Name: 부풀게할 수 있는 해양 선박 항구 공기 고무 방현재
Brand: Qingdao Henger Shipping Supply Co., Ltd
SKU: CB/T 3948-2001
Price: 10000.00 USD
Availability: InStock

MOQ:	1개 부분
표준 포장:	안에 벌거벗거나 부풀게할 수 있는 또는 주문 제작된 것 따라서
배달 기간:	5-10 일
지불 방법:	L/C (신용장), 인수 인도, D/P (지급도 조건), 웨스턴 유니온, 머니그램
공급 능력:	달 당 500개 부분

세부 정보 정보

제품 설명

자세한 정보

원래 장소

중국

브랜드 이름

Henger

인증

ISO,BV,ABS,CCS,LRS,DNV,NK,GL

모델 번호

CB/T 3948-2001

재료:

천연 고무

사이즈:

D500*1000--D4500*9000

초기 내부 압력:

0.05MPa/0.08MPa

배달:

7-10 일

수명:

7-10년

공항:

청도 공항 또는 주문 제작된 것 따라서

강조하다:

해양 선박 항구 공기 고무 방현재

ISO 부풀게할 수 있는 공기 고무 방현재

STQ 공기 해양 설비

제품 설명

해양 선박 항구는 직접적으로 중국 제조사로부터 충돌 부풀게할 수 있는 펜더의 공기 고무 방현재 애플리케이션을 공급합니다

충돌 부풀게할 수 있는 펜더에 대한 제품 소개

고무 부풀게할 수 있는 펜더는 또한 공기식 방충재, 고무 방현재를 불렀습니다, 고무 침지된 타이어직물의 고무 & 다층에 의해 만들어진 요코하마 펜더가 월드 투데이에 해양 응용프로그램을 위한 뛰어난 충돌 방지 레이더입니다.
충돌 부풀게할 수 있는 펜더는 함대함 (STS), (STQ) 부두에 선박과 계류 (STB)에 대한 선박 중에 충돌에 반대하여 이상적 선박 보호 매체가 되었습니다, 그들이 넓게 큰 트럭, 선박, 플랫폼, 항구 부두와 해양 플랫폼을 위해 사용됩니다.

구조

밖에 충돌 : 찰과상과 다른 외부의 힘들에게서 코드층과 안쪽 라이너 고무를 보호하기 위해 펜더의 외부를 커버하는 고무 층.  인너 고무 : 펜더 안에서 여압 공기를 밀봉하는 고무막의 라이너.
보강을 위한 합성물 타이어 코드 레이어 : 층은 펜더에서의 내부 공기 압력을 유지하는 종합적 타이어 코드 구성으로 만들었습니다.

충돌 부풀게할 수 있는 펜더의 애플리케이션

--석유와 가스 탱커  --고속 페리와 알루미늄 선박
--일시적이고 영구적인 설치
--신속한 응답과 긴급
--대형 패널을 지원할 수 있습니다
--매우 낮은 반응과 껍데기 압력
--작고 광범위한 조위차에 적합합니다
--껍데기와 구조 사이에 큰 제거를 유지합니다
 요코하마 공기식 방충재
공기식 방충재는 영구적이고 반영구적 포트 애플리케이션을 위해 그리고 근해 함대함 전송을 위해 이상적입니다. 그들은 ISO17357-1:2014에 따라 제조됩니다. 펜더는 특별 사이즈와 더불어, 300 밀리미터에서 4,500 밀리미터까지 이르는 지름과 500 밀리미터에서 12,000 밀리미터까지 이르는 키에 이용할 수 있습니다.
요코하마 공기식 방충재의 장점
1. 안전성과 신뢰성
2. 성능에서 어떤 악화 또는 변화
3. 경사진 계류에 있는 장점
4. 대부분은 경쟁적 시스템의 비용이 듭니다
5. 선박과 부두 구조를 위한 부드러운 반동력
6. 거친 기상 상태 하에 더 낮은 계선력들
7. 더 강하게 절단력에 반대하여
8. 흐름에 적응할 수 있습니다
9. 단순하고 저렴하 설치
10. 낮은 유지보수 비용과 발송 비용
 
공기식 방충재 차원과 성능 값

			펜더 사이즈
Ｄ Ｘ Ｌ
[밀리미터]

			초기의 압력 50 kpa

			초기의 압력 80 kpa

			에너지
흡수
[KJ]

			반응
힘
[kN]
 
			껍데기 압력
[Kpa]
 
			에너지
흡수
[KJ]

			반응
힘
[kN]

			껍데기 압력
[Kpa]

			500 Ｘ 1000

			6

			64

			132

			8

			85

			174

			600 Ｘ 1000

			8

			74

			126

			11

			98

			166

			700 Ｘ 1500

			17

			137

			135

			24

			180

			177

			1000 Ｘ 1500

			32

			182

			122

			45

			239

			160

			1000 Ｘ 2000

			45

			257

			132

			63

			338

			174

			1200 Ｘ 2000

			63

			297

			126

			88

			390

			166

			1350 Ｘ 2500

			102

			427

			130

			142

			561

			170

			1500 Ｘ 3000

			153

			579

			132

			214

			761

			174

			1700 Ｘ 3000

			191

			639

			128

			267

			840

			168

			2000 Ｘ 3500

			308

			875

			128

			430

			1150

			168

			2500 Ｘ 4000

			663

			1381

			137

			925

			1815

			180

			2500 Ｘ 5500

			943

			2019

			148

			1317

			1653

			195

			3300 Ｘ 4500

			1175

			1884

			130

			1640

			2467

			171

			3300 Ｘ 6500

			1814

			3015

			146

			2532

			3961

			191

			3300 Ｘ 10600

			3067

			5257

			158

			4281

			6907

			208

			4500 Ｘ 9000

			4752

			5747

			146

			6633

			7551

			192

			4500 Ｘ 12000

			6473

			7984

			154

			9037

			10490

			202

안전성과 신뢰성 
요코하마 공기 고무 방현재는 강한 타이어-코드의 여러 층으로 구성되고, 압력과 절단에 그러므로 저항력이 있습니다. 이 펜더의 설계에서 채택된 안전 요인은 수용된 이론을 기반으로 하고, 광역 실험에 의해 입증되었습니다. 시간의 장기간에 걸쳐 실무 경험은 그것의 높은 안전과 신뢰성을 증명하고 수압 시험이 적당하기 위해 강도를 입증했습니다. 게다가, 큰 사이즈 펜더는 우연한 과압의 경우에 안쪽 공기를 공개하기 위해 안전판을 갖추고 있습니다. 아래의 그림은 많은 파괴적인 다양한 퍼센트 압축에 있는 내압 시험으로부터 획득된 자료를 보여줍니다. 그와 같은 자료는 공기 고무 방현재를 위해 기초적 최소 참을 수 있는 압력 (MEP) 곡선을 확립하는데 사용됩니다.
경사진 계류에 있는 장점 
배는 보통 빗각에서 STS 작전에 플랫폼 또는 또 다른 배와의 최초 접촉을 합니다. 단단한 고무 방현재 또는 거품 펜더의 경우에, 평가된 반동력과 에너지 흡수는 병렬압축과 비교해서 경사진 압축에서 상당히 감소합니다. 에너지 흡수의 감소를 보상하기 위해에서
경사진 압축, 단단한 고무 방현재 또는 거품 펜더의 경우에 더 큰 크기를 사용하는 것은 필요합니다.
흐름에 적응할 수 있습니다 
요코하마 공기 고무 방현재는 근본적으로 조위차와 배의 수직 운동에 해당한 제한이 없는 수직면에 배를 타고 뜹니다. 이것은 에너지 흡수가 적당한 위치를 항상 기껏해야 개최되며 단지 한 펜더가 돌고래마다 요구되라고 기껏해야 개최되는 것을 의미합니다.

세부 사항 이미지

설치 방법

펜더 사이즈		체인 타이어 네트(ctn) 펜더
지름	길이	A	비	Ｃ	Ｄ	Ｅ	Ｗ
1000	1500	825	940	1340	345	515	1950
1200	2000	1100	1130	1610	305	510	2600
1500	2500	1485	1410	2010	270	525	3250
2000	3500	1965	1880	2680	375	715	4550
2500	4000	2495	2355	3355	430	855	5200
3300	6500	3365	3110	4430	500	1065	8450
4500	9000	4605	4240	6040	665	1435	11700

펜더 사이즈		붕대 펜더
지름	길이	A	비	Ｃ	Ｄ	Ｅ	Ｗ
1000	1500	1020	940	1340	150	320	1950
1200	2000	1265	1130	1610	140	345	2600
1500	2500	1575	1410	2010	180	435	3250
2000	3500	2125	1880	2680	215	555	4550
2500	4000	2675	2355	3355	250	675	5200
3300	6500	3605	3110	4430	260	825	8450
4500	9000	4935	4240	6040	335	1105	11700

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전자 우편으로 보내세요 : Sales1@hengergroup.com
Tom-li@hengergroup.com
왓츠앱 : +86 15662503695

태그:

부선거 구조망,

팽창식 선창 구조망,

선창 범퍼 구조망

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제품 세부 정보

상품

압축 공기를 넣은 고무 구조망

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압축 공기를 넣은 바다 구조망

거품에 의하여 채워지는 구조망

바다 고무 에어백

우주선 발사 에어백

팽창식 바다 에어백

해양 인양 에어백

강철 계류기구 부표

바다 계류기구 부표

바다 항법 부표

안전 롤러 장벽

바다 계류기구 밧줄

바다 배 닻

해양 닻사슬

해양 계류용 볼라드

고압 충돌 파이프 플러그

부풀게할 수 있는 해양 선박 항구 공기 고무 방현재

MOQ:	1개 부분
표준 포장:	안에 벌거벗거나 부풀게할 수 있는 또는 주문 제작된 것 따라서
배달 기간:	5-10 일
지불 방법:	L/C (신용장), 인수 인도, D/P (지급도 조건), 웨스턴 유니온, 머니그램
공급 능력:	달 당 500개 부분

자세한 정보

제품 설명

자세한 정보

원래 장소

중국

브랜드 이름

Henger

인증

ISO,BV,ABS,CCS,LRS,DNV,NK,GL

모델 번호

CB/T 3948-2001

재료:

천연 고무

사이즈:

D500*1000--D4500*9000

초기 내부 압력:

0.05MPa/0.08MPa

배달:

7-10 일

수명:

7-10년

공항:

청도 공항 또는 주문 제작된 것 따라서

최소 주문 수량:

1개 부분

포장 세부 사항:

안에 벌거벗거나 부풀게할 수 있는 또는 주문 제작된 것 따라서

배달 시간:

5-10 일

지불 조건:

L/C (신용장), 인수 인도, D/P (지급도 조건), 웨스턴 유니온, 머니그램

공급 능력:

달 당 500개 부분

강조하다

해양 선박 항구 공기 고무 방현재

ISO 부풀게할 수 있는 공기 고무 방현재

STQ 공기 해양 설비

제품 설명

해양 선박 항구는 직접적으로 중국 제조사로부터 충돌 부풀게할 수 있는 펜더의 공기 고무 방현재 애플리케이션을 공급합니다

충돌 부풀게할 수 있는 펜더에 대한 제품 소개

고무 부풀게할 수 있는 펜더는 또한 공기식 방충재, 고무 방현재를 불렀습니다, 고무 침지된 타이어직물의 고무 & 다층에 의해 만들어진 요코하마 펜더가 월드 투데이에 해양 응용프로그램을 위한 뛰어난 충돌 방지 레이더입니다.
충돌 부풀게할 수 있는 펜더는 함대함 (STS), (STQ) 부두에 선박과 계류 (STB)에 대한 선박 중에 충돌에 반대하여 이상적 선박 보호 매체가 되었습니다, 그들이 넓게 큰 트럭, 선박, 플랫폼, 항구 부두와 해양 플랫폼을 위해 사용됩니다.

구조

밖에 충돌 : 찰과상과 다른 외부의 힘들에게서 코드층과 안쪽 라이너 고무를 보호하기 위해 펜더의 외부를 커버하는 고무 층.  인너 고무 : 펜더 안에서 여압 공기를 밀봉하는 고무막의 라이너.
보강을 위한 합성물 타이어 코드 레이어 : 층은 펜더에서의 내부 공기 압력을 유지하는 종합적 타이어 코드 구성으로 만들었습니다.

충돌 부풀게할 수 있는 펜더의 애플리케이션

--석유와 가스 탱커  --고속 페리와 알루미늄 선박
--일시적이고 영구적인 설치
--신속한 응답과 긴급
--대형 패널을 지원할 수 있습니다
--매우 낮은 반응과 껍데기 압력
--작고 광범위한 조위차에 적합합니다
--껍데기와 구조 사이에 큰 제거를 유지합니다
 요코하마 공기식 방충재
공기식 방충재는 영구적이고 반영구적 포트 애플리케이션을 위해 그리고 근해 함대함 전송을 위해 이상적입니다. 그들은 ISO17357-1:2014에 따라 제조됩니다. 펜더는 특별 사이즈와 더불어, 300 밀리미터에서 4,500 밀리미터까지 이르는 지름과 500 밀리미터에서 12,000 밀리미터까지 이르는 키에 이용할 수 있습니다.
요코하마 공기식 방충재의 장점
1. 안전성과 신뢰성
2. 성능에서 어떤 악화 또는 변화
3. 경사진 계류에 있는 장점
4. 대부분은 경쟁적 시스템의 비용이 듭니다
5. 선박과 부두 구조를 위한 부드러운 반동력
6. 거친 기상 상태 하에 더 낮은 계선력들
7. 더 강하게 절단력에 반대하여
8. 흐름에 적응할 수 있습니다
9. 단순하고 저렴하 설치
10. 낮은 유지보수 비용과 발송 비용
 
공기식 방충재 차원과 성능 값

			펜더 사이즈
Ｄ Ｘ Ｌ
[밀리미터]

			초기의 압력 50 kpa

			초기의 압력 80 kpa

			에너지
흡수
[KJ]

			반응
힘
[kN]
 
			껍데기 압력
[Kpa]
 
			에너지
흡수
[KJ]

			반응
힘
[kN]

			껍데기 압력
[Kpa]

			500 Ｘ 1000

			6

			64

			132

			8

			85

			174

			600 Ｘ 1000

			8

			74

			126

			11

			98

			166

			700 Ｘ 1500

			17

			137

			135

			24

			180

			177

			1000 Ｘ 1500

			32

			182

			122

			45

			239

			160

			1000 Ｘ 2000

			45

			257

			132

			63

			338

			174

			1200 Ｘ 2000

			63

			297

			126

			88

			390

			166

			1350 Ｘ 2500

			102

			427

			130

			142

			561

			170

			1500 Ｘ 3000

			153

			579

			132

			214

			761

			174

			1700 Ｘ 3000

			191

			639

			128

			267

			840

			168

			2000 Ｘ 3500

			308

			875

			128

			430

			1150

			168

			2500 Ｘ 4000

			663

			1381

			137

			925

			1815

			180

			2500 Ｘ 5500

			943

			2019

			148

			1317

			1653

			195

			3300 Ｘ 4500

			1175

			1884

			130

			1640

			2467

			171

			3300 Ｘ 6500

			1814

			3015

			146

			2532

			3961

			191

			3300 Ｘ 10600

			3067

			5257

			158

			4281

			6907

			208

			4500 Ｘ 9000

			4752

			5747

			146

			6633

			7551

			192

			4500 Ｘ 12000

			6473

			7984

			154

			9037

			10490

			202

안전성과 신뢰성 
요코하마 공기 고무 방현재는 강한 타이어-코드의 여러 층으로 구성되고, 압력과 절단에 그러므로 저항력이 있습니다. 이 펜더의 설계에서 채택된 안전 요인은 수용된 이론을 기반으로 하고, 광역 실험에 의해 입증되었습니다. 시간의 장기간에 걸쳐 실무 경험은 그것의 높은 안전과 신뢰성을 증명하고 수압 시험이 적당하기 위해 강도를 입증했습니다. 게다가, 큰 사이즈 펜더는 우연한 과압의 경우에 안쪽 공기를 공개하기 위해 안전판을 갖추고 있습니다. 아래의 그림은 많은 파괴적인 다양한 퍼센트 압축에 있는 내압 시험으로부터 획득된 자료를 보여줍니다. 그와 같은 자료는 공기 고무 방현재를 위해 기초적 최소 참을 수 있는 압력 (MEP) 곡선을 확립하는데 사용됩니다.
경사진 계류에 있는 장점 
배는 보통 빗각에서 STS 작전에 플랫폼 또는 또 다른 배와의 최초 접촉을 합니다. 단단한 고무 방현재 또는 거품 펜더의 경우에, 평가된 반동력과 에너지 흡수는 병렬압축과 비교해서 경사진 압축에서 상당히 감소합니다. 에너지 흡수의 감소를 보상하기 위해에서
경사진 압축, 단단한 고무 방현재 또는 거품 펜더의 경우에 더 큰 크기를 사용하는 것은 필요합니다.
흐름에 적응할 수 있습니다 
요코하마 공기 고무 방현재는 근본적으로 조위차와 배의 수직 운동에 해당한 제한이 없는 수직면에 배를 타고 뜹니다. 이것은 에너지 흡수가 적당한 위치를 항상 기껏해야 개최되며 단지 한 펜더가 돌고래마다 요구되라고 기껏해야 개최되는 것을 의미합니다.

세부 사항 이미지

설치 방법

펜더 사이즈		체인 타이어 네트(ctn) 펜더
지름	길이	A	비	Ｃ	Ｄ	Ｅ	Ｗ
1000	1500	825	940	1340	345	515	1950
1200	2000	1100	1130	1610	305	510	2600
1500	2500	1485	1410	2010	270	525	3250
2000	3500	1965	1880	2680	375	715	4550
2500	4000	2495	2355	3355	430	855	5200
3300	6500	3365	3110	4430	500	1065	8450
4500	9000	4605	4240	6040	665	1435	11700

펜더 사이즈		붕대 펜더
지름	길이	A	비	Ｃ	Ｄ	Ｅ	Ｗ
1000	1500	1020	940	1340	150	320	1950
1200	2000	1265	1130	1610	140	345	2600
1500	2500	1575	1410	2010	180	435	3250
2000	3500	2125	1880	2680	215	555	4550
2500	4000	2675	2355	3355	250	675	5200
3300	6500	3605	3110	4430	260	825	8450
4500	9000	4935	4240	6040	335	1105	11700

저에게 연락하세요
전자 우편으로 보내세요 : Sales1@hengergroup.com
Tom-li@hengergroup.com
왓츠앱 : +86 15662503695

태그:

펜더 사이즈 ＤＸＬ [밀리미터]	초기의 압력 50 kpa			초기의 압력 80 kpa
펜더 사이즈 ＤＸＬ [밀리미터]	에너지 흡수 [KJ]	반응 힘 [kN]	껍데기 압력 [Kpa]	에너지 흡수 [KJ]	반응 힘 [kN]	껍데기 압력 [Kpa]
500 Ｘ 1000	6	64	132	8	85	174
600 Ｘ 1000	8	74	126	11	98	166
700 Ｘ 1500	17	137	135	24	180	177
1000 Ｘ 1500	32	182	122	45	239	160
1000 Ｘ 2000	45	257	132	63	338	174
1200 Ｘ 2000	63	297	126	88	390	166
1350 Ｘ 2500	102	427	130	142	561	170
1500 Ｘ 3000	153	579	132	214	761	174
1700 Ｘ 3000	191	639	128	267	840	168
2000 Ｘ 3500	308	875	128	430	1150	168
2500 Ｘ 4000	663	1381	137	925	1815	180
2500 Ｘ 5500	943	2019	148	1317	1653	195
3300 Ｘ 4500	1175	1884	130	1640	2467	171
3300 Ｘ 6500	1814	3015	146	2532	3961	191
3300 Ｘ 10600	3067	5257	158	4281	6907	208
4500 Ｘ 9000	4752	5747	146	6633	7551	192
4500 Ｘ 12000	6473	7984	154	9037	10490	202