보트 보호한 재킷을 위한 50kPa 부풀게할 수 있는 해양 고무 방현재

압축 공기를 넣은 구조망 팽창식 고무 정박 구조망

1. 팽창식 바다 고무 구조망 소개를 뜨는 요코하마

요코하마 “구조망”는 1958년에 개발되었습니다. 그런 뜨 압축 공기를 넣은 고무 구조망의 발달에 있는 진도는 배 기술의 진도 그리고 발달과 밀접한 관계가 있, VLCC ULCC, 큰 가스 운반대, 화물선 및 뜨 구조와 같은 진보적으로 더 큰 유조선을 지속적으로 극복해야 합니다.

요코하마 구조망은 선박과 선박 간 (STS) 전달 조작, 맨끝 그리고 온갖 배를 위해 세계전반 이용됩니다. 오늘까지 그것의 창조부터, 구조망의 수백만 보다는 더 많은 것은 우리의 귀중한 고객을 도움이 되어는 배에 선창 (STD) 선박과 선박 간과 가동을 위해 둘 다이라고 세계전반 공급되었습니다. 이 구조망은 정박하고 계류하는 배의 안전 작동에 있는 긴요한 역할을 합니다.

2. 팽창식 바다 고무 구조망 유형을 뜨는 요코하마

많은 것이 다른 방어적인 재킷 및 디자인에 근거를 둔 각종 기능을 가진 요코하마 구조망의 유형 있습니다.

Henger는 고객 요구와 실수요에 근거를 둔 OEM 서비스와 기술적인 디자인을 제공할 수 있었습니다. 우리의 판매 서비스를 자세한 내용은 접촉하십시오.

3. 팽창식 바다 고무 구조망 제품 쇼를 뜨는 요코하마

4. 요코하마 FloatingInflatable 바다 고무 구조망 제조공정

5. 팽창식 바다 고무 구조망 이점을 뜨는 요코하마

5.1. 안전과 신뢰성

Henger 요코하마 구조망은 강한 타이어 코드의 몇몇 층의 건설하고, 이렇게 압력과 절단에 저항합니다. 이 구조망의 디자인에서 채택된 안전율은 받아들여진 이론에 근거를 두고 광대한 실험에 의해 입증되었습니다.

크 크기 구조망은 안전 밸브 우연한 과압 경우에는 안쪽 공기를 풀어 놓기 위하여 장비됩니다.

5.2. 성과에 있는 나쁘게 함 또는 변이 없음

Henger 요코하마 구조망은 공기의 압축 신축성을, 그러므로 이용합니다

지치게 하게 만기가 된 성과 나쁘게 함은 결석합니다.

5.3. 기울어지는 정박에 이점

Henger 팽창식 뜨 요코하마 구조망, 에너지 흡수는 15 도까지 기울어지는 압축에 줄이지 않습니다.

5.4. 최대량은 경쟁적인 체계를 요했습니다

공기의 압축 신축성의 이용은 Henger에게 압축 공기를 넣은 고무 구조망 이상을 만드는 접촉에 완전하게 획일한 지상 압력을 제공합니다. 요코하마 구조망의 지상 압력은 내부 공기의 압력과 동등합니다.

낮고 획일한 지상 압력 재산 때문에, Henger 요코하마 구조망은 액화천연가스 배 맨끝에 대중적입니다.

5.5. 배와 방파제 구조를 위한 연약한 반응력

Henger 요코하마 구조망의 반응력은 과잉 부하 상태 하에서 조차, 예리하게 증가하지 않습니다. 그러므로, Henger 압축 공기를 넣은 고무 구조망은 이러한 경우에 잘 실행하고, 배와 계류기구 기능을 보호합니다.

5.6. 폭풍 상태 하에서 계류기구 힘을 낮추십시오

반응력이 천천히 증가하고기 허용가능한 편향도가 넓기 때문에 Henger 요코하마 구조망의 반응력 그리고 편향도는 쉽게 최대를 도달하지 않습니다. 따라서, Henger 요코하마 구조망은 폭풍의 밑에 조차 안전하게 배와 계류기구 기능을 보호합니다.

6. 팽창식 바다 고무 구조망 기술적인 모수를 뜨는 요코하마

7. 팽창식 바다 고무 구조망 모형 선택을 뜨는 요코하마

작은 & 중간 크기 배를 위해

크 톤량 배를 위해

패킹 & 납품

* 압축 공기를 넣은 고무 구조망의 모든 패킹 방법 그리고 선박 방법은 csutomer의 필요조건에에 의하여 행해집니다.