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3개를, 우수 세기 센터 건축하는, 방 1920년 Shibei 지역, 칭다오, 산둥 성, 중국
TEL :
86-133-7148-2686
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팽창식 바다 배 요코하마 유형 압축 공기를 넣은 고무 구조망 2.4x4m 배 정박
주요 특성
브랜드 이름:
Henger
원산지:
중국
인증:
CCS, BV, GL, LR, ABS, ISO
최소 주문 수량:
1PCS
가격:
$50-10000
공급능력:
50pcs 주
배달 시간:
5-7day
지불 조건:
L/C (신용장), 인수 인도, D/P (지급도 조건), 전신환, 웨스턴 유니온, 머니그램
표준 포장:
NUDE/PALLET
제품 요약
팽창식 바다 배 요코하마 유형 2.4x4m 배 정박 압축 공기를 넣은 구조망 작동 원리 공압 구조망 또는 팽창식 고무 구조망 또는 요코하마 구조망 압축 공기는 완충 매체로 사용되어 선박의 충격 에너지를 흡수하여 선박이 도킹할 때 더 많은 유연성과 유연성을 갖게 되어 충돌 및 충돌의 영향을 방지합니다. 구조 설계 1 외부 고무 휀더의 외부를 덮는 외부 고무층은 코드층과 내부 고무를 마모 및 기타 외력으로부터 보호합니다.이 화합물은 어떤 기상 조건과 힘든 사용에도 견딜 수 있는 충분한 인장 및 인열 강도를 가지고 있습니다.표준 색상은 ...
제품 맞춤 속성
강조하다
요코하마 유형 공압 고무 펜더
,2.4x4m 공압 고무 펜더
,2.4x4m 요코하마 부동 펜더
roduct 이름:
공기 고무 방현재 / 해양 설비 / 요코하마 펜더
재료:
탄성 고무
색:
Blcak/백색/주문을 받아서 만드는
사이즈:
0.5*1m~4.5*9m
애플리케이션:
접안/계류/STS
생산 시간:
5-8 일
보증:
24개월
동작 압력:
50kPa/80kPa
포장:
NUDE/PALLET
운송:
배
제품 설명
팽창식 바다 배 요코하마 유형 2.4x4m 배 정박 압축 공기를 넣은 구조망
작동 원리
공압 구조망 또는 팽창식 고무 구조망 또는 요코하마 구조망 압축 공기는 완충 매체로 사용되어 선박의 충격 에너지를 흡수하여 선박이 도킹할 때 더 많은 유연성과 유연성을 갖게 되어 충돌 및 충돌의 영향을 방지합니다.
구조 설계
1 외부 고무
휀더의 외부를 덮는 외부 고무층은 코드층과 내부 고무를 마모 및 기타 외력으로부터 보호합니다.이 화합물은 어떤 기상 조건과 힘든 사용에도 견딜 수 있는 충분한 인장 및 인열 강도를 가지고 있습니다.표준 색상은 검정색이지만 요청 시 다른 색상도 제공됩니다.
2 내부 고무
고무 멤브레인의 라이너는 펜더 내부의 압축 공기를 밀봉합니다.
3 보강용 합성 타이어 코드 층
타이어에 일반적으로 사용되는 합성 타이어 코드로 만들어진 보강층을 이상적인 각도로 배열하여 내부 압력을 유지하고 응력을 고르게 분산시켜 강력하고 효율적인 보강을 제공합니다.
4 구슬 링
강철 링은 펜더의 한쪽 끝(또는 양쪽 끝)에 배치되고 코드 레이어의 끝을 고정합니다.
5 플랜지
공기 밸브 또는 안전 밸브를 적용할 수 있는 강철 플랜지가 흙받이에 장착됩니다.
6 안전 밸브
지름 2500mm 이상의 흙받이에는 실수로 흙받이가 과도하게 압축되었을 때 과도한 내부 압력을 방출하기 위한 안전 밸브가 장착되어야 합니다.직경 2500mm 미만의 펜더는 필요에 따라 안전 밸브를 장착할 수 있습니다.
7 금속 액세서리
걸쇠, 견인 고리, 회전대, 사슬망을 포함한 공압 흙받이의 모든 관련 금속 액세서리는 해수 부식에 강한 스테인리스 스틸로 만들어집니다.
분류
유형 I: 체인 및 타이어 그물 보호 재킷이 있는 공압 고무 펜더
유형 II: 고무 플레이트, 고무 튜브 및 로프 보호 재킷이 있는 슬링 유형
유형 III: 늑골이 있는 유형 고무 펜더
유형 IV: 밧줄 그물 유형 보호 재킷 고무 흙받이
유형 V: 보호 재킷이 없는 표준 유형
유형 VI: 수압 공압 고무 펜더
참조 사양
중소형 선박용 공압 고무 펜더 모델 선택
|
선박 톤수 (NS) |
권장 크기 DXL(m) |
선박 유형
|
| 50 | 0.5 x 1.0 | 어선 |
| 100 | 0.7 x 1.5 ~ 1.0 x 1.5 | 어선 |
| 200 | 1.0 x 1.5 ~ 1.2 x 2.0 | 어선, 예인선 |
| 300-500 | 1.2 x 2.0 ~ 1.5 x 2.5 | 어선, 예인선 |
| 1000 | 1.5 x 2.5 ~ 1.5 x 3.0 | 예인선, 화물선 |
| 3000 | 2.0 x 3.0 ~ 2.0 x 3.5 | 화물선, 원양 트롤어선 |
| 10000 | 2.0 x 3.5 ~ 2.5 x 4.0 | 화물선 |
대형 톤 선박용 공압 고무 펜더 모델 선택
|
선박 톤수 (DWT) |
추정 탑승 속도(M/S) | 유효 운동 에너지(KNM) |
펜더 크기 D x L (중) |
| 200000 | 0.15 | 1890년 | 3.3 x 6.5 |
| 150000 | 0.15 | 1417 | 3.3 x 6.5 |
| 100000 | 0.15 | 945 | 3.0 x 5.0 |
| 85000 | 0.17 | 1031 | 3.0 x 6.0 |
| 50000 | 0.18 | 680 | 2.5 x 5.5 |
| 40000 | 0.20 | 672 | 2.5 x 5.5 |
| 30000 | 0.22 | 609 | 2.5 x 4.0 |
| 20000 | 0.25 | 525 | 2.5 x 4.0 |
| 15000 | 0.26 | 425 | 2.5 x 4.0 |
| 10000 | 0.28 | 329 | 2.0 x 4.0 |
| 5000 | 0.33 | 228 | 2.0 x 3.5 |
특징NS
ISO17357:2002의 요구 사항을 충족
2. 더 안전하고 신뢰할 수 있습니다.
3. 주차력 감소
4. 조류에 적응
5 낮은 유지 보수 비용
6. 낮은 반응성과 선체 압력
7. 가장 비용 효율적인 시스템
8. 전단력 감소의 장점
9. 간단한 설치 및 저렴한 비용
10. 많은 옵션 액세서리가 있습니다.
공압 고무 펜더 적용
Pneumatic Rubber Fender는 합성 코드 강화 고무 시트로 내부에 압축 공기가 포함되어 있어 수면 위를 계속 뜨게 하고 두 선박 사이 또는 선박과 접안 구조물 사이에 충격 흡수 역할을 합니다.
공압 고무 펜더는 오늘날 세계에서 해양 적용을 위한 최고의 충돌 방지 장치입니다.Pneumatic Fender는 대형 유조선, LPG 선박, 해양 플랫폼, 대형 부두, 항구 및 부두에서 광범위하게 사용되는 아이디어 선박 보호 매체가 되었습니다.
공압 고무 펜더 운송
운송 우리는 고객의 요구 사항에 따라 디플레이션없이 디플레이션 팔레트 운송 및 전체 펜더 운송을 할 수 있습니다.우리는 항상 고객의 요구 사항을 먼저 생각합니다.
인플레이션 과정NS
팽창식 막대를 설치하십시오
렌치로 밸브 코어 제거
빠른 커넥터 인플레이션, 인플레이션 압력 0.05-0.08mpa, 권장 압력 0.05mpa를 연결하십시오.
게이지별 압력
렌치로 밸브 코어를 조이십시오.
보관 방법
1. 공압 고무 방망이를 장기간 사용하지 않을 경우 세척 및 건조하고 적절한 압축 공기로 채우고 건조하고 서늘하며 통풍이 잘되는 곳에 두십시오. 재고 온도는 -15 ℃ -40 ℃로 유지됩니다.
2. Fender를 보관하는 장소는 열원에서 멀리 떨어져 있어야 합니다.
3. 흙받이는 산, 알칼리, 그리스 및 유기 용제와 접촉하지 않아야 합니다.
4. 흙받이를 사용하지 않을 때는 쌓아두어서는 안 되며 바 위에 쌓아서도 안 됩니다.공압식 고무 흙받이의 수명을 더 연장하려면 위의 권장 사항에 따라 보관하는 것이 좋습니다.
판매 후 서비스
| 품질은 초석이고 서비스는 영혼입니다.우리는 고객의 신뢰와 만족을 얻기 위해 포괄적 인 기술 지원, 세심하고 사려 깊은 애프터 서비스를 통해 안정적이고 신뢰할 수있는 품질의 공압 고무 펜더를 고객에게 계속 제공합니다.Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd는 모든 고객에게 다음과 같은 서비스를 제공합니다. |
| 1. 24시간 즉각적인 온라인 기술 상담 및 지원. |
| 2. 24개월 보증기간(인위적 손상 없음) 및 보증기간 내 무상수리. |
|
3. 평생 수리 서비스.
|
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천연 고무 Pneumatic 고무 Fender 충돌 방지 유형 롤러 보호 레일 해양 충격 보호 및 2 기간을 보장
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