력을 줄이기 위해 강철판을 갖추고 있습니다.
SPC 콘 펜더
CSS 배터리 펜더
FE 요소 펜더
특별한 요소 펜더
평행 이동 펜더
파일 펜더
V자형 펜더
원통 펜더
부풀게할 수 있는 해양 충돌 에어백 기술적인 매개 변수
| 모델 | D(m) | P(Mpa) | 일하는 높이(m) | 단일체 베어링 능력 (톤 / Ｍ) | |||||
| 0.4D | 0.5D | 0.6D | 0.4D | 0.5D | 0.6D | ||||
| S1 |
S10 |
0.8 | 0.20 | 0.32 | 0.40 | 0.48 | 15.1 | 12.6 | 10.0 |
| 1 | 0.16 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 15.1 | 12.6 | 10.0 | ||
| 1.2 | 0.14 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 15.8 | 13.2 | 10.6 | ||
| 1.5 | 0.11 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 15.5 | 13.0 | 10.4 | ||
|
S11 |
0.8 | 0.19 | 0.32 | 0.40 | 0.48 | 14.3 | 11.9 | 9.5 | |
| 1 | 0.15 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 14.1 | 11.8 | 9.4 | ||
| 1.2 | 0.13 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 14.7 | 12.2 | 9.8 | ||
| 1.5 | 0.10 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 14.1 | 11.8 | 9.4 | ||
|
S12 |
0.8 | 0.24 | 0.32 | 0.40 | 0.48 | 18.1 | 15.1 | 12.1 | |
| 1 | 0.19 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 17.9 | 14.9 | 11.9 | ||
| 1.2 | 0.16 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 18.1 | 15.1 | 12.1 | ||
| 1.5 | 0.13 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 18.4 | 15.3 | 12.2 | ||
| 1.8 | 0.10 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 17.0 | 14.1 | 11.3 | ||
| S2 |
S20 |
1 | 0.24 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 22.6 | 18.8 | 15.1 |
| 1.2 | 0.20 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
| 1.5 | 0.16 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
| 1.8 | 0.13 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 22.0 | 18.4 | 14.7 | ||
| 2 | 0.12 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
|
S21 |
1 | 0.27 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | |
| 1.2 | 0.23 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 26.0 | 21.7 | 17.3 | ||
| 1.5 | 0.18 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | ||
| 1.8 | 0.15 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | ||
| 2 | 0.14 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 26.4 | 22.0 | 17.6 | ||
|
S22 |
1 | 0.31 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 29.2 | 24.3 | 19.5 | |
| 1.2 | 0.26 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 29.4 | 24..5 | 19.6 | ||
| 1.5 | 0.20 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| 1.8 | 0.17 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 28.8 | 24.0 | 19.2 | ||
| 2 | 0.15 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| 2.5 | 0.12 | 1.00 | 1.25 | 1.50 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| S3 |
S30 |
1 | 0.35 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 33.0 | 27.5 | 22.0 |
| 1.2 | 0.29 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 32.8 | 27.3 | 21.9 | ||
| 1.5 | 0.23 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 32.5 | 27.1 | 21.7 | ||
| 1.8 | 0.19 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 32.2 | 26.8 | 21.5 | ||
| 2 | 0.17 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 32.0 | 26.7 | 21.4 | ||
| 2.5 | 0.14 | 1.00 | 1.25 | 1.50 | 33.0 | 27.5 | 22.0 |
||
해양 에어백 표준 :
해양 에어백의 생산과 적용은 주로 2 산업 기준과 관련하여 실행됩니다 : CB/T3795 상위인 선박을 위한 에어백은 선박 에어백 상부 열과 발사에 대한 CB/T3837 기술적 요구에 젓고 착수합니다
국방 과학과 산업 위원회에 의해 공식화된 선박 제조업체의 생산 조건에 대한 기본 요구 사항과 평가 방법에서, 에어백은 처음으로 승인된 론칭 방법으로 포함되고 등급 I 회사가 에어백 론칭 방법을 채택할 수 있습니다. 에어백 개시를 위한 시설 장비는 또한 상응하는 요구조건을 제시했습니다.
대규모 선박은 해양 에어백 발사를 사용합니다 :
그것의 혁신적 기술을 기반으로, 청도 헨게르 해양이 에어백은 신형을 설계했고 생산했고의 완전하게 보장이 되어있는 가장 효과적이 제공하는 고강도 해양 개시 에어백에게 상처를 입힙니다 대형 선박을 위한 에어백의 진수 과정. 에어백을 높이고 이동하는 고강도와 새로운 에어백, 숙소들과 점프대의 디자인에 대한 도입의 적용과 함께, 50,000 톤 위의 선박을 위한 에어백의 발사는 완전히 가능하다는 것을 관행은 증명했지만, 그러나 적절한 안전 검사가 취하여야 합니다 : 선박의 에어백에 착수하기 위한 숙소와 각을 이루는 점프대는 주의깊게 설계되어야 합니다 : 에어백 발사 계산은 몸무게의 선박, 중력 중심의 입장, 최종 결과 유형, 점프대 이 경사, 수위의 키, 등에 따라 실행되어야 합니다. 선박은 엄격한 하락이고 함미 플로팅인 뇌졸증, 특히 내부 압력과 내부 응력이 계산을 기반으로 하여야 합니다.
넓게 구조, 기타 등등에 대해 좌초하면서, 청도 헨게르 선박 개시 에어백은 난파를 회수하면서, 선박 개시, 상승과 큰 무거운 물체의 취급을 위해 사용됩니다. 그것은 최소의 투자, 빠른 영향, 안전성과 신뢰성의 특성을 가집니다.
그것은 높은 베어링 캐패시티를 가집니다, 높은 반대론자 -크네딩 능력, 말 폭동 진압 설계와 신체제가 구조 레이아웃, 오래가는 반노화 능력과 마모 방지, 더 높은 유연성과 충격 흡수 능력을 최적화했습니다.
청도 헤너 회사에 의해 생산된 선박 발사 에어백은 0.8-2.5 미터의 지름과 4-22 미터의 길이를 가지고 있습니다. 4층 코드, 5개 층 코드, 6겹 코드와 7겹 코드가 있습니다.
헨게르의 에어백은 합리적 구조, 고품질 재료, 우수한 제작, 높은 수용력, 안전과 신뢰성을 가집니다. 각각 에어백은 자격이 없는 제품을 제거하기 위한 공장을 떠나기 전에 엄격한 테스트를 받아야 합니다 ; 게다가 에어백에서의 압력과 스탬핑은 매우 쿠션닝 성능을 향상시키는 강한 쿠션닝 공군과 긴 서비스 라이프와 함께, 매우 개선된, 구축 강도이고, 보통 에어백이 쉽게 배의 바닥으로 감소하는 결함을 해결하고, 그것의 압력 베아링을 더 우수하게 합니다.
당신이 어떠한 관심도 가지거나 질문이 미안하지만, 나와 연락하여 주면, 읽기에 감사합니다.
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도크 펜더로 도크를 안전하게 보호하세요. 뛰어난 충격 흡수력과 50KPa 공기압
제품 설명: 해양 고무 펜더는 해상 작업에서 필수적인 구성 요소로, 접안 및 정박 시 선박과 항만 구조물을 보호하도록 설계되었습니다. 뛰어난 충격 흡수 능력을 갖춘 이 펜더는 선박과 부두 사이의 충격력을 효과적으로 최소화하여 선박과 항만 기반 시설의 안전을 보장합니다. 이러한 뛰어난 충격 흡수 능력은 해양 고무 펜더를 손상 및 마모를 줄여 혼잡한 항만 환경에서 운영 효율성을 향상시키는 데 필수적인 솔루션으로 만듭니다. 내구성은 당사 해양 고무 펜더의 핵심 기능입니다. 고품질 고무 재료로 제작된 이 펜더는 내구성이 뛰어나고 오래 지속...
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제품 설명: 해양 고무 펜더는 선박 및 항만 기반 시설의 접안 및 정박 작업 시 뛰어난 보호 기능을 제공하도록 설계된 필수 구성 요소입니다. 뛰어난 충격 흡수 능력을 갖춘 이 제품은 선박과 항만 구조물 간의 충격력을 크게 줄여 선박과 부두를 잠재적인 손상으로부터 보호합니다. 이러한 뛰어난 충격 흡수 능력은 해양 고무 펜더를 선박 펜더 및 항만 펜더를 포함한 다양한 해양 응용 분야에 필수적인 솔루션으로 만듭니다. 중국에서 제조된 해양 고무 펜더는 ISO 17357:2014 기술 표준을 엄격히 준수하여 최고 품질과 성능 벤치마크를 충족...
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