큰 팽창식 바다 고무 구조망은 배 튼튼한 에너지 절약을 보호합니다

큰 부풀게할 수 있는 해양 고무 방현재는 배 오래가는 에너지 절약을 보호합니다

1. 제품 설명

또한 요코하마 펜더 또는 해양 설비로 알려진 공기 해양 설비, 그것이 선박과 선박 또는 선박과 플랫폼 사이에 충돌 에너지를 흡수하거나 감소시키는 것을 목표로 하는 단말기 또는 선박에 종종 설치됩니다. 이런 종류의 제품은 충돌의 피해에게서 선박 또는 플랫폼을 보호할 수 있습니다.

일반적으로 말해서, 해양 설비의 구조에 따르면, 2 일반 분류가 있습니다 : 공기 고무 방현재와 거품 채워진 고무 방현재. 실제로, 공기 고무 방현재 (요코하마 고무 방현재)은 있고 더 충돌 에너지와 그것의 적용을 소비하기 위해 압축 공기 동력의 방법을 채택하는 것은 광범위합니다.

종류 I : 체인 & 타이어 순수한 보호한 재킷과 공기 고무 방현재

종류 ii : 고무판, 고무관과 로프 보호한 재킷과 타입을 던지세요

유형 III : 이랑이 있는 유형 고무 펜더

정맥내여서 타이핑하세요 : 로프 그물망 형태 보호한 재킷 고무 방현재

유형 V : 어떠한 보호한 재킷 없는 표준식

VI형 : 수력전기 공기 고무 방현재

품질 규격

3.제품 구조

특별히 플랜지를 던져 설계되고 강화됩니다

헨게르 플랜지는 강하게 펜더 질과 서비스 수명을 연장할 직류 전기로 자극된 녹방지 코팅과 내부식인 철의 캐스팅입니다. 헨게르 캐스팅 플랜지의 강도는 전통적인 형식 보다 더 높은 40%를 향상시킵니다.

1 외부 충돌 :

펜더의 외부를 커버하는 외부 고무층은 찰과상과 다른 외부의 힘들에게서 코드층과 인너 고무를 보호합니다. 이 합성물은 어떠한 기상 상태와 단단한 용법에 견디기 위해 충분한 장력이고 파단 강도를 가집니다. 표준 색은 검지만, 그러나 타 색이 청구하는 대로 이용 가능합니다.

2개의 인너 고무 :

고무막의 라이너는 펜더 안에서 여압 공기를 밀봉합니다.

보강을 위한 3 종합적 타이어 코드층 :

일반적으로 타이어에서 사용된 종합적 타이어 코드로 만들어지는 보강재 층은 내부 압력을 가지고 강한 효율적 보강을 제공하여 고르게 스트레스를 분배하기 위해 이상각에서 배열됩니다.

4 베딩 벨소리 :

강철 링은 펜더의 한쪽 끝 (또는 양쪽 끝에) 위치하고, 코드층의 마지막을 잡습니다.

5 플랜지 :

강철 플랜지는 펜더에 설치되며, 공기 밸브 또는 안전판이 적응될 수 있습니다.

6개의 안전판 :

지름 2500 밀리미터의와 더 크게 펜더는 펜더가 우연히 과다 압축될 때 초과하는 내부 압력을 공개하기 위한 안전판을 갖추고 있을 것입니다. 직경에 2500 밀리미터보다 작은 펜더가 필요할 경우에 안전판을 갖추고 있을 수 있습니다.

7개의 금속제 장신구 :

공기식 방충재의 모든 적절한 금속제 장신구가 족쇄, 견인 벨소리를 포함합니다, 회전, 먹이사슬 그물이 해수 부식을 위해 저항한 스테인레스 강으로 만들어집니다.

공기 고무 방현재 저장 :

1. 공기 고무 방현재가 오랫동안 사용되지 않을 때, 그것은 씻겨지고 마르고, 마른 시원한, 환기된 장소에 위치하는 적절한 압축된 공기로 채워져야 합니다.목록 온도는 -15 Ｃ -40 Ｃ로 유지됩니다 .

2 .펜더가 저장되는 장소는 발열원으로부터 떨어진 유지되어야 합니다.

3 .펜더는 유기산, 알칼리, 그리스와 유기 용제류와 접촉하지 않을 것입니다.

4 .펜더가 사용되지 않고 있을 때, 그들은 쌓여서는 안되고, 양의 울음 소리에 쌓이지 말아야 합니다. 공기 고무 방현재의 서비스 수명에 더 잘 연장되기 위해, 당신이 그들을 위에서 말한 권고와 정밀한 일치에 저장하는 것이 권장됩니다.

업체 정보 :

청도, 아름다운 연안 도시, 청도 헨게르 운송 공급 주식회사에서 상태는 제조업, 연구로 통합된 첨단 기업이고 공기 고무 방현재, 거품 채워진 펜더, 해양 충돌 에어백, 항행 표식, 해양 부이, 도로 안전 롤러 장벽과 같은 해산물류를 생산함에 있어 분화시키는 혁신, 기술 서비스입니다. 모든 제품은 CCS, BV, GL, ABS, LG, 기타 등등으로부터 ISO 9001-2008 증명서와 IACS 품질 인증을 얻습니다.