ISO17357-2014 해상용 펠더 요코하마형 공기용 고무용 펠더

Pneumatic 고무 펜더 소개

공기용 고무 펠더 (Pneumatic rubber fender) 는 압축 공기로 만든 항해 충돌 방지 제품이다. 압축 공기는 주로 배의 충돌 에너지를 흡수하는 버퍼 매체로 사용됩니다.배가 더 유연하고 부드럽게 할 때이 공은 일반적으로 비행기 타이어 또는 엔지니어링 타이어를 사용하여 공을 포장합니다. 이 공은 일반적으로 비행기의 타이어 또는 엔지니어링 타이어를 사용하여 공을 포장합니다.양쪽 끝에는 어깨띠가 장착되어 있습니다, 이는 선박에서 선박으로 전송 작업 및 선박 기착 작업에 널리 사용됩니다. 기다려. 크기는: D0.5m x L1.0m ~ D4.8m x L12m입니다.부풀이 껍질 (구구로) 는 ISO17357-2002 및 GB/T 21482-2002 국제 품질 표준에 엄격하게 따라 생산됩니다., 그리고 그들의 제품은 전 세계로 수출됩니다.

기압 고무 펠러 저장

1공기 고무 방패가 오랫동안 사용되지 않을 때, 씻고 건조하고 적절한 압축 공기 로 채워지고 건조하고 시원하고 환기를 하는 곳에 놓아야 합니다.물류 온도는 -15 °C ~ 40 °C로 유지됩니다..
2.파워가 보관되는 장소는 열원으로부터 멀리 보관되어야 합니다.
3. 방부기는 산, 알칼리, 지방 및 유기 용매와 접촉해서는 안 됩니다.
4. 사용 중이 아니면, 방패는 쌓이지 않아야 하며, 배에 쌓이지 않아야 합니다.위 권고 사항에 따라 보관하는 것이 좋습니다..

기압 고무 펠러의 특징

1안전과 신뢰성
요코하마 기압 고무 펜더는 여러 층의 강한 타이어 코드로 구성되어 있으며, 따라서 압력 및 절단에 저항합니다.이 보호기 설계에 채택된 안전 요인은 인정된 이론에 기초하고 있으며 광범위한 실험에 의해 입증되었습니다.오랜 기간 동안의 운영 경험은 높은 안전성과 신뢰성을 증명하고 수압 압력 테스트는 강도가 적합하다는 것을 입증했습니다.
2성능의 악화 또는 변동이 없습니다.
요코하마 (Yokohama) 에 있는 정압 고무 펠더는 공기의 압축 탄력을 이용하므로 피로로 인한 성능 저하가 없다.요코하마 펜더스의 비교 테스트에서 얻은 데이터에 근거하여, 성능의 변동이 있습니다. 이러한 성능의 변동은 주기적 압축과 온도 변화로 인해 발생하는 고무 또는 폼 경도의 변화와 관련이 있습니다.요코하마 기압 고무 펠더 의 좋은 성능 은 -50도 이하의 온도 에서도 변함 없이 유지 된다.

3- 기울기 기착의 장점
선박 은 보통 STS 운항 중 에 선박 기지 또는 다른 선박 과 초기 접촉 을 기울기 각도 에서 한다.에너지 흡수는 15도까지 기울기 압축에서 감소하지 않습니다..
4가장 비용 경쟁력 있는 시스템
보호 패널이 필요한 다른 펜더와 달리 공기의 압축 탄력을 활용하면 접촉 시 완전히 균일한 표면 압력을 제공합니다.표면 압력은 내부 공기 압력과 같습니다

5깎는 힘에 더 강한
항구 에 닿은 후, 선박 은 보통 올바른 매어 위치 로 이동 한다. 이 이동 은 껍질 에 깎는 힘 과 압축력 을 행사 한다.이 결합 된 힘은 그 힘에 대한 강화되지 않기 때문에 고체 고무 방패의 경우 매우 심하다이에 반해, 요코하마 공기 고무 펠더는 강한 타이어 로드를 사용하여 이러한 힘과 내부 압력에 대처하기 위해 적절하게 강화됩니다.

운송:

우리는 고객의 요구에 따라 디플레이션 팔레트 운송과 디플레이션없이 전체 펜더 운송을 할 수 있습니다. 우리는 항상 고객의 요구 사항을 우선으로합니다.

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