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좋은 기체 밀폐와 D2.5x5.5m 요코하마 공기 고무 방현재

주요 특성
브랜드 이름: Henger
모델 번호: D2.5M*L5.5M
원산지: 중국
인증: CCS.BV.ISO
최소 주문 수량: 1
공급능력: 주당 25
배달 시간: 약 15 일
지불 조건: D/A, D/P, L/C, T/T, 서부 동맹, MoneyGram
표준 포장: 벌거벗은 포장

제품 요약

좋은 기체 밀폐 D2.5x5.5m 요코하마 공기 고무 방현재와 최고 고무 방현재 공기 고무 방현재 도입 공기 고무 방현재는 배가 정박하고 있을 때 충돌을 방지하기 위해 완충 매질로서 압축된 공기를 사용하는 배 계류, 쿠셔닝과 보호 장비의 한 종류를 있습니다. 공기 고무 방현재는 보통 고무 방현재 보다 더 경제적이고 오래가고 따라서 그것이 더 인기있고 넓게 사용합니다. 공기 고무 방현재는 월드 투데이에 해양 응용프로그램을 위한 뛰어난 충돌 방지 레이더이고, 큰 트럭, LPG 선박, 해양 플랫폼, 큰 플랫폼, 항구와 부두에 의해 광범위...

제품 맞춤 속성

강조하다

D2.5x5.5m 선박 공기 고무 방현재

,

해양인 좋은 밀착도 공기 충돌 Fender

,

D2.5x5.5m 고무 방현재

상품 이름:
압축 공기를 넣은 고무 구조망
브랜드:
Henger
재료:
천연 고무
사이즈:
D2.5M*L5.5M
증명서:
CCS.BV.ISO
보증:
24개월
용법:
배를 보호하십시오
제품 설명

좋은 기체 밀폐 D2.5x5.5m 요코하마 공기 고무 방현재와 최고 고무 방현재

공기 고무 방현재 도입

공기 고무 방현재는 배가 정박하고 있을 때 충돌을 방지하기 위해 완충 매질로서 압축된 공기를 사용하는 배 계류, 쿠셔닝과 보호 장비의 한 종류를 있습니다. 공기 고무 방현재는 보통 고무 방현재 보다 더 경제적이고 오래가고 따라서 그것이 더 인기있고 넓게 사용합니다.

공기 고무 방현재는 월드 투데이에 해양 응용프로그램을 위한 뛰어난 충돌 방지 레이더이고, 큰 트럭, LPG 선박, 해양 플랫폼, 큰 플랫폼, 항구와 부두에 의해 광범위하게 사용된 아이디어 선박 보호 매체가 되었습니다.

좋은 기체 밀폐와 D2.5x5.5m 요코하마 공기 고무 방현재 0

공기 고무 방현재 매개 변수

공기 50 펜더 규모와 성능요건

명목상 크기 직경 X 키

밀리미터

초기 내부 압력

kPa

보증된 에너지 흡수 (GEA) GEA 전환(R)에 있는 반동력 GEA 전환 (P)에 있는 껍데기 압력 (내부 압력)
전환 60±5% 크제이에 있는 최소 값 Tolerance±10 % 나트

기준값

kPa

500 X 1000 50 6 64 132
600 X 1000 50 8 74 126
700 X 1500 50 17 137 135
1000 X 1500 50 32 182 122
1000 X 2000 50 45 257 132
1200 x2000 50 63 297 126
1350 X 2500 50 102 427 130
1500 X 3000 50 153 579 132
1700 X 3000 50 191 639 128
2000 X 3500 50 308 875 128
2500 X 4000 50 663 1381 137
2500 x5500 50 943 2019 148
3300 X 4500 50 1175 1884 130
3300 X 6500 50 1814 3015 146
3300 X 10600 50 3067 5257 158
4500 X 9000 50 4752 5747 146
4500 X 12000 50 6473 7984 154

공기 고무 방현재 특징

1. 보증된 에너지 흡수
2. 사슬 타이어 네트와 붕대 타입
3. 두꺼운 피부 구조
4. 좋은 각도 성능
5. 더 덜 배의 측벽 위에 있다면압. (펜더에서의 받아들인 면압의 능력은 14 톤 / m2에 달려있습니다).
6. 기울여질 때 압축의 성능 위의 어떤 감소.
7. 크거나 작은 흐름과 지역에 적합합니다.
8. 그 압축되기 완충 배지로서 방송되기 때문에 추운 날씨에서 적당합니다.
9. 특히 바다 플랫폼과 라이트링에서 대규모 배의 정박에서.
10. 껍데기와 구조 사이에 큰 제거를 유지합니다

좋은 기체 밀폐와 D2.5x5.5m 요코하마 공기 고무 방현재 1

공기 고무 방현재 애플리케이션

공기 고무 방현재는 그들이 물 위에 서로를 접안할 때 2척 선박 사이에 또는 선박과 계류 구조 사이에 물 표면과 작업 에 플로팅을 계속 완충 장치로서 두기 위해 압축된 에어 인사이드와 종합적 코드 강화된 고무 시트로 구성됩니다.

공기 고무 방현재는 월드 투데이에 해양 응용프로그램을 위한 뛰어난 충돌 방지 레이더입니다. 공기식 방충재는 큰 트럭, LPG 선박, 해양 플랫폼, 큰 플랫폼, 항구와 부두에 의해 광범위하게 사용된 아이디어 선박 보호 매체가 되었습니다.

좋은 기체 밀폐와 D2.5x5.5m 요코하마 공기 고무 방현재 2

공기 고무 방현재 저장

1. 공기 고무 방현재가 오랫동안 사용되지 않을 때, 그것은 씻겨지고 마르고, 마른 시원한, 환기된 장소에 위치하는 적절한 압축된 공기로 채워져야 합니다.목록 온도는 -15 C -40 C로 유지됩니다 .

2 .펜더가 저장되는 장소는 발열원으로부터 떨어진 유지되어야 합니다.

3 .펜더는 유기산, 알칼리, 그리스와 유기 용제류와 접촉하지 않을 것입니다.

4 .펜더가 사용되지 않고 있을 때, 그들은 쌓여서는 안되고, 양의 울음 소리에 쌓이지 말아야 합니다. 공기 고무 방현재의 서비스 수명에 더 잘 연장되기 위해, 당신이 그들을 위에서 말한 권고와 정밀한 일치에 저장하는 것이 권장됩니다.

회사 소개

청도 헨게르 선적 공급 주식회사

빨간 타일과 그린 트리와 아름다운 연안 도시인 청도, 블루 시와 맑은 하늘, 청도 헨게르 운송 공급 주식회사의 상태는 제조업, 연구로 통합된 첨단 기업이고 해양 고무 방현재, 해양 에어백, 항행 표식과 해양 부이와 같은 해산물류를 생산함에 있어 분화시키는 혁신, 기술 서비스입니다. 모든 제품은 CCS, BV, GL, ABS, LG, 기타 등등으로부터 ISO 9001-2008 증명서와 IACS 품질 인증을 얻습니다. 강한 기술 기반, 첨단 제조업 기술, 완전한 제조 설비류와 설비가 잘 된 검측 설비로, 청도 헨게르 해양 공급 주식회사는 모든 고객들을 위한 고품질 제품과 완벽 서비스와 어깨에게 전세계적으로 친구들과의 서로 유익한 협력을 통해 세계적 해양 안전을 보장하는 책임을 제공하여 최고 국제적 경쟁적 해양 제품 제조사 안으로 그 자체를 만드는 것에 전념합니다.

FAQ

큐 : 당신의 공기식 방충재 제품의 재료가 무엇입니까 ?
한 : 주원료는 천연 고무, 종합적 타이어 코드 구성이고 주문 제작 하드웨어, 기타 등등입니다.


큐 : 공장 또는 무역 업체입니까 ?
한 : 우리는 지모 지역, 청도 시에 위치하는 공장을 제조하고 있습니다, 1 시간이 청도 공항으로 차를 몰고 40 분이 교통 물류에서 편리한 청도 공항으로 차를 몹니다.


큐 : OEM 서비스와 통화할 수 있습니까 ?
한 : 예


큐 : 배달 시간과 지불 기간이 무엇입니까 ?
한 : 배달 시간은 제품 모델과 발주량을 기반으로 합니다. 정상적으로 그것은 약 7-15 근무일입니다.

지급은 전신환, L/C (신용장), 웨스턴 유니온, 페이팔, 기타 등등에 의해 지불할 수 있습니다.

전체 평점
5.0
최근 50개의 리뷰를 바탕으로
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모든 리뷰
T
Thomas ~에서 Belgium
Mar 19.2026
The airbags work exceptionally well; this company is very professional.
M
Mark ~에서 Canada
Mar 5.2026
These marine inflatable fenders are of excellent quality, made with tough, durable, and corrosion-resistant rubber. They offer good stability after inflation, are easy to install and use, and are solidly crafted, making them a worthwhile purchase.
J
John ~에서 Ghana
Jul 2.2025
The closed-cell foam core layer has a uniform density, and its reaction force gradually increases from small to large when compressed to 60%, exhibiting extremely high energy absorption. This perfectly mitigates berthing impacts, providing ample protection for both the ship and the dock.
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