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3개를, 우수 세기 센터 건축하는, 방 1920년 Shibei 지역, 칭다오, 산둥 성, 중국
TEL :
86-133-7148-2686
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4.5*9m 5*12m 부풀게할 수 있는 공기 고무 방현재 거대한 초대형 펜더
주요 특성
브랜드 이름:
Henger
모델 번호:
주문 제작된 사이즈
원산지:
중국
인증:
ISO17357-2014-1、BV、CCS
최소 주문 수량:
1
공급능력:
100개 세트 / 달
배달 시간:
5-7days
지불 조건:
전신환, L/C (신용장), 인수 인도, D/P (지급도 조건), 웨스턴 유니온, 머니그램
표준 포장:
벌거벗은 / 팔레트 / 나무상자
제품 요약
4.5*9m 5*12m 부풀게할 수 있는 공기 고무 방현재 거대한 초대형 펜더 공기 충돌의 장점은 방어합니다 : 1. 보증된 에너지 흡수2. 두꺼운 피부 구조3. 좋은 각도 성능4. 더 덜 배의 측벽 위에 있다면압. (펜더에서의 받아들인 면압의 능력은 14 톤 / m2에 달려있습니다).5. 기울여질 때 압축의 성능 위의 어떤 감소.6. 특히 바다 플랫폼과 라이트링에서 대규모 배의 정박에서. 떠있는 부풀게할 수 있는 펜더는 함대함 (STS) 전송 조작, 터미널을 위해, 그리고 모든 종류의 배를 위해 전세계에 사용됩니다. 그것의 생성까...
제품 맞춤 속성
강조하다
Large Pneumatic Rubber Fenders
,부풀게할 수 있는 거대한 공기 고무 방현재
,공기 초대형 펜더
재료:
천연 고무
애플리케이션:
성병, STS, 해양/부두/도크/보트
사이즈:
주문 제작됩니다
이름:
공기 보트 팬더, 부두 마리나 마노프액투르러를 표류시키는 팔려고 내놓 해양 플로팅 공기 부풀게할 수 있는 고무 방현재
보증 기간:
24개월
지름:
0.5~5m
인증:
CCS BV certification ISO17357 ISO9001
체인:
뜨거운 아연 도금 또는 스테인레스 스틸(304
제품 설명
4.5*9m 5*12m 부풀게할 수 있는 공기 고무 방현재 거대한 초대형 펜더
공기 충돌의 장점은 방어합니다 :
1. 보증된 에너지 흡수
2. 두꺼운 피부 구조
3. 좋은 각도 성능
4. 더 덜 배의 측벽 위에 있다면압. (펜더에서의 받아들인 면압의 능력은 14 톤 / m2에 달려있습니다).
5. 기울여질 때 압축의 성능 위의 어떤 감소.
6. 특히 바다 플랫폼과 라이트링에서 대규모 배의 정박에서.
떠있는 부풀게할 수 있는 펜더는 함대함 (STS) 전송 조작, 터미널을 위해, 그리고 모든 종류의 배를 위해 전세계에 사용됩니다. 그것의 생성까지 오늘 이후로,
수백만 펜더 이상은 우리의 귀중한 고객들을 서빙하여 플랫폼 (STD) 작전에 함대함과 배를 위해 둘다 전세계에 공급되었습니다.
이러한 펜더는 배 계류와 정박의 안전한 운영에서 결정적인 역할을 합니다.
부풀게할 수 있는 고무 방현재 타입
부풀게할 수 있는 고무 방현재의 보호한 재킷을 위한 많은 선택권이 있습니다, 헨게르는 또한 OEM을 제공할 수 있습니다
서비스와 기술 설계는 고객 요구 사항과 수요에 근거했습니다. 보다 상세한 설명을 위해 우리의 판매 서비스와 연락하세요.
헨게르 공기 고무 방현재에 대한 세부 사항
부풀게할 수 있는 고무 방현재 기술적인 매개 변수
| 펜더 사이즈 | 압축 어마운트 (60%) | 본체 중량 (Kg) |
보호한 재킷에 의해 가중하세요 (Kg) |
||
| Ｄ (밀리미터) |
Ｌ (밀리미터) |
반응 (나트) |
에너지 흡수 (KNm) |
||
| 500 | 1000 | 64 | 6 | 23 | 35 |
| 600 | 1000 | 74 | 8 | 28 | 40 |
| 700 | 1000 | 137 | 17 | 58 | 52 |
| 1000 | 1500 | 182 | 32 | 82 | 100 |
| 1000 | 2000 | 257 | 45 | 148 | 152 |
| 1200 | 2000 | 297 | 63 | 167 | 200 |
| 1350 | 2500 | 427 | 102 | 220 | 298 |
| 1500 | 2500 | 499 | 134 | 270 | 300 |
| 1500 | 3000 | 579 | 153 | 318 | 450 |
| 1700 | 3000 | 639 | 191 | 380 | 482 |
| 2000 | 3500 | 875 | 308 | 580 | 890 |
| 2000 | 4000 | 1000 | 352 | 680 | 1000 |
| 2500 | 4000 | 1381 | 663 | 1064 | 1180 |
| 2500 | 5500 | 2019 | 1131 | 1268 | 1380 |
| 3000 | 5000 | 2422 | 1357 | 1980 | 2388 |
| 3000 | 6000 | 2906 | 1293 | 2400 | 2690 |
| 3300 | 4500 | 1884 | 1175 | 2380 | 2617 |
| 3300 | 6500 | 3015 | 1814 | 2980 | 3000 |
| * 친절하게 어느 편인가 하면 0.05Mpa와 0.08Mpa 내부 압력의 부풀게할 수 있는 펜더가 있다고 더 많은 세부사항과 경쟁력있는 가격을 위한 컨설턴트가 우리의 서비스와 연락합니다. * 부풀게할 수 있는 펜더 사이즈는 고객 요구 사항에 따라 맞춤화될 수 있습니다. * 모든 액세서이레스는 고객들의 요구조건 또는 그림에 따라 맞춤화될 수 있습니다. |
|||||
소형 & 중정도 선박을 위한 부풀게할 수 있는 펜더 중에서 모델 선택
| 선박 선박(T) | 권고 사이즈 Ｄ Ｘ Ｌ ( m) | 배 타입 |
| 50 | 0.5 x1.0 | 낚시 선박 |
| 100 | 0.7 Ｘ 1.5~1.0 Ｘ 1.5 | 낚시 선박 |
| 200 | 1.0 Ｘ 1.5~1.2 Ｘ 2.0 | 선박을 견인한 낚시 선박 |
| 300-500 | 1.2 Ｘ 2.0~1.5 Ｘ 2.5 | 선박을 견인한 낚시 선박 |
| 1000 | 1.5 Ｘ 2.5~1.5 Ｘ 3.0 | 선박, 선적 화물선을 견인하기 |
| 3000 | 2.0 Ｘ 3.0~2.0 Ｘ 3.5 | 선적 화물선, 해양 트롤 어부 |
| 10000 | 2.0 Ｘ 3.5~2.5 Ｘ 4.0 | 선적 화물선 |
커다란 용적 톤수 선박을 위한 부풀게할 수 있는 펜더 중에서 모델 선택
| 선박톤수 (DWT) |
가장하는 탑승 속도 (M/S) |
효과적 운동 에너지 (KN.M) |
펜더 사이즈 D*L (m) |
| 200000 | 0.15 | 1890 | 3.3 Ｘ 6.5 |
| 150000 | 0.15 | 1417 | 3.3 Ｘ 6.5 |
| 100000 | 0.15 | 945 | 3.0 Ｘ 5.0 |
| 85000 | 0.17 | 1031 | 3.0 Ｘ 6.0 |
| 50000 | 0.18 | 680 | 2.5 Ｘ 5.5 |
| 40000 | 0.20 | 672 | 2.5 Ｘ 5.5 |
| 30000 | 0.22 | 609 | 2.5 Ｘ 4.0 |
| 20000 | 0.25 | 525 | 2.5 Ｘ 4.0 |
| 15000 | 0.26 | 425 | 2.5 Ｘ 4.0 |
| 10000 | 0.28 | 329 | 2.0 Ｘ 4.0 |
| 5000 | 0.33 | 228 | 2.0 Ｘ 3.5 |
생산 과정
FAQ
큐 : 당신이 업체 또는 제조를 거래하고 있습니까?
한 : 우리는 공장입니다.
큐 : 오랫동안 당신의 배달 시간은 어떻습니까?
한 : 일반적으로 상품이 주식에 있다면 그것은 5-10 일입니다. 또는 상품이 주식에 없으면 그것은 15-20 일입니다, 양에 따른 중입니다.
큐 : 당신의 결제 조건이 무엇입니까?
한 : 사전에 지불 ≤ 1000USD, 100%. 입금 ≥ 1000USD, 사전에 30% 전신환, 출하 앞에 있는 잔액.
전체 평점
5.0
최근 50개의 리뷰를 바탕으로
평점 스냅샷
5
100%
4
0%
3
0%
2
0%
1
0%
모든 리뷰
P
Apr 2.2026
It's pretty good. After receiving it and feeling it, the polyurea thickness seems to be more than adequate.
T
Mar 19.2026
The airbags work exceptionally well; this company is very professional.
J
Jul 2.2025
The closed-cell foam core layer has a uniform density, and its reaction force gradually increases from small to large when compressed to 60%, exhibiting extremely high energy absorption. This perfectly mitigates berthing impacts, providing ample protection for both the ship and the dock.
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