로프 그물 요코하마 유형 공압 고무 펜더

펜더의 외부를 덮는 외부 고무 층은 코드 층과 내부 고무를 마모 및 기타 외부 힘으로부터 보호합니다.이 화합물은 어떠한 기상 조건과 힘든 사용에도 견딜 수 있는 충분한 인장 강도와 인열 강도를 가지고 있습니다.

칭다오행거선용품유한회사
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로프 그물 요코하마 유형 공압 고무 펜더 소개:

1. 펜더의 아우터 러버

펜더의 외부를 덮는 외부 고무 층은 코드 층과 내부 고무를 마모 및 기타 외부 힘으로부터 보호합니다.이 화합물은 어떠한 기상 조건과 힘든 사용에도 견딜 수 있는 충분한 인장 강도와 인열 강도를 가지고 있습니다.

2. 펜더의 이너 러버

머드가드 내부의 공기를 밀봉하기 위해 고무 멤브레인 내부에 내부 고무 층이 있습니다.

3. 흙받이는 합성 타이어 코드 층을 보강하는 데 사용됩니다.

보강층은 타이어에 많이 사용되는 합성 타이어코드로 되어 있으며, 층별로 권취되어 강력하고 효과적인 에너지 흡수 효과를 제공합니다.

4. 펜더 플랜지

흙받이에 강철 플랜지를 설치하고 에어 밸브 또는 안전 밸브를 설치할 수 있습니다.

5. 펜더의 안전 밸브

흙받이 직경이 2500mm 이상인 흙받이에는 흙받이가 우발적으로 과압축되었을 때 과도한 내부 압력을 방출하기 위해 안전 밸브가 장착되어야 합니다.직경 2500mm 미만의 흙받이에는 고객의 요구에 따라 안전 밸브를 장착할 수 있습니다.

6. 쇠장식

걸쇠, 견인 고리, 회전대, 체인 그물을 포함한 공압식 흙받이의 모든 관련 금속 피팅은 해수 부식에 저항할 수 있는 스테인리스강으로 만들어집니다.

밧줄 그물 요코하마 유형 공압 고무 구조망 기능:

기아 공압 고무 펜더의 독특한 디자인

흙받이에는 능동적으로 안전을 보호하는 안전 밸브가 있으며, 모든 흙받이에는 우발적인 과압 발생 시 내부 공기를 배출하는 안전 밸브가 장착되어 있습니다.

이것은 충돌 및 공기 팽창으로 인한 펜더 폭발을 피하고 위험을 피할 수있는 특허받은 디자인입니다.

Henger는 아연 도금 부식 방지 코팅이 된 부식 방지 철을 주조하여 흙 받이의 품질과 서비스 수명을 크게 연장합니다.Hunger의 주조 플랜지의 강도는 기존 유형보다 40% 높습니다.

대형톤수 선박 rRope Nets Yokohama Type pneumatic Rubber Fender 검사기종 선정:

품질에 대해:

1. 제품의 각 배치는 선적 전에 ISO17357 DNV-GL 검사, CCS 검사(고무 재료 테스트, 제품 크기 테스트, 기밀 테스트, 압력 테스트)를 통과합니다.

2. Henger에서 발행한 공장 품질 검사 보고서.고객이 필요로 하는 경우에는 제품이 출고되기 전에 제품 품질 검사를 실시할 때 영상 검사 증명서를 발급할 수 있습니다.구매자가 비용을 부담한다는 전제 하에 제3자 테스트 기관을 초청하여 제품 테스트를 수행할 수 있습니다.

생산 과정에 관하여:

1. 펜더가 생산된 후 다음 단계로 진행하기 전에 펜더의 기밀성을 확인하기 위한 요구 사항에 따라 48시간 동안 방치됩니다.

2. 공장을 떠나기 전에 각 제품의 기밀성을 엄격하게 테스트하고 전임 기술자는 비눗물을 사용하여 공기 누출을 감지하도록 요청받을 것입니다.품질 문제가 발생하면 판매를 위해 공장을 떠나는 것이 절대 허용되지 않습니다.

우리의 지불 조건:

우리는 선적 전에 T/T 30% 및 70% T/T를 수락할 수 있습니다.

우리는 첫 번째 협력에 대해 30%의 선불을 수락할 수 있습니다.두 번째 협력에서는 상사에게 더 나은 지불 기간을 신청할 수 있습니다.