선박 흔들림을 위한 플랫폼 슈퍼셀 해양 고무 방현재 플로팅

해양 고무 방현재 충돌 독 범퍼 수퍼 셀 고무 방현재

특징

1. 1 높은 에너지 흡수

흡수된 에너지 양은 부풀게할 수 있는 펜더를 위한 주요 기술적 성과 지표입니다. 선박의 선박이 성장한 것처럼, 해안을 접촉하는 선박의 에너지 또한 해안 벽 또는 다른 선박과 연락하는 선박의 충격 에너지가 지수적으로 증가합니다. 에너지의 거대한 영향은 펜더와 충분한 접촉 표면의 적당한 변형에 의존하여야 합니다. 부풀게할 수 있는 펜더 공기 고무 방현재의 응축성 변형은 60%상 압축되고 변형되고 그것을 훨씬 더 다른 펜더 보다 흡수 에너지를 할 수 있게 하면서, 접촉 면적이 변형에 의해 신속히 팽창합니다. 에너지를 흡수하기 위한 능력은 훨씬 다른 펜더의 그것보다 큽니다.

1. 2 극히 낮은 배압

공기 고무 방현재는 저압 가스로 채워지고 압축 변형에서 내부 압력의 증가가 매우 제한됩니다. 압력의 증가는 매우 제한됩니다. 큰 접촉 면적 때문에, 껍데기의 표면에 작용하는 단위 압력은 매우 낮습니다. 껍데기에서의 표면적으로 단위 압력은 매우 낮고, 다른 펜더와 비교되는 평방미터 당 단지 120kN입니다. 이것은 다른 펜더와 비교하여 일반적 저카운터 압력이 아닙니다.

1. 경사 접촉부에 대한 3 좋은 적용성

선박을 위해, 해안과 펜더를 특정한 각에서 만나기 위한 가능성을 가지고 있는 것은 필요합니다. 가능성. 공기 고무 방현재는 다른 사람 보다 경사 접촉부에 훨씬 더 적응할 수 있습니다. 공기 고무 방현재는 다른 펜더 보다 경사 접촉부에 훨씬 더 적응할 수 있습니다.

1. 선박 흔들림에 적합한 물 위에 4 플로팅

공기 고무 방현재는 물에 떠있고, 만조 등락으로서의 선측에 관한 그들의 입장을 바꾸지 않습니다. 펜더의 위치는 바뀌지 않습니다. 배가 파도로 흔들리고 있을 때. 선박과 마찰과 함께 원통 부풀게할 수 있는 펜더 명부는 최소입니다.

차원

1 공압 50 Kpa 펜더 규모와 성능요건

2 공압 80 Kpa 펜더 규모와 성능요건

공학 배의 작전 동안, 상호적 계류 충돌의 객관적 상황이 있고 펜더 구조가 일반적으로 외부 영향에 잘 대처하는데 사용됩니다. 계류 배 간의 충돌과 압축 하에, 공기 충돌 펜더 구조는 배를 보호하기 위해 보통 매우 변형되고 따라서 펜더 구조 간의 충돌과 임팩트 성능이 직접적으로 배의 안전성과 관련됩니다.

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