STS 요코하마 타입 검은 천연 고무 펜더 공기 부양식독 범퍼

STS 요코하마 타입 검은 천연 고무 펜더 공기 부양식독 범퍼

"떠있는 공압 고무 방현재는 그들이 서로를 아롱가사이드 올 때 2척 선박 사이에 또는 선박과 계류 항구 또는 부두 또는 해저 석유 시추 플랫폼 기타 등등 사이에 완충 장치로서 일합니다. 그들은 공기 압축된 내부와 종합적 타이어 코드 고무 시트로 만들어지는 거품 채워진 펜더와 같이 물에 떠있습니다. 기록 : 떠있는 공기 고무 방현재는 때때로 구어체로 요코하마 펜더 또는 요코하마 종류 펜더 - ISO 17357-1:2014 선박과 바다 밑 채광 기술 -로서 언급되었습니다 고압력 떠있는 공기 고무 방현재 ".

장점 특징 : 떠있는 공기 고무 방현재는 그것의 경량으로 인해 쉽게 취급되고 벌림줄 또는 남자 체인으로 설치될 수 있습니다. 그것은 15 도에 경사진 컴프레션업 하에 절단력에 저항하고 에너지 흡수 레벨을 유지할 수 있습니다. 한편, 로우와 비교적 균일한 껍데기 압력을 제공하세요.

구성 특징 : 공기 고무 방현재는 내부 고무층으로 구성되고 종합적 타이어 코드 고무 층, 외부 고무층을 보강했습니다. 내부 고무층은 여압 공기 내부를 밀봉하기 위해 순수한 고무로 만들어집니다. 종합적 타이어 코드 고무 층은 고무가 담궈진 채로 타입 중앙 강화된 종합적 타이어 코드층입니다. 외부 고무층은 전체 공기 고무 방현재의 코팅과 피부인 인너 레이어 보다 훨씬 더 두껍습니다.

구입된 상업적 떠있는 공기 고무 방현재를 위한 승인 테스트와 검사는 실험을 기반으로 할 것이고 검사가 아래 나타냈습니다 :

고무, 양쪽 내부와 공기 고무 방현재 cto를 위한 외부 고무층을 판단하는 > 물질 시험은 ISO 17357:2014에 의해 요구된 안쪽이고 외부 고무의 물성에 따라 시험되 있어야 한다는 것 입니다

> 차원 검사 - 초기 내부 압력에 조사될 것입니다. 허용한도 : +10%, -5%.

> 공기 누출 테스트 - 30 분 이상 동안 초기의 압력에 수행될 것입니다

> 물정지압력 테스트 - 0% 전환에 시험압력에 나타난 물정지압력에 10 분에 대하여 실행될 것입니다. 최대 일시적 신장 : 10%

떠있는 공기 고무 방현재의 성능은 보증된 에너지 흡수 (GEA)와 GEA 전환에 있는 반동력과 GEA 전환에 있는 껍데기 압력의 관점에서 상세화될 것입니다.

- 압력 요구사항

로에른센 요코하마 Ｔ 이프 공기 충돌 펜데르스는 초기의 압력과 형태, 출현에서 클라스파이드. ISO 17357을 위한 압력 요구사항에 따르면, 우리는 공기 고무 방현재, 공압 50에의 두 표준 손상되지 않은 압박, (P50으로 불린) 초기 내부 압력 50 kPa와 공압 80, 초기의 압력 80 kPa를 생산합니다 (P80으로 불립니다).

- 펜더 타입

부풀게할 수 있는 고무 방현재의 보호한 재킷을 위한 많은 선택권이 있습니다, 헨게르는 또한 OEM을 제공할 수 있습니다

서비스와 기술 설계는 고객 요구 사항과 수요에 근거했습니다. 보다 상세한 설명을 위해 우리의 판매 서비스와 연락하세요.

청도 헨게르 선적 공급 주식회사

빨간 타일과 그린 트리와 아름다운 연안 도시인 청도, 블루 시와 맑은 하늘, 청도 헨게르 운송 공급 주식회사의 상태는 제조업, 연구로 통합된 첨단 기업이고 해양 고무 방현재, 해양 에어백, 항행 표식과 해양 부이와 같은 해산물류를 생산함에 있어 분화시키는 혁신, 기술 서비스입니다. 모든 제품은 CCS, BV, GL, ABS, LG, 기타 등등으로부터 ISO 9001-2008 증명서와 IACS 품질 인증을 얻습니다.

강한 기술 기반, 첨단 제조업 기술, 완전한 제조 설비류와 설비가 잘 된 검측 설비로, 청도 헨게르 해양 공급 주식회사는 모든 고객들을 위한 고품질 제품과 완벽 서비스와 어깨에게 전세계적으로 친구들과의 서로 유익한 협력을 통해 세계적 해양 안전을 보장하는 책임을 제공하여 최고 국제적 경쟁적 해양 제품 제조사 안으로 그 자체를 만드는 것에 전념합니다.