제품 상세 정보:
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상품 이름: | 공기 고무 방현재 / 해양 설비 / 요코하마 펜더 | 재료: | 천연 고무 |
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사이즈: | 0.5*1m~4.5*9m | certification: | CCS/BV/ABS/ISO17357/ISO9001 |
색: | 검은 / 백인 | 애플리케이션: | 접안/계류/STS |
보증: | 24개월 | 삶을 이용하기: | 10년 |
동작 압력: | 50kPa/80kPa | 지불: | 인수 인도, L/C (신용장), D/P (지급도 조건), 전신환, 웨스턴 유니온, 머니그램 |
하이 라이트: | 풍선 부두 공압 고무 펜더,2.5*4m 공압 고무 펜더,Sea Guard 요코하마 공압 펜더 |
최고의 해양 1.5*3m 부두 풍선 부력 요코하마 고무 구조망
1.종류 요코하마 고무 펜더
선박 기술의 발전과 발전은 VLCC, ULCC, 대형 가스 운반선, 벌크 운반선 및 부유식 구조물과 같은 점진적으로 더 큰 유조선에 지속적으로 대처해야 합니다.
부유식 공압식 흙받이는 선박 대 선박(STS) 운송 작업, 터미널 및 모든 종류의 선박에 전 세계적으로 사용됩니다.
Henger는 창설 이후 지금까지 10,000개 이상의 흙받이가 우리의 소중한 고객에게 제공되는 ship-to-ship 및 ship-to-dock 작업을 위해 전 세계적으로 공급되었습니다. 이러한 흙 받이는 선박 정박 및 계류의 안전한 작업에 중요한 역할을 합니다.
3. 구조 요코하마 고무 펜더
4.의 기술 데이터 요코하마 고무 펜더
펜더 크기 | 압축량(60%) | 누메논 무게 | 보호 재킷 포함 무게 | ||
NS | 엘 | 반응 | 에너지 흡수 | (킬로그램) | (킬로그램) |
(mm) | (mm) | (한) | (KNm) | ||
500 | 1000 | 64 | 6 | 23 | 35 |
600 | 1000 | 74 | 8 | 28 | 40 |
700 | 1000 | 137 | 17 | 58 | 52 |
1000 | 1500 | 182 | 32 | 82 | 100 |
1000 | 2000년 | 257 | 45 | 148 | 152 |
1200 | 2000년 | 297 | 63 | 167 | 200 |
1350 | 2500 | 427 | 102 | 220 | 298 |
1500 | 2500 | 499 | 134 | 270 | 300 |
1500 | 3000 | 579 | 153 | 318 | 450 |
1700 | 3000 | 639 | 191 | 380 | 482 |
2000년 | 3500 | 875 | 308 | 580 | 890 |
2000년 | 4000 | 1000 | 352 | 680 | 1000 |
2500 | 4000 | 1381 | 663 | 1064 | 1180 |
2500 | 5500 | 2019년 | 1131 | 1268 | 1380 |
3000 | 5000 | 2422 | 1357 | 1980년 | 2388 |
3000 | 6000 | 2906 | 1293 | 2400 | 2690 |
3300 | 4500 | 1884년 | 1175 | 2380 | 2617 |
3300 | 6500 | 3015 | 1814년 | 2980년 | 3000 |
* 1. 위의 penumatic 흙받이 매개변수는 0.05Mpa 내부 압력을 기준으로 하며, 선택 가능한 0.08Mpa 유형도 있습니다. 자세한 내용과 경쟁력 있는 가격은 서비스 컨설턴트에게 문의하십시오. | |||||
* 2. penumatic 구조망 크기는 고객 요구에 따라 주문을 받아서 만들어질 수 있었습니다. | |||||
* 3. 모든 액세서리는 고객의 요구 사항이나 도면에 따라 사용자 정의 할 수 있습니다. |
5.의 장점 요코하마 고무 펜더
5.1 안전 및 신뢰성
Yokohama Pneumatic Rubber Fenders는 여러 층의 강력한
타이어 코드를 사용하여 압력과 절단에 강합니다.에 채택된 안전계수
이 흙받이의 디자인은 수용된 이론을 기반으로 하며 광범위한 테스트를 통해 입증되었습니다.
실험.오랜 기간 동안의 운영 경험은 높은 수준을 증명합니다.
안전성과 신뢰성, 그리고 수압 테스트를 통해 강도가 적합함을 입증했습니다.
5.2 경사 접안의 장점
선박은 일반적으로 STS 작업에서 부두 또는 다른 선박과 초기 접촉을 합니다.
비스듬한 각도.
Yokohama Pneumatic Rubber Fenders의 경우 에너지 흡수가
경사 압축에서 최대 15도까지 감소합니다.
5.3 가장 비용 경쟁력 있는 시스템
공기의 압축 탄성을 이용하여 보호판을 필요로 하는 다른 흙받이와 달리 접촉 시 완전히 균일한 표면 압력을 제공합니다.표면 압력은 내부 공기 압력과 같습니다.
5.4 전단력에 강함
부두에 접촉한 후 선박은 일반적으로 올바른 계류 위치로 이동합니다.NS
변속은 흙 받이에 전단력과 압축력을 가합니다.이 결합된 힘은
단단한 고무 흙받이의 경우 강화되지 않기 때문에 매우 심각합니다.
그런 힘.대조적으로, Yokohama Pneumatic Rubber Fenders는 적절하게
이러한 힘에 대처하기 위해 강한 타이어 코드를 사용하여 보강하고 내부
압력.
5.5 간단하고 저렴한 설치
Yokohama Pneumatic Rubber Fenders의 무게는 그것이 뜨는 물에 의해 지지됩니다.
따라서 펜더는 가이 로프 또는 체인으로 간단히 계류할 수 있으며 최소한의 추가 작업이 필요합니다.
비용.사용하지 않을 때는 적절한 부두나 부두로 쉽게 옮기거나 다른 곳으로 옮길 수 있습니다.
필요할 때마다 계류 지점.
4. 성능 저하 또는 변동 없음
Yokohama Pneumatic Rubber Fenders는 공기의 압축 탄성을 활용하므로
피로로 인한 성능 저하가 없습니다.
고체고무방충재 또는 발포재방충재의 경우, 자료에 근거하여 취한
Yokohama Fenders의 비교 테스트에서 성능에 편차가 있습니다.그런
성능 변화는 발생하는 고무 또는 발포체 경도의 변화와 관련이 있습니다.
주기적 압축 및 온도 변화의 결과.
Yokohama Pneumatic Rubber Fenders의 좋은 성능은 변함이 없습니다.
섭씨 -50도(화씨 -58도) 미만의 온도에서도 마찬가지입니다.
5.7 낮은 유지비
유지 보수 비용이 매우 저렴합니다.내부 압력은 계절적 변화에 따라 달라지지만 공기 누출이 매우 적어 1년에 한 번만 공기압을 확인하면 충분합니다.체인 네트는 주변 조건에 따라 3년 또는 4년에 한 번만 교체하면 됩니다.
5.8 배송비 최소화
Yokohama Pneumatic Rubber Fender의 운송 비용을 최소화하기 위해 Fender는 일반적으로 진공 청소기로 접힌 상태로 컨테이너 또는 팔레트에 포장되어 배송됩니다.
6. 생산 공정 요코하마 고무 펜더
7.요코하마 공압식 고무 펜더 설치 방법
휀더의 양쪽 끝에서 먼저 걸쇠를 만든 다음 회전 조인트를 하고 그 다음 걸쇠를 추가합니다.
설치해야 합니다.가이 체인 또는 가이 로프가 외부 걸쇠에 고정됩니다.회전
조인트는 가이 체인 또는 와이어의 비틀림을 방지합니다.
8. 우리의 장점을 선택하십시오:
우리는 제조업체이며 거래자가 차이를 만들지 않으며 가격 이점이 분명합니다.
9. 요구 사항이 있는 경우 세부 정보를 보내주십시오.
10.내가 당신에게 제공할 것:
담당자: Mr. Tom
전화 번호: 15662503695