요코하마형 부풀이 고무 펠더 해상선 기착 펠더

요코하마형 부풀이 고무 펠더 해상선 기착 펠더

"요코하마 타입 펌프 펌프"는 1958년에 개발되었다.이 같은 떠 있는 펌프용 고무 방패 개발의 진전은 선박 기술의 발전과 밀접한 관련이 있습니다., 그리고 VLCC, ULCC, 대형 가스 운송선, 대량 운송선 및 떠있는 구조와 같은 점점 더 큰 석유 탱커와 지속적으로 대처해야합니다.

떠 있는 붓기 팽창기 는 선박 대 선박 (STS) 전송 작업, 터미널 및 모든 종류의 선박에 전 세계적으로 사용 됩니다.전 세계적으로 수백만 개 이상의 펜더가 선박에서 선박으로 운용되고 있습니다.이 방패는 선박의 기착 및 매킹의 안전한 운영에 중요한 역할을 합니다.

청다오 헝거 해양 공급품 주식회사, Ltd는 고무 펠더를 구현하고, 다양한 관련 표준이나 산업 표준과 관련이 없습니다. 우리의 제품은 국제 표준을 초과했습니다. 국내외의 많은 대형 조선 회사들이 우리의 제품을 사용합니다.

요코하마형 부풀릴 수 있는 고무 보호기: 대형 선박, 해상 플랫폼, 항구 터미널에서 널리 사용됩니다.

그것은 압축 공기를 버퍼 매체로 사용하여 선박의 충돌 에너지를 흡수합니다. 따라서 일반적인 압축 고무 방패와 비교하면 큰 에너지 흡수,작은 반응 힘, 배와 접촉하는 큰 영역, 그리고 배에 작용하는 작은 단위 표면 압력. , 기울기 압축이 성능을 감소시키지 않을 때, 쉽게 설치 및 기타. 모든 방향으로 선박의 도킹에 적응 할 수 있습니다.

헝거...천연 고무해군고무 펜더신청
이상적인 선박 보호 도구로서, Henger 해상 공은 선박과 선박 (STS), 선박과 항구 (STQ), 선박과 기착장 (STB),그리고 큰 오일 탱커에 널리 사용됩니다., 선박, 항구 터미널 및 해상 플랫폼. 선박의 충돌 에너지를 흡수하기 위해 압축 공기를 완충 매체로 사용합니다. 따라서 일반 패더와 비교하면큰 에너지 흡수력을 가지고 있습니다., 작은 반응 힘, 그리고 배와 큰 접촉 영역, 모든 방향으로 배의 도킹에 적응 할 수 있습니다.

헝거-마린펠러외부 고무층, 강화층 및 내부 고무층의 세 층으로 구성되어 있으며 반응력이 낮은 특징을 가지고 있습니다.그들은 광범위한 성능을 커버하기 위해 내부 압력의 두 가지 다른 수준을 제공합니다.그들은 ISO 17357-1에 따라 제조됩니다.2014.
망형 해상 공은 타이어 체인 네트워크가 있습니다. 체인 타이어 네트워크는 수평 및 수직 체인 네트워크로 연결된 사용 된 타이어로 구성되어 있습니다. 이는 펜더의 몸에 추가 보호를 제공합니다.
고무 외층
고무 층은 밧줄 층과 내부 고무를 마찰과 다른 외부 세력으로부터 보호하기 위해 밧줄 껍질의 바깥쪽을 덮습니다.
합성 타이어 로드 레이어 강화
합성 타이어 로드로 만들어져 펠더 내부의 공압이 유지됩니다.
내부 고무층
고무막 부착으로 압축 공기를 밀고

종류:
1· 네트워크형 해상 공: 타이어 체인 네트워크로 덮인 펜더, 각 끝은 하나 또는 두 개의 고리로 연결되어야합니다.
2해군 발: 보호망이 없는 방패로 설계되었습니다.
초기 내부 압력:
1해상 공 50KP (초기 내부 압력 50kpa)
2해상 공 80KP (초기 내부 압력 80kpa)

칭다오 헨거 선박 공급업체

청다오에 위치한 아름다운 해안 도시로 붉은 타일과 녹색 나무, 푸른 바다와 맑은 하늘이 있습니다.연구 및 혁신, 해상 고무 보호기, 해상 에어백, 항해 표지판 및 해상 불과 같은 해상 제품 제조에 특화된 기술 서비스.모든 제품은 CCS에서 ISO 9001-2008 인증과 IACS 품질 인증을 얻습니다.BV, GL, ABS, LG 등

강력한 기술 기반, 첨단 제조 기술, 완벽한 제조 시설과 잘 갖춰진 체크아웃 장비로, 칭다오 헨거 해양 공급품 회사,Ltd는 모든 고객에게 높은 품질의 제품과 완벽한 서비스를 제공하는 최고 수준의 국제 경쟁력있는 해상 제품 제조업체로 자신을 만드는 데 헌신합니다., 그리고 전 세계 친구들과 상호 유익한 협력을 통해 세계 해양 안전을 보장하는 책임을 부담합니다.