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3개를, 우수 세기 센터 건축하는, 방 1920년 Shibei 지역, 칭다오, 산둥 성, 중국
TEL :
86-133-7148-2686
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CCS 공압 고무 펜더 선박 보트 도크 펜더 Dockmarine
주요 특성
브랜드 이름:
Henger
모델 번호:
고객 필요에 따라 주문을 받아서 만들어질 수 있습니다
원산지:
중국
인증:
International Quality Management System ISO9001:2000 , Chinese Classification Society ( CCS ) , Det Norske Veritas ( DNV ) , British Lowe ( LR )
최소 주문 수량:
1PCS
공급능력:
일주일에 50개
배달 시간:
순서에 따라
지불 조건:
D/A, D/P, L/C, T/T
표준 포장:
벗은
제품 요약
공압 고무 펜더 소개. 공압 고무 펜더 소개는 무엇입니까? 1958년에 개발된 "요코하마형 공압식 고무방패". 이러한 부유식 공압식 고무방재 개발의 진전은 선박기술의 발전 및 발전과 밀접한 관련이 있으며, VLCC, ULCC 등 점진적으로 대형화되는 유조선에 지속적으로 대응해야 한다. , 대형 가스 운반선, 벌크 운반선 및 부유 구조물.부유식 공압식 흙받이는 선박 대 선박(STS) 운송 작업, 터미널 및 모든 종류의 선박에 전 세계적으로 사용됩니다.창설 이래 오늘날까지 수백만 개 이상의 흙받이가 우리의 소중한 고객에게 제공되는 선박 ...
제품 맞춤 속성
강조하다
CCS 공압 고무 펜더
,50kpa 공압 고무 펜더
,CCS 보트 도크 펜더
재료:
탄성 고무
사이즈:
주문 제작된 사이즈
상품 이름:
압축 공기를 넣은 고무 구조망
보증 기간:
24개월
포장:
적나라한
인증:
CCS BV certification ISO17357 ISO9001,LR,CCS
사용하는 디자인:
10년
색:
검정색
애플리케이션:
ships and boats ; 선박 및 보트 ; ship dock; 선박 부두; ship fender 선박 흙
제품 설명
공압 고무 펜더 소개.
공압 고무 펜더 소개는 무엇입니까?
1958년에 개발된 "요코하마형 공압식 고무방패". 이러한 부유식 공압식 고무방재 개발의 진전은 선박기술의 발전 및 발전과 밀접한 관련이 있으며, VLCC, ULCC 등 점진적으로 대형화되는 유조선에 지속적으로 대응해야 한다. , 대형 가스 운반선, 벌크 운반선 및 부유 구조물.부유식 공압식 흙받이는 선박 대 선박(STS) 운송 작업, 터미널 및 모든 종류의 선박에 전 세계적으로 사용됩니다.창설 이래 오늘날까지 수백만 개 이상의 흙받이가 우리의 소중한 고객에게 제공되는 선박 대 선박 및 선박 대 도킹(STD) 작업을 위해 전 세계적으로 공급되었습니다.이 흙받이는 선박 접안 및 계류 작업의 안전한 작동에 중요한 역할을 합니다.
에어로 펜더는 어떻게 작동합니까?
공압 구조망 또는 팽창식 고무 구조망 또는 요코하마 구조망 압축 공기는 완충 매체로 사용되어 선박의 충격 에너지를 흡수하여 선박이 도킹할 때 더 많은 유연성과 유연성을 갖게 되어 충돌의 충격을 방지합니다.
우리는 어떤 유형을 가지고 있습니까?
타이어 그물 유형:여러 개의 타이어가 볼에 묶여 있고, 양쪽 끝이 유연하게 회전할 수 있는 특수 플라이휠에 묶여 있습니다.크고 안정적인 볼에 적합합니다.
고무망 유형: 특수 고무 패드를 볼에 묶으면 쥐었을 때 자유롭게 수축되거나 늘어날 수 있습니다.중소형의 안정적인 볼에 적합합니다.
라인 유형: 그물 덮개는 나일론 로프로 짜여져 있습니다.공에 단단히 묶여 있습니다.작은 크기의 안정적인 볼에 적합합니다.
사양 매개변수 테이블:
| 공압 50 펜더 크기 및 성능 요구 사항 | ||||
|
호칭 사이즈 지름 x 길이 mm |
초기 내부 압력 kPa |
보장된 에너지 흡수(GEA) | GEA 편향시 반력(R) | GEA 편향(P)에서의 선체 압력(내부 압력) |
| 편향 최소값 60±5% kJ | 공차±10% kN |
기준값 kPa |
||
| 500 x 1000 | 50 | 6 | 64 | 132 |
| 600 x 1000 | 50 | 8 | 74 | 126 |
| 700 x 1500 | 50 | 17 | 137 | 135 |
| 1000 x 1500 | 50 | 32 | 182 | 122 |
| 1000 x 2000 | 50 | 45 | 257 | 132 |
| 1200 x2000 | 50 | 63 | 297 | 126 |
| 1350 x 2500 | 50 | 102 | 427 | 130 |
| 1500 x 3000 | 50 | 153 | 579 | 132 |
| 1700 x 3000 | 50 | 191 | 639 | 128 |
| 2000 x 3500 | 50 | 308 | 875 | 128 |
| 2500 x 4000 | 50 | 663 | 1381 | 137 |
| 2500 x5500 | 50 | 943 | 2019년 | 148 |
| 3300 x 4500 | 50 | 1175 | 1884년 | 130 |
| 3300 x 6500 | 50 | 1814년 | 3015 | 146 |
| 3300 x 10600 | 50 | 3067 | 5257 | 158 |
| 4500 x 9000 | 50 | 4752 | 5747 | 146 |
| 4500 x 12000 | 50 | 6473 | 7984 | 154 |
| 공압 80 펜더 크기 및 성능 요구 사항 | ||||
|
호칭 사이즈 지름 x 길이 mm |
초기 내부 압력 kPa |
보장된 에너지 흡수(GEA) | GEA 편향시 반력(R) | GEA 편향(P)에서의 선체 압력(내부 압력) |
| 편향 최소값 60±5% kJ | 공차±10% kN |
기준값 kPa |
||
| 500 x 1000 | 80 | 8 | 85 | 174 |
| 600 x 1000 | 80 | 11 | 98 | 166 |
| 700 x 1500 | 80 | 24 | 180 | 177 |
| 1000 x 1500 | 80 | 45 | 239 | 160 |
| 1000 x2000 | 80 | 63 | 338 | 174 |
| 1200 x 2000 | 80 | 88 | 390 | 166 |
| 1350 x 2500 | 80 | 142 | 561 | 170 |
| 1500 x 3000 | 80 | 214 | 761 | 174 |
| 1700 x 3000 | 80 | 267 | 840 | 168 |
| 2000 x 3500 | 80 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500 x 4000 | 80 | 925 | 1815년 | 180 |
| 2500 x 5500 | 80 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300 x 4500 | 80 | 1640 | 2476 | 171 |
| 3300 x 6500 | 80 | 2532 | 3961 | 191 |
| 3300 x 10600 | 80 | 4281 | 6907 | 208 |
| 4500 x 9000 | 80 | 6633 | 7551 | 192 |
| 4500 x 12000 | 80 | 9037 | 10490 | 202 |
공압 고무 구조망 특징:
1. 에너지 흡수 보장
2. 체인 타이어 네트 및 슬링 유형
3. 두꺼운 피부 구조
4. 좋은 각도 성능
5. 선박의 측벽에 대한 표면 압력이 적습니다.(펜더의 표면 압력 수용 능력은 최대 14ton/m2입니다.)
6. 기울어져도 압축성능이 저하되지 않는다.
7. 조수가 크거나 작은 지역에 적합합니다.
8. 압축공기를 완충재로 사용하기 때문에 추운 날씨에 적합합니다.
9. 특히 해상 부두에 있는 대형 선박의 계류 및 라이터링.
10. 선체와 구조물 사이의 큰 간격 유지
헹거의 비교 공압 고무 펜더 및 전통적인 탄성 고무 펜더:
1. 높은 충격 에너지 흡수, 선박에 대한 낮은 충격력
2. 간단한 설치
3. 좋은 탄성, 압축의 작용에 변형 없음
4. 가볍고 실용적이며 경제적입니다.
압축 공기를 넣은 고무 구조망 신청:
1. 석유 및 가스 탱커
2. 고속 페리 및 알루미늄 선박
3. 임시 및 영구 설치
4. 신속한 대응 및 긴급상황
5. 조수변동이 심한 항구
6. 선박 간 경량화 작업용
7. 낮은 선체 압력과 반력 및 에너지 흡수의 비례 증가로 인해 모든 해군 선박에 적용
선박 기술의 발전과 발전은 VLCC, ULCC, 대형 가스 운반선, 벌크 운반선 및 부유식 구조물과 같은 점진적으로 더 큰 유조선에 지속적으로 대처해야 합니다.
부유식 공압식 흙받이는 선박 대 선박(STS) 운송 작업, 터미널 및 모든 종류의 선박에 전 세계적으로 사용됩니다.
창설 이후 지금까지, Henger는 귀중한 고객에게 서비스를 제공하는 Ship-to-Ship 및 Ship-to-Dock 작업을 위해 전 세계적으로 10,000개 이상의 펜더가 공급되었습니다.이 흙받이는 선박 접안 및 계류 작업의 안전한 작동에 중요한 역할을 합니다.
서비스 및 운송:
헹거의 제품 보증기간은 24개월입니다., 그리고 평균적인 공급자는 우리와 고객이 우리 공장 제품에 가지고 있는 신뢰인 그런 오랜 시간에 도달할 수 없습니다.
애프터 서비스 우리는 하루 24 시간 온라인입니다, 질문이 있는 한 우리는 항상 거기에 있을 것이며, 귀하의 질문에 답변하고 기술 지원을 제공할 전문 직원이 있을 것입니다.
운송 우리는 고객의 요구 사항에 따라 디플레이션없이 디플레이션 팔레트 운송 및 전체 펜더 운송을 할 수 있습니다.우리는 항상 고객의 요구 사항을 먼저 생각합니다.
읽어 주셔서 감사합니다.당신이 어떤 필요와 관심이 있다면 저에게 연락할 수 있습니다.
전체 평점
5.0
최근 50개의 리뷰를 바탕으로
평점 스냅샷
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3
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1
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모든 리뷰
B
Apr 27.2026
Marine rubber fender works excellent. Heavy duty, wear-resistant and well crafted. Trustworthy supplier.
C
Apr 1.2026
Pneumatic rubber fender fits perfectly and works great
A
Jan 13.2026
The seller shipped the goods very quickly, the logistics were also very efficient, and the customer service was excellent, very patient and friendly. I really like it.
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