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86-133-7148-2686
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압출 보트 채널 대형 공압 해양 펜더 Yokohama
주요 특성
브랜드 이름:
Henger
모델 번호:
016
원산지:
중국
인증:
Iso 9001、BV、ccs
최소 주문 수량:
1개
공급능력:
50pcs 주
배달 시간:
5 일
지불 조건:
L/C, D/A, D/P, T/T, 웨스턴 유니온, MoneyGram
표준 포장:
더 창백하다
제품 요약
압출 보트 채널 마린 펜더 대형 공압 펜더 요코하마 공압 고무 펜더 소개 휀더는 주로 선박이 도킹할 때 선박의 충격력을 견디고, 도크를 떠나 기타 형태(예: 선박이 예인선에 묶일 때)를 견디어 더 넓은 지역의 선체 구조에 전달합니다.나무 흙받이에는 완충 효과가 있습니다.스틸 펜더는 완충 효과가 좋지 않지만 강도가 더 좋아 선체 거더 단면에 포함될 수 있습니다(용접 강도가 보장되어야 함).특히 갑판이 크게 열린 바지선의 경우 갑판을 보충할 수 있으며 유효 단면적이 부족하여 종강도에 도움이 됩니다.유조선 및 소형 유조선의 흙받이에는 강...
제품 맞춤 속성
강조하다
압출 공압 해양 흙받이
,STS 공압 해양 흙받이
,요코하마 유형 흙받이 50kpa
부분:
해양 장비
색상:
검은 색
재료:
천연 고무
애플리케이션:
STS, 선박 및 보트
크기:
맞춤형
유형:
50Kpa, 공압
제품 설명
압출 보트 채널 마린 펜더 대형 공압 펜더 요코하마
공압 고무 펜더 소개
휀더는 주로 선박이 도킹할 때 선박의 충격력을 견디고, 도크를 떠나 기타 형태(예: 선박이 예인선에 묶일 때)를 견디어 더 넓은 지역의 선체 구조에 전달합니다.나무 흙받이에는 완충 효과가 있습니다.스틸 펜더는 완충 효과가 좋지 않지만 강도가 더 좋아 선체 거더 단면에 포함될 수 있습니다(용접 강도가 보장되어야 함).특히 갑판이 크게 열린 바지선의 경우 갑판을 보충할 수 있으며 유효 단면적이 부족하여 종강도에 도움이 됩니다.유조선 및 소형 유조선의 흙받이에는 강재를 사용할 수 없습니다.
대형 항해 선박에는 일반적으로 펜더가 없습니다.리버 보트, 작업 보트, 영구 이중 트랙 펜더 중 하나는 상부 데크에 있고 다른 하나는 설계된 흘수선보다 약간 높은 위치에 있습니다.
1. 공압 고무 펜더 소개
1 외부 고무
휀더의 외부를 덮는 외부 고무층은 코드층과 내부 고무를 마모 및 기타 외력으로부터 보호합니다.이 화합물은 어떤 기상 조건과 힘든 사용에도 견딜 수 있는 충분한 인장 및 인열 강도를 가지고 있습니다.표준 색상은 검정색이지만 요청 시 다른 색상도 제공됩니다.
2 내부 고무
고무 멤브레인의 라이너는 펜더 내부의 압축 공기를 밀봉합니다.
3 보강용 합성 타이어 코드 층
타이어에 일반적으로 사용되는 합성 타이어 코드로 만들어진 보강층을 이상적인 각도로 배열하여 내부 압력을 유지하고 응력을 고르게 분산시켜 강력하고 효율적인 보강을 제공합니다.
4 구슬 링
강철 링은 펜더의 한쪽 끝(또는 양쪽 끝)에 배치되고 코드 레이어의 끝을 고정합니다.
5 플랜지
공기 밸브 또는 안전 밸브를 적용할 수 있는 강철 플랜지가 흙받이에 장착됩니다.
6 안전 밸브
지름 2500mm 이상의 흙받이에는 실수로 흙받이가 과도하게 압축되었을 때 과도한 내부 압력을 방출하기 위한 안전 밸브가 장착되어야 합니다.직경 2500mm 미만의 펜더는 필요에 따라 안전 밸브를 장착할 수 있습니다.
7 금속 액세서리
걸쇠, 견인 고리, 회전대, 사슬망을 포함한 공압 흙받이의 모든 관련 금속 액세서리는 해수 부식에 강한 스테인리스 스틸로 만들어집니다.
공압 고무 펜더 매개변수
| 선박 톤수(T) | 권장 사이즈D×L(m) | 선박 유형 |
| 50 | 0.5*1.0 | 어선 |
| 100 | 0.7*1.5~1.0*1.5 | 어선 |
| 200 | 1.0*1.5~1.2*2.0 | 어선, 예인선 |
| 300-500 | 1.2*2.0~1.5*2.5 | 어선, 예인선 |
| 1000 | 1.5*2.5~1.5*3.0 | 견인선, 화물선 |
| 3000 | 2.0*3.0~2.0*3.5 | 화물선, 바다 트롤선 |
| 10000 | 2.0*3.5~2.5*4.0 | 화물선 |
| 공압 80 펜더 크기 및 성능 요구 사항 | ||||
|
호칭 사이즈 지름 x 길이 mm |
초기 내부 압력 kPa |
보장된 에너지 흡수(GEA) | GEA 편향시 반력(R) | GEA 편향(P)에서의 선체 압력(내부 압력) |
| 편향 최소값 60±5% kJ | 공차±10% kN |
기준값 kPa |
||
| 500 x 1000 | 80 | 8 | 85 | 174 |
| 600 x 1000 | 80 | 11 | 98 | 166 |
| 700 x 1500 | 80 | 24 | 180 | 177 |
| 1000 x 1500 | 80 | 45 | 239 | 160 |
| 1000 x2000 | 80 | 63 | 338 | 174 |
| 1200 x 2000 | 80 | 88 | 390 | 166 |
| 1350 x 2500 | 80 | 142 | 561 | 170 |
| 1500 x 3000 | 80 | 214 | 761 | 174 |
| 1700 x 3000 | 80 | 267 | 840 | 168 |
| 2000 x 3500 | 80 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500 x 4000 | 80 | 925 | 1815년 | 180 |
| 2500 x 5500 | 80 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300 x 4500 | 80 | 1640 | 2476 | 171 |
| 3300 x 6500 | 80 | 2532 | 3961 | 191 |
| 3300 x 10600 | 80 | 4281 | 6907 | 208 |
| 4500 x 9000 | 80 | 6633 | 7551 | 192 |
| 4500 x 12000 | 80 | 9037 | 10490 | 202 |
서비스 정보:
1. 앞으로 귀사의 비즈니스 도킹을 제가 담당하게 되며, 커뮤니케이션 시간을 줄이기 위해 전 과정을 제가 직접 처리하겠습니다.
2. 귀사의 VIP 고객 목록에 귀하를 추가하고 처음으로 귀하의 비즈니스를 중점으로 처리하겠습니다.
전체 평점
5.0
최근 50개의 리뷰를 바탕으로
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모든 리뷰
R
Apr 20.2026
I tested it immediately upon receiving it, and the quality of the fender completely exceeded my expectations. The rubber is thick, flexible, wear-resistant, and anti-aging. It is easy to inflate, has strong stability, and is more than enough for daily protection. I highly recommend everyone to buy it.
J
Mar 2.2026
It works better than expected! It has strong impact resistance, and the surface shows almost no wear after multiple dockings. It's such a great value for the price.
K
Jan 1.2026
no maintenance and super reliable.
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