반대 추락 보조 레일 도로 에바 버킷 롤러 장애를 회전시키는 트래픽 안전

반대 추락 보조 레일 도로 에바 버킷 롤러 장애를 회전시키는 트래픽 안전

청도 다정 운송 기관 주식회사

중국에서 새로운 유형 롤러 장애를 수출하는 첫번째 제조사

청도 다정 운송 기관 Co., Ltd．는 헨게르 그룹의 투자된 기술 혁신 기업입니다. 그것의 본사는 진코우 공단, 청도에 위치합니다. 다정 교통은 혁신적 과학적 연구 팀, 첨단 제조업 기술, 1등급 채취 시설과 완전한 검사 법을 있습니다. 믿을 수 있는 상품 품질, 열광적 애프터 서비스가 중국의 도로 안전을 개선하는 큰 이유에 바쳤습니다.

독립적으로 다정 교통에 의해 개발되고 설계된 충돌 저항성이고 에너지 흡수 회전하는 보조 레일은 한국이고 미국 나라의 과학 기술적 독점을 깨고 중국의 회전하는 보조 레일의 시장 격차를 메웠었습니다. 제품은 20 국내 특허 이상을 가지고 있고, 성공적으로 체신부의 고속도로 시험 사이트에서 소형차 (가정용 대형차), 버스와 대형 트럭을 판단하는 충돌 시험을 통과했고 테스트 결과와 충돌 데이터가 국제적 선두 급에 있습니다.

회전하는 충돌방지 장벽의 신시리즈는 넓게 대한민국, 일본, 미국, 아랍에미리트와 다른 나라에서 사용되었습니다. 설치된 도로 섹션의 사고율, 경제적 손실율과 사고 사망률은 95%상 감소되었으며, 그것이 매우 보행자들의 생명을 보호했습니다. 재산 안전은 도로 안전에게 믿을 만한 보장과 강한 차폐를 제공합니다. 가까운 장래에, 중국의 도로 환경을 위한 혁신적 보호 설계를 도입하고, 도로 안전을 위한 도약 보호 효과를 가져오고, 후대를 위해서 삶 프로젝트가 되면서, 회전하는 충돌방지 보조 레일의 신형이 중국의 고속도로와 아치던트-프로네 구간에 대중화될 것이라고 여겨집니다. .

회사는 국제 경쟁력과 1등급 전치 방식 설비 기업을 구축하기 위해, 사회에 고품질 새로운 회전하는 충돌방지 보조 레일을 제공하고 나라와 세계의 도로 안전을 보호하기 위해 "본래 의도, 인간 중심과 기술 혁신을 " 잊지 않는 법인 주의를 늘 고수할 것입니다. 호송대.

제품 설명

회전식 보조 레일은 1 열과 4번 곤란의 방식을 채택합니다. 기둥과 보조 레일의 성능과 설치미술을 강화함으로써, 그것은 효과적으로 차가 보조 레일을 넘고 구동로에서 쫓아내는 것을 예방할 수 있습니다.회전 배럴이 기둥을 중심으로 자유로이 자전할 수 있도록, 회전하는 구조는 기둥에서 엘라스틱과 충돌방지와 내마모성 회전 배럴을 지원하는데 사용됩니다. 회전하는 배럴의 자유 회전을 통하여, 보조 레일 방향과 직각인 충격력은 보조 레일에 병렬 방향으로 분해되며, 그것이 효과적으로 그러므로 효과적으로 교차점을 감소시키면서, 회전하는 배럴까지 흡수되고 감소됩니다. 사고의 결과.

충격 방지 회전식 울타리는 고속 울타리에 혁명입니다.요즈음, 제품은 22 발명 특허를 얻었고, 넓게 미국과 다른 나라인 한국, 일본에서 사용됩니다. 사용 영역에서 교통 사고의 사망률은 90%상 감소되었습니다.제품은 체신부 고속도로 시험 사이트와 완성된 성공에서 소형차와 대형 트럭을 판단하는 격돌 시험을 통과했습니다. 테스트 결과는 SB와 스브텀 등급 보조 레일의 기술 기준에 도달했습니다.가까운 장래에, 회전 바렐 보조 레일이 중국에서 고속도로와 보편적인 도로 위의 유일한 경치 노선이 될 것이라는 것이 여겨질 수 있습니다. 그것은 또한 50년간 보조 레일의 역사를 바꾸고, 트래픽 보호의 신개념을 가져오고, 새로운 도로 환경을 만들고 후대를 위해서 생명 공학이 될 것입니다.

제품 도면

이름 : 고속 도로를 위한 새로운 회전식 충돌 보조 레일

충돌방지 배럴 재료 : 폴리우레탄 에바

펜스 소재 : Q235 열침 아연 도금

제품 컬러 : 필요하기 위해 일치한 밝고 밝은 색은 노랗, 오렌지색이, 빨갛고 하얀 것과 같이, 다양한 색상으로 만들어질 수 있습니다.

작업 원칙 :

회전하는 충돌방지 보조 레일은 전통적 보조 레일과 새로운 충돌 저항성 에네르기-압솔비왕 드럼의 장점을 결합시키고, 1 열과 4 행의 보호 방법을 실현합니다. 회전하는 충돌방지 보조 레일은 전통적 기둥과 보조 레일의 성능을 강화함으로써 설치 방법을 향상시킵니다. 회전하는 버킷은 칼럼을 중심으로 자유로이 자전할 수 있습니다. 보조 레일의 방향과 수직인 충격 에너지가 버킷을 회전시켜 충돌방지의 방향과 평행한 돌기에너지로 변환될 수 있도록, 사고가 발생할 때, 다수의 충돌방지 회전하는 버킷 무리의 자유 회전은 효과적으로 자동차의 충격력을 분해할 수 있습니다. 이전 교통 사고에서 차량과 전통적 보조 레일의 대접전 상황을 피하면서, 그것이 자동차가 밖에 보조 레일과 운전을 통과하는 것을 예방할 수 있는 반면, 회전 배럴의 이 돌기에너지와 탄성 에너지의 조합은 정상적 운행 정보와 속도를 유지하기 위해 사고 차량을 당길 수 있습니다. 이로써 효과적으로 교통 사고의 심각한 결과를 감소시키고, 대부분은 운전자와 승객들의 개인 안전을 보호하면서, 차선을 운전하세요.

주 다이어그램으로 일하기

생산 원료

충돌 저항성이고 에너지 흡수 회전하는 충돌방지 배럴은 첨단 폴리머 복합 물질 폴리우레탄으로 만들어지며, 그것이 한 번에 완전하게 형성됩니다. 폴리우레탄계 소재는 폴레에칠렌재의 고강도와 고무 소재의 고탄성을 가지고 따라서 배럴당 자체가 고탄성과 충돌방지의 특성과 마모 방지를 가지며, 그것이 충돌될 때 분쇄되기를 회피하고, 동시에 효과적으로 보조 레일과 승객들을 보호할 수 있습니다. 보호합니다.

회전하는 충돌방지 버킷은 또한 강한 회복 능력을 가지며, 그것이 빨리 심한 충격의 경우에 원형상과 성능을 복구할 수 있으며, 그것이 도로 유지비용을 절약할 수 있습니다. 좋은 충돌방지와 내마모 성능 뿐 아니라 회전하는 충돌방지 버킷은 또한 깨지도록 쉽지 않은 부식 저항성, 반노화, 내후성과 같은 여러 가지 장점과 희미해지도록 쉽지 않은 아름다운 외양과 많은 다른 장점을 가집니다. 자연적 옥외 조건 하에, 서비스 수명은 10년 또는 그 이상에 도달할 수 있습니다.

제품 응용

회전하는 충돌방지 배럴의 출현 색은 노랑, 오렌지색이, 오렌지색이, 빨갛, 녹색이, 기타 등등과 같은 다양한 경고색 안으로 맞춤화될 수 있습니다. 고 휘도 반사 효과는 충돌방지 배럴당이 밤과 강수 일수와 같은 나쁜 기상 상태에서 높은 인정과 경보 도를 유지하고, 운전자의 눈을 끌고, 운전자의 관심을 끌고 사고율을 내리는 것을 합니다. 그것은 특히 횡혈식, 중심 차단 벨트, 빠른 회전하는 지역, 복합 교차로, 기타 등등과 같은 사고 다발 지역에서 시설에 적합합니다. 좋은 충돌방지 성능 때문에, 또한 다량 기둥, 큰 선반 코너와 다른 물건들을 주차하면서, 그것은 다양한 전력 설비로서 사용될 수 있습니다. 보호 장비.

다른 도로 섹션에 설치 예

제품 조성과 설정

스트립, 케이스, 사이클론과 연결부를 반영하면서, 회전식 충돌방지 보조 레일은 회전 배럴, 접합부, 기둥으로 구성됩니다.

회전식 충돌 보조 레일의 최소 설정한 길이

1.회전식 충돌방지 보조 레일은 작은 다리, 도입과 배수거를 위한 다리 보조 레일과 더불어, 노상 옆 보조 레일, 중심 분할 보조 레일로서 사용될 수 있습니다.

2.회전식 충돌방지 보조 레일의 충돌방지 표면이 연석의 높이와 일치하지 않을 때, 연석의 높이는 증가되어야 합니다.

3.필요할 때 길가이고 중심 분할 존에서 노상의 경도는 콘크리트 기초에 의해 강화되어야 합니다.

4.변화 치료는 회전식 충돌방지 보조 레일과 다른 유형의 보조 레일 사이에 실행되어야 합니다.

5.경고를 보여주면서, 회전 배럴은 노랗어야 합니다.

6.반사 스트립의 색깔이 그것이 차선에서 오른쪽에 설정될 때 하얗어야 한 반면, 회전하는 충돌방지 보조 레일이 왼쪽 또는 차선의 중심 분할에 설정될 때, 반사 스트립의 색깔은 노랗어야 합니다.

7.회전식 충돌방지 보조 레일은 콘투어 표시에서 설정하는데 적합하지 않습니다.

8.중심 분할 밴드의 폭이 아래 표에 명시된 그것 이하일 때, 회전식 충돌방지 보조 레일은 중심 분할 밴드 보조 레일을 위해 사용될 수 있습니다.

중심 분할 대역폭