|
| MOQ: | 1 |
| 표준 포장: | 패킹 또는 주문 제작된 나체화 |
| 배달 기간: | 30 일로 일합니다 |
| 지불 방법: | L/C (신용장), 인수 인도, D/P (지급도 조건), 전신환, 웨스턴 유니온, 머니그램 |
| 공급 능력: | 한달에 10 |
팽창식 고무 흙받이(공으로)
고무 공은 팽창식 구조망 제품 중 하나이며 세계에서 가장 진보된 구조망 제품 중 하나입니다.압축공기를 완충매체로 사용하여 선체의 충격에너지를 흡수하는 방식으로 일반 압축고무 방망 제품과 유사합니다.특수 에어 임팩트 기능이 있어 해상 및 항만 부두에서 접안할 때 선박의 이상적인 보호 장비입니다.
팽창식 고무 구조망에는 두 가지 유형이 있습니다.
1. 메쉬 펜더: 펜더는 체인, 와이어 또는 광섬유로 구성된 보호망으로 덮여 있으며 일반적으로 타이어 또는 고무 슬리브와 함께 사용됩니다.
2. 슬링 구조망: 이 구조망에는 보호망이 없고 가볍고 작동하기 쉽습니다.
| 공압 80 펜더 크기 및 성능 요구 사항 | ||||
|
호칭 사이즈 지름 x 길이 mm |
초기 내부 압력 kPa |
에너지 흡수 보장(GEA) | GEA 편향시 반력(R) | GEA 편향(P)에서의 선체 압력(내부 압력) |
| 편향 60±5% kJ에서 최소값 | 공차±10% kN |
기준값 kPa |
||
| 500 x 1000 | 80 | 8 | 85 | 174 |
| 600 x 1000 | 80 | 11 | 98 | 166 |
| 700 x 1500 | 80 | 24 | 180 | 177 |
| 1000 x 1500 | 80 | 45 | 239 | 160 |
| 1000 x2000 | 80 | 63 | 338 | 174 |
| 1200 x 2000 | 80 | 88 | 390 | 166 |
| 1350 x 2500 | 80 | 142 | 561 | 170 |
| 1500 x 3000 | 80 | 214 | 761 | 174 |
| 1700 x 3000 | 80 | 267 | 840 | 168 |
| 2000 x 3500 | 80 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500 x 4000 | 80 | 925 | 1815년 | 180 |
| 2500 x 5500 | 80 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300 x 4500 | 80 | 1640 | 2476 | 171 |
| 3300 x 6500 | 80 | 2532 | 3961 | 191 |
| 3300 x 10600 | 80 | 4281 | 6907 | 208 |
| 4500 x 9000 | 80 | 6633 | 7551 | 192 |
| 4500 x 12000 | 80 | 9037 | 10490 | 202 |
이점
1. 국제 표준에 따라
2. 더 안전하고 신뢰할 수 있습니다.
3. 주차력 감소
4. 조류에 적응
5 낮은 유지 보수 비용
6. 낮은 반응성과 선체 압력
7. 가장 비용 효율적인 시스템
8. 전단력 감소의 장점
9. 간단한 설치 및 저렴한 비용
10. 다양한 옵션 액세서리가 있습니다.
비디오
비디오
비디오
비디오
비디오
|
|
| MOQ: | 1 |
| 표준 포장: | 패킹 또는 주문 제작된 나체화 |
| 배달 기간: | 30 일로 일합니다 |
| 지불 방법: | L/C (신용장), 인수 인도, D/P (지급도 조건), 전신환, 웨스턴 유니온, 머니그램 |
| 공급 능력: | 한달에 10 |
팽창식 고무 흙받이(공으로)
고무 공은 팽창식 구조망 제품 중 하나이며 세계에서 가장 진보된 구조망 제품 중 하나입니다.압축공기를 완충매체로 사용하여 선체의 충격에너지를 흡수하는 방식으로 일반 압축고무 방망 제품과 유사합니다.특수 에어 임팩트 기능이 있어 해상 및 항만 부두에서 접안할 때 선박의 이상적인 보호 장비입니다.
팽창식 고무 구조망에는 두 가지 유형이 있습니다.
1. 메쉬 펜더: 펜더는 체인, 와이어 또는 광섬유로 구성된 보호망으로 덮여 있으며 일반적으로 타이어 또는 고무 슬리브와 함께 사용됩니다.
2. 슬링 구조망: 이 구조망에는 보호망이 없고 가볍고 작동하기 쉽습니다.
| 공압 80 펜더 크기 및 성능 요구 사항 | ||||
|
호칭 사이즈 지름 x 길이 mm |
초기 내부 압력 kPa |
에너지 흡수 보장(GEA) | GEA 편향시 반력(R) | GEA 편향(P)에서의 선체 압력(내부 압력) |
| 편향 60±5% kJ에서 최소값 | 공차±10% kN |
기준값 kPa |
||
| 500 x 1000 | 80 | 8 | 85 | 174 |
| 600 x 1000 | 80 | 11 | 98 | 166 |
| 700 x 1500 | 80 | 24 | 180 | 177 |
| 1000 x 1500 | 80 | 45 | 239 | 160 |
| 1000 x2000 | 80 | 63 | 338 | 174 |
| 1200 x 2000 | 80 | 88 | 390 | 166 |
| 1350 x 2500 | 80 | 142 | 561 | 170 |
| 1500 x 3000 | 80 | 214 | 761 | 174 |
| 1700 x 3000 | 80 | 267 | 840 | 168 |
| 2000 x 3500 | 80 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500 x 4000 | 80 | 925 | 1815년 | 180 |
| 2500 x 5500 | 80 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300 x 4500 | 80 | 1640 | 2476 | 171 |
| 3300 x 6500 | 80 | 2532 | 3961 | 191 |
| 3300 x 10600 | 80 | 4281 | 6907 | 208 |
| 4500 x 9000 | 80 | 6633 | 7551 | 192 |
| 4500 x 12000 | 80 | 9037 | 10490 | 202 |
이점
1. 국제 표준에 따라
2. 더 안전하고 신뢰할 수 있습니다.
3. 주차력 감소
4. 조류에 적응
5 낮은 유지 보수 비용
6. 낮은 반응성과 선체 압력
7. 가장 비용 효율적인 시스템
8. 전단력 감소의 장점
9. 간단한 설치 및 저렴한 비용
10. 다양한 옵션 액세서리가 있습니다.
