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50KPA 80KPA ISO17357 요코하마 플로팅 공압 고무 펜더

주요 특성
브랜드 이름: Henger
모델 번호: 1200*2000MM
원산지: 중국
인증: CCS / BV / LR / ISO17357/DNV/SGS
최소 주문 수량: 1
가격: $100-$1000
공급능력: 99개/일
배달 시간: 7-15일
지불 조건: L/C, D/A, D/P, T/T, 웨스턴 유니온, MoneyGram
표준 포장: 네이키드/팔레트

제품 요약

고품질 50KPA 80KPA ISO17357 요코하마 뜨 공압 고무 구조망 1. 공압 고무 펜더 소개 휀더는 주로 선박이 정박할 때 선박의 충격력을 견디고 도크를 떠나 기타 형태(예: 선박이 예인선에 묶여 있을 때)를 더 넓은 지역의 선체 구조로 전달합니다.나무 흙받이에는 완충 효과가 있습니다.스틸 펜더는 완충 효과가 좋지 않지만 강도가 더 좋아 선체 거더 단면에 포함될 수 있습니다(용접 강도가 보장되어야 함).특히 갑판이 크게 열린 바지선의 경우 갑판을 보충할 수 있으며 유효 단면적이 부족하여 종강도에 도움이 됩니다.유조선 및 소...

제품 맞춤 속성

강조하다

50KPA 공압 고무 펜더

,

80KPA 공압 고무 펜더

,

ISO17357 공압 고무 펜더

상품명:
고품질 50KPA 80KPA ISO17357 요코하마 뜨 공압 고무 구조망
부분:
해양 장비, 플랜지, 공압 보트 펜더, 해양 펜더, 공압 고무 펜더
색상:
검정, 파랑, 검정/요구 사항으로 모든 색상 허용, 검정/백색 또는 모든 색상 가능
재료:
천연 고무
보증 기간:
24개월
크기:
주문을 받아서 만들어진, D3.3*L6.5m 압축 공기를 넣은 고무 구조망
포장:
누드 포장/요구 사항으로
용법:
공압 해양 펜더 콘 펜더, 선박 간 작업 또는 부두 계류 중 선박 보호, 보트 보호
체인:
312, 뜨거운 아연 도금 또는 스테인레스 스틸(304
품질:
훌륭한
생활을 활용한 디자인:
10 년
특징:
노화 저항
제품 설명

고품질 50KPA 80KPA ISO17357 요코하마 뜨 공압 고무 구조망

1. 공압 고무 펜더 소개

휀더는 주로 선박이 정박할 때 선박의 충격력을 견디고 도크를 떠나 기타 형태(예: 선박이 예인선에 묶여 있을 때)를 더 넓은 지역의 선체 구조로 전달합니다.나무 흙받이에는 완충 효과가 있습니다.스틸 펜더는 완충 효과가 좋지 않지만 강도가 더 좋아 선체 거더 단면에 포함될 수 있습니다(용접 강도가 보장되어야 함).특히 갑판이 크게 열린 바지선의 경우 갑판을 보충할 수 있으며 유효 단면적이 부족하여 종강도에 도움이 됩니다.유조선 및 소형 유조선의 흙받이에는 강재를 사용할 수 없습니다.

 

펜더는 충격으로부터 선체를 보호할 뿐만 아니라 해양 시설을 보호하는 많은 장점이 있습니다.


대형 항해 선박에는 일반적으로 펜더가 없습니다.강 보트, 작업 보트, 영구 이중 트랙 펜더 중 하나는 상부 데크에 있고 다른 하나는 설계된 흘수선보다 약간 높습니다.

50KPA 80KPA ISO17357 요코하마 플로팅 공압 고무 펜더 0

 

2. 공압 고무 펜더 매개변수

 

공압 80 펜더 크기 및 성능 요구 사항

호칭 사이즈 지름 x 길이

mm

초기 내부 압력

kPa

보장된 에너지 흡수(GEA) GEA 편향시 반력(R) GEA 편향(P)에서의 선체 압력(내부 압력)
편향 최소값 60±5% kJ 공차±10% kN

기준값

kPa

500 x 1000 80 8 85 174
600 x 1000 80 11 98 166
700 x 1500 80 24 180 177
1000 x 1500 80 45 239 160
1000 x2000 80 63 338 174
1200 x 2000 80 88 390 166
1350 x 2500 80 142 561 170
1500 x 3000 80 214 761 174
1700 x 3000 80 267 840 168
2000 x 3500 80 430 1150 168
2500 x 4000 80 925 1815년 180
2500 x 5500 80 1317 2653 195
3300 x 4500 80 1640 2476 171
3300 x 6500 80 2532 3961 191
3300 x 10600 80 4281 6907 208
4500 x 9000 80 6633 7551 192
4500 x 12000 80 9037 10490 202

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

50KPA 80KPA ISO17357 요코하마 플로팅 공압 고무 펜더 1

 

3. 공압 고무 펜더 기능

1. ISO17357:2002의 요구 사항 충족
2. 더 안전하고 신뢰할 수 있습니다.
3. 주차력 감소
4. 조수 및 환경 친화적 인 적응
5 낮은 유지 보수 비용
6. 낮은 반응성과 선체 압력
7. 가장 비용 효율적인 시스템
8. 전단력 감소의 장점
9. 간단한 설치 및 저렴한 비용
10. 많은 옵션 액세서리가 있습니다.

50KPA 80KPA ISO17357 요코하마 플로팅 공압 고무 펜더 2

 

4. 공압 고무 펜더 운송

운송 우리는 고객의 요구 사항에 따라 디플레이션없이 디플레이션 팔레트 운송 및 전체 펜더 운송을 할 수 있습니다.

 

고객 요구 사항에 따라 통일된 준비. 우리는 항상 고객의 요구 사항을 먼저 생각합니다.

50KPA 80KPA ISO17357 요코하마 플로팅 공압 고무 펜더 3

 

5. 공압 고무 펜더 적용

공압 고무 흙받이는 다음을 포함한 많은 응용 분야에 적합합니다.

1. 탱커, 가스운반선 및 산적화물선

2. 빠른 페리 및 알루미늄 선체 선박;

3. 영구적인 임시 설비

4. 신속한 대응 및 긴급구조

5. 해안 시설로 선박을 재정렬하기 위한 스탠드오프 펜더.

6.대형 원유운반선 VLCC

7. 컨테이너 용기

8. 근해 업무 플랫폼 등

50KPA 80KPA ISO17357 요코하마 플로팅 공압 고무 펜더 4

 

6. 판매 후 서비스

Henger의 제품 보증 기간은 24개월이며 평균 공급업체는 그렇게 긴 시간에 도달할 수 없습니다. 이는 당사와 고객이 당사 공장 제품에 대한 신뢰이기도 합니다.

애프터 서비스 우리는 하루 24시간 온라인 상태입니다. 질문이 있는 한 항상 거기에 있을 것이며 질문에 답변하고 기술 지원을 제공할 전문 직원이 있을 것입니다.

운송 우리는 고객의 요구 사항에 따라 디플레이션없이 디플레이션 팔레트 운송 및 전체 펜더 운송을 할 수 있습니다.그리고 다른 필요 사항이나 문제가 있으면 저희에게 연락하십시오.우리는 항상 고객의 요구 사항을 먼저 생각합니다.

50KPA 80KPA ISO17357 요코하마 플로팅 공압 고무 펜더 5

 

 

 

 

전체 평점
5.0
최근 50개의 리뷰를 바탕으로
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모든 리뷰
R
Ryan ~에서 United States
Apr 20.2026
I tested it immediately upon receiving it, and the quality of the fender completely exceeded my expectations. The rubber is thick, flexible, wear-resistant, and anti-aging. It is easy to inflate, has strong stability, and is more than enough for daily protection. I highly recommend everyone to buy it.
A
Arookh ~에서 Greece
Jan 13.2026
The seller shipped the goods very quickly, the logistics were also very efficient, and the customer service was excellent, very patient and friendly. I really like it.
S
Siena ~에서 Morocco
Apr 24.2025
It has extremely high safety performance, excellent buffering effect during port operations, effectively protects the hull and dock, and greatly reduces the risk of collision.
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