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3개를, 우수 세기 센터 건축하는, 방 1920년 Shibei 지역, 칭다오, 산둥 성, 중국
TEL :
86-133-7148-2686
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보트 오드미 해양용 펌머 펌퍼
주요 특성
브랜드 이름:
Henger
모델 번호:
공기 고무 방현재
원산지:
중국
인증:
BV,CCS,DNV,LR
최소 주문 수량:
1
가격:
$632
공급능력:
5/일
배달 시간:
5-8 작업일
지불 조건:
L/C, D/A, Western Union, MoneyGram, D/P, T/T.
표준 포장:
팔레트
제품 요약
1. 팽창식 고무 펜더 소개 "Yokohama Type 팽창식 고무 펜더"는 1958년에 개발되었습니다. 이러한 부유식 팽창식 고무 펜더의 개발은 선박 기술의 발전과 밀접하게 관련되어 있으며, VLCC, ULCC, 대형 가스 운반선, 벌크선 및 부유 구조물과 같은 점차 더 큰 유조선에 지속적으로 대처해야 합니다. 부유식 팽창식 펜더는 전 세계적으로 선박 대 선박(STS) 이적 작업, 터미널 및 모든 종류의 선박에 사용됩니다. 창립 이후 오늘날까지 수백만 개 이상의 펜더가 전 세계적으로 선박 대 선박 및 선박 대 부두(STD) 작업에 ...
제품 맞춤 속성
강조하다
해양용 공기 고무 펠러
,해양용 고무 펜더
,보트 오드 펌프 고무 펠러
소재:
고무
크기:
주문제조
적용:
펜더, 배를 선박으로 배송합니다
유효기간:
24개월
압력:
50KPa와 80KPa
구조:
부풀게할 수 있습니다
OEM:
OEM 서비스는 받아들였습니다
형태:
원통입니다
제품 설명
1. 팽창식 고무 펜더 소개
"Yokohama Type 팽창식 고무 펜더"는 1958년에 개발되었습니다. 이러한 부유식 팽창식 고무 펜더의 개발은 선박 기술의 발전과 밀접하게 관련되어 있으며, VLCC, ULCC, 대형 가스 운반선, 벌크선 및 부유 구조물과 같은 점차 더 큰 유조선에 지속적으로 대처해야 합니다.
부유식 팽창식 펜더는 전 세계적으로 선박 대 선박(STS) 이적 작업, 터미널 및 모든 종류의 선박에 사용됩니다. 창립 이후 오늘날까지 수백만 개 이상의 펜더가 전 세계적으로 선박 대 선박 및 선박 대 부두(STD) 작업에 공급되어 소중한 고객에게 서비스를 제공하고 있습니다. 이러한 펜더는 선박 접안 및 계류의 안전한 운영에 중요한 역할을 합니다.
2. 팽창식 고무 펜더 유형
팽창식 고무 펜더의 보호 자켓에는 많은 선택 사항이 있으며, Henger는 고객 요구 사항 및 실제 수요에 따라 OEM
서비스 및 기술 설계를 제공할 수도 있습니다. 자세한 내용은 영업 서비스에 문의하십시오.
3. 팽창식 고무 펜더 기술 매개변수
|
펜더 크기 |
압축량 (60%) |
본체 무게 (Kg) |
보호 자켓 포함 무게 (Kg) |
||
|
D (mm) |
L (mm) |
반력 (KN) |
에너지 흡수 (KNm) |
||
|
500 |
1000 |
64 |
6 |
23 |
35 |
|
600 |
1000 |
74 |
8 |
28 |
40 |
|
700 |
1000 |
137 |
17 |
58 |
52 |
|
1000 |
1500 |
182 |
32 |
82 |
100 |
|
1000 |
2000 |
257 |
45 |
148 |
152 |
|
1200 |
2000 |
297 |
63 |
167 |
200 |
|
1350 |
2500 |
427 |
102 |
220 |
298 |
|
1500 |
2500 |
499 |
134 |
270 |
300 |
|
1500 |
3000 |
579 |
153 |
318 |
450 |
|
1700 |
3000 |
639 |
191 |
380 |
482 |
|
2000 |
3500 |
875 |
308 |
580 |
890 |
|
2000 |
4000 |
1000 |
352 |
680 |
1000 |
|
2500 |
4000 |
1381 |
663 |
1064 |
1180 |
|
2500 |
5500 |
2019 |
1131 |
1268 |
1380 |
|
3000 |
5000 |
2422 |
1357 |
1980 |
2388 |
|
3000 |
6000 |
2906 |
1293 |
2400 |
2690 |
|
3300 |
4500 |
1884 |
1175 |
2380 |
2617 |
|
3300 |
6500 |
3015 |
1814 |
2980 |
3000 |
|
* 0.05Mpa 및 0.08Mpa 내부 압력의 팽창식 펜더가 있으니, 자세한 내용 및 경쟁력 있는 가격은 서비스 컨설턴트에게 문의하십시오. * 팽창식 펜더 크기는 고객 요구 사항에 따라 맞춤 설정할 수 있습니다. * 모든 액세서리는 고객의 요구 사항 또는 도면에 따라 맞춤 설정할 수 있습니다. |
|||||
4. Henger 팽창식 고무 펜더 장점
4.1. 안전 및 신뢰성
Henger 팽창식 고무 펜더는 여러 겹의 강력한 타이어 코드 구조로 되어 있어 압력과 절단에 강합니다. 이 펜더 설계에 채택된 안전 계수는 허용된 이론을 기반으로 하며 광범위한 실험을 통해 입증되었습니다.
대형 펜더에는 과압 발생 시 내부 공기를 배출하는 안전 밸브가 장착되어 있습니다.
4.2. 성능 저하 또는 변화 없음
Henger 팽창식 고무 펜더는 공기의 압축 탄성을 활용하므로
피로로 인한 성능 저하가 없습니다.
4.3. 경사 접안 시 장점
Henger 팽창식 고무 펜더는 최대 15도 경사 압축 시에도 에너지 흡수가 감소하지 않습니다.
4.4. 가장 비용 경쟁력이 있는 시스템
공기의 압축 탄성을 활용하면 접촉 시 완전히 균일한 표면 압력을 제공하여 Henger 팽창식 고무 펜더가 이상적입니다. Henger 팽창식 고무 펜더의 표면 압력은 내부 공기 압력과 같습니다.
낮고 균일한 표면 압력 특성으로 인해 Henger 팽창식 고무 펜더는 LNG 선박 터미널에서 인기가 높습니다.
4.5. 선박 및 부두 구조에 대한 부드러운 반력
Henger 팽창식 고무 펜더의 반력은 과부하 조건에서도 급격하게 증가하지 않습니다. 따라서 Henger 팽창식 고무 펜더는 이러한 경우에 잘 작동하며 선박 및 계류 시설을 보호합니다.
4.6. 거친 기상 조건에서 낮은 계류력
Henger 팽창식 고무 펜더의 반력 및 변형은 반력이 천천히 증가하고 허용 변형이 넓기 때문에 쉽게 최대값에 도달하지 않습니다. 따라서 Henger 팽창식 고무 펜더는 거친 기상 조건에서도 선박 및 계류 시설을 안전하게 보호합니다.
5. 칭다오 헹거 해운 용품 유한 회사
붉은 타일과 푸른 나무, 푸른 바다와 맑은 하늘이 있는 아름다운 해안 도시인 칭다오에 위치한 칭다오 헹거 해운 용품 유한 회사는 해양 고무 펜더, 해양 에어백, 항해 표지 및 해양 부표와 같은 해양 제품 제조를 전문으로 하는 제조, 연구 및 혁신, 기술 서비스를 통합한 하이테크 기업입니다. 모든 제품은 ISO 9001-2008 인증서와 CCS, BV, GL, ABS, LG 등에서 IACS 품질 인증을 받았습니다.
강력한 기술 기반, 첨단 제조 기술, 완벽한 제조 시설 및 잘 갖춰진 검사 장비를 갖춘 칭다오 헹거 해양 용품 유한 회사는 고품질 제품과 완벽한 서비스를 제공하여 모든 고객에게 최고의 국제 경쟁력 있는 해양 제품 제조업체로 자리매김하고, 전 세계 친구들과 상호 이익이 되는 협력을 통해 글로벌 해양 안전을 보장하는 책임을 다하기 위해 노력하고 있습니다.
전체 평점
5.0
최근 50개의 리뷰를 바탕으로
평점 스냅샷
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모든 리뷰
R
Feb 25.2026
Great inflatable rubber fender, thick material, perfect air tightness. Good shock absorption for marine use, totally satisfied!
F
Nov 11.2025
The quality has stood the test: the airbags have been inflated and deflated more than 30 times, and there is no leakage at the flange interface. There are no bulges or delamination on the rubber surface, and even the seams of the lifting lugs are intact. The durability is really strong.
J
Jul 2.2025
The closed-cell foam core layer has a uniform density, and its reaction force gradually increases from small to large when compressed to 60%, exhibiting extremely high energy absorption. This perfectly mitigates berthing impacts, providing ample protection for both the ship and the dock.
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