다이야덧 사슬 네트와 50Kpa 80 Kpa STS 공기 고무 방현재 요코하마 타입 펜더

다이야덧 사슬 네트와 50Kpa 80 Kpa STS 공기 고무 방현재 요코하마 타입 펜더

공기 고무 방현재 도입

(볼에 의해) 부풀게할 수 있는 고무 방현재는 압축된 공기로 만들어진 해양 충돌방지 제품입니다. 압축된 공기는 충돌과 충돌 예방의 효과를 달성하기 위해, 도킹할 때 배를 더 탄력적이고 부드럽게 하면서, 배의 충격 에너지를 흡수하기 위해 주로 완충 매질로서 사용됩니다. 요코하마 타입 볼은 일종의 덮개 타입 볼입니다. 보통 항공기용 타이어 또는 공학 타이어는 볼을 감싸는데 사용됩니다. 양쪽 끝은 솔더 스트랩을 갖추고 있으며, 그것이 넓게 함대함 전송 조작과 배 계류 작전을 위해 사용됩니다. 대기. 사이즈는 다음과 같습니다 : D0.5m Ｘ L1.0m ~ D3.3m Ｘ L6.5m. (공에 의해) 부풀게할 수 있는 펜더는 ISO17357-2002와 GB/T 21482-2002 국제 품질 기준과 정밀한 일치에서 생산되고 그들의 제품이 도처에서 세계로 보내집니다.

애플리케이션 :

두가지 전형적 설치 형태가 있습니다 : 함대함 작전과 플랫폼 작전에 대한 배.

1. 함대함 작동

두 가벼운 배 사이의 작전을 위해, 두개의 큰 펜더의 접촉선은 충분합니다. 이러한 2 큰 펜더는 중형 선박부터 선박까지 계류 에너지를 흡수하고 사이에 2개 선박 적절한 대립 거리를 유지하기 위해 주요 방지 기능으로서 사용됩니다. 필요하다면, 당신은 보충적인 역할을 하기 위해 곁에 매달리기 위해 또한 두개의 작은 펜더를 선택할 수 있습니다.

2. 배가 작전을 삭감합니다

요코하마 펜더는 케이블 체인과 족쇄에 의해 플랫폼위에 고정됩니다. 동시에, 공기 역학 펜더는 만조 변화에 따라 물에 떠있을 수 있습니다.

체중을 수송하기 위해 일치하는 요코하마 형 공기 고무 방현재를 선택하세요 :

ISO 17357 표준 공기 고무 방현재 시방서 :

펜더 부트 특징 :

1. 헨게르의 펜더의 안전성과 신뢰성

해양 고무 방현재는 탄탄한 타이어 코드의 다층으로 구성되고 따라서 그들이 압력과 삭감에 저항력이 있습니다. 펜더의 설계에서 사용된 안전 요인은 인정된 이론을 기반으로 하고, 수많은 실험을 통하여 입증되었습니다. 큰 흙받이는 위험을 피하기 위한 내부 공기가 우연한 과압의 경우에 공개되는 것을 예방하기 위한 안전판을 갖추고 있습니다.

2. 헨게르 펜더는 사용에서 성능 저하를 야기시키지 않을 것입니다.

해양 고무 방현재가 공기의 압축 탄성을 사용하여서 피로로 인해 어떤 성능 저하도 있지 않을 것입니다.

3. 헨게르의 펜더 경사진 숙소의 장점

해양 고무 방현재를 위해, 에너지 흡수는 단말 설비의 제한을 감소시키는 최대 15번 정도 경사 압축에 의해서 감소하지 않을 것입니다. .