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3개를, 우수 세기 센터 건축하는, 방 1920년 Shibei 지역, 칭다오, 산둥 성, 중국
TEL :
86-133-7148-2686
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STS D3.3m*L6.5 고무 해양 구조망 50/80Kpa 고무 보트 구조망
주요 특성
브랜드 이름:
Henger
모델 번호:
1500*3000MM
원산지:
중국
인증:
CCS / BV / GL / SGS / LRS
최소 주문 수량:
1PCS
공급능력:
달 당 100개
배달 시간:
5-7일
지불 조건:
L/C, D/A, D/P, T/T, 웨스턴 유니온, MoneyGram
표준 포장:
노드 패킹 / 팔레트
제품 요약
고무 마린 펜더 STS D3.3m*L6.5 50/80Kpa 공압 고무 펜더 공압 고무 펜더 매개변수 공압 50 펜더 크기 및 성능 요구 사항 호칭 사이즈 지름 x 길이 mm 초기 내부 압력 kPa 보장된 에너지 흡수(GEA) GEA 편향시 반력(R) GEA 편향(P)에서의 선체 압력(내부 압력) 편향 최소값 60±5% kJ 공차±10% kN 기준값 kPa 500 x 1000 50 6 64 132 600 x 1000 50 8 74 126 700 x 1500 50 17 137 135 1000 x 1500 50 32 182 122 ...
제품 맞춤 속성
강조하다
D3.3m * L6.5 고무 해양 구조망
,STS 고무 해양 구조망
,80Kpa 고무 보트 구조망
상품명:
압축 공기를 넣은 고무 구조망/요카하마 고무 구조망/팽창식 고무 구조망
상표:
헹거
재료:
천연 고무
크기:
D0.5m-3.3m
인증:
BV CCS LRS GL SGS
보증 기간:
24개월
애플리케이션:
STS, 선박 및 보트
포장:
누드 포장/요구 사항으로
생활을 활용한 디자인:
10 년
특징:
노화 저항
제품 설명
고무 마린 펜더 STS D3.3m*L6.5 50/80Kpa 공압 고무 펜더
공압 고무 펜더 매개변수
| 공압 50 펜더 크기 및 성능 요구 사항 | ||||
|
호칭 사이즈 지름 x 길이 mm |
초기 내부 압력 kPa |
보장된 에너지 흡수(GEA) | GEA 편향시 반력(R) | GEA 편향(P)에서의 선체 압력(내부 압력) |
| 편향 최소값 60±5% kJ | 공차±10% kN |
기준값 kPa |
||
| 500 x 1000 | 50 | 6 | 64 | 132 |
| 600 x 1000 | 50 | 8 | 74 | 126 |
| 700 x 1500 | 50 | 17 | 137 | 135 |
| 1000 x 1500 | 50 | 32 | 182 | 122 |
| 1000 x 2000 | 50 | 45 | 257 | 132 |
| 1200 x2000 | 50 | 63 | 297 | 126 |
| 1350 x 2500 | 50 | 102 | 427 | 130 |
| 1500 x 3000 | 50 | 153 | 579 | 132 |
| 1700 x 3000 | 50 | 191 | 639 | 128 |
| 2000 x 3500 | 50 | 308 | 875 | 128 |
| 2500 x 4000 | 50 | 663 | 1381 | 137 |
| 2500 x5500 | 50 | 943 | 2019년 | 148 |
| 3300 x 4500 | 50 | 1175 | 1884년 | 130 |
| 3300 x 6500 | 50 | 1814년 | 3015 | 146 |
| 3300 x 10600 | 50 | 3067 | 5257 | 158 |
| 4500 x 9000 | 50 | 4752 | 5747 | 146 |
| 4500 x 12000 | 50 | 6473 | 7984 | 154 |
| 공압 80 펜더 크기 및 성능 요구 사항 | ||||
|
호칭 사이즈 지름 x 길이 mm |
초기 내부 압력 kPa |
보장된 에너지 흡수(GEA) | GEA 편향시 반력(R) | GEA 편향(P)에서의 선체 압력(내부 압력) |
| 편향 최소값 60±5% kJ | 공차±10% kN |
기준값 kPa |
||
| 500 x 1000 | 80 | 8 | 85 | 174 |
| 600 x 1000 | 80 | 11 | 98 | 166 |
| 700 x 1500 | 80 | 24 | 180 | 177 |
| 1000 x 1500 | 80 | 45 | 239 | 160 |
| 1000 x2000 | 80 | 63 | 338 | 174 |
| 1200 x 2000 | 80 | 88 | 390 | 166 |
| 1350 x 2500 | 80 | 142 | 561 | 170 |
| 1500 x 3000 | 80 | 214 | 761 | 174 |
| 1700 x 3000 | 80 | 267 | 840 | 168 |
| 2000 x 3500 | 80 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500 x 4000 | 80 | 925 | 1815년 | 180 |
| 2500 x 5500 | 80 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300 x 4500 | 80 | 1640 | 2476 | 171 |
| 3300 x 6500 | 80 | 2532 | 3961 | 191 |
| 3300 x 10600 | 80 | 4281 | 6907 | 208 |
| 4500 x 9000 | 80 | 6633 | 7551 | 192 |
| 4500 x 12000 | 80 | 9037 | 10490 | 202 |
공압 고무 펜더 소개
선박 기술의 발전과 발전은 VLCC, ULCC, 대형 가스 운반선, 벌크 운반선 및 부유식 구조물과 같은 점진적으로 더 큰 유조선에 지속적으로 대처해야 합니다.
공압 고무 펜더는 선박 대 선박(STS) 운송 작업, 터미널 및 모든 종류의 선박에 전 세계적으로 사용됩니다.
Henger는 창설 이래 오늘날까지 10,000개 이상의 흙받이가 우리의 소중한 고객에게 제공되는 선박 대 선박 및 선박 대 도킹 작업을 위해 전 세계적으로 공급되었습니다. 이러한 흙 받이는 선박 정박 및 계류의 안전한 운영에 중요한 역할을 합니다.
공압 고무 펜더 기능
능동 보호 안전 밸브, 모든 흙 받이에는 우발적인 과압이 발생할 경우 내부 공기를 방출하는 안전 밸브가 장착되어 있습니다.
충돌 및 공기 팽창으로 인한 흙받이의 폭발을 피할 수 있는 특허 받은 디자인입니다.
Henger Flange는 아연 도금 부식 방지 코팅이 된 부식 방지 철을 주조하여 흙 받이 품질과 서비스 수명을 크게 연장합니다.Henger 주조 플랜지의 강도는 기존 유형보다 40% 향상되었습니다.
공압 고무 펜더 적용
Pneumatic Rubber Fender는 합성 코드 강화 고무 시트로 내부에 압축 공기가 포함되어 있어 수면 위를 계속 뜨게 하고 두 선박 사이 또는 선박과 접안 구조물 사이에 충격 흡수 역할을 합니다.
공압 고무 펜더는 오늘날 세계에서 해양 적용을 위한 최고의 충돌 방지 장치입니다.Pneumatic Fender는 대형 유조선, LPG 선박, 해양 플랫폼, 대형 부두, 항구 및 부두에서 광범위하게 사용되는 아이디어 선박 보호 매체가 되었습니다.
공압 고무 펜더 풍선 도구
다음을 좋아할 수도 있습니다.
온라인 연락처:
Whatsapp: +86-13371482686
이메일:ediwn-xiao@hengergroup.com
전체 평점
5.0
최근 50개의 리뷰를 바탕으로
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모든 리뷰
F
Dec 30.2025
The outer polyurea coating is extremely durable; even after being submerged in seawater for more than half a year, its resistance to seawater corrosion remains excellent.
J
Jul 2.2025
The closed-cell foam core layer has a uniform density, and its reaction force gradually increases from small to large when compressed to 60%, exhibiting extremely high energy absorption. This perfectly mitigates berthing impacts, providing ample protection for both the ship and the dock.
J
Jul 2.2025
The closed-cell foam core layer has a uniform density, and its reaction force gradually increases from small to large when compressed to 60%, exhibiting extremely high energy absorption. This perfectly mitigates berthing impacts, providing ample protection for both the ship and the dock.
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