선박 보호 50KPa 또는 80Kpa에 대한 타이어 칼집형 타이어와 공기 고무 방현재

로프 네트 요코하마 타입 공기 고무 방현재 도입 :

1. 펜더의 외부 충돌

펜더의 외부를 커버하는 외부 고무층은 웨어와 다른 외부의 힘들에게서 코드층과 인너 고무를 보호합니다. 합성물은 어떠한 기상 상태와 어려운 사용에 견디기 위해 충분한 장력 강도와 파단 강도를 가집니다.

2. 펜더의 인너 고무

흙받이 안에서 공기를 밀봉하기 위한 고무막 안에 있는 인너 고무의 층이 있습니다.

3. 펜더는 종합적 타이어 코드층을 보강하는데 사용됩니다

보강재 층은 일반적으로 타이어에서 사용된 종합적 타이어 코드로 만들어지고, 강력하고 효과적 에네르기-압솔비왕 영향을 제공하기 위해 레이어 바이 레이어에게 상처를 입힙니다.

4. 펜더 플랜지

강철 플랜지는 흙받이에 설치되고 공기 밸브 또는 안전판이 설치될 수 있습니다.

5. 펜더의 안전판

2500 밀리미터의와 더 크게 펜더 지름과 펜더는 펜더가 우연히 과다 압축될 때 지나친 내부 압력을 공개하기 위해 안전판을 갖추고 있어야 합니다. 지름 2500 이하 밀리미터와 흙받이는 고객 욕구에 따라 안전판을 갖추고 있을 수 있습니다.

6. 금구류

족쇄, 견인 벨소리를 포함하는, 공기식 방충재의 모든 적절한 금구류는 선회합니다, 체인이 네트로 이루어지고 스테인레스 강으로 만들어지며, 그것이 해수 부식에 저항할 수 있습니다.

로프 네트 요코하마 타입 공기 고무 방현재 기능 :

열망 공기 고무 방현재의 고유한 디지안

펜더는 활발히 안전을 보호하는 안전판을 가지고 있고 모든 펜더가 우연한 과압의 경우에 내부 공기를 공개하기 위해 안전판을 갖추고 있습니다.

이것은 폭발이 충돌과 공기 팽창에 의해 발생되었고, 위험을 피하다는 것을 펜더를 회피할 수 있는 특허 받는 디자인입니다.

헨게르는 매우 펜더의 질과 서비스 수명을 확장할 직류 전기로 자극된 내 부식 코팅과 내부식인 철을 던집니다. 열망의 캐스트 플랜지의 강도는 전통적인 형식의 그것보다 높은 40%입니다.

큰 선박 선박 르로프 네트 요코하마 종류 공기 고무 방현재의 조사 모델 중에서 선정 :

품질에 대하여 :

1. 상품의 각각 뱃치는 선적 전에 ISO17357 DNV-GL 검사, CCS 검사 (고무 소재 시험, 제품 치수 시험, 기체 밀폐 시험, 내압 시험)을 통과할 것입니다

2. 공장 품질 검사 보고서는 헨게르에 의해 발표되었습니다. 제품이 공장을 떠나기 전에 만약 고객이 필요하면, 비디오 검열 증명서가 제품 품질 검역이 실행될 때 발표될 수 있습니다. 구매자가 비용을 발생시킨다는 전제에, 제 3자 검사 에이전시는 제품 테스트를 수행하도록 초대될 수 있습니다.

생산에 대하여 가공처리하세요 :

1. 펜더가 생산된 후, 다음 단계로 향하기 전에 펜더의 기체 밀폐를 확인하는 것은 요구와 정밀한 일치에서 48시간 동안 서 있을 것입니다.

2. 공장을 떠나기 전에, 각각 제품의 기체 밀폐는 엄밀하게 시험되고 풀타임 기술자들이 공기 누출을 발견하기 위해 비누 용액을 사용하도록 요청받을 것입니다. 일단 품질 문제가 있다면, 그것은 팔려고 내놓 공장을 떠나도록 절대적으로 허용되지 않습니다.

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