|
| MOQ: | 1 PC |
| 표준 포장: | 이음매 포장 / 팔레트 |
| 배달 기간: | 5-7days |
| 지불 방법: | L/C (신용장), 인수 인도, D/P (지급도 조건), 전신환, 웨스턴 유니온, 머니그램 |
| 공급 능력: | 달 당 100pieces |
주로 펜더는 선박이 부두와 다른 형태를 떠나면서, 도킹하 (선박이 끌도록 의무를 지울 때)과, 그것을 더 넓은 영역의 선체 구조로 전송할 때 선박의 충격력에 견디는 것입니다. 목제 방현재는 버퍼링 효과를 가집니다. 비록 철강 펜더가 가난한 버퍼링 효과를 가지지만, 그들은 더 좋은 강도를 가지고, 선각 그리더 중에 단면에 포함될 수 있습니다 (용접 강도가 보증되어야 합니다). 특히 큰 열린 데크 바지선을 위해, 그들은 데크를 메울 수 있고 유효 단면적의 부족이 종강도에 도움이 됩니다. 철강 재료는 원유 바지선과 작은 오일 탱커의 펜더를 위해 사용될 수 없습니다.
큰 원양선은 보통 펜더를 가지고 있지 않습니다. 하천 운항선, 사업 배와 그 중에 하나가 상갑판에 위치하는 영구적 배트랙 펜더와 다른 것 설계 흘수선 보다 조금 더 높아 위치합니다.
|
선박톤수 (DWT) |
가장하는 탑승 속도 (M/S) |
효과적 운동 에너지 (KN.M) |
펜더 사이즈 D*L (m) |
| 200000 | 0.15 | 1890 | 3.3 Ｘ 6.5 |
| 150000 | 0.15 | 1417 | 3.3 Ｘ 6.5 |
| 100000 | 0.15 | 945 | 3.0 Ｘ 5.0 |
| 85000 | 0.17 | 1031 | 3.0 Ｘ 6.0 |
| 50000 | 0.18 | 680 | 2.5 Ｘ 5.5 |
| 40000 | 0.20 | 672 | 2.5 Ｘ 5.5 |
| 30000 | 0.22 | 609 | 2.5 Ｘ 4.0 |
| 20000 | 0.25 | 525 | 2.5 Ｘ 4.0 |
| 15000 | 0.26 | 425 | 2.5 Ｘ 4.0 |
| 10000 | 0.28 | 329 | 2.0 Ｘ 4.0 |
| 5000 | 0.33 | 228 | 2.0 Ｘ 3.5 |
| 커다란 용적 톤수 선박을 위해 | |||
그와 같은 떠있는 공기 고무 방현재의 개발에 요코하마 공기 부풀게할 수 있는 고무 방현재 진보는 밀접하게 선박 기술의 진보와 개발과 관련되고, 끊임없이 초대형 우주선의 것, 초대형 송유선의 것, 큰 가스 운반선, 크기 캐리어와 플로팅 구조와 같은 더 진보적으로 큰 오일 탱커에 잘 대처하여야 합니다.
공기식 방충재를 표류시키는 것 전세계에 사용됩니다
함대함 (STS) 전송 조작과 터미널과 모두를 위한 약간 배.
교통 우리가 고객들을 위한 요구조건에 따라 디플레이션 없이 디플레이션 파렛트 운송과 전체 펜더 교통을 잡을 수 있습니다. 우리는 항상 고객의 요구조건을 최우선으로 했습니다.
공기 고무 방현재는 다음을 포함하는 다수의 애플리케이션에 적합합니다 :
1. 유조선, 가스는 선적 화물선을 옮기고 부피를 크게 합니다 ;
2. 고속 페리와 알루미늄 박리된 선박 ;
3. 영구적인 설치의 일시적입니다 ;
4. 신속한 응답과 긴급 펜더링 ;
5. 해안 시설과 배를 재편성하기 위한 이격된 펜더로서.
종류 I : 체인 & 타이어 순수한 보호한 재킷과 공기 고무 방현재
종류 ii : 고무판, 고무관과 로프 보호한 재킷과 타입을 던지세요
유형 III : 이랑이 있는 유형 고무 펜더
정맥내여서 타이핑하세요 : 로프 그물망 형태 보호한 재킷 고무 방현재
유형 V : 어떠한 보호한 재킷 없는 표준식
VI형 : 수력전기 공기 고무 방현재
특별히 플랜지를 던져 설계되고 강화됩니다
헨게르 플랜지는 강하게 펜더 질과 서비스 수명을 연장할 직류 전기로 자극된 녹방지 코팅과 내부식인 철의 캐스팅입니다. 헨게르 캐스팅 플랜지의 강도는 전통적인 형식 보다 더 높은 40%를 향상시킵니다.
비디오
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| MOQ: | 1 PC |
| 표준 포장: | 이음매 포장 / 팔레트 |
| 배달 기간: | 5-7days |
| 지불 방법: | L/C (신용장), 인수 인도, D/P (지급도 조건), 전신환, 웨스턴 유니온, 머니그램 |
| 공급 능력: | 달 당 100pieces |
주로 펜더는 선박이 부두와 다른 형태를 떠나면서, 도킹하 (선박이 끌도록 의무를 지울 때)과, 그것을 더 넓은 영역의 선체 구조로 전송할 때 선박의 충격력에 견디는 것입니다. 목제 방현재는 버퍼링 효과를 가집니다. 비록 철강 펜더가 가난한 버퍼링 효과를 가지지만, 그들은 더 좋은 강도를 가지고, 선각 그리더 중에 단면에 포함될 수 있습니다 (용접 강도가 보증되어야 합니다). 특히 큰 열린 데크 바지선을 위해, 그들은 데크를 메울 수 있고 유효 단면적의 부족이 종강도에 도움이 됩니다. 철강 재료는 원유 바지선과 작은 오일 탱커의 펜더를 위해 사용될 수 없습니다.
큰 원양선은 보통 펜더를 가지고 있지 않습니다. 하천 운항선, 사업 배와 그 중에 하나가 상갑판에 위치하는 영구적 배트랙 펜더와 다른 것 설계 흘수선 보다 조금 더 높아 위치합니다.
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선박톤수 (DWT) |
가장하는 탑승 속도 (M/S) |
효과적 운동 에너지 (KN.M) |
펜더 사이즈 D*L (m) |
| 200000 | 0.15 | 1890 | 3.3 Ｘ 6.5 |
| 150000 | 0.15 | 1417 | 3.3 Ｘ 6.5 |
| 100000 | 0.15 | 945 | 3.0 Ｘ 5.0 |
| 85000 | 0.17 | 1031 | 3.0 Ｘ 6.0 |
| 50000 | 0.18 | 680 | 2.5 Ｘ 5.5 |
| 40000 | 0.20 | 672 | 2.5 Ｘ 5.5 |
| 30000 | 0.22 | 609 | 2.5 Ｘ 4.0 |
| 20000 | 0.25 | 525 | 2.5 Ｘ 4.0 |
| 15000 | 0.26 | 425 | 2.5 Ｘ 4.0 |
| 10000 | 0.28 | 329 | 2.0 Ｘ 4.0 |
| 5000 | 0.33 | 228 | 2.0 Ｘ 3.5 |
| 커다란 용적 톤수 선박을 위해 | |||
그와 같은 떠있는 공기 고무 방현재의 개발에 요코하마 공기 부풀게할 수 있는 고무 방현재 진보는 밀접하게 선박 기술의 진보와 개발과 관련되고, 끊임없이 초대형 우주선의 것, 초대형 송유선의 것, 큰 가스 운반선, 크기 캐리어와 플로팅 구조와 같은 더 진보적으로 큰 오일 탱커에 잘 대처하여야 합니다.
공기식 방충재를 표류시키는 것 전세계에 사용됩니다
함대함 (STS) 전송 조작과 터미널과 모두를 위한 약간 배.
교통 우리가 고객들을 위한 요구조건에 따라 디플레이션 없이 디플레이션 파렛트 운송과 전체 펜더 교통을 잡을 수 있습니다. 우리는 항상 고객의 요구조건을 최우선으로 했습니다.
공기 고무 방현재는 다음을 포함하는 다수의 애플리케이션에 적합합니다 :
1. 유조선, 가스는 선적 화물선을 옮기고 부피를 크게 합니다 ;
2. 고속 페리와 알루미늄 박리된 선박 ;
3. 영구적인 설치의 일시적입니다 ;
4. 신속한 응답과 긴급 펜더링 ;
5. 해안 시설과 배를 재편성하기 위한 이격된 펜더로서.
종류 I : 체인 & 타이어 순수한 보호한 재킷과 공기 고무 방현재
종류 ii : 고무판, 고무관과 로프 보호한 재킷과 타입을 던지세요
유형 III : 이랑이 있는 유형 고무 펜더
정맥내여서 타이핑하세요 : 로프 그물망 형태 보호한 재킷 고무 방현재
유형 V : 어떠한 보호한 재킷 없는 표준식
VI형 : 수력전기 공기 고무 방현재
특별히 플랜지를 던져 설계되고 강화됩니다
헨게르 플랜지는 강하게 펜더 질과 서비스 수명을 연장할 직류 전기로 자극된 녹방지 코팅과 내부식인 철의 캐스팅입니다. 헨게르 캐스팅 플랜지의 강도는 전통적인 형식 보다 더 높은 40%를 향상시킵니다.
