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팽창식 바다 배 요코하마 유형 압축 공기를 넣은 고무 구조망 2.4x4m 배 정박

주요 특성
브랜드 이름: Henger
원산지: 중국
인증: CCS, BV, GL, LR, ABS, ISO
최소 주문 수량: 1PCS
가격: $50-10000
공급능력: 50pcs 주
배달 시간: 5-7day
지불 조건: L/C (신용장), 인수 인도, D/P (지급도 조건), 전신환, 웨스턴 유니온, 머니그램
표준 포장: NUDE/PALLET

제품 요약

팽창식 바다 배 요코하마 유형 2.4x4m 배 정박 압축 공기를 넣은 구조망 작동 원리 공압 구조망 또는 팽창식 고무 구조망 또는 요코하마 구조망 압축 공기는 완충 매체로 사용되어 선박의 충격 에너지를 흡수하여 선박이 도킹할 때 더 많은 유연성과 유연성을 갖게 되어 충돌 및 충돌의 영향을 방지합니다. 구조 설계 1 외부 고무 휀더의 외부를 덮는 외부 고무층은 코드층과 내부 고무를 마모 및 기타 외력으로부터 보호합니다.이 화합물은 어떤 기상 조건과 힘든 사용에도 견딜 수 있는 충분한 인장 및 인열 강도를 가지고 있습니다.표준 색상은 ...

제품 맞춤 속성

강조하다

요코하마 유형 공압 고무 펜더

,

2.4x4m 공압 고무 펜더

,

2.4x4m 요코하마 부동 펜더

roduct 이름:
공기 고무 방현재 / 해양 설비 / 요코하마 펜더
재료:
탄성 고무
색:
Blcak/백색/주문을 받아서 만드는
사이즈:
0.5*1m~4.5*9m
애플리케이션:
접안/계류/STS
생산 시간:
5-8 일
보증:
24개월
동작 압력:
50kPa/80kPa
포장:
NUDE/PALLET
운송:
제품 설명

팽창식 바다 배 요코하마 유형 2.4x4m 배 정박 압축 공기를 넣은 구조망

 

작동 원리

 

공압 구조망 또는 팽창식 고무 구조망 또는 요코하마 구조망 압축 공기는 완충 매체로 사용되어 선박의 충격 에너지를 흡수하여 선박이 도킹할 때 더 많은 유연성과 유연성을 갖게 되어 충돌 및 충돌의 영향을 방지합니다.

팽창식 바다 배 요코하마 유형 압축 공기를 넣은 고무 구조망 2.4x4m 배 정박 0

구조 설계

 

1 외부 고무

휀더의 외부를 덮는 외부 고무층은 코드층과 내부 고무를 마모 및 기타 외력으로부터 보호합니다.이 화합물은 어떤 기상 조건과 힘든 사용에도 견딜 수 있는 충분한 인장 및 인열 강도를 가지고 있습니다.표준 색상은 검정색이지만 요청 시 다른 색상도 제공됩니다.

 

2 내부 고무

고무 멤브레인의 라이너는 펜더 내부의 압축 공기를 밀봉합니다.

 

3 보강용 합성 타이어 코드 층

타이어에 일반적으로 사용되는 합성 타이어 코드로 만들어진 보강층을 이상적인 각도로 배열하여 내부 압력을 유지하고 응력을 고르게 분산시켜 강력하고 효율적인 보강을 제공합니다.

 

4 구슬 링

강철 링은 펜더의 한쪽 끝(또는 양쪽 끝)에 배치되고 코드 레이어의 끝을 고정합니다.

 

5 플랜지

공기 밸브 또는 안전 밸브를 적용할 수 있는 강철 플랜지가 흙받이에 장착됩니다.

 

6 안전 밸브

지름 2500mm 이상의 흙받이에는 실수로 흙받이가 과도하게 압축되었을 때 과도한 내부 압력을 방출하기 위한 안전 밸브가 장착되어야 합니다.직경 2500mm 미만의 펜더는 필요에 따라 안전 밸브를 장착할 수 있습니다.

 

7 금속 액세서리

걸쇠, 견인 고리, 회전대, 사슬망을 포함한 공압 흙받이의 모든 관련 금속 액세서리는 해수 부식에 강한 스테인리스 스틸로 만들어집니다.

팽창식 바다 배 요코하마 유형 압축 공기를 넣은 고무 구조망 2.4x4m 배 정박 1

 

 

 

분류

 

유형 I: 체인 및 타이어 그물 보호 재킷이 있는 공압 고무 펜더

유형 II: 고무 플레이트, 고무 튜브 및 로프 보호 재킷이 있는 슬링 유형

유형 III: 늑골이 있는 유형 고무 펜더

유형 IV: 밧줄 그물 유형 보호 재킷 고무 흙받이

유형 V: 보호 재킷이 없는 표준 유형

유형 VI: 수압 공압 고무 펜더

 

참조 사양

 

중소형 선박용 공압 고무 펜더 모델 선택

 

선박 톤수

(NS)

권장 크기

DXL(m)

선박 유형

 

50 0.5 x 1.0 어선
100 0.7 x 1.5 ~ 1.0 x 1.5 어선
200 1.0 x 1.5 ~ 1.2 x 2.0 어선, 예인선
300-500 1.2 x 2.0 ~ 1.5 x 2.5 어선, 예인선
1000 1.5 x 2.5 ~ 1.5 x 3.0 예인선, 화물선
3000 2.0 x 3.0 ~ 2.0 x 3.5 화물선, 원양 트롤어선
10000 2.0 x 3.5 ~ 2.5 x 4.0 화물선

 

 

대형 톤 선박용 공압 고무 펜더 모델 선택

 

선박 톤수

(DWT)

추정 탑승 속도(M/S) 유효 운동 에너지(KNM)

펜더 크기 D x L

(중)

200000 0.15 1890년 3.3 x 6.5
150000 0.15 1417 3.3 x 6.5
100000 0.15 945 3.0 x 5.0
85000 0.17 1031 3.0 x 6.0
50000 0.18 680 2.5 x 5.5
40000 0.20 672 2.5 x 5.5
30000 0.22 609 2.5 x 4.0
20000 0.25 525 2.5 x 4.0
15000 0.26 425 2.5 x 4.0
10000 0.28 329 2.0 x 4.0
5000 0.33 228 2.0 x 3.5

 

 

특징NS

 

ISO17357:2002의 요구 사항을 충족
2. 더 안전하고 신뢰할 수 있습니다.
3. 주차력 감소
4. 조류에 적응
5 낮은 유지 보수 비용
6. 낮은 반응성과 선체 압력
7. 가장 비용 효율적인 시스템
8. 전단력 감소의 장점
9. 간단한 설치 및 저렴한 비용
10. 많은 옵션 액세서리가 있습니다.

공압 고무 펜더 적용

Pneumatic Rubber Fender는 합성 코드 강화 고무 시트로 내부에 압축 공기가 포함되어 있어 수면 위를 계속 뜨게 하고 두 선박 사이 또는 선박과 접안 구조물 사이에 충격 흡수 역할을 합니다.

공압 고무 펜더는 오늘날 세계에서 해양 적용을 위한 최고의 충돌 방지 장치입니다.Pneumatic Fender는 대형 유조선, LPG 선박, 해양 플랫폼, 대형 부두, 항구 및 부두에서 광범위하게 사용되는 아이디어 선박 보호 매체가 되었습니다.

공압 고무 펜더 운송

운송 우리는 고객의 요구 사항에 따라 디플레이션없이 디플레이션 팔레트 운송 및 전체 펜더 운송을 할 수 있습니다.우리는 항상 고객의 요구 사항을 먼저 생각합니다.

팽창식 바다 배 요코하마 유형 압축 공기를 넣은 고무 구조망 2.4x4m 배 정박 2

 

인플레이션 과정NS

 

팽창식 막대를 설치하십시오

렌치로 밸브 코어 제거

빠른 커넥터 인플레이션, 인플레이션 압력 0.05-0.08mpa, 권장 압력 0.05mpa를 연결하십시오.

게이지별 압력

렌치로 밸브 코어를 조이십시오.

팽창식 바다 배 요코하마 유형 압축 공기를 넣은 고무 구조망 2.4x4m 배 정박 3

보관 방법

 

1. 공압 고무 방망이를 장기간 사용하지 않을 경우 세척 및 건조하고 적절한 압축 공기로 채우고 건조하고 서늘하며 통풍이 잘되는 곳에 두십시오. 재고 온도는 -15 ℃ -40 ℃로 유지됩니다.

2. Fender를 보관하는 장소는 열원에서 멀리 떨어져 있어야 합니다.

3. 흙받이는 산, 알칼리, 그리스 및 유기 용제와 접촉하지 않아야 합니다.

4. 흙받이를 사용하지 않을 때는 쌓아두어서는 안 되며 바 위에 쌓아서도 안 됩니다.공압식 고무 흙받이의 수명을 더 연장하려면 위의 권장 사항에 따라 보관하는 것이 좋습니다.

 

팽창식 바다 배 요코하마 유형 압축 공기를 넣은 고무 구조망 2.4x4m 배 정박 4

 

 

 

판매 후 서비스

 

품질은 초석이고 서비스는 영혼입니다.우리는 고객의 신뢰와 만족을 얻기 위해 포괄적 인 기술 지원, 세심하고 사려 깊은 애프터 서비스를 통해 안정적이고 신뢰할 수있는 품질의 공압 고무 펜더를 고객에게 계속 제공합니다.Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd는 모든 고객에게 다음과 같은 서비스를 제공합니다.
1. 24시간 즉각적인 온라인 기술 상담 및 지원.
2. 24개월 보증기간(인위적 손상 없음) 및 보증기간 내 무상수리.

3. 평생 수리 서비스.

 

 

 

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