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| MOQ: | 1unit |
| 가격: | usd500-2000/units |
| 표준 포장: | Standard Package |
| 배달 기간: | 5-8days |
| 지불 방법: | L/C (신용장), 인수 인도, D/P (지급도 조건), 웨스턴 유니온, 전신환, 머니그램 |
| 공급 능력: | 3-4unit/day |
천연 고무 펠러
"요코하마 타입 공기 고무 펠더"는 1958년에 개발되었다.이 같은 떠 있는 기압 고무 보호기 개발의 진전은 선박 기술의 발전과 밀접한 관련이 있습니다., 그리고 VLCC, ULCC, 대형 가스 운반 선박, 대량 운송 선박 및 떠있는 구조와 같은 점점 더 큰 석유 탱커와 지속적으로 대처해야합니다.떠 있는 기압 펠더 는 전 세계 에서 선박 에서 선박 으로 옮기는 작업 (STS) 에 사용 된다, 터미널, 그리고 모든 종류의 배에 대한.전 세계적으로 수백만 개 이상의 펜더가 선박에서 선박으로 운용되고 있습니다.이 방패는 배의 기착 및 매킹의 안전한 운영에 중요한 역할을 합니다.
부풀이 고무 공은 오늘날 세계에서 널리 사용되는 선박 방패의 업데이트 제품입니다.이 배 는 압축 공기 를 버퍼 매체 로 사용 하여 항구 에 꽂혀 있을 때 더 부드러운 충돌 방지 효과 를 발휘 한다.
일반 탄력 고무 방부 (비용 타이어, 고체 고무 방부 등) 와 비교하면 큰 충격 에너지 흡수, 배에 작용하는 부위 단위 당 낮은 압력,우수한 충격 피로 저항성, 그리고 쉽게 설치.
시장에서 사용되기 시작한 이래, 뛰어난 탄력성과 마모 저항력으로, 펌핑용 고무 펠더는 선박 기착 및 선박 기착용의 완충 매체로 사용됩니다.그리고 선박에서 선박으로 운항하고 선박에 고정하는 작업에 널리 사용됩니다..
플랜더는 또한 공기 플랜더, 고무 플랜더, 요코하마 플랜더로 불립니다. 고무와 고무로 담긴 다층 타이어 천으로 만들어집니다.현재 세계에서 선박용 충돌 방지 장치입니다.해상 방패는 선박에서 선박 (STS), 선박에서 기아 (STQ) 및 선박에서 기어 (STB) 사이의 충돌에 대한 이상적인 선박 보호 매체로되었습니다.,항구, 항구 항구 및 바다 플랫폼.
기압 고무 보호구역의 특징
1 안전 과 신뢰성
요코하마 기압 고무 펜더는 여러 층의 강한 타이어 코드로 구성되어 있으며, 따라서 압력 및 절단에 저항합니다.이 보호기 설계에 채택된 안전 요인은 인정된 이론에 기초하고 있으며 광범위한 실험에 의해 입증되었습니다.오랜 기간 동안의 운영 경험은 높은 안전성과 신뢰성을 증명하고 수압 압력 테스트는 강도가 적합하다는 것을 입증했습니다.
2 성능 저하 또는 변동이 없습니다
요코하마 (Yokohama) 에 있는 정압 고무 펠더는 공기의 압축 탄력을 이용하므로 피로로 인한 성능 저하가 없다.요코하마 펜더스의 비교 테스트에서 얻은 데이터에 근거하여, 성능의 변동이 있습니다. 이러한 성능의 변동은 주기적 압축과 온도 변화로 인해 발생하는 고무 또는 폼 경도의 변화와 관련이 있습니다.요코하마 기압 고무 펠더 의 좋은 성능 은 -50도 이하의 온도 에서도 변함 없이 유지 된다.
3 기울기 로 잠수 하는 방법 의 장점
선박 은 보통 STS 운항 중 에 선박 기지 또는 다른 선박 과 초기 접촉 을 기울기 각도 에서 한다.에너지 흡수는 15도까지 기울기 압축에서 감소하지 않습니다..
4 가장 비용 경쟁력 있는 시스템
보호 패널이 필요한 다른 펜더와 달리 공기의 압축 탄력을 활용하면 접촉 시 완전히 균일한 표면 압력을 제공합니다.표면 압력은 내부 공기 압력과 같습니다
5 면도력 을 견디는 것
항구 에 닿은 후, 선박 은 보통 올바른 매어 위치 로 이동 한다. 이 이동 은 껍질 에 깎는 힘 과 압축력 을 행사 한다.이 결합 된 힘은 그 힘에 대한 강화되지 않기 때문에 고체 고무 방패의 경우 매우 심하다이에 반해, 요코하마 공기 고무 펠더는 강한 타이어 로드를 사용하여 이러한 힘과 내부 압력에 대처하기 위해 적절하게 강화됩니다.
서비스 및 운송:
헨거의 제품 보증 기간은 24개월이며, 평균적인 공급업체는 그렇게 긴 기간을 넘을 수 없습니다.
판매 후 서비스는 24시간 온라인입니다. 질문이 있으면 항상 지원합니다.귀하의 질문에 대답하고 기술 지원을 제공하는 전문 직원이있을 것입니다..
운송 우리는 고객의 요구 사항에 따라 디플레이션 팔레트 운송 및 디플레이션없이 전체 펜더 운송을 취할 수 있습니다.우리는 항상 고객의 요구사항을 최우선으로 생각합니다..
연락처:
앤거스 장
전화: +86-15794525751
이메일:angus@hengergroup.com
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| 지불 방법: | L/C (신용장), 인수 인도, D/P (지급도 조건), 웨스턴 유니온, 전신환, 머니그램 |
| 공급 능력: | 3-4unit/day |
천연 고무 펠러
"요코하마 타입 공기 고무 펠더"는 1958년에 개발되었다.이 같은 떠 있는 기압 고무 보호기 개발의 진전은 선박 기술의 발전과 밀접한 관련이 있습니다., 그리고 VLCC, ULCC, 대형 가스 운반 선박, 대량 운송 선박 및 떠있는 구조와 같은 점점 더 큰 석유 탱커와 지속적으로 대처해야합니다.떠 있는 기압 펠더 는 전 세계 에서 선박 에서 선박 으로 옮기는 작업 (STS) 에 사용 된다, 터미널, 그리고 모든 종류의 배에 대한.전 세계적으로 수백만 개 이상의 펜더가 선박에서 선박으로 운용되고 있습니다.이 방패는 배의 기착 및 매킹의 안전한 운영에 중요한 역할을 합니다.
부풀이 고무 공은 오늘날 세계에서 널리 사용되는 선박 방패의 업데이트 제품입니다.이 배 는 압축 공기 를 버퍼 매체 로 사용 하여 항구 에 꽂혀 있을 때 더 부드러운 충돌 방지 효과 를 발휘 한다.
일반 탄력 고무 방부 (비용 타이어, 고체 고무 방부 등) 와 비교하면 큰 충격 에너지 흡수, 배에 작용하는 부위 단위 당 낮은 압력,우수한 충격 피로 저항성, 그리고 쉽게 설치.
시장에서 사용되기 시작한 이래, 뛰어난 탄력성과 마모 저항력으로, 펌핑용 고무 펠더는 선박 기착 및 선박 기착용의 완충 매체로 사용됩니다.그리고 선박에서 선박으로 운항하고 선박에 고정하는 작업에 널리 사용됩니다..
플랜더는 또한 공기 플랜더, 고무 플랜더, 요코하마 플랜더로 불립니다. 고무와 고무로 담긴 다층 타이어 천으로 만들어집니다.현재 세계에서 선박용 충돌 방지 장치입니다.해상 방패는 선박에서 선박 (STS), 선박에서 기아 (STQ) 및 선박에서 기어 (STB) 사이의 충돌에 대한 이상적인 선박 보호 매체로되었습니다.,항구, 항구 항구 및 바다 플랫폼.
기압 고무 보호구역의 특징
1 안전 과 신뢰성
요코하마 기압 고무 펜더는 여러 층의 강한 타이어 코드로 구성되어 있으며, 따라서 압력 및 절단에 저항합니다.이 보호기 설계에 채택된 안전 요인은 인정된 이론에 기초하고 있으며 광범위한 실험에 의해 입증되었습니다.오랜 기간 동안의 운영 경험은 높은 안전성과 신뢰성을 증명하고 수압 압력 테스트는 강도가 적합하다는 것을 입증했습니다.
2 성능 저하 또는 변동이 없습니다
요코하마 (Yokohama) 에 있는 정압 고무 펠더는 공기의 압축 탄력을 이용하므로 피로로 인한 성능 저하가 없다.요코하마 펜더스의 비교 테스트에서 얻은 데이터에 근거하여, 성능의 변동이 있습니다. 이러한 성능의 변동은 주기적 압축과 온도 변화로 인해 발생하는 고무 또는 폼 경도의 변화와 관련이 있습니다.요코하마 기압 고무 펠더 의 좋은 성능 은 -50도 이하의 온도 에서도 변함 없이 유지 된다.
3 기울기 로 잠수 하는 방법 의 장점
선박 은 보통 STS 운항 중 에 선박 기지 또는 다른 선박 과 초기 접촉 을 기울기 각도 에서 한다.에너지 흡수는 15도까지 기울기 압축에서 감소하지 않습니다..
4 가장 비용 경쟁력 있는 시스템
보호 패널이 필요한 다른 펜더와 달리 공기의 압축 탄력을 활용하면 접촉 시 완전히 균일한 표면 압력을 제공합니다.표면 압력은 내부 공기 압력과 같습니다
5 면도력 을 견디는 것
항구 에 닿은 후, 선박 은 보통 올바른 매어 위치 로 이동 한다. 이 이동 은 껍질 에 깎는 힘 과 압축력 을 행사 한다.이 결합 된 힘은 그 힘에 대한 강화되지 않기 때문에 고체 고무 방패의 경우 매우 심하다이에 반해, 요코하마 공기 고무 펠더는 강한 타이어 로드를 사용하여 이러한 힘과 내부 압력에 대처하기 위해 적절하게 강화됩니다.
서비스 및 운송:
헨거의 제품 보증 기간은 24개월이며, 평균적인 공급업체는 그렇게 긴 기간을 넘을 수 없습니다.
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운송 우리는 고객의 요구 사항에 따라 디플레이션 팔레트 운송 및 디플레이션없이 전체 펜더 운송을 취할 수 있습니다.우리는 항상 고객의 요구사항을 최우선으로 생각합니다..
연락처:
앤거스 장
전화: +86-15794525751
이메일:angus@hengergroup.com
