|
| MOQ: | 1 |
| 가격: | $800 |
| 표준 포장: | 팔레트 |
| 배달 기간: | 5~8일 |
| 지불 방법: | L/C,D/A,D/P,T/T,웨스턴 유니온,MoneyGram |
| 공급 능력: | 5/일 |
1. 팽창식 고무 펜더 소개
"요코하마 타입 팽창식 고무 펜더"는 1958년에 개발되었습니다. 이러한 부유식 팽창식 고무 펜더의 개발은 선박 기술의 발전과 밀접하게 관련되어 있으며, VLCC, ULCC, 대형 가스 운반선, 벌크선 및 부유 구조물과 같은 점차 더 커지는 유조선에 지속적으로 대처해야 합니다.
부유식 팽창식 펜더는 전 세계적으로 선박 대 선박(STS) 이송 작업, 터미널 및 모든 종류의 선박에 사용됩니다. 오늘날까지 수백만 개 이상의 펜더가 전 세계적으로 선박 대 선박 및 선박 대 부두(STD) 작업에 공급되어 소중한 고객에게 서비스를 제공하고 있습니다. 이러한 펜더는 선박 접안 및 계류의 안전한 운영에 중요한 역할을 합니다.
2. 팽창식 고무 펜더 유형
팽창식 고무 펜더의 보호 자켓에는 많은 선택 사항이 있으며, Henger는 고객 요구 사항 및 실제 수요에 따라 OEM
서비스 및 기술 설계를 제공할 수도 있습니다. 자세한 내용은 영업 서비스에 문의하십시오.
3. 타이어 체인 보호 자켓 타입 팽창식 펜더 제품 쇼
3.1. 공기 주입구 측면도
3.2. 정면도
3.3. 안전 밸브 끝 측면도
4. Henger 팽창식 고무 펜더 구조
4.1. 외부 고무
마모 및 외부 힘으로부터 코드층과 내부 고무를 보호하는 외부 고무 커버
4.2. 코드층
내부 공기압을 유지하기 위한 합성 타이어 코드층
4.3.내부 고무
가압 공기를 밀봉하는 고무 막 라이너
5. 제조 공정
5.1. 원자재 준비
5.2. 내부 고무층 생산
5.3. 타이어 코드층 생산
5.4. 외부 고무층 생산
5.5. 가황 준비
5.6. 가황 공정
5.7. 가황 후
5.8. 방풍 타이어 슬리브
5.9. 완성된 공압 펜더
5.10. 배송 전 기밀 테스트
5.11. 배송 과정
5.12. 배송
비디오
비디오
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| MOQ: | 1 |
| 가격: | $800 |
| 표준 포장: | 팔레트 |
| 배달 기간: | 5~8일 |
| 지불 방법: | L/C,D/A,D/P,T/T,웨스턴 유니온,MoneyGram |
| 공급 능력: | 5/일 |
1. 팽창식 고무 펜더 소개
"요코하마 타입 팽창식 고무 펜더"는 1958년에 개발되었습니다. 이러한 부유식 팽창식 고무 펜더의 개발은 선박 기술의 발전과 밀접하게 관련되어 있으며, VLCC, ULCC, 대형 가스 운반선, 벌크선 및 부유 구조물과 같은 점차 더 커지는 유조선에 지속적으로 대처해야 합니다.
부유식 팽창식 펜더는 전 세계적으로 선박 대 선박(STS) 이송 작업, 터미널 및 모든 종류의 선박에 사용됩니다. 오늘날까지 수백만 개 이상의 펜더가 전 세계적으로 선박 대 선박 및 선박 대 부두(STD) 작업에 공급되어 소중한 고객에게 서비스를 제공하고 있습니다. 이러한 펜더는 선박 접안 및 계류의 안전한 운영에 중요한 역할을 합니다.
2. 팽창식 고무 펜더 유형
팽창식 고무 펜더의 보호 자켓에는 많은 선택 사항이 있으며, Henger는 고객 요구 사항 및 실제 수요에 따라 OEM
서비스 및 기술 설계를 제공할 수도 있습니다. 자세한 내용은 영업 서비스에 문의하십시오.
3. 타이어 체인 보호 자켓 타입 팽창식 펜더 제품 쇼
3.1. 공기 주입구 측면도
3.2. 정면도
3.3. 안전 밸브 끝 측면도
4. Henger 팽창식 고무 펜더 구조
4.1. 외부 고무
마모 및 외부 힘으로부터 코드층과 내부 고무를 보호하는 외부 고무 커버
4.2. 코드층
내부 공기압을 유지하기 위한 합성 타이어 코드층
4.3.내부 고무
가압 공기를 밀봉하는 고무 막 라이너
5. 제조 공정
5.1. 원자재 준비
5.2. 내부 고무층 생산
5.3. 타이어 코드층 생산
5.4. 외부 고무층 생산
5.5. 가황 준비
5.6. 가황 공정
5.7. 가황 후
5.8. 방풍 타이어 슬리브
5.9. 완성된 공압 펜더
5.10. 배송 전 기밀 테스트
5.11. 배송 과정
5.12. 배송
