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| MOQ: | 1Unit |
| 가격: | usd200-2000/units |
| 표준 포장: | 적나라한 |
| 배달 기간: | 5-8days |
| 지불 방법: | L/C (신용장), 인수 인도, D/P (지급도 조건), 전신환, 웨스턴 유니온, 머니그램 |
| 공급 능력: | 3-4unit/day |
청도 헨게르 선적 공급 주식회사
빨간 타일과 그린 트리와 아름다운 연안 도시인 청도, 블루 시와 맑은 하늘, 청도 헨게르 운송 공급 주식회사의 상태는 제조업, 연구로 통합된 첨단 기업이고 해양 고무 방현재, 해양 에어백, 항행 표식과 해양 부이와 같은 해산물류를 생산함에 있어 분화시키는 혁신, 기술 서비스입니다. 모든 제품은 CCS, BV, GL, ABS, LG, 기타 등등으로부터 ISO 9001-2008 증명서와 IACS 품질 인증을 얻습니다.
강한 기술 기반, 첨단 제조업 기술, 완전한 제조 설비류와 설비가 잘 된 검측 설비로, 청도 헨게르 해양 공급 주식회사는 모든 고객들을 위한 고품질 제품과 완벽 서비스와 어깨에게 전세계적으로 친구들과의 서로 유익한 협력을 통해 세계적 해양 안전을 보장하는 책임을 제공하여 최고 국제적 경쟁적 해양 제품 제조사 안으로 그 자체를 만드는 것에 전념합니다.
공기 고무 방현재 도입
공기 선박 펜더 제조는 세계에서 해양 응용프로그램을 위한 진보적 충돌 방지 레이더입니다. 공기 고무 방현재는 또한 부동식 방충재 또는 요코하마 형태 예인선 고무 방현재로 알려집니다, 그것이 플랫폼으로 수송하고 발송하기 위해 선박 사이에 충돌 에너지를 흡수하거나 감소시키는 것을 목표로 하는 단말기 또는 선박에 종종 설치됩니다. 이런 종류의 제품은 충돌의 피해에게서 선박 또는 플랫폼을 보호할 수 있습니다. 안쪽 압축된 공기로, 그것은 물에 떠있고, 넓게 보호용 매체 장비로 사용할 수 있습니다. 분류하세요 : D0.5 Ｍ Ｘ L1.0 Ｍ ~ Ｄ 5 Ｘ L12m. 헨게르 요코하마 발코 디펜사는 ISO17357-2002와 GB/T 2002-2002 국제 품질 기준과 정밀한 일치에서 생산됩니다. 요즈음, 자사 제품은 도처에서 세계로 보내졌습니다.
떠있는 부풀게할 수 있는 펜더는 함대함 (STS) 전송 조작, 터미널을 위해, 그리고 모든 종류의 배를 위해 전세계에 사용됩니다. 그것의 생성까지 오늘 이후로, 수백만 펜더 이상은 우리의 귀중한 고객들을 서빙하여 플랫폼 (STD) 작전에 함대함과 배를 위해 둘다 전세계에 공급되었습니다. 이러한 펜더는 배 계류와 정박의 안전한 운영에서 결정적인 역할을 합니다.
공기식 방충재 상품 전시회
헨게르 부풀게할 수 있는 고무 방현재 구조
요코하마 타입 부풀게할 수 있는 고무 방현재 : 넓게 대형 선박, 개발대, 항구 터미널에 사용했습니다.
배의 충격 에너지를 흡수하는 것은 압축된 공기를 완충 매질로 이용합니다. 그러므로, 일반적 압축 고무 펜더와 비교해서, 그것은 큰 에너지 흡수, 작은 반동력, 선박과 큰 접촉 면적과 선박에 작용하는 작은 단위 면압이라는 유리한 입장에 있습니다. 때 틸팅 압축이 성능, 용이한 설치와 기타를 감소시키지 않고. 그것은 사방으로 선박의 연결에 적응할 수 있습니다.
이상적 선박 보호 도구로서의 헨게르-마린 볼 애플리케이션 하네게르 해양이 볼,
그것은 선박과 선박 (STS), 선박과 플랫폼 (STQ), 선박과 계류 (STB) 사이에 충돌을 위한 보호 매질이 되었고, 넓게 큰 트럭, 선박, 플랫폼, 포트 터미널과 해양 플랫폼에서 사용됩니다. 배의 충격 에너지를 흡수하는 것은 압축된 공기를 완충 매질로 이용합니다. 그러므로, 일반적 펜더와 비교해서, 그것은 선박으로 큰 에너지 흡수와 작은 반동력과 큰 접촉 면적을 가지고 있으며, 그것이 사방으로 선박의 연결에 적응할 수 있습니다.
헨게르-마린 공은 외부 고무층, 보강재 층과 내부 고무층의 3 층으로 구성되고, 낮은 반동력의 특성을 가집니다. 그들은 넓은 범위의 성능에 걸치기 위해 내부 압력의 2 다른 수준을 제공합니다. 그들은 ISO 17357-1:2014에 따라 제조됩니다.
그물망 형태 해양 공은 다이야덧 사슬 네트를 가지고 있습니다. 체인 타이어 네트는 펜더의 신체로 추후의 보호를 추가하는 수평 및 수직 체인 네트로 연결되는 중고 타이어로 구성됩니다.
외부 고무층
고무 층은 찰과상과 다른 외부의 힘들에게서 로프 층과 인너 고무를 보호하기 위해 펜더의 외부를 커버합니다.
종합적 타이어 코드 플라이 보강
종합적 타이어 코드로 만들어져 펜더 안에 있는 기압은 유지됩니다.
내부 고무 층
펜더 안에서 압축된 공기를 밀봉하기 위해 늘어서는 고무막.
비디오
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| MOQ: | 1Unit |
| 가격: | usd200-2000/units |
| 표준 포장: | 적나라한 |
| 배달 기간: | 5-8days |
| 지불 방법: | L/C (신용장), 인수 인도, D/P (지급도 조건), 전신환, 웨스턴 유니온, 머니그램 |
| 공급 능력: | 3-4unit/day |
청도 헨게르 선적 공급 주식회사
빨간 타일과 그린 트리와 아름다운 연안 도시인 청도, 블루 시와 맑은 하늘, 청도 헨게르 운송 공급 주식회사의 상태는 제조업, 연구로 통합된 첨단 기업이고 해양 고무 방현재, 해양 에어백, 항행 표식과 해양 부이와 같은 해산물류를 생산함에 있어 분화시키는 혁신, 기술 서비스입니다. 모든 제품은 CCS, BV, GL, ABS, LG, 기타 등등으로부터 ISO 9001-2008 증명서와 IACS 품질 인증을 얻습니다.
강한 기술 기반, 첨단 제조업 기술, 완전한 제조 설비류와 설비가 잘 된 검측 설비로, 청도 헨게르 해양 공급 주식회사는 모든 고객들을 위한 고품질 제품과 완벽 서비스와 어깨에게 전세계적으로 친구들과의 서로 유익한 협력을 통해 세계적 해양 안전을 보장하는 책임을 제공하여 최고 국제적 경쟁적 해양 제품 제조사 안으로 그 자체를 만드는 것에 전념합니다.
공기 고무 방현재 도입
공기 선박 펜더 제조는 세계에서 해양 응용프로그램을 위한 진보적 충돌 방지 레이더입니다. 공기 고무 방현재는 또한 부동식 방충재 또는 요코하마 형태 예인선 고무 방현재로 알려집니다, 그것이 플랫폼으로 수송하고 발송하기 위해 선박 사이에 충돌 에너지를 흡수하거나 감소시키는 것을 목표로 하는 단말기 또는 선박에 종종 설치됩니다. 이런 종류의 제품은 충돌의 피해에게서 선박 또는 플랫폼을 보호할 수 있습니다. 안쪽 압축된 공기로, 그것은 물에 떠있고, 넓게 보호용 매체 장비로 사용할 수 있습니다. 분류하세요 : D0.5 Ｍ Ｘ L1.0 Ｍ ~ Ｄ 5 Ｘ L12m. 헨게르 요코하마 발코 디펜사는 ISO17357-2002와 GB/T 2002-2002 국제 품질 기준과 정밀한 일치에서 생산됩니다. 요즈음, 자사 제품은 도처에서 세계로 보내졌습니다.
떠있는 부풀게할 수 있는 펜더는 함대함 (STS) 전송 조작, 터미널을 위해, 그리고 모든 종류의 배를 위해 전세계에 사용됩니다. 그것의 생성까지 오늘 이후로, 수백만 펜더 이상은 우리의 귀중한 고객들을 서빙하여 플랫폼 (STD) 작전에 함대함과 배를 위해 둘다 전세계에 공급되었습니다. 이러한 펜더는 배 계류와 정박의 안전한 운영에서 결정적인 역할을 합니다.
공기식 방충재 상품 전시회
헨게르 부풀게할 수 있는 고무 방현재 구조
요코하마 타입 부풀게할 수 있는 고무 방현재 : 넓게 대형 선박, 개발대, 항구 터미널에 사용했습니다.
배의 충격 에너지를 흡수하는 것은 압축된 공기를 완충 매질로 이용합니다. 그러므로, 일반적 압축 고무 펜더와 비교해서, 그것은 큰 에너지 흡수, 작은 반동력, 선박과 큰 접촉 면적과 선박에 작용하는 작은 단위 면압이라는 유리한 입장에 있습니다. 때 틸팅 압축이 성능, 용이한 설치와 기타를 감소시키지 않고. 그것은 사방으로 선박의 연결에 적응할 수 있습니다.
이상적 선박 보호 도구로서의 헨게르-마린 볼 애플리케이션 하네게르 해양이 볼,
그것은 선박과 선박 (STS), 선박과 플랫폼 (STQ), 선박과 계류 (STB) 사이에 충돌을 위한 보호 매질이 되었고, 넓게 큰 트럭, 선박, 플랫폼, 포트 터미널과 해양 플랫폼에서 사용됩니다. 배의 충격 에너지를 흡수하는 것은 압축된 공기를 완충 매질로 이용합니다. 그러므로, 일반적 펜더와 비교해서, 그것은 선박으로 큰 에너지 흡수와 작은 반동력과 큰 접촉 면적을 가지고 있으며, 그것이 사방으로 선박의 연결에 적응할 수 있습니다.
헨게르-마린 공은 외부 고무층, 보강재 층과 내부 고무층의 3 층으로 구성되고, 낮은 반동력의 특성을 가집니다. 그들은 넓은 범위의 성능에 걸치기 위해 내부 압력의 2 다른 수준을 제공합니다. 그들은 ISO 17357-1:2014에 따라 제조됩니다.
그물망 형태 해양 공은 다이야덧 사슬 네트를 가지고 있습니다. 체인 타이어 네트는 펜더의 신체로 추후의 보호를 추가하는 수평 및 수직 체인 네트로 연결되는 중고 타이어로 구성됩니다.
외부 고무층
고무 층은 찰과상과 다른 외부의 힘들에게서 로프 층과 인너 고무를 보호하기 위해 펜더의 외부를 커버합니다.
종합적 타이어 코드 플라이 보강
종합적 타이어 코드로 만들어져 펜더 안에 있는 기압은 유지됩니다.
내부 고무 층
펜더 안에서 압축된 공기를 밀봉하기 위해 늘어서는 고무막.
