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선박 흔들림을 위한 플랫폼 슈퍼셀 해양 고무 방현재 플로팅

주요 특성
브랜드 이름: Henger
모델 번호: 그녀
원산지: 중국
인증: ISO CCS
최소 주문 수량: 1 PC
공급능력: 5 PC 달
배달 시간: 30영업일
지불 조건: L/C (신용장), 인수 인도, D/P (지급도 조건), 전신환, 웨스턴 유니온, 머니그램
표준 포장: 나체화

제품 요약

해양 고무 방현재 충돌 독 범퍼 수퍼 셀 고무 방현재 특징 1. 1 높은 에너지 흡수 흡수된 에너지 양은 부풀게할 수 있는 펜더를 위한 주요 기술적 성과 지표입니다. 선박의 선박이 성장한 것처럼, 해안을 접촉하는 선박의 에너지 또한 해안 벽 또는 다른 선박과 연락하는 선박의 충격 에너지가 지수적으로 증가합니다. 에너지의 거대한 영향은 펜더와 충분한 접촉 표면의 적당한 변형에 의존하여야 합니다. 부풀게할 수 있는 펜더 공기 고무 방현재의 응축성 변형은 60%상 압축되고 변형되고 그것을 훨씬 더 다른 펜더 보다 흡수 에너지를 할 수 있...

제품 맞춤 속성

강조하다

슈퍼셀 해양 고무 방현재

,

해양 고무 방현재를 표류시키는 플랫폼

,

CCS 충돌 독 범퍼

재료:
천연 고무, 부타디엔 스틸렌고무
부분:
PVC 펜더인 힌지
색:
검고 푸릅니다
사이즈:
주문 제작된 사이즈
상품 이름:
해양 공기 고무 방현재를 삭감하는 고무 보트는 중국에서 했습니다
타입:
해양 보트 고무 방현재
수명:
6--10년
기술:
고압, 사출 성형 또는 구축
기능:
매우 뛰어난 연성 우수한 강도가 최대 보호를 제공합니다
제품 설명

해양 고무 방현재 충돌 독 범퍼 수퍼 셀 고무 방현재

특징

1. 1 높은 에너지 흡수

흡수된 에너지 양은 부풀게할 수 있는 펜더를 위한 주요 기술적 성과 지표입니다. 선박의 선박이 성장한 것처럼, 해안을 접촉하는 선박의 에너지 또한 해안 벽 또는 다른 선박과 연락하는 선박의 충격 에너지가 지수적으로 증가합니다. 에너지의 거대한 영향은 펜더와 충분한 접촉 표면의 적당한 변형에 의존하여야 합니다. 부풀게할 수 있는 펜더 공기 고무 방현재의 응축성 변형은 60%상 압축되고 변형되고 그것을 훨씬 더 다른 펜더 보다 흡수 에너지를 할 수 있게 하면서, 접촉 면적이 변형에 의해 신속히 팽창합니다. 에너지를 흡수하기 위한 능력은 훨씬 다른 펜더의 그것보다 큽니다.

공기 고무 방현재

1. 2 극히 낮은 배압

공기 고무 방현재는 저압 가스로 채워지고 압축 변형에서 내부 압력의 증가가 매우 제한됩니다. 압력의 증가는 매우 제한됩니다. 큰 접촉 면적 때문에, 껍데기의 표면에 작용하는 단위 압력은 매우 낮습니다. 껍데기에서의 표면적으로 단위 압력은 매우 낮고, 다른 펜더와 비교되는 평방미터 당 단지 120kN입니다. 이것은 다른 펜더와 비교하여 일반적 저카운터 압력이 아닙니다.

부풀게할 수 있는 고무 방현재

1. 경사 접촉부에 대한 3 좋은 적용성

선박을 위해, 해안과 펜더를 특정한 각에서 만나기 위한 가능성을 가지고 있는 것은 필요합니다. 가능성. 공기 고무 방현재는 다른 사람 보다 경사 접촉부에 훨씬 더 적응할 수 있습니다. 공기 고무 방현재는 다른 펜더 보다 경사 접촉부에 훨씬 더 적응할 수 있습니다.

선박 흔들림을 위한 플랫폼 슈퍼셀 해양 고무 방현재 플로팅 2

1. 선박 흔들림에 적합한 물 위에 4 플로팅

공기 고무 방현재는 물에 떠있고, 만조 등락으로서의 선측에 관한 그들의 입장을 바꾸지 않습니다. 펜더의 위치는 바뀌지 않습니다. 배가 파도로 흔들리고 있을 때. 선박과 마찰과 함께 원통 부풀게할 수 있는 펜더 명부는 최소입니다.

생산 과정

차원

1 공압 50 Kpa 펜더 규모와 성능요건

명목상 크기 직경 X 길이 (밀리미터) 초기 내부 압력 kpa 보증된 에너지 흡수(GEA) GEA 전환 (R)에 있는 반동력 GEA 전환 ( p )에 있는 껍데기 압력 (내부 압력)
전환 60+ 5% KJ에 있는 최소 값 허용한도 +10% 나트 기준값 Kpa
500*800 50Kpa 6 63 130
500*1000 50Kpa 6 64 132
600*1000 50Kpa 8 74 126
660*1100 50Kpa 9 76 128
700*1000 50Kpa 17 137 130
700*1500 50Kpa 17 137 135
800*1200 50Kpa 21 162 132
1000*1500 50Kpa 32 182 122
1000*2000 50Kpa 45 257 132
1000*3000 50Kpa 67 385 146
1150*1800 50Kpa 44 273 116
1200*2000 50Kpa 63 297 126
1350*2500 50Kpa 102 427 130
1500*2000 50Kpa 400 108 131
1500*2500 50Kpa 134 499 131
1500*3000 50Kpa 153 579 132
1500*3500 50Kpa 179 675 145
1700*2000 50Kpa 128 426 148
1700*3000 50Kpa 191 639 128
2000*2200 50Kpa 193 550 136
2000*2500 50Kpa 220 625 142
2000*3000 50Kpa 265 750 145
2000*3500 50Kpa 308 875 128
2000*4000 50Kpa 352 1000 148
2500*3000 50Kpa 497 1035 147
2500*4000 50Kpa 663 1381 137
2500*4500 50Kpa 771 1651 145
2500*5000 50Kpa 857 1835 152
2500*5500 50Kpa 943 2019 148
3000*4500 50Kpa 1221 2180 145
3000*5000 50Kpa 1357 2422 142
3000*6000 50Kpa 1293 2906 157
3300*4500 50Kpa 1175 1884 158
3300*6000 50Kpa 1675 2783 161
3300*6500 50Kpa 1814 3015 158
3300*10600 50Kpa 3067 5257 158
3500*5500 50Kpa 1816 3015 145
3500*6500 50Kpa 2477 4112 152
4500*9000 50Kpa 48455 5988 155
4500*12000 50Kpa 6473 7984 154

2 공압 80 Kpa 펜더 규모와 성능요건

명목상 크기 직경 X 길이 (밀리미터) 초기 내부 압력 kpa 보증된 에너지 흡수(GEA) GEA 전환 (R)에 있는 반동력 GEA 전환 ( p )에 있는 껍데기 압력 (내부 압력)
전환 60+ 5% KJ에 있는 최소 값 허용한도 +10% 나트 기준값 Kpa
500*1000 80Kpa 8 85 174
600*1000 80Kpa 11 98 166
700*1500 80Kpa 24 180 177
1000*1500 80Kpa 45 239 160
1000*2000 80Kpa 63 338 174
1200*2000 80Kpa 88 390 166
1350*2500 80Kpa 142 561 170
1500*3000 80Kpa 214 761 174
1700*3000 80Kpa 267 840 168
2000*3500 80Kpa 430 1150 168
2500*4000 80Kpa 925 1815 180
2500*5500 80Kpa 1317 2653 195
3300*4500 80Kpa 1640 2476 171
3300*6500 80Kpa 2532 3961 191
3300*10600 80Kpa 4281 6907 208
4500*9000 80Kpa 6633 7551 192
4500*12000 80Kpa 9037 10490 202

공학 배의 작전 동안, 상호적 계류 충돌의 객관적 상황이 있고 펜더 구조가 일반적으로 외부 영향에 잘 대처하는데 사용됩니다. 계류 배 간의 충돌과 압축 하에, 공기 충돌 펜더 구조는 배를 보호하기 위해 보통 매우 변형되고 따라서 펜더 구조 간의 충돌과 임팩트 성능이 직접적으로 배의 안전성과 관련됩니다.

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