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해양용 공기 고무 펠더 닷킹 선박 보호
주요 특성
브랜드 이름:
Henger
모델 번호:
공기 고무 방현재
원산지:
중국
인증:
BV,CCS,DNV,LR
최소 주문 수량:
1
가격:
$200
공급능력:
5/일
배달 시간:
5~8일
지불 조건:
L/C,D/A,D/P,T/T,웨스턴 유니온,MoneyGram
표준 포장:
팔레트
제품 요약
1. 팽창식 고무 펜더 소개 "요코하마 타입 팽창식 고무 펜더"는 1958년에 개발되었습니다. 이러한 부유식 팽창식 고무 펜더의 개발은 선박 기술의 발전과 밀접하게 관련되어 있으며, VLCC, ULCC, 대형 가스 운반선, 벌크선 및 부유 구조물과 같은 점차 더 커지는 유조선에 지속적으로 대처해야 합니다. 부유식 팽창식 펜더는 전 세계적으로 선박 대 선박(STS) 이송 작업, 터미널 및 모든 종류의 선박에 사용됩니다. 오늘날까지 수백만 개 이상의 펜더가 전 세계적으로 선박 대 선박 및 선박 대 부두(STD) 작업에 공급되어 소중한 ...
제품 맞춤 속성
강조하다
도킹 선박 보호용 공기 팽창기
,해양 공기 고무 방현재
,선박 보호용 유압 고무 펠러
소재:
고무
수명:
6-10년
크기:
0.5*1 ~ 4.5*12m
적용:
배송으로 배송하거나 운영을 선적으로 배송합니다
기준:
ISO-17357
구조:
플로팅
HS 코드:
40169400
제품 설명
1. 팽창식 고무 펜더 소개
"요코하마 타입 팽창식 고무 펜더"는 1958년에 개발되었습니다. 이러한 부유식 팽창식 고무 펜더의 개발은 선박 기술의 발전과 밀접하게 관련되어 있으며, VLCC, ULCC, 대형 가스 운반선, 벌크선 및 부유 구조물과 같은 점차 더 커지는 유조선에 지속적으로 대처해야 합니다.
부유식 팽창식 펜더는 전 세계적으로 선박 대 선박(STS) 이송 작업, 터미널 및 모든 종류의 선박에 사용됩니다. 오늘날까지 수백만 개 이상의 펜더가 전 세계적으로 선박 대 선박 및 선박 대 부두(STD) 작업에 공급되어 소중한 고객에게 서비스를 제공하고 있습니다. 이러한 펜더는 선박 접안 및 계류의 안전한 운영에 중요한 역할을 합니다.
2. 팽창식 고무 펜더 유형
팽창식 고무 펜더의 보호 자켓에는 많은 선택 사항이 있으며, Henger는 고객 요구 사항 및 실제 수요에 따라 OEM
서비스 및 기술 설계를 제공할 수도 있습니다. 자세한 내용은 영업 서비스에 문의하십시오.
3. 타이어 체인 보호 자켓 타입 팽창식 펜더 제품 쇼
3.1. 공기 주입구 측면도
3.2. 정면도
3.3. 안전 밸브 끝 측면도
4. Henger 팽창식 고무 펜더 구조
4.1. 외부 고무
마모 및 외부 힘으로부터 코드층과 내부 고무를 보호하는 외부 고무 커버
4.2. 코드층
내부 공기압을 유지하기 위한 합성 타이어 코드층
4.3.내부 고무
가압 공기를 밀봉하는 고무 막 라이너
5. 제조 공정
5.1. 원자재 준비
5.2. 내부 고무층 생산
5.3. 타이어 코드층 생산
5.4. 외부 고무층 생산
5.5. 가황 준비
5.6. 가황 공정
5.7. 가황 후
5.8. 방풍 타이어 슬리브
5.9. 완성된 공압 펜더
5.10. 배송 전 기밀 테스트
5.11. 배송 과정
5.12. 배송
전체 평점
5.0
최근 50개의 리뷰를 바탕으로
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모든 리뷰
T
Feb 11.2026
The delivery was very fast, and the quality is good too. Great shop! I've recommended it to my friends!
S
Aug 6.2025
The safety performance is satisfactory, and it has passed the ISO 14409 international standard certification. The airbag has excellent puncture resistance and anti-aging ability.
J
Jul 2.2025
The closed-cell foam core layer has a uniform density, and its reaction force gradually increases from small to large when compressed to 60%, exhibiting extremely high energy absorption. This perfectly mitigates berthing impacts, providing ample protection for both the ship and the dock.
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